盤山集團總部，地下實驗室。
    這個實驗室，是獨屬於劉韜的，從當年規劃設計盤山集團總部時，劉韜就親自參與實驗室的設計，建設的時候更是以最高標準。
    當時的設想便是，一旦爆發戰爭，麵臨著襲擊，可以第一時間進入地下實驗室。這裏既是實驗室，同時也是避難所、指揮所！
    哪怕麵臨著核彈襲擊，都能確保安全無疑。
    劉韜望著實驗室那艘造型奇特的飛船，這艘是宇宙飛船，充滿著科幻色采，形似飛機，但是又與飛機有很大區別。
    這艘宇宙飛船呈現銀色，如同三角形一般，整個飛船的機身曲線優美，堪稱是一藝術品，機身的總長度大概是在20米開外，寬度則是十米開外，整體給人感覺較為厚實堅固。
    這是這些年來，劉韜陸陸續續地打造而成的宇宙飛船，不需要通過火箭發射，而是采用全電推動，能量核心則是一個可控核聚變裝置，這個可控核聚變裝置不算太大，卻可以為這艘宇宙飛船提供源源不斷的能量，從而使得這艘宇宙飛船具備太空與地麵往返的能力。
    這艘宇宙飛船，可謂是如今地球最先進的航天器，蘊含著種種地球最先進的科技。
    使用這艘宇宙飛船載人登月、載人登火星，理論上是沒有任何問題的，便是飛出太陽係，理論上也是可以的。
    當然，這艘宇宙飛船從未進行測試過，誰也不知道到底行不行。
    但是它已經是劉韜利用升級係統，所能達到的極致。
    比如宇宙飛船搭載的計算機，不是傳統的計算機，而是量子計算機，比目前華夏最先進的量子計算機都要先進的多，算力等同於目前全球算力的萬倍。
    這也讓宇宙飛船的人工智能，達到真正的人工智能水平。
    現在地球上最先進的人工智能，依舊處於弱人工智能，不具備自主學習能力。
    如果自己女兒出了什麽事，這艘宇宙飛船就可以派上用場，進行太空救援了。
    劉韜來到識別區域，這是人臉識別係統，通過人臉識別係統就可以進入飛船內部。
    “嘩啦——”艙門迅速打開，隻是發出很小的聲音。
    進去後還有一個艙門，這卻是為了便於在太空中活動，避免氧氣外流，也是相當於殺菌室。
    畢竟太空中充滿著未知，除了宇宙射線、伽瑪射線外，根據目前的一些研究，太空中存在著細菌。
    在以往觀點認為，太空中不存在細菌，因為太空是一個真空環境，沒有空氣和適宜生命存在的條件。同時，太空中的高輻射和極端溫度也可能對細菌造成致命傷害。
    但是最終，這個觀點被推翻了，事實證明，太空中是有細菌的。
    在神舟七號飛船執行任務的時候，航天員進行艙外活動，將一個細菌的幹燥顆粒放在飛船外部的麵板上，將它們暴露在冰冷、高輻射的太空真空中，結果顯示，所有厚度超過0.5毫米的顆粒至少顯示出部分存活。
    而神舟八號飛船執行任務，在太空中收集到了一種細菌，這種細菌都是地球所沒有的，從而證明了，太空之中的殘酷環境，是能有細菌存在。
    劉韜啟動飛船開關，一下子就全部停電了。
    “歡迎您，我的主人，盤山為您服務。”人工智能啟動，這是劉韜搞出來的人工智能“盤山”，與飛船同樣的命名。
    平常的時候，人工智能“盤山”是在互聯網世界中，不斷吸收人類的知識，進行學習著。
    劉韜對於人工智能“盤山”有著最高的控製權，通過人工智能“盤山”他可以控製著全世界的互聯網。
    全世界有聯網的地方，就有人工智能“盤山”的存在。
    “盤山，啟動檢查係統，檢查飛船狀態！”劉韜說道。
    “好的，主人！”
    頓時，大屏幕上開始出現檢查進度條，以及檢查項目。
    檢查速度非常快，整艘飛船的檢查工作，僅僅五分鍾，就全部檢查完成。
    綠色是沒問題的，黃色就是預警，可能存在問題，而紅色則是危險警示。
