陳宜中年少家貧，但人家學習好，按照後世的說法是個學霸級的好學生，也是靠著讀書改變命運的典範。長大之後身居南宋右丞相高位，卻善於逃跑，並且以逃跑載入史冊。
    先是奏請謝太後遷都，就在臨安投降之前從臨安跑到清澳，又從清澳跑到榕城（今福州），再從榕城跑到井澳（今廣東橫琴島），然後又跑到占城（今越南），看到元軍攻打越南，最後攜家帶口又跑到暹羅（今泰國）。
    清澳地屬溫州，但具體在什麽地方，眾說紛紜，莫衷一是。
    有說是今浙江溫州洞頭區北大門島的。
    但後世根據《青山陳氏宗譜》，認定宋朝時期的清澳應當屬於溫州市龍灣區青山村一帶。
    《青山陳氏宗譜》中明確記載了這麽一句話“青奧即今之青山也，青山為與權公舊遊地，其後守益公遷居青山，亦繼與權公之誌也。”
    （陳宜中，字與權）
    南宋末年，崖山海戰之前，陳宜中消失在曆史的長河之中，不僅是南宋朝廷找不到他，甚至到了後來連滅亡南宋的張弘範都無法捉到他。
    自己人找不到，敵人更找不到。
    可以說陳宜中的一生跑出了境界，跑出了高度，跑上了人生的巔峰。
    陳宜中屬於平時慷慨陳詞之人，到了關鍵時刻連謝太後（謝道清）都敢放鴿子。
    而且在事後，連謝太後都不敢處置，隻能自己生悶氣。由此可見，南宋到了何種地步。
    亡國的前夜……
    現在滿朝文武是再也沒有人提及陳宜中此人了，用趙昺的話，留的住人，留不住心，追回來又有何用？
    天要下雨娘要家人，隨他去吧。
    生活中也是這樣，玩嘴的永遠不可信。
    “文相公，在瓊州成立第三海軍，戰船是否夠用？”趙昺問道。
    “回官家，瓊州除了馬尚書的船隊，已經少有大船可用了，以瓊州的情況來看可以說困難重重。”文天祥臉色凝重地講述著。
    “昌江船廠如何了？”
    “回官家，昌江船廠的情況也不容樂觀，造一艘福船至少需要五年時間。這其中大部分時間都消耗在木材的浸泡過程中。”文天祥無奈地回答道。
    造船用的木材除了需要選擇質量好的硬木之外，最重要的是要放在水中浸泡。這個過程至少需要兩年的時間，而且是絕不能省略的一個過程。
    其次，再把浸泡過的木材慢慢陰幹，而不是曬幹。
    這個過程又需要數月或者數年之久。甚至有些情況也需要十年以上的陰幹處理才行。
    一泡，二陰，都需要兩到三年左右的時間，這還是“速成”。
    原木泡在水裏能釋放原木的生長應力，阻斷腐朽菌和蛀蟲的生存條件，還可以釋放木材中的油脂。
    至於說為什麽要陰幹而不是曬幹，原因也很簡單，陰幹的木頭，其細胞的膨脹和收縮變化比較緩慢，不易開裂，這樣造出來的戰船才能更加堅固。
    而曬幹的容易開裂，古代都是木質的戰船，龍骨開裂那可不是鬧著玩的。
    而且樹種也很重要，可不是什麽樹都可以造戰船的。
    一棵可以用來造船的大樹，至少需要百年甚至數百年的生長周期。
    講個笑話，101novel.com07年，丹麥林業部門出具報告“海軍部，你們兩百年前種下的九萬棵橡樹已經可以用了。”
    1807年種的……
    這些都是前期的準備工作，相當耗費時間。
    材料準備好了之後，首先要鋪設龍骨，然後是搭建船肋骨、隔艙板和船殼板。
    木質船體都是榫卯結構，各種構件之間的板縫、釘、栓、孔眼等等，多如牛毛。
    如果不處理這些，漏水是必然的。
    撚工就出現了，撚工的工作就是給船體的各種縫隙進行撚縫。
    用麻筋和膩子進行撚縫，俗稱兩灰一麻，有時候甚至需要三灰二麻。
    麻筋一般都是用麻絲，膩子則是用桐油與石灰混合而成的。
    （如果不理解什麽是膩子，可以想象一下幼兒園小朋友們玩的彩泥。）
    還還不算完工！
    撚縫完成後，要在船體內外分多次塗抹桐油，以及用來防腐的秀油。
    油分要充分滲入木材纖維內部，凝固成一層油膜狀的保護層。
    這樣一艘船才算完工。
    船造好之後，就該下水了。
    一種辦法是在船塢裏開閘放水，待到水灌滿之後，讓船浮起來順著水渠漂浮著下水。
    另一種是在一個稍微有些坡度的斜坡上鋪設原木，讓造好的船隻靠著自身重力慢慢下水。
    宋朝已經出現尖底船，史書記載“上平如衡，下側如刀，貴其可以破浪而行。”
    尖底設計配合水密艙技術，這樣的船適合在海洋上航行。平底船一般都在內河或者海岸行駛。
    可見宋朝造船業是相當發達的，但是也要看在宋朝的什麽時期了。
