英國的強硬態度，頓時激起阿根廷的忿怒。

    馬島戰爭，這是阿根廷的痛！

    明明馬島是屬於阿根廷的，但是英國人卻插手阿根廷的主權。

    這如何讓阿根廷不憤怒！

    阿根廷就斥責，這是英國侵犯阿根廷的主權，是違背國際社會公理和準繩的！

    英國就表示了，違背國際社會公理和準繩的事還少麽？

    看看阿富汗，看看伊拉克，就這幾年的事！

    阿根廷沒有選擇直接動武，而是與英國人打口水仗。

    畢竟阿根廷現在，也沒有準備好。

    雖然覺得英國不會再進行一次馬島戰爭，但是萬一呢？

    經過上一次馬島戰爭的失利，阿根廷也學會吸取教訓，知道了凡事要謀而後動。

    在打口水仗的時候，阿曼多·馬約拉開啟了當選後首次出訪。

    阿曼多·馬約拉首次出訪選擇了華夏，華夏是阿根廷最大的貿易國。

    阿根廷的石油、天然氣、銅礦、鐵礦、金礦、鋰硼礦、鉛鋅礦領域，華夏都參與了大量投資，同時也是最大的進口國或者購買商。

    阿曼多·馬約拉對石油、天然氣進行國有化，中企也很配合，雙方達成了贖買協議，幫助阿根廷實現對石油、天然氣國有化。

    而石油、天然氣國有化，將會大幅度增加阿根廷的國家收入。

    在伊拉克戰爭爆發，少了伊拉克的石油供應，再加上中東各國的運輸受到幹擾，以及中東各國減少石油產量，使得國際油價、天然氣處於高位動蕩之中。

    而這對於南美洲的產油國、天然氣生產國，卻是一個難得的契機。

    南美洲的石油生產、天然氣生產成本要比中東高出不少，油質也比不上中東。

    但是當石油、天然氣處於賣方市場的時候，哪裏還有人追求質量。

    阿根廷的石油、天然氣，主要便是通過盤山集團，然後賣給澳大利亞、新西蘭、美國等。

    阿根廷的能源主要是采用美元結算。

    而黃金、礦石等，則是盤山集團直接購買，其中一部分采用美元結算，一部分則是采用人民幣結算。

    阿根廷從華夏進口的電子產品、衣服鞋子等等，則是采用人民幣結算。

    阿根廷的外匯儲備，一部分是黃金，其他的便是美元和人民幣。

    阿根廷對華出口，雙方基本上維持著一個相對順差逆差平衡的。

    牛肉、羊肉，華夏都是阿根廷的最大出口國，甚至於奶製品，華夏也是阿根廷的最大出口國。

    2004年，阿根廷全國牛出欄量1400萬頭，自身消費量隻有35萬噸，出口華夏足足282.72萬噸。

    還有阿根廷的漁產品，出口華夏47.98萬噸，出口額達到18.63億美元。

    也是因為雙方在貿易上麵雙邊貿易額屢創新高，雙方的交流也愈加緊密。

    此次阿曼多·馬約拉訪華，便帶著一支龐大的代表團，想要加大雙邊的交流，促進雙邊的發展。

    阿曼多·馬約拉帶著代表團，乘坐著專機，當距離魔都還有500公裏的時候，兩架殲10戰鬥機為專機進行護航，這讓阿曼多·馬約拉感受到華夏對阿根廷的重視。

    專機沒有選擇直飛京城，而是降落在魔都機場。

    從空中往下看，就看到了魔都。

    阿曼多·馬約拉眼中不由得閃過一抹震撼。

    他1990年曾隨阿根廷代表團來到過魔都，但是那時候的魔都遠遠不如現在。

    可這才15年時間，魔都已經發展得如此繁華。

    阿曼多·馬約拉都有些不認識了。

    魔都相關領導到機場迎接著阿根廷代表團，給予高規格的外交禮儀。

    阿根廷代表團將在魔都兩天，考察魔都的發展，同時與阿根廷在華留學生進行座談會。

    阿根廷出國留學主要有三個地方，分別是美國、歐洲、華夏。

    特別是華夏，到華夏留學的最多，比去美國和歐洲加起來都要多。

    原因自然是美國、歐洲的留學費用要高昂得多，在美國、歐洲留學，一年學費、生活費等加起來，差不多就要三四萬美元了。要是一些好的學校，往往學費就要三四萬美元，總開銷就得五萬美元左右。

    而華夏，留學費用就要低得多了，連一半都不到。

    阿曼多·馬約拉考察魔都，為魔都的發展以及繁華感到震驚。

    現在魔都是內地最繁華的城市之一，便是放在國際上都是能夠排名前列的繁華大都市。

    阿根廷代表團都很是震驚，而當新聞在阿根廷報道時，同樣在阿根廷引起很大反響。

    以前這種場麵，隻有在美國洛杉磯、英國倫敦、法國巴黎、德國柏林、日本東京才能看得到。

    但是現在，卻是在華夏看到了。

    而且華夏和阿根廷一樣，都是屬於發展中國家，這讓同為發展中國家的阿根廷很是複雜，說不羨慕那是假的。

    從魔都到京城，阿根廷代表團沒有選擇坐專機，而是乘坐著高鐵，經京滬高鐵北上京城。

    一路上，他們看著華夏。

    此次前來華夏，在合作方麵有一方麵便是基建，包括鐵路、公路、高鐵、地鐵以及通信！

    鐵路方麵，阿根廷鐵路發展曆史悠久，早在1857年就建設了國內第一條鐵路線，並在相當長的一段時間內躋身世界及拉美的鐵路運輸業較發達的國家之列。阿根廷全國鐵路曾長達3.5萬公裏，為拉美之最，就是明證。

    但是因為鐵路部門長期經營不善，連年虧損，加之缺乏投資，許多設備及三分之二的線路老化，大部分路段已經停運。

    阿曼多·馬約拉便是要加大對鐵路等基礎設施建設的投入，計劃新建、改造多條鐵路線路，從而改善阿根廷的交通條件。

    在基建方麵，華夏的能力是全世界都最有名氣的，找肯定是找華夏，能力強、性價比高，造價往往能比歐美要便宜不少。同等價格中，華夏是最好的。

    此次乘坐著高鐵，阿曼多·馬約拉更加堅定。

    當年阿曼多·馬約拉乘坐華夏高鐵，給他留下了非常深刻的印象。

    一路上看到的，都讓阿曼多·馬約拉感受到，這個東方古國確確實實已經是一個現代工業化工作，無比的強大，卻又沒有歐美人的霸道，反而願意合作共贏。

    阿根廷想要的一切，除了蘑菇彈等少數大殺器，都可以從華夏買到。

    問題隻在於，阿根廷能夠付出什麽！（www.101novel.com）