騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    六號彎板田井沒有進攻，所以位置還在，衛青逸快速提起速度，貼在了板田井身後。
    其實他一直都在兩人的身後，兩人的纏鬥導致節奏比較慢，後麵的車群輕鬆便可以跟上，這一段時間他保了好久的輪胎。
    轟轟的引擎轟鳴聲傳來，車群從六號彎出來，王招在十八的位置出彎。
    出彎加速後順帶翻身進入下麵的七號彎。
    這一段時間王招的車速越來越慢，六號彎的出彎速度明顯慢了一大截，和沒用出彎翹頭的技巧。
    以這個出彎速度來看，板田井幾乎毫無意外的會在七號彎發動進攻。
    “七號彎這邊，王招依然是外線入彎，他的刹車點很重，他似乎在防守，身後的板田井會在這裏進攻嗎？”
    賽車逼近七號彎時，蔚然語速飛快的說道。
    隨著車群的集體翻身和加速，所有車迷的視線也都放在七號彎，聽到解說的這話，華夏車迷不免壓力山大。
    紛紛為王招捏了把汗，當然也有不少人認為王招擋住板田井輕而易舉，畢竟剛剛都滑胎了。
    “七號彎內線來了，板田井要抽頭了，等等有情況！衛青逸先一步出手！他對板田井動手了！他幹嘛，這是衛青逸本場比賽第一次出手！”
    忽然車群蔓延至七號彎，板田井剛準備出手身後的衛青逸先他一步來了。
    賽車抽進內線，內線重刹！和王招一樣金紅色的賽車從板田井的身後抽了出來。
    衛青逸沉寂了這麽久輪胎蓄積的越來越多，一出手便是非常重的刹車，車身都輕輕的跟著顫抖起來。
    此刻衛青逸無論是心態還是輪胎餘量都要比板田井強的多，這個重刹沒理由過不去。
    事實也正是如此，衛青逸輕鬆的過了！出其不意的出手壓根沒給板田井反擊的機會。
    “七號彎衛青逸過了！板田井收線的時候嚇了一跳！”
    在見到衛青逸賽車的時候，板田井把賽車縮了回去，這一縮他也被嚇了一跳。
    這幾圈下來衛青逸都沒有動手，他都快把身後的衛青逸給忘了。
    出彎，衛青逸的賽車擋在板田井的前麵，擰緊油門全力加速！衛青逸整個人都趴在了風擋之後，
    後麵板田井快速跟上，賽車快速調整姿態，恢複平穩。
    賽車瘋了一般的加速駛出七號彎，周圍全是風噪聲。
    七號彎出來，現在三人的局勢變成了王招在最前麵，衛青逸在他身後，板田井在三人組中最後的位置。
    也就是第二十位。
    按照原本的計劃，王招和衛青逸兩人的換位是在王招落在板田井身後的時候進行的。
    因為王招如果撐不住，那麽場麵大概率可能會是這個位置布局，到時候王招故意走大把衛青逸讓過去
    可是眼下的局麵王招卻排在了板田井的前麵，排在前麵發出來信號。
    當然可能王招自己也沒想到他一個羅西腿居然就嚇住了板田井的那次進攻。
    他以為六號彎發出了信號後，這個位置自己就要丟了。
    當然，現在這樣更好，這樣衛青逸纏鬥的時候王招還可以在最前麵卡住位置，避免被板田井鑽了空子。
    完全鎖住他。
    在前和在後都是一樣的，能在前麵肯定更好。
    “板田井目前處在第二十的位置上，對比比賽開始時他掉了兩個位置，十號彎，他會展開反擊嗎？”
    車群一個彎道一個彎道的通過，八九號連續彎通過，王招快速的調整車頭姿態，前輪離地逼近下麵的十號彎。
    賽車的前輪高高離地，賽車飛快的開油出彎，衛青逸的整個人也在車身上快速調整重心。
    在前輪離地這方麵，衛青逸顯然做的比王招更好，車速更穩健，持續時間更長。
    這也和他在csbk曾經駕駛大排量賽車有關。
    對於這一點台上的秦川也不覺得意外。
