在沒有更多積分修改“排骨”作品的情況下。
    薯條君作為係統源頭（理論上玄學力量最強者），趕鴨子上架，強行依靠機魂模式，對這架理論上擁有離譜超機動能力的，飛行大炮進行了試飛。
    最終結果顯示，如果忽視薯條君開火的離譜準頭，在原力幫助下，這架重型轟炸機確實表現出了，足夠出眾的機動能力。
    擁有自修複結構設計的機體，在數據化後，也成功頂住了，不善駕駛的薯條君，在尚未完全適應時，做出的一些過於激烈的飛行動作。
    隻是，負責駕駛的薯條君在艱難降落後，有點暈3d了。
    “所以，我們不能召喚一個飛行員嗎？”
    頭暈眼花的薯條君，試圖召喚一名真正的戰鬥機飛行員，但卻被“排骨”製止了。
    “吾，是，修築者。”
    “排骨”首先無情的指出，以薯條君當前擁有的主題裝扮，是無法召喚出他種族的飛行員的。
    “淦！”
    好不容易緩過頭暈目眩勁的薯條君，想給“排骨”一腳，卻因為腿軟沒有踢到。
    “吾是，修築者！”
    “排骨”繼續解釋，這架飛機，過於落後，他種族的飛行員無法駕駛。
    同時“排骨”還依靠薯條通信，向薯條君展示了一副，“排骨”知識體係中，最普通飛行載具的積分消耗，那一長串不知道有多少個零的數字，讓薯條君惱羞成怒，開始扣kpi，
    “下次出門必不帶你！”
    “吾是修築者。”
    “排骨”對於薯條君的威脅，不置可否，並繼續指出，薯條君如果多加練習，一定可以掌控這架，為他量身定做的飛機。
    沒錯，由於薯條君給出的，不可變更駕駛艙控製係統的要求，為了改裝後飛機性能壓過，另外五名同行。
    “排骨”在設計之初，就做好了，將薯條君作為駕駛員，借助更多玄學力量，最大限度提升性能的方案。
    “我可謝謝你！”
    看到其他兵人，甚至蘇聯飛行員，都對於自己能駕馭這架飛機表示讚賞的薯條君，最終隻能咽下苦果。
    （薯條君玄學能力最強的解釋
    與依靠自身知識能力，發揮玄學能力的限定兵人，或薯條旅部隊士兵不同，幾乎完全沒有相關知識與訓練，卻能駕駛各類載具的薯條君，在使用機魂模式時，是純正的玄學狀態。
    以駕駛坦克為例，都是原力的單人車組。
    如果是薯條旅部隊的士兵，或者擁有相關駕駛技能的限定兵人來開，駕駛坦克前進的過程為
    士兵（兵人）決定要前進→士兵（兵人）知道推駕駛杆坦克就能前進→原力替正處在車長位置的士兵（兵人）推動駕駛杆→坦克前進。
    如果換成薯條君來，這一過程就變成了
    薯條君決定前進→玄學係統分解命令→原力推動駕駛杆、原力直接驅動履帶、原力大力飛磚（任何一種方式都有可能）→坦克前進。
    這種區別，使得薯條君充當機魂時，可以實現真正的機魂大悅模式，並做出一些離譜操作。
    這就是所謂的一張白紙好作畫，或者說薯條君由於是真正的小白，不會受到“知識的詛咒”。）
    …………………………
    第三架，來自薯條軍工機械教部門的svenospb轟炸機——“風暴鷹”號
    剛開始，看著多鉚蒸剛，並裝飾了大量齒輪、錘子外飾的飛機，薯條君是很擔心“終結者”搞出一些大活的。
    但等到爆破三人組完成驗收後，這架“未來人”對現代人的“拙劣模仿”得到了，“狂熱”的最高評價。
    從各方麵都獲得了加強的“風暴鷹”號，完美符合了當前蘇聯的設計美學。
    更堅固的機翼，配合出力更強的發動機，讓作為母機的tb3，達到了他的原設計者圖波列夫心目中的樣子——高速、堅固、在天空中衝鋒的重裝騎士。
    或者至少是，“狂熱”認為的，前同事心目中的樣子。
    （圖波列夫同樣是蘇聯科學院院士，所以和“狂熱”的虛擬原型是理論上的同事。）
    而同樣獲得了裝甲加強，並在高推力發動機與優化過的機身結構共同作用下，維持了原有靈活性的i16戰鬥機，不僅僅能夠掛載更重的500kg炸彈。
    還獲得了，在場的所有蘇聯飛行員的青睞，並大有為了獲得僅有的兩架，被“終結者”稱為“天鷹”的i16改進型的駕駛權。
    而比飛行員們更激動的，是陪同舒比科夫馬戲團來和薯條君完成轉隸流程的，海軍航空兵司令部參謀。
    畢竟相比前兩架明顯“不靠譜”的設計，“天鷹”這種看起來可以普及的改進，如果真的能普及到整個黑海艦隊航空兵。
