“十二號彎出彎，車群馬上轉入十三號彎彎角，馬丁這邊要不要反擊。”
    賽車從十二號彎出來，集體一個騰挪，秦川雙腿支撐上半身快速在車上來了一個翻轉，車身變向的同時刹車準備進入接下來的十三號彎。
    十二號彎是個左彎，大直線過後車手需要重刹進入這個左彎彎角，進入左彎之後馬上就是一個右轉的調頭彎。
    先左後右。
    “翻身，馬丁這邊進內線，一個翻身晚刹超過了馬王再次來到第一。”
    翻身的同時秦川目睹了前麵馬丁的超車過程，整個過程很絲滑很流暢，兩人都沒有發生任何的碰撞。
    馬丁的gp24靈活的在翻身途中過掉了馬王的gp23
    跟著重新回到第二的馬王秦川操控rc16轉入十三號彎。
    十三號彎和十四號彎是連在一起的，也就是兩彎共同組成一個u型掉頭彎角，進去之後，秦川快速調整，再次翻身。
    “十三十四彎裏出來，馬丁這邊還在提速，這邊轉入十五號彎。”
    轉入十五號彎，秦川膝蓋摩擦地麵，手肘觸地，整個人貼著彎心快速通過，整個賽車的傾角高達六十五度。
    這幾個彎角雖然都是慢彎，而且還是重刹區，但是對於這位八冠王來說想要對馬丁出手是很難的。
    秦川一邊過彎一邊注意著前麵的局勢。
    馬丁前軟的輪胎在這就是完全碾壓，如果銜接的區域再長一點或許馬王的後軟胎還能發揮一點優勢，否則這裏想要發動進攻除非馬丁失誤，否則還是很難的。
    “這邊進入十五號彎，又是一個翻身的掉頭彎角。”
    十四號彎出來，馬丁再次翻身，轉入十五號彎，身後的秦川和馬王一路尾隨。
    沒有人選擇在這裏強吃，賽車穩穩貼住彎心，快速通過。
    出彎，又一次翻身，賽車進入最後一個u型彎角，由十六十七十八彎組成的超級u型彎。
    車群在這個區段走成了多個s型曲線。
    “十六號彎這裏，馬丁死死抱住彎心，十七彎，十八彎！這裏出來，車群轉入十九彎。”
    蔚然的聲音一字一句傳來，隨著比賽第一圈的結束，看台的聲音逐漸從平靜開始緩緩上升。
    車迷似乎在這一站發現了和之前不同尋常的點。
    “等會，你們發現沒，怎麽米國站的超車這麽少啊。”
    “是啊，我也覺得，這一圈感覺車手都沒怎麽動手，這可能是米國賽道比較難的緣故？”
    “你懂什麽，現在這第一圈都沒露破綻呢，這種非常吃節奏的賽道越往後變數越大，第一圈所有人節奏都很好，當然沒有太多超車的地方。”
    “”
    在車迷的議論聲中，車群已經通過十九號彎，來到最後一個彎角。
    “最後一彎，馬王這邊進內線，這邊能不能過去。”
    “秦川這邊也遭到了攻擊，小牛摸了上來，小牛不知不覺已經貼到了秦川的身後，二十彎內線，這邊來了！”
    十九彎出來，秦川賽車剛剛拋到外線，一道身影就順著他的內側冒了頭，隨後兩人同時開始刹車。
    二十號彎前，刺耳的刹車聲響起，秦川前避震瞬間觸底。
    賽車重刹，轉入二十號彎。
    秦川注意到這是一台阿普利亞的賽車，應該是小牛。
    賽車往外線一讓，直接把位置讓了出去，米國賽道難度高不光體現在彎道布局上，還有一點體現在賽道的寬度上，米國賽道比卡塔爾要窄一些，尤其是在一些特定彎角。
    “最後一彎出來，秦川落到了第四，馬王來到了第一，比賽進入第二圈，小牛在第一圈已經爬到了頒獎台的位置，這對他本賽季的表現來說已經算是超長發揮，接下來看他能不能穩住！”
    “是的，我已經很久沒有在前三看到過小牛的身影了。”
    解說席上，小張附和著蔚然說道。
    終點直線，車群集體直線加速，秦川整個人貼在小牛的賽車身後，rc16的動力瘋狂開始向外輸出。