    檢查結果全部綠色的，別說紅色了，連黃色的都沒有。
    這代表著，這艘飛船隨時能用。
    劉韜沒有將飛船開出實驗室，這艘飛船除非是必要，不然的話不會應用。
    中東。
    阿拉伯聯盟會議在利雅得召開，各個成員國的首腦匯聚於此。
    隨著沙特幫助也門政府剿滅叛軍，證明了自身的強大軍事力量，沙特的影響力和地位進一步增加。
    作為阿拉伯國家中國土麵積最大、經濟實力最強、軍事力量最強大的國家，沙特如今基本上可以說的上取得波斯灣、紅海的霸權。
    就是曾經的波斯，也不如現在的沙特。
    在國際上，沙特的影響力也是與日俱增。
    在更多的國際議題上，敢於發言。
    薩大姆乘坐著專機來到利雅得，和一眾阿拉伯國家的首腦會麵，薩大姆此次前來參會，也是有著自己的目標，那就是看能不能尋求貸款，從而加快戰後重建。
    伊拉克戰爭，重創了伊拉克，哪怕薩大姆在伊拉克境內發動大清洗，將大批當初投靠美軍的人投入監獄，沒收這些人的資產，但是依舊遠遠不夠。
    若是能夠依靠石油和天然氣出口，薩大姆都得為如何養活伊拉克這麽多人而頭疼。
    為了表達自己善意，表明伊拉克無心波斯灣的霸權，薩大姆剛剛宣布裁撤一批軍隊，將伊拉克軍隊規模降低到百萬以下。
    這既是在向沙特等表達善意，也是為了降低伊拉克的軍費，不然的話養這麽龐大的軍隊，都會拖垮伊拉克的財政。
    帶領伊拉克人民擊敗美軍，將美軍趕出伊拉克，讓薩大姆在伊拉克的聲望簡直是如日中天，超越了曾經的巔峰。同時，薩大姆也被視為阿拉伯人的英雄，就如同曾經的納賽爾。
    薩大姆的到來，讓很多阿拉伯國家的首腦紛紛跟薩大姆熱情的打招呼。
    甚至連沙特國王都親自招待薩大姆。
    沒辦法，現在伊拉克窮歸窮，但是伊拉克士兵向來是出了名的會打仗。
    阿拉伯世界，最善於打仗的不是其他國家，正是伊拉克，其次是巴勒斯坦、敘利亞。
    至於沙特、科威特、卡塔爾、阿聯酋等國家，自家人知道自家事，都是一群少爺兵。
    就像科威特、卡塔爾，雖然兵力總規模並沒有下降，但是軍隊中阿拉伯人的比例已經下降到不到一半，超過一半是華人。
    實在是科威特、卡塔爾，雖然國小，但是卻是富得流油，社會高福利，讓大部分國民都不願意當兵，畢竟軍營生活對於他們而言太辛苦了。
    所以他們就吸引華夏退役軍人移民他們國家，將這些退役士兵視為軍事人才，招進軍中。
    在吃苦耐勞這方麵，華夏人是天生優秀，放眼全世界也就這麽一份。
    華夏人不怕吃苦耐勞，隻要能賺到錢，別說996了，就是007都沒問題。
    多少華夏人，為了賺錢背井離鄉的，甚至願意在刀尖上賺錢。
    科威特、卡塔爾的雇傭兵，也常年維持著五千人規模，承接著相當一部分的國防軍事委托合同。
    華夏代表團，提前一天抵達利雅得，受到沙特最高外交禮儀接待，機場長長的紅毯，沙特的小學生手捧著鮮花，熱烈歡迎著華夏代表團的到來。
    會議第一天，各個阿拉伯國家首腦和華夏代表團一起出席了‘阿盟會議中心’揭牌儀式。
    ‘阿盟會議中心’，這是阿盟耗資480億人民幣，由‘華夏建築集團總公司’中標，花費數年建造而成，而這次‘阿盟會議中心’便是阿盟首腦會議及‘阿盟+1’會議的舉辦地。
    這裏也將是阿盟總部和聯合國阿拉伯經濟委員會常駐之地。
    ‘阿盟會議中心’顯得規模宏大、氣派、奢華！
    沙特、卡塔爾、科威特、阿聯酋等國首腦看著‘阿盟會議中心’，露出滿意之色。
    ‘阿盟會議中心’，他們這幾個國家出資是最大的，占據了90%的投資。
    華夏代表團也一個個臉上帶著燦爛笑容。
