“姐，你臉紅什麽？”
    “還不是你小心眼，都多久的事情了你還提。”
    薑悅又一次白了他一眼，帶著數不盡的韻味。
    秦川納悶，自己不過小聲問一句提什麽了？
    大概是愣了半晌，仔細看了一眼薑悅越來越紅的臉，秦川似乎是反應過來了。
    他知道薑悅理解成什麽了。
    誤會，真的是誤會了。
    他沒記錯的話，之前的某一天晚上，薑悅忽然對自己的身材很感興趣，莫名其妙趁著自己睡著的時候把他給那啥了。
    醒了之後，自己還調侃過她來著，說果然三十如狼四十如虎，你這接近總之最後被暴打了一頓，他還詢問了原因，薑悅美其名曰稱你太誘人了，沒忍住。
    炸裂，的確很炸裂。
    秦川隻是那麽一說，這薑悅怎麽就想到這事上去了。
    沒等秦川補上一句，姐你真的想歪了，兩人就已經走到了休息區的外邊。
    熱鬧聲，嘈雜聲，還有歡呼聲直接籠罩了兩人的耳朵。
    kt的慶祝很隆重，香檳被噴的到處都是，甚至還有人跳起了舞，歐式風格的。
    也不怕弄壞機器，因為在慶祝之前重要的儀器都已經搬上車了，剩下的或者拿東西遮蓋起來了。
    見到這一幕秦川也不得不說一句，果然是經驗豐富啊，流程進展的這麽快。
    不過他並沒有參與的打算，而是來到了角落自顧自的倒上了一杯香檳，這幫老外雖然每次都慶祝但真的很古板，幾乎流程全部都一模一樣，壓根不變的，就像他們吃麵包一直要抹黃油一樣，吃小西紅柿一定要切片一樣。
    他參與了幾次就膩了，甚至秦川覺得改天他自己可以開發點新花樣，例如給負責人提個光頭什麽的。
    嗯，這個想法不錯，光是聽起來就讓人興奮躁動。
    “川，我們該籌備下一站米國站的事情了。”
    在秦川和薑悅站在人群邊緣舉著酒杯喝香檳的時候，佩德羅薩湊了過來。
    約翰去跟著慶祝了，中間跳舞的那個就是他，斯通納則是去處理王招他們的事情，現在隻有丹尼算是閑著的。
    不過看著他抱著個電腦走過來，秦川知道這位也未必真的閑下來了。
    “這麽急？前輩不妨先歇息歇息。”
    秦川看了他一眼，禮貌的客氣了一句，他知道米國站的處境，但眼下談這個事情是不是有些太著急了，哪怕慶祝結束之後再說也不遲。
    “這，你懂得”
    丹尼看了一眼身邊這些工作人員，朝著秦川露出了一個無奈的表情，但眼底深處還是帶著一抹嚴肅。
    他也和這幫人融不太進去，他性子偏穩重，也不太適合這種宴會。
    秦川揚起酒杯一飲而盡，讚同的點了點頭，並沒有拒絕，他知道丹尼眼裏的那抹嚴肅代表著什麽。
    剛剛也隻是例行的客套。
    米國站是一條不亞於波爾蒂忙難度的賽道，也是p的一條老賽道，名字叫做奧斯汀。
    簡稱奧斯汀賽道，不過奧斯汀賽道的難度占比和波爾蒂忙不太相同，波爾蒂忙主要吃調教偏多一點，人的技術層麵偏少一點，大概四六開。
    人占四，車占六。
    但米國站不同，米國站賽道雖難，但更多是考驗車手操控上的細膩程度，調教偏少一點。
    人占六成，甚至七成，車隻有三成。
    一句話理解就是，波爾蒂忙靠數據說話，米國站靠人說話，你的車強沒用。
    這是賽道上的問題，秦川知道，這一點不在丹尼的考慮範圍之內，也不是丹尼緊張的具體緣由，隻要人占大頭，他們就絕對不會太操心，這點自信秦川還是有的。
    丹尼真正的壓力來自他的前隊友，那位在米國站有著七次不敗戰績的p傳奇。
