騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    在g這個組別，哪怕是在當時的g，想要從最後一名起跑來爭鬥總冠軍都是不可能的。
    如果是巔峰時期的九冠王或許還有這個機會，但此時的羅西已經足有36歲。
    用當時所有媒體的話來形容就是，在36歲這個其他車手退役的年紀，這位九冠王依舊還要為世界冠軍奮鬥。
    值得一提的是，雪幫站的鬧劇並沒有在93摔車後結束。
    雪幫羅西以第三名完賽，洛倫佐以第二名完賽，第一是佩德羅薩，即使93最後摔車，但羅西前期受到的巨大幹擾已經使他無力去追擊已經跑遠的機器人。
    最後一個插曲是在上頒獎台的時候發生的。
    在洛倫佐以第二的名次上台時，台下響起了巨大的噓聲，這個噓聲哪怕有現場解說的聲音掩蓋依舊可以通過麥克風傳到轉播電台所有車迷的耳朵裏。
    可想而知聲音有多大。
    在這巨大的噓聲下，機器人又做了一個徹底點燃輿論的舉動。
    那就是在羅西頒獎的時候，這位機器人做出了一個大拇指朝下的手勢，國際通用手勢的意思不言而喻。
    然後就拿著自己的獎杯下了台，並沒有等頒獎典禮徹底結束。
    這件事在當時也引發了不小的熱議，一共有兩種說法，一種說法是說機器人是被車迷噓下去的，另一種說法是機器人覺得46的做法很沒有體育精神。
    不過不管哪種，當時的所有輿論對機器人來說都是不利的。
    正如現在所說，93和vr46這兩位車手在當年做的事誰都不對，沒有對錯之分。
    一個多次不正當纏鬥，試圖影響比賽的公平性，一個被激怒從而做出違規行為，誰都不對。
    但機器人的行為意味著他隻看到了一個人的錯誤。
    這個舉動讓原本就想要掐架的兩家車迷差點暴走，盡管當時洛倫佐賽後就進行了道歉但依舊無力阻止。
    約翰覺得如果自己沒記錯的話，當時機器人可被罵的不輕，甚至連表情包都被做了不少。
    不過自那次以後，的規則就開始越來越嚴苛，迫使所有的車手全部收斂，已經很少有人能做出出格的舉動。
    希望馬丁這次能把握住分寸。
    至於當年那件事關於93為什麽要這麽做的原因，外界傳言以及車迷猜測，是93和46的關係出現了破裂，破裂的開始是在那年的第三站，93在一個彎角進行超車的時候，從內線撞擊了46靠內的身體，緊接著一個出彎46的後輪快速翻身，將93別倒。
    導致93摔車，這是外界傳言的矛盾發生點。
    但約翰當年並不相信，現在就更不可能相信。
    因為光靠這個絕對不可能讓當時的93做出這種事情，外界不知道此事在當時意味著什麽。
    當時的羅西是整個商業價值最高的人物，九冠王，而93當時隻有兩冠。
    兩人的影響力差距極大，更別說兩人之前還是好友。
    這種情況下就算在賽道上有摩擦，也絕對不會讓93做出這種損人不利己的事情。
    沒錯，損人還不利己。
    在當時對九冠王做這種事，幾乎就等同於得罪百分之七十的粉絲。
    更別提還有其背後的商業人脈，就算是至今已經八冠的93其商業上的人脈也不如那位九冠王，更別提當時。
    這個代價太大了！
    如果是給自己爭冠軍還好說，給別人做嫁衣，約翰不相信這些頂尖車手會那麽傻。
    所以最根本的原因恐怕還是因為當年東牙內發生的那件事。
    那件事讓93不得不去這麽做。
    結合機器人那句“冠軍屬於東牙人”就很讓人覺得意味深長。
    那一年的最後一站，數位小利國車手聲援羅西，並且直接表示最後一站會幫助46對抗東牙陣營。
    可哪怕如此，最後一名發車的羅西依然很吃力。
    超車加自己國家的車手讓車，最終羅西從最後一名追到第四，但在其前麵的三人，卻是他最大的對手。
    第一洛倫佐，第二是佩德羅薩，第三是93。
    三個都是東牙人！
    佩德羅薩全程沒有參與此事，在最後一站甚至還想要進攻洛倫佐來為笨田和他自己拿一座分站冠軍。
    也就是在這時候，場上的93動了。
    作為平時性格能爭第一絕不當老二的車手，這位93在這一場卻表現的極為平靜，一直在第三的位置持久巡航，唯一的幾次出手卻是在佩德羅薩想要進攻洛倫佐的時候，笨田車手阻止笨田車手拿分站冠軍，這也是曆史上第一次。
    最終36歲的羅西丟掉了總冠軍，也丟掉了他的第十冠。
    當然，洛倫佐和93也付出了很大的代價。
    小利國以及藍星各地羅西的車迷非常憤怒，小利國的讚助商更是第一個發力，直接停掉了當時這位機器人的讚助，幾乎是整個人脈網都在發動。
    值得一提的是東牙的讚助商也出手了，停掉了讚助給雅馬哈的冠軍慶祝宴。
    那一年的世界冠軍雖然機器人拿到了，但卻是極為的狼狽，就連慶功宴都沒有辦。
    93更是一夜之間黑粉數量暴增，持續多年甚至至今，依然還沉寂在黑粉的謾罵裏，這也是為什麽約翰始終覺得，這個代價太大了。
    大到哪怕是真的上頭了也不會做的這麽絕，幾乎是將那位九冠王往死裏逼。
    而作為當時被折騰最慘的雅馬哈，自己兩位車手鬧掰，還導致他們的讚助被撤，高層也是記住了組的時候，雅馬哈以不招收馬家兄弟為理由沒有和其弟弟達成合作。
    盡管雅馬哈這兩年不盡人意，但畢竟是老牌車場，圍場裏冠軍數量第二多的廠隊，得罪他們將來的路也算不上太好走。
    而且這隻是明麵上的，還有很多潛在的後果。
    例如明年，這位八冠王轉到杜卡迪衛星，肯定是衝著第九冠去的，但別忘了，羅西的學院在場上還有四位車手，明年大師兄也會從雅馬哈轉到杜卡迪。
    三個徒弟，外加弟弟，四個人。
    正常情況下他們肯定是不會做什麽的，但如果93要爭奪第九個世界冠軍，未必就能說得準！
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