“十五號出來，秦川這邊提前翻身，馬王這波走大有些掉了節奏，這邊能不能跟上！眼下兩人的纏鬥如果節奏無法挽回，那影響是非常巨大的。”
    “馬上轉入十六十七十八號彎角，馬王這裏的刹車非常極限，他試圖拉回差距！”
    解說席上，蔚然的聲音順著麥克風響徹在華夏車迷的耳朵裏。
    十五號彎出來，秦川翻身騰挪緊跟著快速捏下刹車拉杆，直立正準備前衝的賽車猛地一滯，賽車重刹進入十六彎。
    前避震下沉一半，車身輕輕晃動。
    這段反向掉頭連續彎的最後一個u型彎，16,17，18號彎。
    身後的馬王同樣的動作，gp23在入彎前劇烈的抖動，刹車捏到極限，右腿伸出，一個重刹，將原本丟失掉的節奏飛快的拉了回來。
    這個刹車幾乎維持在摔車的邊緣，看著車迷一陣心驚肉跳。
    米國賽道起伏程度沒有葡國那麽波動巨大，但是賽道卻沒有葡國那麽平整，坑窪最多，故而摔車率很高。
    重刹結束之後，兩台車齊刷刷的進入最後的十六十七十八彎。
    賽車進彎，貼住彎心，兩人接連做出了圍場內的最低傾角，66度。
    秦川右手再次開動，賽車後輪爆轉，帶動他的整個身子前衝，出彎的同時車身直立，油門爆轉開油。
    十八號是右彎，十九號彎是左彎。
    賽車出彎後來到賽道中間，最後一次翻身，秦川身體從右變左，與此同時賽車快速轉向進入十九號彎這個向左的高速彎角。
    輕點刹車，前後避震彈跳，秦川整個人在賽車上被彈得上下起伏
    “十九號彎，攝像頭切換到馬王的車頭視角，他已經貼在了秦川的身後，這個高速彎角出來，馬上來到最後一彎，這裏有沒有機會。”
    “十九號彎是路麵最不平整的一個彎角，但是馬王在這裏的處理比秦川要好，這十年來的經驗讓他避開了很多的賽車抖動。”
    解說席上，小張和蔚然兩人憋的臉色通紅，gp組的速度很快，往往他們兩個話音還沒有說完場上的事情就已經發生了。
    大屏幕上，視角快速流動，目前導播播放的正是秦川身後p23賽車的車頭，視角正對前麵秦川的車尾。
    畫麵裏，賽車以飛快的速度轉入十九號彎，緊跟著開油外拋，由於速度很快，畫麵非常的模糊，但肉眼可見，在這這台gp23比rc16的速度要快上一些。
    剛剛的丟節奏馬上就被馬王調整好了。
    “兩人一路外拋到外線，二十彎這裏，馬王抽頭了！”
    小張的視線同樣跟隨畫麵，車身來到賽道外側之時車迷視線中二十彎的彎心已然出現，與此同時，馬王的賽車在外線從秦川的身後抽了出來，來到了二十彎前刹車區的內側！
    內線，晚刹！
    標準的抽內線，然後利用更快的尾速內線晚刹。
    賽車的抖動通過攝像頭傳遞到車迷身上，馬王的賽車卡住內線，一個標準的晚刹車在最後一彎吃掉了秦川。
    gp23擠入內線，秦川的車身直了一下，像是被嚇了一跳堪堪躲過。
    “二十彎這裏，馬王過了，秦川這個直線想要拉回來但是速度不夠，剛剛的超車他被影響了節奏！”
    “車群來到終點直線加速！”
    賽車出彎，沿著直線加速，兩台車的引擎不斷的發出怒吼，像是野獸在咆哮。
    秦川前輪離地，然後又重新落回了地麵之上，賽車飛快的加速整個人尾隨在八冠王的身後，剛剛的最後一彎出彎，他的線路受到了對方的影響，所以沒有發揮到最快。
    這是一個失誤，但是也是對方超車上的一個細節把控。
    幹擾他的出彎。
    “比賽來到第八圈，一號彎這裏，秦川嚐試抽內線，但是馬王這邊的刹車也很晚，兩人這邊拚刹車誰能占據領先位置！”
    一號彎，直線眨眼便過，兩台車在一號彎集體重刹，秦川操控rc16占住內側，右手拉下刹車拉杆，左腿伸出，賽車極限重刹。
    利用尾流的優勢在一號彎擠入內線。
    “一號彎這裏，秦川有點外拋，但是問題不大，這邊守住了，秦川來到第一！”
    “直線沒有辦法強吃，但是一號彎秦川占到了優勢，他的硬胎在此刻發揮了很大的作用！”
    “一個翻身之後，車群來到二號彎，馬王這邊還在跟，他沒有放棄，冠軍之戰還沒有結束！”
