從火炮廠出來後，調研組前往調研新式魚雷、穿甲彈和開花彈研製情況，這些廠區都在1起，進展速度很快。
    1周後，眾人又前往上海輪機製造廠調研動力係統，上海輪機製造廠是由福州船政局輪機廠和江南製造總局輪機廠共同組合而成，在改名前的稱呼1直是船政輪機廠。
    因此輪機廠的產品大多以船政xx型稱呼，比如輪機廠這次給程璧光推薦的便是仿亞羅的船政丙型鍋爐。
    不過，在設計時還是有人突發奇想的想用燃油鍋爐，這主要也是費老爹的鍋，費老爹是燃油鍋爐的堅定支持者，早在2十年前費老爹就想搞燃油鍋爐了。
    不過第1個吃螃蟹的卻不是英國，而是沙俄。
    沙俄海軍在鐵甲艦時代的奇思妙想當屬世界第1，比1貫能整活的皇家海軍和子係統之王法國海軍還能整活，其在1894年開工的“羅斯季斯拉夫”號即是用重油為燃料的主力艦。
    隻不過，由於種種問題，這艘戰艦上搭載的老舊設備並未能展現出燃油鍋爐的優勢，再加上鍋爐技術發展的限製，燃油鍋爐也隻存在於想象之中，很快就被斃掉了。
    而在考察中，調研組最終選定了船政丙9型油煤混燒鍋爐，每台鍋爐長6米，高4.5米，擁有6個爐口，前後兩個方向同時注入煤炭。
    輪機則按照陳兆翱的提議選擇了蒸汽輪機，蒸汽輪機的主要優勢就是長時間的高速航行和節省空間。
    不過，由於大型戰艦中的輪機艙問題，體積上也節省不了多少。
    而且，在巡航效率上蒸汽輪機是不如蒸汽機的，像法國人早期就同時搭載蒸汽輪機和蒸汽機，不過這些問題總的來說還是可以接受的。
    輪機廠就是調研組在上海的最後1站，接下來的半個月中，調研組前往南京調研光學器械、火控器械和電氣設備以及前往徐州調研裝甲。
    在通過1個多月的調研後，程璧光立即拉著眾人開了1個會。
    這是個小會，除了鄭清濂等兩3位主要設計師，剩下的都是程璧光、林春貴、林永升等海軍指揮官和艦長參加。
    小會自然就沒必要搞形式，程璧光1開場先請鄭清濂介紹了1下目前的裝甲巡洋艦設計，即對雁蕩山號的艦體進行放大改進，重新布置火力，改進動力係統。
    隨後，程璧光又問了1圈周圍人對於裝甲巡洋艦的看法。
    隨後，程璧光站起身來，對著眾人說道：“各位，海軍的進步是飛速的，這點對於大家來說都是很清楚的事實，我們在進步，對手也在進步，這不可怕。”
    “然而，自始自終，我們都自認為戰鬥經驗豐富，但我們事實上從未與最前沿的技術碰撞過，日本也好，俄國也好，我們到目前為止遇到過的可以稱之為先進的主力艦僅有1艘列特維讚號，但我們，我們裝甲巡洋艦沒有與這艘戰艦交過手，隻和俄國那些上1個時代的裝甲巡洋艦碰撞過。”
    “裝甲巡洋艦，興起的是何等的飛速，各國1代接1代，在最近5年下水的裝巡，每1艘都在技術和理念上有著巨大的飛躍。”
    “如果我們仍然抱著上1場戰爭的思路進行設計，如果我們的敵人目光更長遠，棋高1招，我們又如何能在日新月異的裝巡發展中取得先機？”
    “學如逆水行舟，不進則退。戰爭也是如此，落後就要挨打。”
    “所以，當前第1要務就是要解決我們裝甲巡洋艦的定位問題，要有超越其他人認知的眼光，然後再討論我們要造什麽樣的艦。”
    “我國建造巡洋艦的戰略意圖是什麽？不要跟我說什麽對手有我們就要有之類的話。”
    程璧光1揮手，否決了1些人的發言，接著說道：
    “為什麽要大力發展巡洋艦，1個是作為活動的軍事威懾，在海上宣揚本國海軍力量，捍衛國家主權，維護海外利益，第2個是本國海疆實在太過漫長，要隘無數，處處防守則處處失守，唯有1支快反艦隊才能保衛海疆。”
    收回外東北之後，中國大6與島嶼海岸線總長度超過4萬4千公裏，開個玩笑，全中國的人並肩站在海岸線上都站的下。
    如果各個戰略要地都采用戰列艦艦隊方式進行駐紮，就是沒有對手，光每年的維護經費和出動成本就能讓國家破產。
    要知道，戰列艦和鐵甲艦作為終極軍事威懾力量，1般都在基地周邊活動，1旦出海，即為海上決戰，1戰決勝負，1戰定國運，因此國家不惜血本也要打造1支龐大的戰列艦隊，但卻不可能用這麽1支艦隊來巡航。
