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    訪客們持證驗證通過後，魚貫進入了來自天之都的接駁飛艇。
    飛艇作為兩百多年前的運輸技術，早早就已經退出了曆史的舞台。全球範圍內，飛艇都隻能在一些特定的場合作為一種補充手段使用，大規模的商業化應用更是不可能。
    天之都這樣的天空之城，因為有需求，故而仍長期成建製地保留有一支飛艇隊伍用於載客。當然，這也隻是麵向的都是溫言這樣的一般訪客，大佬們都是直接坐直升機上去的。
    飛艇起降受到天氣條件的製約很大，所以接駁飛艇的班次時間從來都不是固定的。溫言這次運氣還不錯，不會錯過了觀看靈樞號靈力探測衛星的升空儀式。
    說回靈樞衛星的升空，一般而言，衛星發射基地的選址需要滿足五個條件：
    其一是緯度低。
    源星是繞星軸自轉的，星軸所在的直線就是南北極連線所在的直線，而緯度是從赤道到極點越來越高。源星自轉的角速度相同，那麽高緯度自轉的線速度就比低緯度低。
    發射火箭最終要讓火箭運送的東西達到既定的軌道（如衛星、空間站等）或脫離源星引力（如其他行星的探測器），無論何種，都要達到一定的速度。
    當今源星有能力送飛行器上天的各國一般都會順著源星自轉的方向發射火箭，這樣會節省燃料——高緯度的地方，其初速度（即隨源星一起自轉的速度）要低於低緯度，因此低緯度發射火箭比高緯度節省燃料，其火箭負載也就更高了。
    其二是要求天氣穩定，大氣能見度高。
    其三則需要交通便利：鐵路或海運。
    其四是要地形平坦開闊，地質穩定。
    最後從安全性來講，以設在遠離工業中心、居民稀少的地區為宜。
    當然這些都是一般意義上的基地要求，其他國家都會按照上述的要求進行衛星發射基地的建造。
    唯有新朝，擁有了天之都，以上種種的要求都不再是問題。時至今日，天之都已經承擔了新朝將近半數的火箭發射任務，節約的經費何止萬億。
    這就是科技代差的碾壓，一座超越時代的天空之城哪怕什麽都不做，僅僅是充當衛星發射基站，都能給一個國家創造巨大的經濟科研收益，更遑論其他。
    飛艇載著訪客們緩緩起飛，都說飛艇的飛行速度慢，但這也是相對飛機而言。在今日這樣風速平穩的情況下，接駁飛艇的飛行速度也能達到個30-40千米\/小時。
    從南海南市的接駁點出發，經過一個多小時的行程，天之都已是遠遠在望。
    許多訪客此時已經站了起來，離開座位，趴到了窗邊，向遠處眺望著這座奇跡的天空之城。
    冰山形狀的天之都，看上去上小下大。
    其上是聳立的高樓建築，隱約還能看到這些樓宇之間都有一條條管道連接，這就是天之都特色的空中隧道。
    其下則是天之都的運轉核心，包括中樞控製係統，能源係統等重要的單位通通位於地底空間內部。
    隨著飛艇距離天之都越來越近，天之都在眾人的眼中也變得越來越大，直至整個視線都被它占滿，一眼都望不到邊際。
    在這樣鬼斧神工的超時代造物麵前，每個人都會不由地感到自身的渺小。
    溫言亦為之深深折服，之後便是對此古時候修士的偉力與當今人類的智慧的結合體產生了由衷的敬仰之情。在這樣的一座浮空城麵前，普通修行者又算得了什麽呢？就算是法境巨擘，麵對如此造物恐怕也隻能望風披靡了。
    這就是修行者文明和科技文明之間的差距了，一者獨善其身，一者群策群力。單打獨鬥方麵，修行者完勝無懸念；但當後者的數量積蓄到一定程度，量變引起了質變，微塵之力聚合在一起，也能發揮出排山倒海的威力。