    波爾蒂忙沒有超新星，沒有特別突出的車手，但米國站不同。
    在過去的十年裏，這位八冠王曾經七次在這裏拿下冠軍，丹尼親眼目睹了超過一半。
    那是近乎碾壓般的冠軍，第二名連尾氣都看不到。
    另外三次，除了某一年因為特殊原因取消了米國站之外，剩下的兩次一次是因為傷病缺席，另一次是因為起步失誤掉到二十二名起跑最後隻以第六名帶回。
    這個第六名帶回還是在笨田已經徹底完犢子的情況下。
    這戰績堪稱無敵般的存在。
    換而言之，在gp，93在米國站就是神，誰也無法挑戰的存在。
    並且這位在米國站是不怎麽靠車的，最近一次冠軍是在他摔傷之後，笨田賽車性能下滑之後拿到的，幾乎是斷層領先當年的世界冠軍小誇在米國站拿的冠軍。
    沒錯，當年非常出色的小誇，操控綜合性能還在第一梯隊的雅馬哈賽車在這位麵前一點還手之力都沒有，尾燈都看不到。
    如果秦川下一站想要拿冠軍，一定繞不開這位米國站的扛把子。
    到時候如何應對還是一個很棘手的考量，他作為那位的前隊友必須要給秦川一點經驗。
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    秦川朝著薑悅點了點頭，跟著佩德羅薩再次鑽進了身後的休息室。
    下午，到了專門頒獎的時間秦川出去領了獎杯然後和車迷見了次麵，最後又回到房車裏開始複盤這些年這位八冠王在米國站的賽事回放。
    下午他和丹尼探討了很多，了解這位在米國站的經曆他也感受到了壓力。
    尤其是聽到負傷依然能拿冠軍，菜鳥年首冠這些字樣。
    93進入最高組的第一年的第三站就是米國站，他在這裏取得了生涯首次最高組分站冠軍，之後再無敗績。
    這和他在魔都站的感覺差不多，秦川能深刻體會到這有多難。
    十年之後，麵對這位經驗老道的傳奇，他想要在米國站奪冠可謂是難上加難。
    米國站位於米國德州，奧斯汀是當地的著名賽道，其同樣也舉辦過f1賽事，賽道全長55公裏，一共有二十個彎道，最長的直線有12公裏左右。
    地勢最高落差41米，同樣也是一條起伏賽道，不過隻有幾個彎，整體沒有波爾蒂忙這麽誇張。
    這條賽道是p所有站裏最長的，也是彎道最多的。
    其中第一區段，和第二區段，幾乎全部都是連續彎，秦川之前看過很多有關米國站賽道的視頻，車手在通過這兩個區段的時候，幾乎一直在翻身。
    不停的翻，左右左右來回翻身，這也是米國賽道的特性以及難點。
    以秦川的駕駛經驗來看，這兩個區段最好從一開始的一號彎就不要失誤，否則一直到整個連續彎結束也很難調整過來，節奏很快。
    “下一站會很難？”
    晚上五點鍾，薑悅拎著兩個飯盒回到了房車裏，剛進來就看見秦川眉頭緊鎖的坐在電腦桌前。
    秦川側目看了一眼發現是薑悅當即合上了筆記本電腦。
    “還好，不算太難，比今天要簡單多了。”
    “嗯，那咱們先吃飯。”
    聞言，薑悅鬆了口氣露出一個微笑，打開飯盒裏麵是滿滿的飯菜，十分豐盛。
    這些都是中餐，並不是p的車隊工作人員大多都是歐洲人，食堂自然也都是歐洲風格，雖然龍蝦鮑魚應有盡有，但現在秦川也是真的吃夠了，所以就在ca21的車隊裏自己配備了廚師。
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