    “所以國家需要1支巡洋艦隊，能夠在48小時內快速抵達本國海上衝突現場，判明對手作戰實力，打敗同等級別敵人，並且能夠在戰列艦抵達之前，對敵方戰列艦進行牽製，甚至對抗。”
    “什麽！”聽到程璧光最後1句話，眾人皆有些意外，裝甲巡洋艦不是不能和戰列艦迂回，但如果要對抗，那實在是癡心妄想了。
    “因此，我認為，裝甲巡洋艦的發展已經到了1個瓶頸，唯有大邁步跨越這個瓶頸，我們才能真正對他國裝甲巡洋艦取得優勢。”
    現在各國在建或剛建成的裝甲巡洋艦中，14500噸、22節的田納西級1450噸、23.5+節的德國的沙恩霍斯特級，13550噸、23節的英國勇士級，13644噸、23+節的法國歐內斯特.雷南級等等，總的來說，勇士級的綜合戰力依然領先，並已經向2等戰列艦方向邁開了步子。
    除此之外，還有正在設計籌建的14600噸的英國米諾陶級，16600噸的俄國留裏克級代艦等等。
    這些裝甲巡洋艦越造越大，速度也越來越快，完全是奔著2等高速戰列艦去的。
    盡管程璧光並不知道這些戰艦的具體情況，但從發展趨勢，這位經驗老道的將領也很清楚，想要戰勝同類型的戰艦，那就必須打造1艘擁有戰列艦火力、超裝甲巡洋艦航速和準戰列艦防護的“全能戰艦”。
    在與費老爹的交流中，崇尚速度與進攻的程璧光敏銳的把握住對方思想的核心，並與左念微交流中提及的戰列巡洋艦相互印證，最終確定，所謂的“戰列巡洋艦”即是殺死1切裝甲巡洋艦的海上獵手，並最終實現與戰列艦對抗的目標。
    “這樣，我現在提1下對新式裝甲巡洋艦設計的幾點要求，如有問題，還請鄭工提出。”
    在看到鄭清濂點頭之後，程璧光接著說道：
    “第1，新式裝甲巡洋艦最大航速不能低於24節，最大航程不能小於4000海裏。”
    這個航速不算是什麽秘密，海軍已經從德國人那裏得知了沙恩霍斯特級航速至少有23節，既然德國人敢這麽說，那麽實際速度肯定更快。
    “第2，主炮口徑不小於10英寸即254），數量不低於8門，主炮能夠進行全艦統1射擊指揮，舷側火力不得低於6門。”
    這個倒是好理解，背負式炮塔對於本國來說難度相當大，而且中軸線布局對於蒸汽管線的影響也使得設計成為1項難事，因此程璧光並未對中軸線布局抱有太大的期望。
    “第3，能夠在5千米左右的距離上抵禦305重炮打擊。”
    此言1出，大家更是覺得程璧光今天瘋得有些厲害，這指標比戰列艦要求還高，火力1艘相當於現在設計方案兩倍，防禦還不低於1般的戰列艦，還要遠超現役裝甲巡洋艦的航速……
    這，想什麽呢？沒睡醒嗎？
    “我知道大家有疑問，既要有高速度，又要有高火力與戰列艦對抗能力，還要有低廉的建造、出動和維護成本，根本就是既要、又要、還要的荒謬問題。”
    程璧光很清楚，自己這些要求聽起來確實相當離譜，自然要對其進行充分解釋。
    “我也知道左總司令那句名言——不追求個體的先進性，而要必須確保總體的合理性。”
    “這句話是真理，所以真正要解決的是思考方式的問題！”
    “按照傳統的思維方式，戰艦設計自然是哪項弱就增強哪項，但如果弱項補上了，其他地方又從強項變成弱項，如此循環往複，就會變成水多加麵，麵多麵多加水這種死循環問題。”
    “所以我們要跳出這種傳統思維，換個角度看問題，即我們為什麽要高航速？”
    “這個問題很好理解，如果我們裝甲巡洋艦速度與戰列艦持平，如果海上碰到戰列艦，打也打不過，跑也跑不掉，那隻能死路1條，所以第1要務是確保對戰列艦的絕對航速優勢。”
    “陳工跟我打過包票了，航速不低於23節，但我相信，更高的航速是完全可以達到的，因此這項議題實際上是最容易解決的1項。”
    “接著是火炮的問題，關於戰場上的情況我就不贅述了，各位都是親曆者，自然是清楚的，8門主跑在理論上可以達到4門主炮命中概率的300，超視距作戰已有實戰論證，其帶來的戰力提升遠遠超越裝備中小口徑速射炮和2級主炮，這點大家也是有所體會的。”