賽車的後輪隨著下坡逐步向外側滑動，車身有點抖，但完全在可控範圍之內。
    秦川雙手捏住車把，上半身直直的挺著。
    波爾蒂芒賽道對體能的消耗是比較大的，一是這裏溫度高，二是在有坡度的地方刹車車手需要更多的體能。
    比如這個一號彎，秦川必須要很用力的頂著車把來刹車，和平時的刹車力道相比要更大一些。
    一號彎秦川刹車進彎，車身直立再傾倒，然後再出彎。
    秦川的賽車貼著三號彎這個發卡彎的彎心飛馳而過，狀態似乎比上一圈好了不少，速度似乎快了一些，秦川自己也有這種感覺。
    有這種感覺的不止他一人，另外三人這一圈也均有不小的提升！
    “第一區段馬王拿下全場最快，秦川這邊已經來到了第二區段，這裏是他的強項，看看這一圈秦川能否守住！”
    “第二區段，秦川做出全場最快！”
    從八號彎出來的高坡下來，秦川一個靈活的翻身轉入下麵的九號彎彎角。
    自此波爾蒂芒賽道十五個彎道已經過去了一半。
    “第二圈秦川的圈速再次提升，來到了1分32秒278！這個圈速已經破了去年的圈速記錄！”
    眨眼之間，接下來的七個彎道通過，第二圈衝過終點線，蔚然和小張快速匯報了一下場上的名次分布，最先出圈速的是秦川，毫無意外比上一圈更快。
    但依然沒有問鼎第一，相反還掉了一名，馬王和佩科的圈速此刻都提了上來。
    ktp房裏，斯通納和佩德羅薩的臉色都不太好，他們料到了馬王和佩科會隱藏實力，但是沒想到這兩個家夥居然隱藏了這麽多。
    佩科這一圈直接突破到了31秒大關，做到了1分31秒998！
    馬王隻是比秦川快上一點點，圈速還在1分32秒2開頭，但佩科未免太逆天了一些。
    足足有零點二秒之差，來到了31秒開頭。
    “佩科目前的圈速領先了秦川和馬王零點二秒，這非常不像是一個會在排位賽出現的圈速差距！”
    蔚然也第一時間注意到了這個數據，聲音遠遠傳來，同樣帶著滿滿的不可思議，排位賽剛開始就領先零點二秒，這幾乎是一件非常匪夷所思的事情。
    “我靠，佩科這家夥葡國這麽牛？”
    “不知道啊，以前佩科在葡國的確很強但也沒到這程度吧，估計gp24這一站又進行了調整，提升居然這麽大。”
    “瑪德，這下秦神麻煩了，還好馬丁這邊遇到了小問題！”
    第三圈結束，秦川新的一圈圈速出爐，在通過終點線的時候秦川眼角餘光掃了一眼旁邊的大屏幕，在看到佩科的圈速後眸子倏然間變得深邃，眉頭微微皺一下。
    似乎對這個圈速同樣感到緊張，眉頭一皺即分很快恢複正常，視線看向前方。
    隨後賽車來到一號彎下坡，再次重刹。
    “第四圈秦川的下坡非常抖，這一次他的刹車推得很極限，剛剛第三圈秦川做出了1分32秒199的圈速，雖然很快但距離佩科還有相當遙遠的一段距離！”
    看了一眼秦川最新一圈的圈速，小張匯報到。
    明眼人都看出來了秦川在一圈一圈提速，但這種提升速度相比佩科一步來到31秒可謂是差距不小。
    下坡進入一號彎，彎心位置，秦川的後輪微微滑動，後輪滑動出彎。
    這是秦川在波爾蒂芒第一次使用滑胎來出彎，佩科的圈速給了他不小的壓力。
    “馬丁這邊已經回到了p房調整賽車，排位賽還剩下二十三分鍾！”
    馬丁在第三圈結束之後回到了房，蔚然注意到了他。
    出彎開油，秦川進入二號彎，這個高速彎角秦川的傾角高達45度，儼然是一個低傾角過彎。
    “二號彎秦川的傾角做到了四十五度，對於一個高度起伏不定的賽道，低傾角非常的危險，秦川這邊已經開始拚命了。”
    一號彎看台，夏小蘇一雙小手緊張的糾纏在一起，眸子一眨不眨的盯著前麵不遠處的賽車。
    眼睛裏難得的出現了一抹擔憂之色，ktp房裏，薑悅和夏小蘇的表情相差無幾，唯一的區別就是眼中的擔心更濃。
    三號彎出來，秦川前輪微微離地開始上坡，這一圈他每個彎道都推到了極致，他要挑戰31秒。
    “第一區段秦川做出全場最快，他超越了佩科，這一圈非常有機會，秦神穩住啊！”
    四號彎出來，蔚然激動的大喊，秦川這一圈非常快，第一區段甚至超越了佩科，要知道佩科最引以為傲的就是第一區段。
    見到那一段紅，現場華夏車迷沸騰起來，似乎馬上就要看到秦川超越了佩科一樣。
    ktp房，佩德羅薩幾人也放付款看到了希望。
    場上，秦川已經來到了九號彎，九號彎是一個高速彎角，而且也是一個上坡。
    八號彎出來後剛下坡，馬上又是上坡，這就是過山車賽道的魅力。
    九號彎高速彎通過，秦川來到十號彎，最後兩個區段平平無奇，並沒有太難的彎道，其中十一號彎是直角彎，十三是發卡彎，十四是掉頭彎，這就是最後三個可以超車的彎道。
    值得一提的是，這條賽道的最後一個亮點十五號彎。
    作為賽道的最後一彎這是一條高速彎，而且這是一個大回旋彎道。
    何為大回旋彎道，最後一彎整體形狀呈現c型，c的開角很大，並且彎道長度較長，整體類似回旋鏢的形狀，這就是大回旋彎道。
    秦川一直保持一個輕微側掛的姿態貼著彎心出彎，最後通過終點直線。
    這個大回旋彎道，光是彎道本身就有接近三百米的長度。
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