    年幼時記憶中的天空之城的印象早已褪色，此番再見，溫言相信，今後恐怕再也不會將之遺忘了。
    以往新聞報道中窺見的一鱗半爪的消息根本不足以形容此刻心情的萬一。
    激動之餘，溫言心中不禁想到：有這樣一座無敵於世的浮空城在，新朝還能保持住目前的克製狀態，真的是很難得了。
    據她所知，天之都還有著光學隱身、雷達隱身等全方位的隱身技術，不要問原理，問就是古今結合的黑科技，無法複製出第二份。此外諸如防護力場，電磁幹擾，反導係統等超凡側的、科技側的技術裝備，天之都上都有著列裝，堪稱新朝超凡與科技的巔峰之作，縱橫源星全域的不墜之城。
    與有榮焉！
    相信沒有一個新朝人在親眼目睹過天之都的壯闊後，還會對新朝的未來再產生一點猶疑。進而產生的，就是滿滿的家國榮譽感以及對新朝國人身份的認同感。
    若非天之都體積實在是太大，不方便出現在城市上空的話。光是定期開著這座超級浮空城在全國的城市上空逛一圈，教育院安排的愛國主義教育都可以作廢了——飛龍騎臉，怎麽輸？
    這個世界上，舉凡叛徒之流的，都是在自己國家組織中看不到未來的希望才會叛變投敵。自身占據了絕對優勢還反水的要不是智商有問題，就是被敵人抓住了痛腳而不得不為之。
    ……
    天都當前，萬眾失語。
    飛艇仍然堅定地帶著眾人一點點地貼近了天之都，最後來到了天之都地表的飛艇泊位之上。
    眾人紛紛收拾好自己的情緒，懷著忐忑心理在工作人員的引導下下了飛艇。
    走出飛艇碼頭，外麵早就停滿了等客的計程車。定睛看去，裏麵竟都是空無一人！
    這便是天之都的又一大特色——無人駕駛。
    也隻有天之都這樣從無到有、從零開始建造的超級城市，才能從一開始就規劃好了未來無人駕駛的交通方案並得以落地。
    不僅僅是無人駕駛，天之都內的製造業、服務業、農業等產業，涉及到簡單的重複性勞動的部分，大多都被無人操作係統或是機器人給代替了。
    也隻有這樣，盡可能地減少不必要的人員物資消耗，天之都才能一定程度上地實現能源物質的自給自足，得以數月年許計的不依靠外界物資補充而正常運行。
    這點，目前已經建造有兩座【人類生物圈工程】的新朝，已然有了十分充足的經驗。
    作為普通訪客，溫言他們所能活動的空間僅限於地上部分。多數人都已經提前預定好了居住的酒店，直接上車後在無人計程車內的屏幕上輸入目的地即可。
    人潮擁擠，沒有特地去尋找，所以不論是上飛艇前還是下飛艇後，溫言和楚歌都沒有再遇見。
    其實帝都也有無人駕駛的計程車，溫言也坐過，不過數量很少，相關的法律法規也很曖昧，短期內定是普及不開的。
    作為擁有三千多萬常住人口的特大城市，複雜的人車關係，曆史留下的種種道路問題，尚不完善的法律法規，數以十萬計司機的營生……種種現實皆不允許帝都往這個方向有更多的嚐試。
    而偌大的天空之城，常住人口隻有寥寥二三十萬。白紙好作畫，各種國內的最新政策、技術，都將此作為了首選的試驗田。也就導致了，在無數外人看來，進入天之都就仿佛來到了未來世界一般。
    此時，坐在無人駕駛的車內，溫言看向車窗之外，透過稠密的樓宇之間，看到的是碧藍的天空與潔白的雲朵。更遠處還有飛機掠過雲端，拉出的一條長長的尾跡雲。
    隻有這些才能證明，她此時確實已經來到了天空之上。
    百聞不如一見！
    一番出遊，溫言隻覺得自己的精神愈發活躍了，這是神識即將覺醒的預兆！
    最早估計的醒神時間經過一連串的感悟的催化，時間點一再被提前。如今看來，自己似乎還能再快一點……