秦川想要脫離車群之後再動手這個想法小張一開始隻是懷疑，但隨著比賽的進行，他感覺到這個概率很大，因為秦川已經錯過了好幾次動手的機會。
    甚至有些地方可以輕鬆過去他都沒有行動，顯然是在等。
    對於這個想法，他理解，和這位八冠王決戰必然會非常的持久，短期內拿不下容易被別人撿漏。
    秦川這樣可以有效的避免這一點。
    不過他能否跟上，小張目前還保持懷疑態度。
    “十號彎這邊的出彎直線，秦川沒有吸馬王的尾流而是走了不同的線路。”
    “他在用幹淨的空氣流給自己的前輪降溫，米國站今天的賽道溫度非常高。”
    十號彎出彎後的下坡直線，秦川沒有選擇跟在馬王的身後吸尾流，而是將賽車抽了出來，來到了外側和對方一同加速。
    走了一條和馬王不同的線路，兩台車以前後的位置並排加速，引擎聲不斷。
    在剛剛的刹車過程中秦川感覺自己的前輪溫度有些過高，所以他在這選擇走了一條不同的直線線路。
    這樣的線路有助於前輪輪胎的降溫還有刹車盤的降溫，更有利於保胎。
    以rc16的直線性能就算不用尾流也可以輕鬆跟上p23賽車，兩人都沒有尾流性能誰也不輸誰。
    直線末端，秦川操控賽車來到外側，果斷捏下刹車拉杆，上半身挺直賽車後輪離地，極限重刹進彎。
    賽車轉入十一號彎彎角。
    十一號彎彎角，秦川左手肘觸地，賽車開油貼著彎心通過，出彎外拋到外線，秦川再次開油全力加速。
    開油的同時，左手按下一個長條形狀的推杆，後輪預載裝置開啟。
    “佩科和馬丁在十一號彎這裏走了一個交叉線，兩人目前和秦川的距離甩開到了零點二，如果兩人爭鬥下去很有可能會和前麵的車手脫節。”
    車群通過大直線，導播給了一個空中廣角鏡頭。
    車群在這條一點二公裏的直線加速。
    空中視角下，蔚然第一時間就注意到了目前秦川和身後車手的差距，直線這裏纏鬥是很容易掉節奏的，哪怕換位之後出彎隻是比秦川慢一點點，通過直線放大之後也會變得很多。
    此時此刻，佩科和馬丁似乎終於是意識到了什麽，直線是一個很好的冷靜區段。
    不過並沒有等兩人嚐試收手，身後的小牛此刻也衝了上來。
    三人混戰開始。
    三台車在直線過後的十二號彎發生了爭搶，小牛一個重刹試圖從內線吃掉兩人。
    杜卡迪p房，還有隔壁奔奔p房的負責人臉色變得難看複雜。
    這個局麵說實話不是他們想看到的，但是此刻局勢已經發展到了這裏，他們也不能繼續說什麽。
    說句難聽點的，眼下這情況，就算三人追估計也很難追上前麵這兩個奇葩，不如爭這個領獎台的位置。
    正賽還有的打，排位賽和衝刺賽這兩人有些太逆天了。
    刺耳的刹車聲響起，十二號彎，內線的小牛外拋，佩科和馬丁依次找回，目前來到第三的是佩科。
    後麵的車群陷入纏鬥，前方的主戰場徹底留給了秦川和馬王，兩人全力推速，快速帶開。
    接下來的兩圈，馬王一直在全力推速，目的很明顯，他想帶開身後的秦川，然而秦川跟的很緊，他想跟住這位八冠王。
    雖然沒有纏鬥，但是此時此刻兩人的較量已然開始。
    跟住這位八冠王也是考驗之一，在米國賽道跟上這位可不是一件容易的事。
    rc16全力推速，賽車和馬王賽車之間的距離始終保持在零點一的差距上下浮動。
    頭車沒有尾流速度上不是很快，但是跟車也有弊端，秦川要多次尋找不同的線路來給前輪輪胎降溫，尤其是在溫度極高的今天。
    兩圈之後。
    “比賽來到第六圈，秦川和馬丁之間的差距已經有了零點七。”
    蔚然看著屏幕緊張的說道。
    零點七？
    兩圈帶開了接近零點五的圈速？
    看到屏幕左邊的差距，台下車迷紛紛倒吸口涼氣，果然在米國站能跟這位掰手腕的隻有秦神，這居然都能跟上。