    在賽前，衛青逸他們自己製定的計劃裏衛青逸自己排在後麵動手也是有他自身的考究和商量的。
    大排量的賽車和小排量的賽車在某些方麵差異很大，在操作細節上的一大差異就是大排量在操作時。
    其油門的行程使用要遠比小排量的細膩。
    同樣速度，大排量的油門行程要比小排量短很多。
    同樣是出彎，大排量的賽車從150k加速到200k，油門隻需要輕輕擰動一小部分。
    但oto3的賽車，在大部分彎道他們過彎就需要三擋甚至四擋，這種情況下150他們想要把速度提升到二百，油門需要轉動非常大的幅度。
    基數不一樣，分成十份後多出來的那一份也不一樣。
    小排量多開十分之一度很簡單，可大排就要難的多。
    衛青逸的油門操作要比王招細膩的多。
    所以無論是在出彎翹頭還是滑胎都要比王招強一些。
    這也是換到oto3後衛青逸比王招強的原因，這是大排量打下的基礎。
    “十號彎衛青逸的速度越跑越快，板田井沒有足夠的距離來發動進攻！”
    “這次正賽衛青逸和王招兩人的實力對比衝刺賽有很大的提升，按照這種情況下去，這一場板田井很有可能會再次被兩人壓的死死的。”
    盯著場上的局勢，蔚然和小張冷靜的分析道，以目前場上的情況來看，這非常有可能。
    十號彎出來，衛青逸沒有再提速，因為他已經有些靠近前麵的王招了，再快估計馬上就要貼上去了。
    王招現在的速度慢了很多，壓的他們車群無法提速，顯然是還沒調整好狀態。
    好在前麵的車群也在纏鬥，速度起不來，所以王招即使慢也能跟上前麵。
    解說的話一字一句的落下，衛青逸在關鍵時刻出手立馬就扭轉了風評，觀眾席上的華夏車迷一陣的叫好。
    那位坐在薑悅旁邊一早就喜歡衛青逸最後因為比賽對衛青逸又有些小意見的大爺此刻心情也好了很多。
    一直在讚賞衛青逸剛剛出手的時機不錯。
    房裏，各大房的工作人員都在忙碌著監測場上的數據，板田井車隊的負責人臉色越來越黑。
    衝刺賽第二十就算了，要是排位賽還是第二十，那可就麻煩大了。
    隨著接下來幾個彎道的進行，這位同樣來自r國的負責人臉色越來越差，可能是因為台上板田井的表現所導致的。
    終於在車群又過了幾個彎道後，這位負責人終於按耐不住了，對著手下吩咐道。
    “給板田井發消息，讓他現在就用全力，必須把這兩個人牢牢的按在後麵，最差也要拿下第十八的位置。”
    “嘿。”
    五號看台上，秦川目光看向大屏幕，此刻車群已經來到了十五號彎。
    他最擔心的事情還是出現了。
    板田井選擇收手了，在衛青逸十號彎出來後車速就已經慢了下來，被前麵的王招壓住了速度。
    趁此板田井又一次貼到了他的身後，可就在這最後的幾個彎道裏。
    板田井沒有在任何一個超車彎角動手，這種情況很不對。
    這幾個超車彎道再加上這個距離板田井沒動手那就說明他不打算動手了。
    在賽前，秦川最擔心的就是這一點，一旦板田井不出手，三人就到了刷圈的消耗戰。
    理論上現在就算是刷圈拚消耗，衛青逸這開局就沒動過手的輪胎也是三人中優勢最大的。
    但這脫離了他們的計劃，加上板田井多年的賽場經驗，最終的結局誰也無法估計。
    秦川不希望走到這一步。
    板田井的保胎是要比王招衛青逸兩人強的。
    如果板田井拖到後期，那結果可就不明朗了，輪胎不夠，任何戰術都是沒用的。
    王招他們的戰術核心就是輪番的消耗板田井的輪胎，從而實現最終的勝利。
    十五號彎，不出意外板田井沒有動手，在衛青逸超越他的那一刻，他就察覺到了兩人的戰術，所以給出了這個應對之策。