騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    台下的林若惜，夏小蘇，還有遠在華夏的徐宏孫遠見到這一幕神情也都全部緊張起來。
    這個超車貝澤奇的機會還是有的。
    “擋住了，秦川砰的一聲關門直接把貝澤奇擋在了身後，這個關門非常的果斷！”
    “沒錯，秦川在一號彎走了一個提前入彎的線路，這種路線對速度的把握要求極高，秦川做到了！”
    一號彎，就在全場車迷緊張的時候，秦川走了一個提前入彎的線路，這個線路一出瞬間打破了僵局，賽車提前入彎，直接把身後的貝澤奇擋在了身後。
    所謂的提前入彎就是把直線刹車區縮短，原本要在更晚的地方傾斜車身入彎，秦川把這個動作提前了。
    提前的好處是，貝澤奇原本預感好了在彎前其中一個地方能夠和秦川的車身平齊，甚至超越一半，達到超車規則的標準，但是秦川提前入彎了，他的標準不夠。
    車身還不到秦川的一半秦川直接就開始傾斜車身入彎賽車衝著內線貼去，規則之下，秦川朝著裏麵靠，他就隻能收手，這一下兩人差點發生了碰撞，秦川直接從外線把門關死。
    貝澤奇收手差點沒刹住撞了上去，為了躲開秦楚，他差點後輪刹到翹飛起來。
    不得不說，秦川這一下的防守可謂是相當的激進了，不過這都在規則允許範圍之內。
    “貝澤奇沒有超過，但是秦川的出彎會很麻煩，貝澤奇會在二號彎動手嗎，他的出彎也不快，兩人兩人處在一個相同的狀態下！”
    提前入彎有好處，也有壞處，將入彎點提前那麽對應的直線刹車區就會縮短，直線刹車區是刹車力最主要產生的地方，刹車不夠秦川這一下進彎的速度會非常快，是絕對會外拋的，出彎速度也會受到幹預。
    不過好在貝澤奇也沒有好到哪裏去，他從內線入彎再收手影響也同樣不小。
    “賽車出彎，二號彎貝澤奇要不要抽線，沒有，這裏的距離還不夠，他還在觀望！”
    蔚然和小張的視線緊跟，二號彎貝澤奇因為一號彎的緣故速度慢了一些，沒有速度在二號彎就一定意義上失去了動手的機會。
    “三號彎這裏兩台車貼的很緊，接下來的四五號會不會成為下一個爭鬥點！”
    三號彎出來，秦川操控賽車進入接下來的四五彎，四號彎秦川這一次通過的速度非常快，顯然是想通過提速甩開身後的貝澤奇。
    不過貝澤奇在四號彎也同樣沒有減速，兩個人都是十分瘋狂的用極高的速度通過這個直角彎角。
    “四號彎這裏兩人沒有直接對話，但是五號彎這對秦川來說還是一個麻煩在，車群來到五號彎了！”
    進彎磨膝然後出彎，秦川操控賽車從四號彎出來，轉入五號彎角，五號彎前，秦川操控賽車刹車，同時眼角餘光掃向內線身後。
    五號彎秦川有預感，貝澤奇會在這裏動手！
    這種預感來自他的經驗，果不其然，下一秒現場的車迷就聽到了蔚然的聲音。
    “五號彎這裏，貝澤奇抽線了，這是一次非常激進的超車！秦川能不能擋住！”
    秦川刹車攥緊，非常重的帶入五號彎，在這裏貝澤奇毫無意外的出手了，貝澤奇的賽車丟進內線，然後狠狠的刹車，秦川的刹車也足夠的猛。
    甚至比貝澤奇還要拚命，rc16不斷的搖晃仿佛就像是要散架了一樣。
    “兩人的刹車都很猛，貝澤奇率先進彎，他外拋了，秦川能不能抓住機會找回來！”
    “收線了，秦川收線了兩人走了一個交叉線！”
    五號彎，秦川交叉線將位置找回，然後快速開油，逼近接下來的六號彎。
    見到五號彎超車失敗，杜卡迪廠隊房的負責人搖了搖頭，雖說秦川現在的輪胎已經不太行了，但是和貝澤奇纏鬥還是有一種大人在和小孩纏鬥的感覺，看起來針鋒相對，其實輕鬆碾壓。
    被帶開是遲早的事情，現在隻能希望貝澤奇能拖的稍微久一點吧。
    賽車進入六號彎，秦川攥緊油門捏下前刹，一個非常重的晚刹車，這個刹車是針對身後貝澤奇的，用刹車來防守不靠線路，這一點在裏也很常見。
    貝澤奇的刹車也同樣很猛，不過跟秦川的比最終還是差了一點。
    “六號彎貝澤奇想要進攻，但是距離不夠，秦川擋住了！這個位置出彎對貝澤奇的影響很大！”
    小張分析道，拚刹車萬一拚輸了，內線那人會損失一定的出彎速度。
    小張話音剛落，就在兩台車同時出彎之際貝澤奇出現了一個小小的失誤，後輪滑了一下。
    這種滑是由於開油過猛導致的，會大大影響貝澤奇的出彎速度。
    秦川滑不要緊，他的電控不會給他拉回來，但是貝澤奇的不同，他的後輪打滑哪怕是比較輕微的，電控也會一定意義上為他切斷動力。
    賽車疾馳出彎，六號彎出彎貝澤奇在出彎速度上直接比秦川慢了一截，線路加上失誤讓他損失了很多的速度。
    g22尾隨在秦川身後加速出彎，二者中間隔了一段距離。
    “沒了，前四穩了！”
    看到這房內的斯通納沉聲說了一句，一旁的約翰和佩德羅薩也點了點頭，三人同時鬆了口氣。
    這句話從他們三人嘴裏說出來，整個kt房的氣氛也輕鬆了不小，薑悅攥緊的手也稍微鬆弛了一些。
    斯通納目光重新看向賽道，六號彎出來之後，貝澤奇就沒有再和秦川競爭下去的實力了。
    這一點他很清楚。
    失誤隻有一次和無數次，第一次出現失誤後麵再追就很難了，這是一個賽場老人都很難避免的事情，放在貝澤奇身上更難。
    這位貝澤奇的駕駛風格和性格他也觀察過，也正是因為觀察過所以才敢下這個推斷。
    此刻貝澤奇的心率已經跳到了一百七，正是因為這個心率才出現的失誤，這個心率加上這個狀態，想要追秦川難了！
    “七號彎秦川的車速還在快，身後的貝澤奇在失誤之後開始提速，他還想要追近秦川，會有機會嗎？”
    場上，秦川從七號彎出來，賽車快速的轉向八號彎。
    八號彎彎角，秦川將速度推到極致，他看不到身後貝澤奇的情況，不過按照他自己的推斷剛剛六號彎那一下對方會損失不小的速度，現在對他來說是帶開的機會。
    s逆境看我羅，今天四更！