白宮，會議室！
    寂靜無聲！
    空氣都顯得凝重、壓抑！
    要說壓力最大的，莫過於美國了。
    美國在載人登月上備受質疑，為了證明自己同時也是告訴全世界，美國在航天領域依舊是引領者，美國推出了‘重返月球計劃’。
    說實在的，一開始‘重返月球計劃’也就是NASA拿出來要忽悠一下大家。
    沒想到後麵外部壓力越來越大，內部壓力也陡增，逼得美國不得不真的推行‘重返月球計劃’。
    ‘重返月球計劃’別看美國宣傳得非常順利，實際上自家人知道自家事，並不順利，走得磕磕碰碰。
    就比如生命艙，按照計算，生命艙應該是穩穩當當的，可偏偏在進行月球表麵軟著陸時，就是歪了。而且按照摹擬，呈現圓形的生命艙，其實哪怕歪了也可以照常運行，可實際上並非如此，根據相關數據，生命艙的運行效率隻有原設計的1/12。
    原本兩個生命艙，可以維持10個航天員一年長時間的值班，現在隻能維持一個月的時間，這也意味著，如果送五個航天員到月球，那麽兩個生命艙隻能維持兩個月時間。
    為此，NASA局長沒少大罵馬斯克。
    因為生命艙計劃，主導的就是馬斯克的Space X！
    馬斯克將生命艙吹噓得牛逼得不得了，幾千人的科研團隊，長達數年的研製，出產幾千篇學術論文，全世界最先進。
    結果到了月球，完犢子了，完全不一樣，這縮水不是一般的嚴重。
    偏偏NASA早已將錢給了Space X，哪怕想追回一部分費用都沒辦法。
    這些資本家，給錢容易，想要從他們手中拿回錢那可就難如登天了。
    “我們什麽時候可以載人登月？”貝拉克沉著一張臉。
    在外麵他的形象維持得很好，幽默、翩翩有禮、政治精英.
    可實際上他脾氣多有不好的時候，特別是日子不好過的時候，脾氣就更不好了。
    美國的兩個生命艙，並未能讓美國在航天領域獲得優勢，反而質疑聲更大了。
    畢竟當年美國載人登月，電視播放，都沒有信號延遲，而且登月艙穩穩落在月球，航天員從登月艙出來時生龍活虎，登月車更是大的超乎想象，航天員還能開著登月車進行飆車著
    結果經過快半個世紀，美國自己吹噓科學技術取得巨大進步，可兩次生命艙發射，在進行地球表麵軟著陸時，都傾覆了。
    這自然也讓美國備受質疑。
    這種質疑聲，也給了貝拉克巨大的壓力。
    到了現在，很多媒體都將‘美國曆史上最糟糕的總統’頭銜放在他頭上。
    貝拉克也是要麵子的，他可不想這一特殊尊榮。
    在他看來，這一切都是前任的鍋，這個鍋他可不背。
    而能挽回聲譽的，就隻有載人登月了。
    隻要美國再次載人登月成功，一切質疑聲都會煙消雲散，美國隻會享受鮮花與掌聲。
    “總統閣下，這載人登月是不是推遲到2017年7月。”NASA局長猶豫了一下，提出建議，“當然，要在2016年10月發射也沒有問題。”
    “是啊，總統閣下，是不是應該考慮推遲！”另一個內閣成員建議道。
    反正隻要不是在明年，再推遲一年，那就是下一任的事，跟他們沒關係。
    另一個內閣成員提醒道：“總統閣下，明年就是大選年。”
    大選年，要慎重，一個不慎大選可就是兵敗如山倒。
    隨著貝拉克強力推行身份政治標簽，以及多次用總統簽署行政令推行政策，繞開國會，這使得驢象之爭愈演愈烈，雙方的共識正在不斷減少。
    這個內閣成員，是希拉裏的人，希拉裏已經決定參加大選，他自然得為希拉裏考慮。
    “不行，必須按照原計劃發射！我們等不起！”貝拉克毫不猶豫地拒絕了。
    開什麽玩笑，美國都調子起了這麽高了，確切地時間表也給了。
    這要是推遲，美國麵子還要不要。
    更不要說，美國必須趕在華夏之前再次‘載人登月’。
    不然的話，美國承受不了‘載人登月’落後一步的後果。
