騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    第七圈的後半尾秦川全力推速，此刻車群並沒有完全分開，就算某個位置車手有些差距，這個距離也不大。
    完全都在可以追逐的範圍內。
    秦川操控賽車不斷加速，在第七圈結尾的時候，成功追上了這位kt衛星車隊的另外一位車手。
    這位車手雖然是kt半路出家挖來的，但實力還是有的，否則也不會讓kt在最終選擇放棄了小e留下了他。
    其現在所在的位置也足以證明他的實力，十二位，雖然這個名次很大程度是因為秦川起步失誤擋住了一部分人導致他撿了一個漏，但也夠了，至少在積分區之內。
    七號彎終點直線，kt衛星車手在一號彎選擇了一個非常靠外的入彎線路，在一定程度上相當於直接把秦川給放了過去。
    秦川抓住機會，賽車加速從內線通過。
    再超一位，來到第十二的位置。
    大屏幕上，左邊的實時排行榜準時刷新。
    這個位置距離野獸的名次隻有四個差距了。
    這讓杜卡迪廠隊的負責人感覺到了一絲壓力。
    曆史上能從13名開外的位置追到第一的，整個目前能做到的隻有三個人。
    加上今年的佩科，算是第四個。
    如果秦川能夠做到，那他將會成為第五個。
    但他不信，因為秦川是在第二十四位起跑。
    這個難度比今年佩科的還要大的多，甚至翻倍。
    “我去，第八圈就幹到十二名了？這秦神也太可以了吧。”
    “何止是可以，這速度我感覺上第一都沒太大難度了。”
    “嗯，沒錯，我記得今年年初佩科還完成過從十三追到第一的場景，秦神要比佩科強，想必應該不難！”
    “”
    車迷議論紛紛，大部分秦川的車迷對秦川都充滿了自己，甚至搬出了佩科之前的戰績來給自己加油打氣。
    今年開幕前幾站，佩科的排位調教出了問題，滑落第十三位起跑，最終上演了一副反超大戲。
    13起步最終追到第一，雖然其中很大的原因是因為領跑的馬丁摔車了，但不可否認13追到第1需要多大的難度。
    杜卡迪房此刻終於多了一抹緊張之色，工作人員臉上的笑容消散了一些，車隊重新陷入到了忙碌之中。
    第八圈開始，秦川繼續加速，kt衛星車手讓過去之後，他距離前麵的十一位還有零點三的距離。
    這個距離可以清晰的看到前麵兩位車手的纏鬥。
    沒錯，此刻在秦川前麵的車手並非在單純的刷圈，而是在和前麵的車手纏鬥爭奪位置。
    事實上，他之前遇到的車手也大部分都在纏鬥，但其接收到車隊的提醒之後，就立馬放棄了繼續進攻的想法。
    這兩人反而還在鬥！
    這倒是給了秦川充足的追趕機會。
    “秦川這邊還在加速，在秦川前麵的是馬王的弟弟，以及vr46的盧卡！”
    “他們兩個在爭搶第十名的位置！他們並沒有停下，如果他們繼續下去，秦川會很快追上他們！”
    在秦川前麵零點三秒的位置，一台水泥灰顏色的賽車在和瑩黃色的賽車纏鬥，兩台車殺得有來有回，不斷的在彎道中換位，甚至發生了一些賽車上的碰撞。
    這兩台車都是杜卡迪賽車，而且都是杜卡迪衛星。
    甚至兩位車手還有點特殊的淵源，一個是羅西的弟弟，一個是馬王的弟弟，至於這兩位有沒有受到哥哥之間羈絆的影響，暫且不知。
    秦川也沒打算知道這些，賽車在加速過後正在以肉眼可見的速度逐漸貼近這兩位車手。
    rc16的引擎不斷咆哮，賽車在秦川的操控下，第八次刷出全場最快圈速，統治賽場。
    二號彎，兩人再次交叉換位。
    剛剛在終點直線的時候，他們也收到了車隊給與的信息，但是這並沒有讓兩人放棄彼此爭鬥的想法。
    相反他們都想讓對方先行幫自己阻擋秦川。
    盧卡，羅西的弟弟，其突出表現不強，但穩定性較高，這一點和他哥哥很像，反觀馬王的弟弟，被車迷稱呼為小小馬。
