騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    “秦秦神他們剛剛不不會就坐在咱們旁邊吧。”
    其中一個妹子緊張的說道，另外一個也是滿臉的不可置信，但還是狠狠的點了點頭，認可了對方的說法。
    我的天哪，秦神剛剛居然就坐在他們旁邊，他們居然還找秦神的女朋友要v信。
    我的天哪，這太不可思議了。
    直到現在他們還不太敢相信。
    足足半晌，兩人才恢複了正常，但還是麵色潮紅，顯然還沉浸在震驚之中。
    “大爺，你知道剛剛坐在咱們旁邊的情侶是誰嗎？”
    “嗯？誰啊？”
    “那是秦神啊！”
    房門口，秦川眉頭微皺的看向薑悅遞過來的手機，盯著上麵的信息一眨不眨的看著，仿佛在思索。
    這是一則轉會傳言，而且是準確率比較高的轉會消息。
    是一個著名新聞媒體報道的。
    要轉會的人不是別人，是一個秦川印象比較深刻的車手。
    小誇！
    有媒體報道小誇會在今年年底離開雅馬哈，另尋出路，具體去哪裏，目前還不知道。
    之所以讓秦川陷入沉思的不是小誇要轉會的消息，而是佩德羅薩說出的一段話。
    “川，如果你想將車隊發展到最高組，明年是一個不錯的機會，小誇你可以考慮發展一下。”
    明年是一個不錯的機會，這句話什麽意思，秦川很清楚。
    不是字麵意思，而是有深一層的理解。
    現在獨立車隊想要建立在這個最高組，那麽它始終繞不開一步，就是選擇哪一家廠隊的賽車。
    不說成為其的衛星車隊，但獨立車隊也要依仗某一家廠隊來。
    如果讓秦川選，那自然毫無意外會是歐廠的一家，甚至有百分之八十的概率會是杜卡迪。
    至於原因嘛，懂得都懂，自己是為了做任務才到kt的，車隊自然不能也給別人白打工，肥水不流外人田嘛。
    而佩德羅薩所說的時機便是指明年有關vr46車隊的事情。
    車隊入主選擇哪支車隊本是自願的，按理來說賽會無權插手。
    可如果秦川明年或者後年入主的話，選擇歐廠幾乎沒有可能。
    賽會沒有控製獨立車隊選擇誰家賽車的權利，但他可以決定入主最高組的事情。
    最高組的規劃在於平衡，去年kt，還選擇歐廠，那這申請百分百會被駁回。
    也就是說隻有選擇劣勢的r廠，才有可能通過，從而增加r廠的實力，讓他們盡可能的追逐上歐廠。
    這幾乎是板上釘釘的事情，可明年卻是一個機會，佩德羅薩說的便是如此。
    明年原屬杜卡迪下麵衛星之一的vr46車隊要轉去雅馬哈做雅馬哈的衛星用他們的賽車。
    這其中就有賽會牽線搭橋促成。
    杜卡迪發動機被凍結開發，車隊又被撬走，必然會鬧上一陣，削弱杜卡迪是賽會的意思不假，可誰都知道這不敢玩的太狠。
    所以近幾年如果秦川想要車隊入主g且選擇歐廠賽車的話，那明年是一個機會。
    賽會被杜卡迪施壓之下或許會同意秦川車隊的事情。
    正所謂壓製也不能壓製的太狠，給一個巴掌還要給一個甜棗安撫。
    vr46離開杜卡迪了，那就再給一支新車隊，雖然車手實力可能不濟，但好歹可以安撫。
    而一旦進了g，明年王招他們肯定是無法都離開oto3的，就算離開也是去oto2，所以車隊人手是個問題。
    小誇是一個不錯的選擇。
    對此秦川也是這麽認為的，小誇的實力毋庸質疑，那可是最高組世界冠軍車手，哪怕r廠如今落寞了，他也是r係三廠裏目前名次最靠前的車手。
    實力肯定是有的。
    而且秦川估計這次小誇要出走也是真的，雅馬哈現在實在是太拉垮了，如果不是小誇駕駛特性的緣故估計早就會走了。
    而走了之後落腳地會在哪，這幾乎也不用猜測，大概率是歐廠之一，而且幾乎可以肯定會是衛星車隊。
    正廠隊的位置就算明年有空缺大概率也都確定下了人選，隻有衛星可供小誇選擇，目前來看，秦川如果搞車隊的話或許有機會把小誇拉過來。
    秦川也是這麽想的，而且如果他搞g車隊的話，就算是獨立車隊，那也絕對是新款賽車，還別說，這樣秦川感覺拉過來的幾率更大了。
    所以秦川才會低頭思索這麽久。
    大概持續了五分鍾，秦川一直都沒說話。
    思索了很久，最終秦川還是決定走一步看一步，現在賽季開始之初談論還為時尚早，這種事情賽季中旬再談論都還來得及。
    不過小誇的確要先派人去談談，或者他親自去。
    給對方一個信號，或者說是先去給他畫個餅。
    場上，比賽已經來到了最後兩圈，二十九圈，板田井最終被王招拿下。
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