“轉入七號彎，秦川的速度還在加快，馬王這邊還在跟，比賽馬上來到八號彎！”
    七號彎出來，秦川的賽車跟著馬丁的尾流提速，然後快速轉進八號彎，rc16在他的操控之下快速刹車，準備入彎。
    “馬王的賽車越來越近了，這裏秦神要小心！”
    “內線，馬王來了！”
    八號彎前，秦川捏下刹車拉杆賽車後輪離地，重刹準備入彎，就在秦川準備入彎的時候，內側p23擋在了橘紅色的rc16內側，兩台車齊齊刹車進彎。
    八號彎入彎處，馬王視線看向彎心，卡住秦川位置後快速入彎。
    這一次還是有些急，距離上並不是那麽保險，可此刻他知道，他必須發動一次進攻來拖延住秦川，否則對方很有可能會把他帶開。
    一旦帶開，所有都將功虧一簣，他沒有再追上去的把握。
    外線，rc16後輪微微滑動，然後入彎，秦川在看到對方這次超車的時候也顯然發現了馬王的目的。
    這個距離和速度想要超車，幾乎不可能，一號彎還可以賭一下他失誤，這裏就是純粹的拖延他的速度。
    刹車，入彎，然後等待外拋。
    所有動作就像是印在腦海裏一樣熟悉。
    “八號彎兩人走了一個交叉線，秦川重回第二，馬上出彎來到九號彎！”
    gp23進內線，然後走大外拋，秦川順勢找回，然後右手轉動油門出彎，賽車剛剛直立車身就來到了坡頂。
    翻身，身體向另一側一帶，車身快速翻轉，然後下坡，油門攥緊，快速開油。
    即使下坡秦川握著油門的手也沒有絲毫的抖動，車速推到極限。
    身後的八冠王緊緊跟隨，然後兩人在九號彎前捏下刹車拉杆，傾斜車身入彎。
    轟鳴聲一閃而逝，九號彎看台傳來了陣陣歡呼聲。
    九號彎是高速彎，接下來的十號彎也是，兩台車快速通過，車速被推升至二百十公裏以上，在十一號彎時，兩人右腿伸出，同時降檔。
    兩台車再次入彎！同時磨膝。
    台下，格雷西尼p房的工作人員緊張的看著這一幕，他們對車隊車手的成績沒有任何要求，所以壓力算是比較輕的，但這種級別的比賽還是忍不住的緊張。
    當然也是不太敢有要求，這位八冠王雖然狀態大不如巔峰期，但能來他們車隊也絕對稱得上是燒高香了。
    這還是多虧了小小馬的緣故，所以他們哪敢對八冠王有什麽成績要求。
    “十一號彎這裏，馬王沒有進攻，他的狀態越來越差了。”
    “是的沒錯，雖然馬王剛剛發動了一次進攻想要去拖延秦神的節奏，但是並沒有起到太大的作用。”
    “距離這一圈結束還有最後的兩個超車彎角，如果這兩個超車彎角馬王還是不能有所動作，秦川很有可能在終點直線徹底甩開他！”
    蔚然和小張的聲音在解說席交替傳來，剛剛的那一次交叉線雖然延緩了秦川的節奏，但也延緩了馬王自己的節奏，這並不是一個好消息，相當於傷敵一千自損八百。
    二人出彎後同時開始調整，明顯秦川要更快一些。
    十二號彎看台，看著逐漸經過的賽車，華夏車迷異常的沸騰，馬丁的車迷則是陷入到了無窮的緊張之中。
    比賽才來到第十圈，這位目前來說對馬丁很有幫助的八冠王就有些擋不住了。
    雖然他們對馬丁的衝刺賽很自信，但馬丁在這條賽道出了點小問題，而且這位的實力實在是讓他們很難提起這份自信。
    “十二號彎出彎，比賽馬上來到十三彎，全場第二個倒數彎角。”
    蔚然看了一下場上車群所在的位置，開口說道。
    聲音沿著賽道彎角逐漸往下，從十二號彎出來，秦川身後的馬王和他的車距有接近一個車身左右，這個距離動手非常勉強。
    這也是為什麽他和小張分析這一圈結束馬王就有可能被帶開的原因。
    十三號彎，gp23咬在rc16身後，賽車轟鳴而入，秦川的手肘貼著地麵完美通過彎心，沒有掀起任何的波瀾，沒有超車，秦川非常穩定的通過了十三號彎。
    然而就在其身後，馬王通過的時候，觀眾席上的車迷不自覺的驚呼了一聲，緊接著大屏幕給了這位八冠王一個特寫。