    那麽德國人依靠飛機性能優勢，壓製蘇聯空軍打的事情，很可能就提前結束了。
    當然，當參謀和薯條君一起向“終結者”谘詢了，i16“天鷹”型，轉由空軍機修部門，進行改裝的可行性後。
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    作為現代人的空軍參謀，在被“未來人”奇怪的生產管理辦法勸退前，就被巨大的改裝成本勸退了。
    而在空軍參謀退卻時，薯條君分明從“終結者”表示惋惜的表情中，讀出了一些對技術落後者的不屑。
    （薯條軍工實現替代生產的設定補丁
    在薯條基地與薯條修理廠建立時，作者就已經指出了，使用現實材料，是可以部分抵消薯條軍工武器，生產過程中的積分消耗。
    但這一抵消比例，將受到如下條件限製
    1、薯條軍工當前實體基地的規模
    當薯條軍工獲得了可依托蘇聯軍工廠，相關抵消比例將大幅提升。
    當然本地化的武器，性能下降也是必然的（原廠與授權廠的區別）。
    2、是否有本時空設計者加入工作
    當薯條軍工，獲得了可依托的蘇聯武器設計院，或一些傑出的工程師以個人身份加入薯條軍工，相關抵消比例將大幅提升。
    當然多元的設計，也會使武器性能發生變化。（原型與仿製產品的區別）
    3、武器裝備超越時代的程度
    過於先進的武器，隻能通過支付積分的方式獲取，並隨著同類武器獲取數量的增加，積分消耗也將大幅提升。（超前懲罰）
    4、不同薯條軍工派別，各自的傳統
    例如，“大耳”出品的武器，如果使用戰場殘骸作為原料，抵消比例將上升。
    “終結者”出品的武器，如果在生產流程中，加入誦讀禱文的專門環節，抵消比例將上升。）
    ………………………………
    第四架，來自薯條軍工方舟靈族部門的svenospb轟炸機——“虛空鳳凰”號
    如果說“終結者”的“風暴鷹”，完美切合了在場蘇軍飛行員的審美的話，“虛空鳳凰”號，就完全背離了這種審美。
    tb3原本厚重的機身，遭到了大幅輕量化設計，原本厚的能塞幾個人進去的機翼變成了似乎經不起一陣風的鏤空造型。
    相應的，原本裝在tb3機翼下，顯得大小整合適的，i16也變得更加纖細。
    “好吧，至少看上去，沒什麽幺蛾子。”
    薯條君從負責驗收的，爆破三人組處得到了肯定的手勢後，宣布設計合格，但明顯更喜歡“天鷹”的蘇聯飛行員，卻沒有想要進行試飛的意思。
    不得已，在這次轉隸過程中，獲得了意外之喜的參謀同誌，為了維持與未來技術合作夥伴的關係，直接命令一組飛行員進行了試飛。
    短暫的試飛，讓被“魔術師”稱為“夜翼”的i16改型，成為了爭搶“天鷹”失敗的，蘇聯戰鬥機飛行員們的新寵。
    畢竟這架飛機雖然外表看上去不是那麽舒服，但其極度靈活且順暢的飛行性能，十分貼合這些i16飛行員的駕駛習慣。
    隻是轟炸機飛行員，雖然同樣承認了“虛空鳳凰”號遠比之前的tb3好開。
    但由於“風暴鷹”號在完成改裝後，擁有了更多自衛機槍，可以將在場所有轟炸機機組成員都裝進去。
    使得，空軍參謀同誌，不得不專門指定了一個機組，負責駕駛“虛空鳳凰”號。
    並再次不死心的谘詢了一下，至少看上去沒有那麽廢材料的“夜翼”的改裝成本。
    然後再次陷入沒錢真的很痛苦的狀態。
    不過相比幾乎將鄙夷表現在臉上的“終結者”，一點沒有推銷意識的“魔術師”，對於空軍參謀的退卻，毫無反應。
    ………………
    第五架，來自薯條軍工黑暗靈族部門的svenospb轟炸機——“虛空鴉”號
    有了上一架長的很像的戰機作為例子，這一次同樣纖細，似乎隻是配色完全不同的“虛空鴉”號，在通過驗收後，不需要空軍參謀親自指定飛行員進行試飛了。
    隻是這一次，錯誤的將i16“渡鴉”改型的，當成另一種“夜翼”的蘇聯戰鬥機飛行員們，失策了。
    確實“渡鴉”在靈活性上，完全不輸“夜翼”，但由於其設計者“外科醫生”的特殊設計哲學。
    同樣輕量化的“渡鴉”並沒有在武器係統上進行降級（兵人標準），反而在加強其掛載能力的基礎上，強行安裝了更多機炮。
    這就讓多少還需要尊重一下牛頓的“渡鴉”戰鬥機，沒有多餘的重量，能像“夜翼”一樣，為飛行員緩衝座艙，以對抗大過載。