    ‘阿盟會議中心’，這也是華夏與阿盟合作的典範工程！
    這代表著華夏與阿盟的合作愈加的緊密，雙方有著更加美好的未來。
    第一天除了揭牌外，便舉行了阿盟國家首腦會議開幕式。
    ‘阿盟+1’會議，也就是‘阿盟+華夏’會議，則是安排第二天。
    雙方將在政治、經濟、軍事、文化等各個領域展開對話，探討著更多合作的可能性，使得雙方的合作是基於合作共贏的。
    過去三十餘年，華夏與阿拉伯國家的合作是越來越多，合作的領域愈加的廣泛，而雙方在這種合作是彼此獲利的。
    華夏講究的是合作共贏，雙贏甚至是多贏。
    這就是華夏最喜歡幹的事，不喜歡贏者通吃，而是大家都贏，大家都能從合作中獲益。
    通過合作獲益，利益捆綁，從而建立起務實的關係，而這種務實關係往往是很可靠的，不會因為什麽意外而出現大變化。
    而此次，除了薩大姆出盡風頭，另一個利比亞的卡紮非，也是成了人們眼中的焦點。
    薩大姆與卡紮非參加一個會談，兩人雖然以前多有看不順眼的地方，但是這一次在反美方麵，兩人卻是有共同語言，他們的經曆讓他們有共同語言。
    兩人大罵美國人隻會帶來戰爭，破壞地區和平。
    伊拉克雖然重歸伊拉克人民當家做主，但是伊拉克的戰後重建工作任重而道遠。
    比如公路，伊拉克國內交通運輸以公路為主，公路網遍布全國，總長5.96萬公裏，可是伊拉克戰爭，伊拉克公路遭受嚴重破壞，戰後多數得到修複，但不少路段路況較差。
    比如鐵路，伊拉克國內鐵路總長2272公裏，大部分鐵路為單線鐵路，鐵路標準規矩為1435mm，曆經連年的戰亂，伊拉克火車線路大部分被損毀，目前都還沒有完全恢複。
    利比亞現在，也是很不妙。在此之前，利比亞是整個非洲最富裕的國家，通過能源出口維持著高福利，城市建設相當的不錯，但是現在利比亞卻是成了一片廢墟，到現在利比亞的反政府武裝依舊有不小的力量。
    這一場代理人戰爭，使得利比亞近三十年的建設成果毀於一旦。
    可以說，‘阿拉伯之春’最大的受害者，便是利比亞！
    那些利比亞的年輕人，一味的追求民主自由，以為美國就是代表著民主自由，結果曾經富饒的利比亞，因為動亂和戰火成了廢墟。
    美國媒體記者的臉都是黑的，沒辦法。
    很快，一個頗具重量級的消息放出。
    華夏港務集團總公司與伊拉克簽署了法奧港投資合作，法奧港規劃規模超過70個泊位，建成後將集石油、集裝箱、散貨、倉儲等一體，成為伊拉克的第一大港口。相關配套工程包括公路及鐵路，總預算在400億人民幣左右。
    法奧港租期共99年，一旦到期後將交還給伊拉克政府。
    投資400億人民幣的項目，哪怕是放在華夏，都是屬於很大的項目，更不要說是現在的伊拉克。
    薩大姆代表著伊拉克政府，與華夏港務集團總公司總經理‘梁文華’簽署了合作協議。
    在接受采訪的時候，梁文華對於這個項目給予高度評價。伊拉克目前的港口設備老化，運力不足，成為製約伊拉克戰後重建及經濟發展的瓶頸之一。而法奧港一旦建成，將大大提高伊拉克的水運能力，促進伊拉克的發展。
    過去三十餘年來，華夏企業對於投資建設其他國家的港口很熱衷，實在是這種投資雖然投資大，但是回報率也高，往往是屬於優質的資產。
    華夏企業可不僅僅在中東投資建設港口，在非洲、南美洲、南亞、南洋以及中東、歐洲，都很熱衷於投資建設港口。
    雖然華夏不斷地優化產業結構，更是因為區域經濟一體化使得市場空間大為增加，但是不可否認的是，強大的生產能力，使得很多方麵都出現產能過剩，甚至資本都過剩，資本迫切希望走出去，去投資然後獲得高額回報。