對博托萊托來說，他要承擔的不隻是阿隆索和邁凱倫的對成績的要求，更需要肩負起許多巴西車迷的期望，成為自塞納以後首位拿到世界冠軍的巴西車手，這是他們翹首以待的事情。
    結束博托萊托的采訪後，第一集最後16分鍾的內容交給拉塞爾。
    對英國車手來說，許多人都有一個共同的目標，那就是成為自漢密爾頓以後又一位加冕世界冠軍的英國車手，哪怕一輩子隻有一個年度冠軍，也值了。
    作為101novel.com22101novel.com25賽季，現實隻到101novel.com24賽季漢密爾頓的隊友，拉塞爾自從進入梅賽德斯後就肩負起許多人的期待，但一直以來他都沒有兌現當初的潛力。
    可以說賽車性能不行，也可以說車隊陷入陣痛期，但這些讓很多人懷疑拉塞爾帶隊能力，直到今年，通過表現一遍遍打臉那些質疑的批評者。
    負責拉塞爾內容的是巴雷托，這會他正在布萊克利，跟著車手一起參觀允許攝影機拍攝的非重要場合，兩人是邊走邊聊。
    “梅賽德斯自101novel.com21賽季以來首次有機會在收官戰爭奪世界冠軍，積分榜上你爭冠的可能性比奧斯卡還要大，現在隻差9分，看起來是很好的奪冠機會。”巴雷托說道。
    “9分聽起來差不多，但我們還得想著前麵不隻有馬林康一位車手，而是有4位，車隊能做的就是在收官戰盡可能搞出一台好車，把所有精力全部投入到爭冠中。”拉塞爾回應道。
    “看工廠的人，有一部分已經開始準備下賽季的工作。”巴雷托感慨道。
    “明年很多設計理念其實都已經應用在新車上，今年我們有非常多的風洞使用時間在這方麵，但我不敢保證到時候還能像今年一樣具備爭冠的競爭力。”拉塞爾說道。
    “確實，現在談這些還太早，托托有跟你談過爭冠的事情嗎？”巴雷托詢問道。
    “倒沒有，托托從來沒跟我和奧斯卡談過任何爭冠的事情，或許他並不想給我們施加太多壓力，就讓我們自由發揮，這局麵也不是他所能掌控，能做的就是做好自己。”拉塞爾認真的回應道。
    對拉塞爾來說，這次爭冠還有一個特殊的意義，無論結果如何，最起碼他兌現了當初人們期望值的一半，成為一位世界冠軍車手之前，先成為一位真正的爭冠車手。
    在采訪中還遇到後備車手安東內利，兩個人簡單的聊幾句，畢竟拉塞爾明年就要轉投保時捷，安東內利則會時隔一年回到賽場，他們又是以前的隊友，關係自然不會差到哪裏去。
    巴雷托對安東內利進行幾句采訪後，拉塞爾的章節進入尾聲，剩下的無非是一點日常碎片，第一集節目告一段落。
    “我挺期待我的章節會是什麽樣。”位於巴塞羅那的住所中，馬林康嘀咕道，現在他也在追這個大型特別采訪。
    第一集節目結束後，趕緊點擊連播看第二集，這集主要講的車手包括斯萊特、諾裏斯和比爾曼，全部都是英國車手。
    率先接受采訪的是斯萊特，拍攝時剛好抓拍到正在英國f4賽場指導一位車手，那是他招的第一個門生，主要通過弟弟阿爾菲進行搭線。
    “現在挺閑的啊。”負責這部分采訪的溫特說道。
    “倒沒有，阿爾菲那邊剛賽季結束，明年如何還是未知數，這邊還有我前兩個月剛找到適合作為門生的年輕車手需要指導，這會剛好抓住允許測試時間段的尾巴，多積累一些經驗。”斯萊特說道。
    “如果我沒記錯，當時你頂著漢密爾頓接班人進入圍場，現在則帶著邁凱倫一起進入最後的爭冠決戰，第一年就能做到這點，或許是一種別樣的體驗。”溫特詢問道。
    “一年前跟我說現在處在爭冠集團，我是無論如何都不會相信的，聽起來就像做夢一般，尤其是這些年幾乎沒有新秀做到這一點，需要第一年就能開著可以爭奪勝利的賽車，隻能說我運氣比較好。”斯萊特笑了笑，對這種情況並沒有感到自滿，覺得還是運氣占據主要因素。
    “首秀獲勝，目前積分榜第6，隻差馬林康10分，如果現在要給你的新秀賽季打分，你想打幾分？”溫特詢問道。
    “7分吧，今年確實有幾場是我的高光點，尤其是首秀，那真是終身難忘，但總覺得部分比賽還可以做得更好，畢竟現在還處在學習階段，犯錯是難免的事情，隻是我們因此丟掉不少積分，這確實比較可惜。”斯萊特回應道。
    溫特並沒有直接詢問斯萊特對於爭冠的想法，而是繼續深入了解一天的f4測試，午休期間甚至在賽事的幫助下體驗一圈，速度並不快。
    同樣是一天即將結束的時候，屬於斯萊特的篇幅也走向尾聲，接棒的是諾裏斯。
    如果諾裏斯不是一位f1車手，或許不會有那麽多人知道他的電競戰隊象限，接受采訪的時候，他正在和菲特雷爾、奧利弗·索伯格等人準備進行漂移專輯。
    這裏負責諾裏斯專題的前隊友裏卡多對此有非常大的興趣，幾個人直接先把節目拍攝完，體驗漂移運動所帶來的樂趣後，裏卡多才開始跟諾裏斯談論正事，兩人這會移步到附近一座小咖啡廳。
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    “你說即將收官戰了，還挺閑情逸致組織活動。”裏卡多笑著說道。
    “總不可能到決戰前還繃著神經，2分差別可真不大，又不是101novel.com分，還要想方設法去製造逆轉的條件。”諾裏斯說道。
    “真的都不擔心啊，這可是你職業生涯最有可能拿到世界冠軍的機會，錯過這次估計就很難有下次。”裏卡多認真的說道。
    “現在擔心能有什麽用，我很想拿到這個世界冠軍，這是事實，但總不可能憑空製造一個冠軍出來，而且我們也不知道到阿布紮比，這台車究竟有沒有競爭力。”諾裏斯說道。
    “嚴格意義來說，這是你第一次真正的加入到冠軍爭奪，雖然在兩年前你就處在這個位置，直到身體出現不適，沒有參加餘下兩場分站的比賽。”裏卡多說道。
    “那確實是有點偶然因素在裏麵，不過就算沒生病，我也沒辦法跟兩位世界冠軍決一勝負，前麵丟掉的分數太多，就像現在一樣。”諾裏斯回應道。
    “如果你能拿到世界冠軍，那就是自漢密爾頓以後首位做到這一點的英國車手，對弗雷迪、喬治和奧利來說都是如此，這個有什麽想說的嗎？”裏卡多拋出一個好問題。
    “我肯定希望拿到這個世界冠軍，現在還不是考慮失敗的時候，寧願去相信隻有十分之一的可能，也不把十分之九的失敗可能性掛在嘴邊。”
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