    在歐美世界，那可是贏者通吃！
    大概幾個小時後，NASA向華夏航天局發出祝賀信，祝賀華夏在航天技術上取得又一次成功，表示這是世界航天的幸事雲雲。
    這就是這個世界，哪怕心裏各種祈禱對方失敗，各種詛咒，但是表麵上的功夫還是得做。
    到目前為止，大家都在表麵上和和氣氣著。
    貴飛集團。
    一個龐大的總裝車間。
    劉韜看著工程師們正在忙碌著。
    此時正在進行著，是被命名為‘月桂’號的宇宙飛船的總裝。
    ‘月桂’號宇宙飛船，是在‘盤山’號宇宙飛船的基礎上研製的。
    ‘盤山’號宇宙飛船隻有駕駛艙，空間比較有限。
    而‘月桂’號宇宙飛船則不同，駕駛艙更大，足以容納10個航天員，而且每個航天員都能有自己獨立的小空間。同時也有一個龐大的貨艙，貨艙的載重量可達到300噸。
    整艘‘月桂’號宇宙飛船，長度達到了86米，翼展達到了98米，高度則是達到了18.80米，絕對的龐然大物！
    ‘月桂’號宇宙飛船所用的材料與技術與‘盤山’號宇宙飛船並無二致，但是‘月桂’號宇宙飛船的引擎更多，推力也更大，就是可控核聚變裝置也更大、更多。
    這是華夏有史以來，建造的最大的飛行器！
    僅僅是造價，就達到令人瞠目結舌的200億人民幣！
    這還是劉韜用金手指，減少了技術科研的經費投入，不然的話就是翻個十倍都是再正常不過的事。
    “難以想象，有一天我們能造出這種大家夥！”楊威驚歎著。
    從他讀大學開始，華夏就處於激烈變革的時代，社會的發展日新月異。
    普通人都有國家快速發展的變化感受，更不要說身處科研第一線的楊威。
    以前研製成功殲20戰鬥機，全世界都在驚呼著。
    可是這才多少年，殲20戰鬥機已經不是最先進的，空天飛機才是以後空軍的主流。
    甚至華夏組建太空軍這一單獨的軍種，就可見一斑了。
    當然，華夏是全世界第三個組建太空軍的國家，前麵兩個是美國與俄羅斯。
    但是由此可見，軍事領域的巨大變革，已經從陸地、海洋、空中延伸至太空。
    “以後就是太空時代，我們已經具備在整個太陽係探索的能力！”劉韜微笑道。
    不管是‘盤山’號宇宙飛船還是‘月桂’號宇宙飛船，都具備在整個太陽係活動的能力，這也意味著，華夏可以在太陽係進行不斷探索。
    當然，現在宇宙飛船還不具備飛出太陽係的能力。
    除非技術更先進，研製出性能更好的宇宙飛船，使得宇宙飛船的速度更快。
    這就是技術的突破，一突破便是從地球走出來，進入了太空時代！
    楊威搖了搖頭道：“現在我都有些不適應，感覺自己要被時代拋棄一樣，這發展太快了！”
    仿佛是一夜之間，就進入了太空時代。
    ‘盤山’號宇宙飛船，已經多次往返太空與地球，甚至已經進行了兩次無人登月，從月球帶回了提煉的氦3。
    要不是‘盤山’號宇宙飛船，他都還不知道，自己老師竟然已經搞出了可控核聚變。
    而為了不影響與中東、俄羅斯的關係，哪怕是到現在，華夏已經掌握了可控核聚變這個消息依舊是嚴格保密。
    畢竟一旦可控核聚變被掌握，石油的重要性大打折扣，石油價格必然大幅度下降，那麽這些依靠賣石油致富的國家，都會迎來驚天變局。
    這些都不是現在華夏所願意看到。
    “曆史大勢滾滾向前，我們必須擁抱太空時代的到來。”劉韜淡笑道，“地球太小了，容納不下競爭，太空無限遼闊，容得下競爭！大家還是去太空競爭為好。”
    楊威點點頭，這是妥妥的陽謀。
    看看現在，美國、俄羅斯、歐洲都先後跟上推出自己的‘載人登月’以及各種開發月球計劃。
    美國就不說了，計劃很好很先進，調門也很高。