    因為這位八冠王此刻在這的傾角居然足足高達六十七度。
    六十七度的傾角，不過在場的觀眾明顯對比前幾年驚呼聲小了許多，因為目前場上已經不止一個人能做出這個傾角了。
    不過馬粉依然很興奮，這種傾角他們已經很久沒有見過馬王做了，於是原本一個車身的距離瞬間就被拉至半個車身。
    雖說超車依然比較勉強，但成功率明顯比之前的距離要好的多。
    ktp房裏，見到這一幕佩德羅薩的眉頭微微動了動，似乎是回憶起了什麽，但很快就搖了搖頭。
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    的確，這算是這位八冠王的殺手鐧之一，可他如今的狀態再加上他胯下的這台車，依然無法改變目前的局麵。
    “十四號彎馬王出手了，兩人再次走了一個交叉線，比賽馬上來到十五號彎！這是這一圈的最後一個彎道。”
    下一秒，蔚然的聲音傳了過來，馬王出手了，但結果很顯然也出爐了，這也完全在佩德羅薩的意料之中。
    他了解自己這位老隊友，如果不是為了在十四號彎發動進攻他不會冒險做出更低的傾角。
    這位也知道自己現在狀態不同以往的，並沒有過度追求極限，否則這樣的傾角，一年會見很多次。
    所以他一定是會進攻的，但結果和沒進攻也並無區別。
    “大回旋彎角，比賽馬上來到終點直線，秦川十五號彎的出彎速度非常快，這邊已經動力滑胎了！”
    最後一彎，秦川的賽車飛快的駛出，然後並入直線的外側，腳下快速升檔，車速極限攀升至兩百以上。
    二檔，三檔，四擋！
    五檔之後，車速攀升至三百。
    六檔，車速三百五十。
    狂風將秦川背部的皮衣吹得褶皺，在風中不斷的起伏。
    在車速到達三百五十公裏之後，秦川趴著的身體猛地直立，右腿伸出，右手捏下刹車拉杆，賽車重刹下坡，後輪穩穩懸空，帶著一點輕微的晃動。
    六檔降到二擋，然後入彎，整個過程秦川沒有受到任何的影響，因為身後的馬王已經有些跟不上。
    這條直線他的出彎很快，加速也很快。
    rc16的直線速度對比去年的gp23還是有優勢的，看了一眼終點直線剛剛的p板，秦川知道這一圈馬王是很難對他出手了。
    “一個直線過後，馬王和秦川之間的距離已經有了快零點二，零點一五左右，這個距離已經很難發動進攻了，不過好在馬王保住了一個領獎台的位置！身後的大e也被甩開了！”
    兩台賽車一前一後進入一號彎，馬王並沒有在一號彎強行發動進攻，而是直接放了。
    放棄了對秦川的進攻，保領獎台。
    這是一個明智的選擇。
    “二號彎出來，秦川這邊還在提速，馬王這邊看似已經是放棄進攻了，前麵的馬丁距離秦川還有零點三的差距。”
    “這零點三秒如果馬丁能夠穩住，他就有可能拿下這場衝刺賽的冠軍！”
    解說席上，小張這邊對馬丁展開了大膽的預測，現在比賽才進行到十一圈，滿打滿算還有四圈半，平均一圈不到零點一秒，對馬丁來說還是很好守的。
    剛剛的秦川和馬王的纏鬥給馬丁可謂是爭取了不少的時間，足足有零點三。
    “五號彎這裏，秦川把腳放在了地麵上，這是一波非常重的刹車！後輪已經開始彈跳了！”
    蔚然的大喊聲再次傳來，馬王的退出戰場讓這場比賽進行到了最後的巡航階段。
    秦川追趕馬丁。
    衝刺賽雖然不需要計算輪胎損耗，可按照對比，馬丁的輪胎餘量肯定要比秦川的多，不過秦川也有他的優勢，他有尾流，馬丁沒有。
    零點三秒的差距還是可以吸到尾流的。
    目前來看，秦川的優勢更大一些。
    ps雨天，直線加速下後避震收縮的rc16。
    帥不帥兄弟們！
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