轉眼之間就來到正賽日，和昨天下午相差無幾的那份陰沉，一些車隊和車手已經在采訪時表示他們對這種條件的不適應，模擬都在高溫情況下，實際賽道條件卻比原來低許多，之前的工作隻能推倒重來。
    賽前發車格照例來了許多媒體、貴賓和明星，儀式永遠是老幾套，熟知流程的都可以倒背如流，但這些又必須參加沒法缺席，要不然喜提1份訓誡，5份就得收到下場10位罰退，雖然現在還沒有人遇到過。
    似乎對這種賽前枯燥無味的儀式感到一絲厭煩，沒辦法得到百分百的放鬆，馬林康現在選擇在座艙裏進行冥想，戴上頭盔，強迫自身不被外界聲音所影響和幹擾，逐漸進入比賽應有的狀態。
    知道馬林康有這種習慣後，安傑羅把一些準備事項都放在出場圈進行，無論是無線電檢查還是策略安排，這台車也不需要做太複雜的策略就對了。
    下午3點，和往常一樣 ，馬林康帶領車陣開始暖胎圈，來到18號彎以後開始壓低速度，盡可能晚的來到發車格，避免輪胎溫度下降過快和等待後麵賽車時間更短一些。
    45秒以後，隨著隊尾車手就位，後方綠旗揮動，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。
    “馬林康和比爾曼的發車一如既往的好，身後好像有車慢了半拍，兩台沙特阿美輕鬆率先進入12號彎，後麵好像有碰撞，黃旗出來。”德雷克斯說道。
    “直接紅旗了，似乎是1號彎那邊出現比較嚴重的事故，但現在並不知道有誰卷入其中，剛才隱約看到有一台法拉利。”裏卡多說道。
    “這事故應該很嚴重，鏡頭到現在都還沒有給到，等會重啟大概率按照基本發車順位，因為領跑車手連第一計時段都沒到。”阿隆索解釋道。
    一般出現紅旗需要重啟的時候，按照初始發車順位減去已經退賽的車手，前提是揮動瞬間沒有車手到第一計時段，賽會幹事沒辦法通過小計時段順序進行排名，一旦所有車都過了第一計時段，就按照過去的先後順序進行排名。
    “誰卷入到事故中了？”馬林康在無線電詢問道，他已經通過賽道旁信號和工程師描述知道現在出示紅旗。
    “好幾台車，至少34台，應該包括周冠宇、拉塞爾。”安傑羅在無線電回應道。
    “他們沒事吧？”馬林康急切詢問道，他可不想看到任何一位車手出事。
    “這個問題，其實我也不太清楚，那邊好像挺混亂的。”安傑羅並沒有直接給出回複，雖然他也真的不知道發生什麽。
    這時候的賽道，救護車來了好幾輛，卷入事故的車手也趕緊上前看望情況。
    “好像兩次在銀石1號彎這種大事故，我們都是主角。”拉塞爾吐槽道。
    “不過上次我的賽車直接飛到輪胎牆後麵和觀眾席的空隙，都沒見得這麽多救護車過來，這下撞得可比上次輕，不知道這些救護車來做什麽。”周冠宇吐槽道。
    “我人都出來了，他們來做什麽？”博托萊托都覺得離譜。
    這起事故的來源是前麵的安東內利發車比較慢，周冠宇和拉塞爾都算是正常起步，不過前者還是偏慢一點，身後博托萊托幾乎是火箭發車，看到前兩台車留出一點空間，準備直接穿過去。
    就在博托萊托準備完成超車的時候，似乎碰到拉塞爾的後輪，後者再和周冠宇發生接觸，這次周冠宇的賽車並沒有起飛，隻是側箱被撞破而已。
    倒黴的博托萊托在兩位發生碰撞的瞬間，速度沒減下來，直接沿著拉塞爾尾翼順勢起飛，進入砂石區後莫名其妙被一股神秘的力量鏟翻，整台車幾乎倒扣著，不過防滾架和t架都保持運作，沒有因為高速碰撞而失效，賽車滑行到輪胎牆前才停下。
    事故還影響到安東內利，周冠宇碰撞後瞬間直接把他也給帶出去，不過他能夠通過自身的力量把賽車帶回維修區，車隊在紅旗期間拚命修車。
    至於為什麽叫救護車，博托萊托事故發生後可以自行離開賽車，不用像7年前周冠宇一樣需要救援，而是因為碎片疑似打到後麵的工作人員和觀眾，本身因為要修輪胎牆而出示紅旗。
    7年前被東撞西歪的阿爾本，這一次全程見證事故的發生，他的發車也不太好，但很神奇的躲過，眼睜睜看著博托萊托飛出賽道，1號彎過去發現直接少了好幾台車。
    “我們就在這裏看著他們救援？”拉塞爾疑惑道。
    “我跑過來是以為加布裏埃爾出不來賽車，現在倒好，回維修區吧，反正走幾步就到，也不需要安全車帶我們繞一圈賽道。”周冠宇回應道。
    “走吧，這裏發生的事情跟我們沒有太大關係，如果真出事，我們也無能為力。”博托萊托歎氣道，隨後3個人一塊回到維修區，他們的比賽是提前結束了。
    這會的維修區，馬林康已經通過屏幕知道卷入事故的車手都沒有大礙，但還是放不下心來，因為他不知道需要救治的究竟是哪位不走運的人。
    這些恰恰並不屬於馬林康負責的領域，他能管的隻有駕駛標準和賽前一些預防性的安全措施等等，賽道安全問題最多隻能跟蘇拉耶姆等人進行提議，一來一回能不能得到采納還是未知數。
    “有一個好消息和一個壞消息，你想先聽哪個？”德弗裏斯這會走到車庫直接找馬林康說道，他並沒有跟比爾曼談，隻是因為前者現在身份特殊，有必要先知道這事。
    “我先聽壞消息吧。”馬林康說道，他選擇反過來聽。
    “壞消息是，一位非常倒黴的觀眾被飛來的碎片砸中，需要進行搶救，這是現場出現救護車的原因。”德弗裏斯說道，這個話題有點沉重。
    “那好消息呢？”馬林康繼續詢問道，他的表情也挺凝重，但還是裝作鎮定。
    “好消息是這位觀眾暫時沒報道有生命危險，隻是被砸昏而已。”德弗裏斯繼續說道。
    馬林康聽完並沒有任何回複，德弗裏斯也非常識相的沒有繼續說下去，這確實是非常凝重的問題。
    無論是當時在f3親眼見證過大事故，還是去年傳出的區域方程式嚴重事故，又或是現在觀眾被砸，還有很多沒說出來但又切實發生的，這些或多或少都讓包括馬林康在內的許多車手心理感到一顫，但又必須忘掉這些繼續比賽。
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