而這次張雲龍還真是誤會人家徐班長了，首先張雲龍的認知就是錯誤的。
    其實對一輛車進行改裝並不是一件技術含量很高的工作。
    當然專業的車輛維修技術是必不可少的，一般人是很難做到的。
    而張雲龍錯就錯在以他這個一般人的標準去衡量專業人士。
    其次就是老徐和他的維修班並不是二把刀，恰恰相反，人家的汽車維修技術很過硬。
    張雲龍當年參加大比武得過獎，徐班長也在維修專業的大比武裏名列前茅，是正兒八經的維修骨幹、技術能手！
    而上次的勇士車之所以改裝失敗，主要是因為老徐缺乏改裝經驗。
    加上基地裏材料緊缺，找不到合適的鋼板，加裝的板材太厚太重，導致車輛重心前移。
    後來嚐試糾正，鋼板拆的又太狠，讓整輛車賣相很難看。
    基地首長覺得沒剩幾輛軍車了，不能這麽糟蹋，就把改裝工作叫停了。
    而老徐又不是一個愛給自己找活的人，正好樂得清閑。
    但俗話說一山還比一山高，老徐的維修技術再好也是一個普通的技術兵，見過最多的就是單位的那幾種軍車。
    和那個有十多年豐富維修經驗的老師傅匪首劉長海相比還是差得遠。
    就說人家曾經手的車型和改裝經驗就不是老徐能夠涉獵的。
    要不是後來因為個人經曆的原因走了彎路，這小子絕對算得上人才！
    所以當徐班長細致檢查過這輛福特皮卡後，就被這輛車的改裝工藝所深深震撼了，當即決定對車輛進行細致拆解。
    因為修理廠以前主要是維護各型試驗戰鬥機的，怕工具不全。
    為此還專門回車場取了專業的車輛維修工具套裝。
    所謂外行看熱鬧內行看門道，張雲龍就是看熱鬧的，老徐就能看出門道。
    雖然在沒有指導的情況下他設計不出這樣專業精細的改裝方案。
    但是不代表他看不懂其中的結構和原理。
    等把這輛皮卡車研究透了，超越說不上，但是照著葫蘆畫瓢地模仿還是沒問題的。
    為了能讓張雲龍這個外行真正了解這輛皮卡車，明白它的價值。
    老徐拉著他走到被拆卸的車身前細致地講解“這輛皮卡車原型是米國的福特f150，在國內也不算稀罕貨，但是難得的是這輛車的改裝非常專業，幾乎是完美適應當前的車輛使用環境！”
    “首先是車身鋼板，無論是材料還是焊接都非常專業，我在車身上發現了二次焊接的痕跡，可以看出這輛車的前主人不是一次性改裝完成的，而是逐步對車身裝甲進行完善，最終成為現在這種堅固無死角的完美狀態，而且你知道這層裝甲是什麽材質嗎？”
    看到張雲龍無知地搖頭，老徐也不繞彎子，直接說出了答案“是鈦合金！”
    “不是普通的鋁合金或不鏽鋼，就是那種用來製造戰鬥機尾噴口的鈦合金！”
    “鬼知道這幫土匪是從那裏找到這種高級金屬材料的，這可不是一般人能搞到的，啥？你問我是怎麽知道的？”
    “一開始我就是單純想知道這輛車的重量，所以過了一遍地磅，發現以這輛車的裝甲覆蓋麵積來計算，全車重量怎麽算也不對勁，實在是太輕了。”
    “要知道這輛皮卡車的原車重量其實和普通的勇士車差不多，當初我改裝那輛勇士的時候也過了地磅，單是把四個門和車頭上加了層鋼板，那個重量也比這輛皮卡車重，這不合理”
    “要知道加裝的裝甲越重對車子的加速能力影響就越大，用硬度測試儀測了一下，也確定不是鋁合金。”
    “最後還是找來修理廠的機務人員用專業的材料分析儀才測出來是鈦合金！”
    “一開始別說我了，就連負責測試的機務人員都不信，以為儀器出問題了，沒人會奢侈到用鈦合金做改裝車的裝甲。”
    “最後又跑到車場把那輛小箱貨駕駛室外加裝的裝甲材料也測試了一下，發現還是鈦合金！最終才確定那幫土匪還真就如此奢侈。”
    張雲龍聽完老徐的講解也是大吃一驚，問道“這種材料基地裏有嗎？據我所知好像是沒有的，而且這種材料切割和焊接好像都需要專門的工具和焊絲吧？”
    老徐點頭表示認可“沒錯，咱基地裏目前確實沒有，要不然我也不用苦哈哈地到處找鋼板了，這也是你下次外出搜索時需要完成的一項任務——找材料！”