    眨眼之間，車群已經來到了二號彎，兩個人都將自己的賽車推到了極限狀態，秦川的前輪甚至發生了不規則的抖動。
    與此同時，整個連續彎的車迷都紛紛站了起來，緊張，興奮的情緒蔓延整個看台。
    尤其是兩人的粉絲。
    秦川的車迷親眼見證到了這位八冠王在米國站的實力，盡管用的後輪軟胎，而且還是gp23的賽車，在直線也絲毫不輸給秦川，這位能力是相當恐怖的。
    小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續後麵更精彩！
    而看台的馬粉，也被秦川展現出來的實力所震撼到，紛紛為他們的偶像擔心，今年的米國站能否能贏，懸念還很大。
    旗幟飄揚，兩台車已經以最快的速度湧入了三號彎。
    “連續彎區域開始，秦川這邊開始提速，他想要在這裏甩開身後的馬王，馬王會給他這個機會嗎！”
    “第一區段的連續彎是馬王最擅長的區域。”
    “兩人上一圈的纏鬥掉了很多節奏，目前上一圈在這裏最快的是佩科！這對兩人來說也是必須要考慮的一個點！”
    解說席上，小張抽空之餘看了一眼身後的車群，原本一秒左右的差距到現在隻剩下了零點八秒。
    身後的戰局也已經結束，佩科成功脫穎而出，馬丁和小牛則是還在鬥。
    對於這個結果，小張其實是有些意外的，佩科這個脫離速度可要強的太多了。
    似乎這個實力並不像他開局表現的那麽羸弱。
    至於追趕速度，這個倒是在情理之中，這一圈的單圈成績上，馬王和秦川就要比他們最快的圈速慢了接近零點二。
    纏鬥必然少不了掉速，尤其是在米國賽道。
    “連續彎這裏，馬王又一次貼了上來，重刹上秦川的表現更好，但是這個連續彎區段，這位八冠王在整個圍場裏是絕對的南波萬。”
    蔚然的聲音傳出，小張的目光也重新放到了前麵的兩人身上。
    兩台車已經進展到了八號彎，到了連續彎區段，兩人都不敢有任何的失誤，速度不是全場最快，但是路線都相當的穩健，不給對方鑽空子的機會。
    台下。
    “這個佩科也是個麻煩，杜卡迪廠隊這一波心思搞得倒是不錯，那個老家夥還是有些腦子的。”
    ktp房裏，佩德羅薩的目光落在了已經甩開馬丁和小牛的佩科身上，佩科在這條賽道的實力還是很強的。
    雖然沒有拿過冠軍，但是曾經有過第一領跑很遠然後摔掉的成績。
    也正是那一場，佩科發表了一個言論遭到了媒體的抨擊。
    佩科表示他的車在這一站的表現實在是太好了，沒有任何的抖動，以至於他莫名其妙摔掉了比賽，並且表示摔車並不怪自己。
    這個說法的確很招人抨擊，也的確有抨擊的理由，因為車手的摔車永遠和車手自己脫不開關係。
    車和人永遠分不開，就算車有問題，隻要摔了車手也脫不開幹係，這是一定的。
    但前麵的那些佩科說的也並無道理，太好代表著幾乎察覺不到賽車的反饋，這種情況往往是最容易突發莫名其妙摔車的，車手自己甚至都不知道為什麽忽然沒了抓地力。
    車手對輪胎餘量的感知全靠反饋，沒了反饋，輪胎所剩多少車手自己都不清楚。
    摔歸摔，但佩科在這條賽道的實力還是有目共睹的。
    這條賽道雖然吃節奏，但同樣也吃重刹，三條直線三個非常重的重刹彎角。
    論重刹，佩科算是圍場裏少有能接近秦川甚至差不多的車手。
    “是啊，這小子隱藏的還真是深，比賽還有七圈，他未必沒有摸到第一集團的機會，不知道對於咱們來說是不是好事。”
    “先等著，不行等最後幾圈的時候給川打個消息提醒一下。”
    斯通納同樣點了點頭，他也知道佩科在這一站的競爭力，比不過馬王，但是絕對不弱。
    一開始他還以為是這一場的調教出了問題，沒想到居然是在演。
    喜歡騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了請大家收藏101novel.com騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了101novel.com更新速度全網最快。