    身前的小牛此刻也是一樣的動作，阿普利亞rsgp賽車在他的胯下不斷的咆哮。
    rsgp的性能和rc16是一個水平，都屬於圍場裏的第二梯隊。
    理論上直線性能兩人是相同的，此時此刻兩人都有尾流，總體差別理論並不大。
    不過理論終歸是理論，理論上秦川和賓得騎得還是同一台車呢，可在場的有誰敢相信。
    小牛快速吸緊了前麵馬丁的尾流，秦川則是直接抓住了rsgp的尾流。
    “直線這裏，馬丁這邊上來了，gp24的直線速度和gp23完全不是一個級別，秦川這邊還差一點！直線距離這裏還不夠，今天這場比賽秦川的狀態似乎有些不太對勁。”
    大直線賽車呼嘯而過，所有賽車鉚足了勁加速。
    馬丁這邊完成抽頭在一號彎完成超車，秦川這邊車頭也抽了出來，但是似乎在一號彎的距離並不夠又縮了回去。
    這一幕讓所有人心生懷疑。
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    “我去，秦神今天這場是怎麽了，一圈的功夫從第一掉到第四，現在這直線也拉不回來了，難道是車出了問題嗎？”
    “不清楚啊，可能是新賽道狀態不太好吧，適應兩圈應該就可以調整過來了。”
    “不太像，我覺得還是車的問題，你沒覺得秦神的出彎總是慢一點嗎？又是車的問題，秦神的團隊到底在幹些什麽東西。”
    “哥們，先別著急下結論，秦神用的是硬胎說不定那是後輪硬胎的問題。”
    “”
    華夏車迷的議論聲逐漸在看台上響了起來。
    雖然兩人都是同一性能梯隊的賽車，也都有尾流，不過秦川這裏過不去車迷是非常不敢相信的。
    眾所周知，秦川和賓得騎得是同一台rc16，但是這兩台rc16卻又完全不一樣。
    小牛平時也隻是和賓得一個集團的車手，如今不僅擠了上來，甚至還可以挑戰秦川，這放在平時車迷近乎連想都不敢想。
    加上連掉了三個位置，這才隻是第一圈啊。
    不光是車迷這麽想，此時此刻就連正在入一號彎的秦川也都有些納悶。
    前兩人他可以說是故意放走的，這點沒什麽疑惑，如果他想動手反超，不說一定能穩住位置，但占住一二名其中一個位置應該是沒問題的。
    不過就在剛剛，他的確用了近乎全力，雖然他後輪硬胎，但也不至於過不掉小牛。
    思緒一閃，秦川似乎察覺到了什麽。
    不是錯覺，他可以肯定，今天這場比賽小牛的實力好像有了很大的提升，似乎不太對味。
    就在所有人都疑惑秦川為什麽變拉了的時候，忽然蔚然的聲音響了起來。
    “上一圈小牛做出了全場最快，這個圈速比馬王馬丁乃至秦川在內的所有車手都要快，小牛這一場非常的有競爭力。”
    大屏幕左上角第三名的位置，小牛的名字前麵出現了一個紅色時鍾圖案。
    這個圖案在gp的意思隻有一個，就是該車手做出了場上目前最快單圈。
    上一圈在所有車手當中，小牛的圈速最快，那麽秦川沒有憑借一個直線找回位置的動作就有些正常了。
    全場最快？所有人愣了一下，大概是三年前，小牛的確是圍場裏最出色的車手之一，駕駛著雅馬哈r1的賽車經常斬獲分站冠軍，和當時的佩科殺得有來有回。
    前三的常駐嘉賓。
    甚至因為當時杜卡迪gp21賽車並不完善，沒有當時的雅馬哈r1來的全麵的緣故小牛甚至可以在賽季前半程一直把佩科按在地上摩擦，一度和自家隊友小誇掰手腕。
    不過自從當年轉會之後，來到阿普利亞的小牛就似乎一蹶不振了，一直到去年乃至今年卡塔都沒有表現出特別多的競爭力。
    如今怎麽忽然這麽強了？
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