    “不過具體怎麽找我不清楚，但是我已經把需求上報給參謀部了，相信很快就會有具體的安排。”
    “咱再看看車窗，原來這輛f150好像就換過玻璃，反正不是原裝的，如果我沒看錯應該是那種帶夾層的防撞鋼化玻璃，還貼了單向透光的鋼化膜，本身的防護性就很好”
    “後來又特意在車窗外沿加裝了鈦合金窗框，窗框裏設計了兩層防護裝置，第一層是鋼絲網，一旦損壞了更換非常方便，第二層是設計成折頁窗結構的鈦合金防護板”
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    “平時成打開狀態不影響觀察車外的情況，一旦有危險可以在車內拉動開關關閉折頁板，整個防護板嚴絲合縫製作工藝非常高，最難得的是前擋風玻璃也是這種結構，在沒有防彈玻璃的前提下這輛車已經做到了最完美的防禦！”
    “而且車子的後視鏡、車頭和車尾位置都有攝像頭，有原裝的也有後來加上去的，總之一旦整輛車處於封閉狀態，車內人員可以靠著這些攝像頭繼續駕駛車輛。”
    通過老徐的介紹，張雲龍又對他的皮卡車有了一個全新的認識。
    隨著老徐由外至內的細致講解，張雲龍深刻理解了這輛皮卡車的寶貴和不可複製性。
    除了堅固的防禦，車子原裝的35l汽油發動機也被更換成了一台德國進口的62l 8缸渦輪增壓柴油機！
    本來原裝的發動機馬力就已經很強悍了，現在換成了更強勁的柴油機，皮卡車的動力直接上天。
    為了適應這台強大的發動機，整輛車的傳動係統都經過大改。
    這也是全車改裝過程中最難、技術含量最高的環節，也是老徐自認無法完成的一部分。
    從傳動軸到變速箱再到車身懸掛沒有一處不改的，但最終呈現出來的效果是完美的。
    皮卡車在提高了越野性能的同時兼顧了優秀的加速能力。
    而皮卡唯一的缺點就是費油，哪怕柴油發動機的燃油效率比汽油發動機更高，原來的油箱也無法滿足改裝後的油耗。
    為了提高車輛的續航能力，在原裝的1363l油箱基礎上，又安裝了兩個大概40l的小油箱與之相連。
    同時在皮卡車的後鬥裏加裝了一個300l的超大油箱！或者叫油桶更合適。
    整個油桶用鈦合金鋼板保護起來，占用了後車廂大概三分之一的空間。
    這麽算下來如果把車子的油箱加滿那就是整整半立方米的柴油！
    難怪張雲龍把車開回來的時候油表一點沒降，他一度以為車子的油表壞了。
    而原來複雜的車載電腦係統也被全部拆除，整個車輛的中控和電路係統做了最簡化的處理。
    除了必須保留的車載監控外，盡量做到電子元件最少化。
    就連車速表、發動機轉速表和油量顯示等儀表係統也全部換成了老式機械儀表。
    原來駕駛室中間複雜的麵板就剩下一個收音機和獨立的音樂播放器。
    當然，現在的收音機位置被老徐換成了軍用車載電台，加密通訊和收聽廣播兩不誤。
    車輛照明係統也進行了強化，除了前後車燈換成了高亮度的氙氣燈。
    在車頂前部、後車窗上部和車身兩側還各加裝了一排紫外線燈！
    據老徐所說他昨天晚上還特意把所有車燈都打開看了看效果，簡直就是黑夜裏最亮的那顆星！
    別說喪屍了，就是一個普通人也無法直視。
    加上還有紫外線燈，雖然正常人感覺不明顯，但是那紫外線照射強度比正常的太陽光高出好幾倍，屍群遇上估計都要繞道走。
    整輛皮卡車的防禦可以說是無死角，就連車底盤都加裝了鋼板，再加上厚重的防爆輪胎，不管地形多崎嶇也不必擔心刮傷底盤。
    張雲龍剛過來的時候看到的情形就是老徐在帶著人把車底的鋼板安回去。
    根據老徐的反饋，目前皮卡車的狀態非常好。
    在研究車輛各部件的結構時也順便進行了細致檢查。
    現在隻要把車子的外殼裝回去，皮卡車就會原地複活！
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