    所以駕駛“渡鴉”，每一次進行大幅度機動，飛行員都會有一種身體前麵飛，靈魂後麵追的感覺。
    不過這種駕駛感，卻反過來為“渡鴉”吸引了幾位忠實粉絲。
    對此薯條君隻能說，不愧是戰鬥民族。
    不過表現出同樣特性的“虛空鴉”號，卻依然沒有戰勝，完美切合蘇聯轟炸機飛行員，或者說所有二戰時期轟炸機飛行員審美的“風暴鷹”號。
    畢竟對於二戰時期，受技術限製，飛行高度，飛行速度，都很難徹底打敗戰鬥機，並且基本無法獲得全程護航的遠程轟炸機部隊來說。
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    重裝甲，多機槍，多鉚蒸剛式的空中堡壘，能帶來的安全感，很可能是無法替代的。
    於是，空軍參謀隻能再次指定一個機組負責駕駛“虛空鴉”號。
    ……………………
    第六架，來自薯條軍工鈦部門的svenospb轟炸機——“太陽鯊” 號
    這是一架看起來可以替代“風暴鷹”號的轟炸機，但認為獲得了替代品的，蘇聯空軍轟炸機機組，很快失望了。
    同樣擁有龐大外形的“太陽鯊”號裏，並沒有他們希望的更多裝甲和更多機槍。
    反而是塞滿了被“土靈”稱為機蜂的，i16子機替代品。
    這些可以被“太陽鯊”上專門設立的新駕駛員，無線電遙控的無人機。
    在“土靈”的設計哲學中，完全可以取代，自衛機槍和原先i16子機的作用，完成所有，駕駛員想要完成的任務。
    這些機蜂，成了競爭之前，六架正經戰鬥機，失敗的戰鬥機飛行員們的新玩具。
    並成功讓空軍參謀，獲得了一個真的，可以轉交給空軍機修部門自行改裝的項目——地麵模擬飛行器項目。
    這是，飛行員出身的空軍參謀，在親自嚐試過這種新奇的玩意後，做出的決定。
    畢竟這種飛行員脫離飛機的控製模式，對於訓練飛行員有多大的幫助，是所有負責過飛行員訓練的人，都能輕易發現的。
    當然可能更關鍵的是，擅長為自己設計降級的“土靈”，在將機蜂及其控製器，從“太陽鯊”號剝離出來之後，成功將其改裝成本，降低到了當前蘇聯海軍航空兵司令部能承受的程度。
    不過與作為空軍裝備與訓練項目管理者的參謀不同，薯條君在“太陽鯊”號巨大的機艙裏，發現了其他吸引自己的東西，
    “這個位置，怎麽看都想是給什麽東西預留的，土靈？”
    “指揮官，這是為戰士們預留的位置。”
    “戰士？”
    薯條通信再次傳來了一張報價單，上麵是一係列高達形式的人形機甲。
    隻是這些人形機甲在依靠酷炫的外表，勾引起薯條君的購物欲望後，又用隻比“排骨”那份報價沒少幾個零的巨大積分消耗，成功完成了勸退。
    而在薯條君希望“土靈”發揮成本控製能力時，“土靈”也隻能擺擺手表示，如果沒有實體基地依托，虛空造物最便宜的價格，就是薯條君看到的了。
    “淦！”
    短短不到兩個小時的飛機爆改試飛會，成功讓薯條君內心，產生了第二個強烈的意願。
    那就是一定要參與到蘇聯軍工，甚至是慈父工業體係中去。
    ……………………
    當空軍參謀，再次指定一個機組駕駛“太陽鯊”號後。
    舒比科夫的馬戲團，成功進化為了薯條旅的“空中劇院”。
    當然，或許有讀者注意到了，除了薯條君親自駕駛的“毀滅之鐮”，和由蘇聯飛行員駕駛的“風暴鷹”、“虛空鳳凰”、“虛空鴉”和“太陽鯊” 外。
    第一個接受審查驗收的“綠色狂野”號似乎還沒有駕駛者。
    對此薯條君隻能沉重的表示，由於拆除了紅色按鈕的“綠色狂熱”號，依然沒有通過爆破三人組的安全驗收。
    這架狂野但充滿危險的飛機，隻能由對於爆破三人組評判標準，十分不滿的“大耳”親自駕駛了。
    而為了安撫“大耳”的情緒，在薯條君的默許下，“大耳”又悄悄的將最棒的創意裝了回去。
    ………………
    戰地時間1941年6月24日18時
    在德第11集團軍，為了馬上就要開始的大規模攻勢，做最後的準備時。
    飛機性能獲得了長足提升的“空中劇院”中隊，也完成了最後的戰備，即將執行一次極度冒險的超遠距離偷襲任務。
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