    俄羅斯同樣不甘落後，在2014年的時候，在宇航日當天隆重宣布，推出了俄羅斯的開發月球計劃。‘月球計劃’的開篇就提出響亮的宣言：月球是文明未來拓展的宇宙支點，21世紀的地緣政治競爭將始於月球資源的開發，俄羅斯應建設多種星際飛行的手段以保障開發月球資源的國家利益。
    ‘月球計劃’提出，開發月球刻不容緩，必須加快探測並占據月球的戰略要地，從而為未來月球資源的實際開采打好基礎。
    甚至有俄羅斯的強硬派在接受媒體采訪時表示，要是未來月球沒有俄羅斯的一席之地，那麽月球也沒有必要存在，俄羅斯應該用核武器摧毀月球。
    事實上，從蘇聯時代，一直有著摧毀月球的計劃。因為他們的科學家發現，俄羅斯天氣寒冷的一個重要原因就是月球的影響，如果摧毀了月球，那麽俄羅斯的天氣就會變得暖和，而且北冰洋的冰也將融化，北冰洋航線打通，這裏麵的好處自然是非常大。
    歐洲也推出了載人登月計劃，要在2025年實現載人登月，並且要在2030年建立起屬於歐洲的永久性月球基地。
    這幾年，全世界的航天發展熱可謂是熱得發燙。
    而在這種航天發熱下，世界梯隊一目了然。
    美國與華夏第一梯隊，俄羅斯第二梯隊，歐洲第三梯隊，其他！
    整個歐洲一塊，才能屬於第三梯隊。單獨任何一個歐洲，哪怕是法國或者德國，都不足以位列第三梯隊。
    在這方麵，鬧脫歐的英國，就顯得尷尬了。
    因為一旦真正脫歐，那麽英國的航天，將被歸屬到其他，沒有任何的話語權。
    “老師，決定將‘月桂’號宇宙飛船進行春晚拜年，會不會不合適？造成泄密？”楊威略微遲疑了一下。
    ‘月桂’號宇宙飛船，在春節前就可以總裝好。
    劉韜決定將‘月桂’號宇宙飛船進行公開，說實在的對此楊威覺得不妥，因為像這種戰略級裝備，能保密多久就保密多久。
    劉韜笑了笑：“無妨，現在不比以前，不用什麽都遮遮掩掩的。再說了，‘月桂’號宇宙飛船建好，也得進行一係列測試，這個大家夥，怎麽也不可能瞞得住，無非是提前一個月與大家見麵而已！”
    “其他國家知道了，他們也建造不了！”劉韜對此是充滿著自信。
    不管是‘盤山’號宇宙飛船還是‘月桂’號宇宙飛船，這裏麵有著太多黑科技了。
    美國和俄羅斯，沒有幾十年想要造出相同的宇宙飛船，簡直是不可能。
    除非美國和俄羅斯，真的得到了外星宇宙飛船甚至活抓了外星人。
    像動力這塊，大家都在猜測是核反應堆小型化，包括華夏大部分人都是這麽認為的，沒有人會往可控核聚變方麵去考慮。
    因為一直以來，也沒有傳出華夏可控核聚變實現質的突破。
    兩人上了駕駛艙，駕駛艙很寬敞，整個駕駛艙其實分成兩部分，一部分是航天員操縱航天飛機的，一部分是航天員長期執行任務，可以在休息室休息的。
    畢竟‘月桂’號宇宙飛船，可不僅僅可以往返地月之間，還可以往返地火之間，甚至可以往更遠的地方。
    ‘月桂’號宇宙飛船龐大的貨艙，甚至配合著航天員，都可以捕捉隕石和一些小行星。
    要知道，太陽係除了八大行星外，還有大量的小行星，僅僅是被確認的小行星就有一百多萬顆，很多小行星的直徑就10米~100米。
    毫不誇張的說，要是‘月桂’號宇宙飛船捕捉幾次蘊含著豐富黃金的小行星，全球的黃金價格都得腰斬。
    駕駛艙與貨艙之間，是有一個通道，平常都是不打開的，隻有特殊情況才會打開。
    進入貨艙，貨艙體積非常的大，這麽大的體積，殲20戰鬥機都可以輕輕鬆鬆開進去。
    理論上，這艘‘月桂’號宇宙飛船可以貨艙載重300噸，但是實際上往往不會運送那麽多。
    體積是有，但是質量是由體積和密度決定的！
    正常而言，一次任務，貨艙就是載重兩百多噸，是難以達到300噸。
    貨艙上，裝有著機械手臂，這些是輔助設備。
    到了現在，‘月桂’號宇宙飛船已經差不多總裝完，剩下的都是一些小的。