    他也繼承了他哥的一部分優點，某些賽道其會展現出異於平常的實力，甚至忽然爆發，但卻缺少一股穩定性。
    所以小小馬經常可以排在盧卡的前麵，甚至可以上領獎台，但總積分榜卻緊緊隻是杜卡迪陣營倒數第二，排在盧卡之後。
    這是兩位各有特點的車手。
    如果小小馬能提升一點穩定性，其實力會在盧卡之上。
    三號彎出彎轉入四號彎，在通過五號彎。
    秦川的距離都在不斷拉近。
    五號彎出彎，通過一條小直線，秦川來了一個翻身，賽車快速翻轉，再進入接下來的六號彎，兩夥人之間的差距已經來到了零點二和零點一之間，這是一個非常近的距離。
    代表兩人已經進入到了秦川的攻擊範圍內。
    解說席上，蔚然和小張緊緊盯著秦川的賽車，做好了在秦川賽車動手的瞬間就立馬跟上解說的準備。
    六號彎出來，秦川開油加速，前輪離地，賽車距離盧卡和小小馬的車輛又近了一步。
    剛剛的六號彎，兩人才剛做了一次換位，現在在前麵的是盧卡，後麵的是小小馬。
    秦川在後麵開始觀察兩人的走線，順勢尋找機會，車輪已經接近貼到了小小馬的身後。
    這一幕看得格雷西尼車隊一陣緊張。
    “八號彎這裏，小小馬想要動手，但是距離不是很夠，他不能魯莽，他要穩住！”
    八號彎小小馬想要動手，但最終還是收了一把，三台車一前一後進入八號彎。
    小小馬所在的車隊是格雷西尼車隊，杜卡迪四大車隊之一，目前采用的正是杜卡迪g22賽車，屬於衛星車隊。
    在賽車上和盧卡vr46車隊使用的賽車一樣，都沒有優勢差距。
    格雷西尼車隊也在本賽季末確認了，他們正式和那位八冠王簽約，明年馬王會來這裏，和他弟弟組隊。
    格雷西尼本賽季的表現並不佳，在杜卡迪陣營裏幾乎排在末流，但明年幾乎可以說徹底崛起了。
    這不是兄弟兩人第一次組隊，在小小馬剛進入g的時期就和其哥哥組隊過，當時是在笨田廠隊，不過當時因為某些原因，笨田半路放棄了小小馬，將他下放到了衛星車隊，幾經輾轉之後來到了杜卡迪。
    這個某些原因幾乎和小e一樣，成績不夠亮眼，不過當時的小小馬，並沒有比過小e，成績還要落後一籌。
    “九號彎這裏，秦川已經貼的足夠近了，這個距離甚至很有可能會被兩人的纏鬥波及到，他在找機會動手！”
    八號彎出彎轉入九號彎，秦川的賽車穩穩的跟在小小馬車身後麵，幾乎是前輪頂著後輪，他在找機會，目前他認為的第一個機會是在十一號彎。
    哪裏是下一個大角度彎，可能是一個很好的超車機會。
    十號彎，三台車貼著路肩通過，走線過彎方式都宛如一致，出彎之後，三台車同時拋到外線，然後同時刹車，進入十一號彎。
    蔚然小張目光緊緊的鎖定在十一號彎前的刹車區上，同一時間不少的目光也朝著這裏看來。
    就連秦川視線也緊緊的跟在小小馬的身後，如果他沒猜錯，這個彎道對方一定動手。
    “十一號彎小小馬動了，他想要抽內線，秦川也動了，兩台車近乎同時抽內線！”
    十一號彎刹車區，在察覺到盧卡沒有走中線的時候，小小馬第一時間抽線而出，在察覺小小馬抽線之後，秦川也果斷調整了賽車的走勢，三台車同時對十一號彎有想法。
    小小馬第一個出手，賽車卡住內線果斷晚刹，這個刹車非常的凶狠，直接把外線的盧卡給卡住了，完全不給入彎的機會。
    “小小馬這個刹車非常上頭，太晚了！他很難刹住，他要外拋了，但是他卡住了盧卡，盧卡一時間無法全部脫身，”
    小小馬的賽車以一種非常快的速度衝進彎裏，盧卡沒有走中線，但他在這個彎的刹車非常晚，是一種要拚刹車的防守方式。
    也正是因為這種方式，他也有些刹不住的趨勢，沒小小馬那麽狠，但這種趨勢讓他無法在小小馬車速降下來的時候第一時間入彎。
    趁著這個空擋，身後的秦川出手了。
    一道橘黃色的黑影從內線一閃而逝，在盧卡剛剛準備靠近賽道內側的時候衝了進來。