    “我去，秦神這邊似乎跟的很輕鬆啊，你們覺得秦神會在多久發動進攻。”
    “我覺得八圈之前就會動手。”
    “我覺得九圈吧。”
    “”
    解說席上，聽著車迷嘈雜的議論，小張和蔚然兩人彼此對視一眼。
    悄悄的，沒有被別人看見。
    兩人的神色都沒有太放鬆，車迷看不出來，他們看得很清楚。
    秦川跟的可不像表麵的那麽容易。
    格雷西尼p房裏，見到比賽過去六圈依然可以跟在馬王身後的秦川，這位負責人的臉上終於浮現出了緊張之色。
    “眼下的局麵對馬王不利啊！”
    “可不是嘛，誰能想到秦川這麽能跟，而且還是用的後輪硬胎，馬王可是用的軟胎居然都拿他沒辦法。”
    “害，早說了要是給馬王gp24就好了，這要是gp24估計就能甩開了。”
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    “”
    車迷的聲音陸續一點一點傳出，台下各大p房的負責人此刻神色均緊張的看著賽道。
    按照衝刺賽的圈數限製，秦川估計很快就會動手了。
    後輪軟胎到現在已經過了強勢期。
    “比賽來到第七圈，兩人已經和車群脫節了有接近零點九秒，這是將近一秒的差距，秦川這一圈會選擇動手嗎？”
    車群又一次衝過終點線，比賽來到第七圈，小張和蔚然通報了一下兩人帶開的差距。
    值得一提的是，在第七圈的秦川被馬王帶開了零點二的差距。
    這也是從兩人提速開始秦川第一次被帶開。
    一號彎重刹區域，兩台車一前一後重刹進彎，頭盔下，秦川目光平靜的看著前麵93的賽車，穩穩操控賽車入彎，額頭上有幾滴汗水順著發絲滴落。
    這幾圈，看似他跟的很容易，其實隻有他自己知道，他跟的非常困難。
    每次進彎刹車他的賽車都幾乎突破了摔車的邊緣。
    不得不說，這位八冠王的實力是很強的，至少在米國站綜合實力絕對比佩科和馬丁強得多，哪怕自己用了全力去推，也隻能勉強跟上對方，車抖得很厲害。
    甚至到了現在，他必須要讓出一段距離，避免跟的太死讓他的前輪升溫過高。
    緩一會才能繼續跟。
    這種狀態算不上太好。
    一號彎出來，秦川右手下壓，賽車再次開油，每一圈的每一個彎道宛如機器一樣，沒有任何的誤差一樣的精準。
    出彎的同時，上半身騰挪，車身轉入二號彎，秦川身體外掛，身體看向一側的彎心。
    雖然前麵的跟車比較艱難，車身狀態也很一般，但眼下的局勢對他來說還不錯，長達七圈的時間這位八冠王的賽車也已經到達了極限，後輪軟胎在這種高溫天氣要撐不住了。
    隻要再等一等，他的機會就來了。
    二號彎出彎，再次開油，車身直立，靠近前方的三號彎彎角。
    震耳的引擎聲順著頭盔傳入秦川的耳朵裏，賽車正式進入連續彎翻轉區域。
    秦川左右騰挪，快速操控賽車翻身，與此同時秦川的賽車也在以肉眼近乎看不到的優勢追近前麵的八冠王。
    “連續彎這裏，領跑的兩人都沒有掉節奏，馬上來到坡頂，這邊的下坡直線，秦川有沒有把握貼近前麵的馬王。”
    連續彎角通過，兩台車從十號彎的坡頂疾馳而出，飛快的衝坡，一個重刹來到十一號彎彎角前。
    刺耳的刹車聲響起，秦川的車頭逼近前麵馬王的車尾，零點二的差距被縮短到了零點一。
    對方在慢，秦川也把自己的節奏提了起來。
    等待時機發動進攻。
    “十一號這裏，兩人的差距重新回到了零點一，秦川這邊要動手了嗎？”
    解說席上，在車群出彎的時候，蔚然的聲音傳了出來。
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