新都一切所需，有三四個，產自秦風所控之地。
    若再加上齊地的物產，以及一些南洋轉運的東西。
    那麽新都的一半物料，都跟遼地有關。
    主要還是這天下間最優秀的匠人。
    如今大多匯聚在遼地。
    大慶的匠人們，多守著祖祖輩輩的技藝，隻能混口飯吃，談不上什麽富貴。
    然而到了遼地，那地位更是直線提升，哪怕麵對官員，也有了足夠的底氣。
    在遼地，他們的身份不再卑賤，甚至不會因為工匠籍貫鎖死了出身。
    他們有錢，同樣能在遼地購置土地，雖然每家購置土地都有上限，目前是三百畝。
    但問題是。
    那可是三百畝！
    在大慶，辛辛苦苦一輩子，能守著十幾畝田地，都稱得上富裕人家了。
    可在遼地，隻要有錢，就可以擁有三百畝的土地。
    而且全都是最為肥沃的黑土地。
    並且，他們的兒孫，更是能接受良好的教育，能讀書識字，甚至學的好的，還能做官。
    唯一的問題。
    可能就是那些開了眼界的兒孫們，未來不願意將這祖祖輩輩的家傳手藝傳承下去了。
    但沒問題。
    他們可以去遼地的工業大學內，那裏總會有年輕人，願意繼承他們的這門手藝。
    故此。
    新都營造，三四成都在遼地生產。
    如今也多堆放在範陽城，為此還開辟了不少堆場，都在大運河的兩岸。
    “大慶遷都中原，已是定案，雄英自己在洛陽難以形成新的根基，但若在大都故址上，有老六為儀仗，至少能坐穩幾十年的江山。”
    “而且，在範陽周邊設立新都，省掉了不少運費，能讓天下百姓安生一些年。”
    慶皇忍不住歎息一聲。
    原本洛陽是最好的，老大也完全坐得穩那天下中心，奈何……
    天道無情，哪怕是天子，在麵對生死之時，也沒有任何辦法。
    “自古以來，營造皇宮便是勞民傷財的苦事兒，搞不好甚至弄的天下皆反，洛從範陽到洛陽雖有大運河相連，隻是這大運河年久失修，至少得疏通下水道，才好再用。”
    秦風則忍不住說。
    “自大運河開鑿以來，至今已有千餘年，這也一直是聯絡南北的要道，運河兩岸的百姓也是天下間最為富足之人。”
    “隻不過相比南方，北方的運河明顯年久失修，哪怕北伐時，這條河道都沒用上。”
    慶皇冷笑了一聲。
    “毀壞多是人為，大胡皇朝末年，人為的堵塞了這條大運河，後來朝堂一直在縫縫補補的用，抽不出功夫來徹底疏通。”
    “如今天下已定，大運河也該疏通，以免出現禍患。”
    秦風點頭。
    中原百姓，也說過大運河不好用了，都是之前打仗故意堵塞。
    畢竟切斷交通，能給敵人的攻伐帶來很大的阻礙。
    而大運河，就是最為關鍵的交通要道。
    “曆朝曆代，修繕大運河，都要征伐勞役，是一件很吃苦力的事兒。”
    當年的隋煬帝修了大運河，卻也修到天下反。
    其實隋煬帝若是單修大運河還好。
    隻不過天下才剛好點，隋煬帝不單單修大運河，還勞師遠征高句麗。
    其實這也沒問題。
    問題遠征打輸了……
    打輸了第一次，不久又去打第二次，最後搞得全天下人都受不了這個苦。
    跟著這樣的皇帝，以後還不知道要做多少苦事累事兒，會被征伐多少勞役，會不會死在勞役之下。
    好在。
    如今天下人口眾多，加上技術更加成熟，修繕大運河，怕是算不上太難的事兒。
    “遼地有大型工程器械，蒸汽驅動，可用於挖掘運河，必能事半功倍。”
    如今的遼地，大搞基建。
    而機械發展，已經更新一步，許多大型的工程器械，都在一步步的發展。
    這能解決很多人力物力。
    最為關鍵的。
    是許多以往靠著人多力量大才能辦到的事兒。
    有了這些大型機械後，區區幾人便可以輕鬆做到。
    一些重複性高的機器，極有性價比。
    大型器械的發展，甚至比遼地的汽車發展，還要更快一步。
    因為大型機器的需求更高，特別是跟礦山有關的地方，都需要這些機械來做，又快又方便。
    “若用上大型機械，能節約多少成本？”
    “大約十分之一。”
    “已經很多了。”
    別看節約的隻是十分之一。
    可疏通大運河，不知道是幾百萬人一起做的超級工程。
    從南到北，逐段疏通，而且還要保證未來大慶的漕運。
    這是大慶南北，至關重要的交通要道。
    也正是因為有大運河在，慶皇對於遼地的鐵路，算不上那麽的眼饞。
    因為遼地鐵路的運輸成本，並沒有比大運河的漕運低上很多。
    而且最為重要的。
    是修建鐵路所需要的錢，哪怕用上一群南洋人，隻要管飯吃就行的。
    那所付出的成本。
    也要遠比修繕大運河要高出許多。
    最為關鍵的。
    是大運河原本就擁有著成熟的漕運運輸體係。
    可若是鐵路，則需要一點點的去摸索。
    相比於蒸汽火車，百姓們更在意的可能是蒸汽船。
    因為蒸汽輪船的運送，可以節省大量的船夫。
    如今遼地有兩處造船作坊，已經接取了大量的訂單，製造可以在內河上安穩運行，方便運送的平底船。
    而其中訂單最大的，就是朝廷用於漕運的船隻。
    剩下的，則是民間一些商戶。
    哪怕大運河時常淤堵，水路的運費依舊是那麽的便宜。
    這也就是慶皇一直對鐵路不上心。
    京都朝廷官員，對於鐵路也並不在意的原因。
    大運河能運轉千年，造福南北千年。
    鐵路能運轉千年嗎？
    那鐵軌但凡被刨走一塊，上麵跑的火車也就廢了。
    而按照這片土地上的周期，到了亂世的時候，哪怕大運河都給堵塞了。
    那麽鐵路上的鐵軌，哪怕都會被人全部給挖走，拿回去鑄造武器。
    趴在地上的鐵路。
    也將會徹底廢掉。
    而再鋪設，將會再度投入巨大的成本。
    可大運河，就算堵塞了，哪怕朝廷不親自去疏通。
    地方上做生意的商人大戶，也會自發的去疏通。
    故此。
    朝廷百官至今還覺得。
    遼地的鐵路，看起來也就那麽回事兒，與大運河這等偉業相比，相差甚遠。
    ……