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    鹽務的治理還需要不少的功夫，盡管鹽業公司建立起來了，但沒有兩年時間是做不好的。
    因此，左念微本人也身陷政務，在揚州停滯了近1年之久。
    鹽政是東南金融財政的1個縮影，整個東南都在建立1個完整的現代國家治理體係。
    稅收能力的增加，本國工商業的發展和外國資本的引入讓東南巡閱府的財政收入猛漲。
    1896年，東南巡閱府財政收入達到1億兩千萬元，合計1千7百多萬英鎊。
    但是，支出也在飛漲，6海軍的整軍擴軍計劃都在進行，每年38%的財政收入投入軍隊。
    而在這其中，海軍建設又是最耗錢的那1個。
    經過十多年辦理海軍的經驗，海軍司的諸位官員也已經是專業的人員了，所做的方案也要務實的多。
    海軍司和參謀部對海軍基地、港口、工廠、學校等方麵進行了密切的計劃，按照左念微的指示，為“百年海軍的地基打下第1根鋼筋”。
    在這1係列的建設中，海軍艦隊劃分和命名等事情都被提上了正規，東南巡洋海軍正式劃分3大艦隊——北洋艦隊、東洋艦隊和南洋艦隊，分別承擔黃海、東海和南海地區的防務，並統轄駐朝、駐日、駐琉、駐越分艦隊。
    北洋艦隊的旗艦為橫海號頭等近海防禦鐵甲艦，東洋艦隊的旗艦為鎮海號裝甲巡洋艦，南洋艦隊的旗艦為鴨綠江號防護巡洋艦。
    鴨綠江號防護巡洋艦就是甲午戰後，日本賠付於東南的兩艘巡洋艦中的1艘埃德加級1等巡洋艦，排水量7350噸，標準航速18節。
    而日本賠付的另1艘戰艦，吉野級2號艦高砂號，被命名為“濁水溪”號，也同樣在南洋艦隊中服役。
    海軍的命名規則也開始按照合理的劃分進行了整改，製訂了《海軍艦艇命名規則》，按照規定，戰艦按照用途、噸位、艦種等劃分為戰列艦、1等巡洋艦（裝甲巡洋艦）、2等巡洋艦（防護巡洋艦）、雷擊艦、驅逐艦、練習艦、海防艦等。
    按照規定，戰列艦以“具有宏大光輝且與海軍、海防建設具有關聯意義的事物名、地名”命名。
    1等巡洋艦以“國內名山”命名；2等巡洋艦以“國內江河”命名；雷擊艦、驅逐艦以“府州縣”命名；魚雷艇以“2十4節氣加天幹數字編號”命名。
    而港口、造船廠建設等方麵也有來自英國的大力支持。
    1896年11月，江南造船廠下屬的崇明第2船塢的籌劃開始，並預計將在1899年至1900年之間開工，這裏將會建造1座遠東最大的船塢——28000噸級，用以應對未來可能出現的主力戰列艦。
    如果這座船塢完工，東南巡閱府就將擁有5座萬噸船塢，以及其中的6座120m以上的船台。
    分別是已經完成改造的江南浦江第1船塢、正在擴建的東北旅順第1船塢、長崎立神第1船塢以及正在建造的江南崇明第2船塢和長崎第2船塢。
    前兩座暫時隻能擴建到1.3萬噸左右，而後3座都能承擔對1.5萬噸的當時代頂級戰列艦的維修工作和未來的建造工作。
    不同於本國，日本的港口條件實在是優良，而長崎第2船塢是東南占領前就開始修建的，東南將其視作軍事資源收歸國有，並繼續建造，預計明年可以完工，除此之外，整個3菱長崎造船廠均被收購，在東南巡閱府重工業司的主導下，重組為中華長崎造船廠。
    但受限於造艦人員、經驗和經費，造船廠並不能馬力全開建造大型戰艦，目前依然隻有江南造船廠能夠開工主力戰艦。
    擁有強大造艦潛力的東南造船業也在不斷發掘自己的潛力，開始嚐試仿製和設計建造優秀的國產戰艦。