    驢車皇帝時期，據載，官方一年能造船三千餘艘。真宗皇帝年間，一年時間造船也有近三千艘。
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    這是宋朝初年的事情了，經過幾十年的發展，各種材料準備充足。
    隻要有人，有錢，造船肯定快得很。
    你沒有錢，造造停停，十年二十年你也造不出來一艘海船。
    當然了，造船也可以速成。從選材到完工下水，兩三個月就能搞定。
    這就好比，後世跑運輸的，花費巨資買一台質量超好的卡車，賣車的人說了，這車質量杠杠的，可以跑十年不壞。
    前提是不超載，不跑爛路。可是等十年後，尾氣不達標了，被強製報廢。
    別個用不到三分之一的錢買一台便宜車，天天超載，天天跑爛路，三年後直接報廢不要了。
    道理就這麽簡單，就看你怎樣取舍了。
    木材光是泡水、陰幹就耗費好幾年時間，這樣造出來的船用上幾十年，甚至可以達到千年不腐都是可以的。
    這屬於精致完美主義者做的事情。
    時不我待的情況下，就需要變通。
    就比如後世那次大戰中，t34坦克和虎式坦克的爭鋒。
    便宜貨雖然戰損率很高，但是好處是補充能力強啊，前麵被打爛一輛，後麵能造出來兩輛來。相反，精致貨由於補充太難，損失一輛可就真少一輛了。
    世界上沒有最好的裝備，更沒有無敵的裝備，關鍵問題是能否揚長避短，或者說揚長補短。
    況且船舶造好了不等於完事了，定期維護非常關鍵。
    船造得好，不如維護保養做得好。
    就算是質量優良的戰船，不維護也是不行的。
    “文相公，能不能想辦法加快戰船的建造速度，哪怕使用壽命縮短一些也沒有關係，隻要短期內能用就行。”趙昺打算換一個思路。
    “回官家，這也不是不可以。隻是如果追求速成的話，便隻能使用幹燥程度不夠的木材造船，這樣造出來的戰船在陰暗、暖和、潮濕的環境下不消數年就會腐爛，木料之間的連接也將鬆動，恐怕戰船用不到五六年就要爛掉了。此事，官家還要慎重考慮才行啊。”
    對於戰船的質量，文天祥還是比較謹慎的。這也不能說文天祥謹小慎微，身為右丞相，樞密使，文天祥職責所在，萬一因為戰船問題發生不必要的傷亡，是要承擔責任的。
    “官家，臣也認為此事當慎重考慮，韃酋第二次征伐小日子國即將慘敗而歸，這戰船的質量，我朝不能不重視。”趙與珞也附言道。
    “蘇卿、謝卿，你們什麽意見？”趙昺直接點名兩支海軍軍長。
    戰船是涉及到海軍的利益，不能不征求指揮官的意見。
    “臣以為，倘若是在近海，倒也無妨。畢竟我朝戰船數量不足是事實，若一切按部就班，拖延時間太長，臣恐於戰事不利。”
    “臣也是這樣認為，可以適當快速建造一些船隻，以解燃眉之急。至於其他戰船則可以按照規矩慢慢來，等到這些船隻報廢之時，新船也基本上造好了。”
    蘇景瞻和謝洪永兩位軍長談了談自己的看法。
    “這個法子可行，即緩解我朝戰船不足的問題，又不至於延誤戰機。隻不過，浪費頗多，實在是有些心疼。”張世傑道。
    “張將軍倒是挺會過日子的。”趙昺笑著說道。
    “諸位還有其他意見麽？沒有的話就按照蘇軍長的意見辦理。”趙昺看了看在場的大臣們，問道。
    “臣等附議。”
    “那就這麽辦吧，令昌江船廠加速打造一批中型戰船來。一部分用於瓊州島日常巡邏，另一部分給朕安置在這個地方。”
    地圖上，趙昺伸手指向後世湛江安鋪鎮所在的地方。
    安鋪鎮在宋朝時期還是有些荒涼的。不過在後世，安鋪港的航道條件還是非常優良的。
    優良的海港，放置一些戰船在這裏還是綽綽有餘的。
    “妙啊！官家，此地非常重要，可以隨時從海上直達廣南西路的廉州，又是一處進可攻退可守的寶地。”
    北海，古稱百越。
    千古一帝征服百越之後，嶺南設置桂林郡、南海郡和象郡，北海屬象郡。漢朝時期，北海屬合浦郡。
    宋朝稱為廉州。
    廉州（北海）是華夏重要的西南要塞。
    也是海上絲綢之路的始發地之一，從唐宋時期，這地方的對外貿易就異常發達，主要貿易對象為東南亞各國。
    琥珀、瑪瑙、香料、珍珠、陶瓷、絲綢和茶葉交易頻繁。
    北部灣一帶更是盛產珍珠，有東珠不如西珠，西珠不如南珠的說法。
    “不錯，這一片海灣海麵寬闊，又風平浪靜，即便是快速建造的戰船也足以應對。”眾人七嘴八舌地討論著。
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