    邁出第1步的是底蘊最深厚的福州船政局，船政針對海軍現有的定海級進行了1定的調整改造，對戰艦的火炮布局和動力係統進行調整。
    這級戰艦，早在1894年中就完成了設計，並作為海軍戰時擴充案投入建造，兩艘軍艦按照新命名規則，分別被命名為“9龍江”號、“甌江”號，在1894年11月-12月，分別開工。
    9龍江級的標準排水量較定海級稍大，達到了3850噸，裝備了8座鍋爐、4座霍索恩-萊斯利複合蒸汽機兩軸推進，海試時的標準航速達到22.8節，強壓下可以達到23.92節的高速。武備上增加了兩門152mm速射炮，裝備在船體兩舷舯部的耳台上，替換了1部分37mm速射炮，並取消了船艏撞角。
    9龍江級帶來的設計經驗不算特別大，但其建造過程則讓福州船政局熟悉了新銳防護巡洋艦的建造，積累了寶貴的經驗。
    1895年12月，兩艦6續下水，而作為這兩艘戰艦的設計師，魏瀚參與了戰艦的海試工作，同時開始準備下1級戰艦的設計。
    9龍江級的設計並不能讓魏瀚滿意，這艘軍艦在性能上出於“上中”水準，但在艦體設計上，隻能處於“中中”水準，讓魏瀚略感失望。
    ……
    其實，東南作為1個立足於大6的政權，並沒有海外的殖民地，相對於其他海上強國，巡洋艦無論是在數量上，還是占各種船型的比例，都算是很高了。
    這是因為中國有著漫長且跨度較大的海岸，需要巡防的海域遼闊，各區域間隔相距遙遠，巡洋艦的用武之地很多。
    並且，巡洋艦的成本相對主力艦更低，在很長1段時期內，東南憑借此類艦隻，就足以應對其主要的對手，因而從經濟性上考慮，得以大批的購造，包括本次海軍擴軍，第1批建造的軍艦依然是防護巡洋艦。
    除了經濟原因，東南海軍大力發展巡洋艦，還有著軍隊定位上的原因。
    在此之前，南洋海軍的敵人隻有兩個，日本和北洋，對付這兩支海軍，隻需要巡洋艦即可。
    可如今的情況就不1樣了，已經被明確為假想敵的沙俄，以及可能與其結成盟軍的法國等國都擁有眾多的大型裝甲巡洋艦。
    為了能在未來的戰事中與其對抗，海軍把購買、建造性能先進的裝甲巡洋艦，列為了重要的發展目標。
    因此，在英國的海軍援助開始之後，東南海軍再次撿起了那份“88艦隊”計劃，並要將其付諸實踐。
    其擴軍計劃包括兩艘岸防戰列艦、6艘戰列艦、8艘裝甲巡洋艦以及4艘防護巡洋艦和若幹驅逐艦、雷擊艦。
    首先便是建造，受限於技術，東南下屬的各個船廠都沒有膽量直接上馬真正的裝甲巡洋艦。
    作為技術最強的江南造船廠，決定先從小型的裝甲巡洋艦入手，其選擇的模板就是鎮海號裝甲巡洋艦，在鎮海號的基礎上，設計師們延長艦體，改進了動力係統，並為其更新了武備和防護。
    這艘戰艦被命名為“北固山”號，標準排水量6600噸，相比於鎮海號，北固山號的裝甲帶更寬，結構冗餘更多，適航性和防護性能上都要更上1層樓。
    在動力方麵，北固山號裝有兩台立式3汽缸3脹往複蒸汽機，雙軸推進，配套16座貝爾維爾式水管鍋爐，可以輸出15000匹馬力，航速達到22.3節。
    動力係統上的這1決定是由左念微拍板決定的，北固山號也因此也成為東南海軍最早使用水管鍋爐的大中型戰艦，這也算是這艘性能平庸的戰艦的最大亮點。
    在武備方麵，北固山號的主炮從兩門10英寸炮，改為了兩座雙聯裝203mm阿姆斯特朗45倍徑炮，其他方麵並未做大幅改動。
    這艘裝甲巡洋艦在1895年5月開工，1896年11月下水，在經曆了1年多的海試，才宣布正式完工。