張雲猜的沒錯，太行山製空權爭奪戰很快就爆發了。

    待3月中旬之前被擊落戰機的八路軍飛行員們駕駛著嶄新戰機回歸部隊後，前來支援的美國空軍部隊指揮官看著已方已經聚集了超過220架戰機，且前方野戰機場建設也已經基本完成，就主動提出與鬼子開展製空權爭奪戰。

    作為美**方的代表，這顯然也是美國政府的態度和要求。

    美國人的算盤打的很是精明。

    為了盡可能牽製中國戰場的日軍，緩解東南亞戰場壓力，已方已經為八路軍提供了不少軍事和產業援助，付出了不小的代價。

    但如今因為八路軍部隊不能掌握製空權，難以展開大規模戰役，僅能在平原地區小打小鬧，很難發揮出牽製日軍的作用。

    因此，哪怕此時爭奪製空權的條件尚未完全成熟，但美國政府已經迫切準備配合八路軍部隊爭奪製空權了。

    前期目標，就是要把太行山以西製空權完全拿下，然後延伸一部分到平原上。

    如此一來，不僅可以為後續八路軍發起大規模地麵攻勢積累條件，同時還可以吸引更多日軍陸航部隊滯留在中國，降低西太戰場的軍事壓力。

    鬼子國力有限，人口也有限，就那些精銳飛行員和精銳戰機，在中國戰場留下的多些，西太戰場上就會少些。

    考慮到八路軍空軍部隊如今戰機補充較慢的現狀，為打消八路軍顧慮，美方甚至提出額外免費提供200架P40戰機，以增加八路軍空軍的持續作戰能力。

    對於美國人的小算盤，老家人自然看得明白。

    畢竟拿人手軟，雖然有心再拖延幾天，但政治上還是要講誠信的，且爭奪製空權對已方也很重要，最終還是同意了。

    於是，一場轟轟烈烈的空戰， 立即在太行山根據地上空展開了。

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    此次太行山製空權爭奪戰，張雲並沒有親自參與指揮。

    雖然張雲在上次沙河戰役中親自指揮了八路軍空軍作戰，還連續取得了機場轟炸和兩次截擊戰的勝利，創新了不俗的戰果，為八路軍空軍部隊開了個好頭。

    但他不是專業的空軍指揮官，且兩次截擊戰的勝利也更多是依靠戰場上指揮官臨機決斷，其本人專業水平，並未得到“飛虎隊”以及美國空軍大隊這些美國職業飛行員的信任。

    於是，經過上層協商後，確定此次空戰是美國空軍大隊指揮官和八路軍空軍大隊指揮官聯合指揮。

    兩人都是專業的飛行員出身，在確定作戰計劃上比較靠譜，更能被美國飛行員們接受。

    不過，老家也仍然和美國部隊“據理力爭”，讓張雲掛上了聯合作戰指揮部臨時總指揮的名頭。

    這也是老家大佬們和張雲的難得默契了。

    雖然不了解具體原因，但目前大佬們明確張雲名義上指揮的部隊越多，其可以提供的“繳獲物資”數量越大。

    現在八路軍雖然成立了空軍部隊，但其實不過是初創期，且大部分戰機都是張雲雲煙廠提供的，飛行員則是老家親自政治把關的，不慮有什麽問題，自然不在乎之前讓張雲掛上個八路軍空軍部隊臨時總指揮的名頭。

    包括此次也是。

    此次製空權爭奪戰中，其實提供飛機且更專業的美國空軍大隊指揮官話語權更多一些，但老家仍然好說歹說的，堅持讓張雲掛了個虛名。

    美國人對此但也並不在乎，趕緊開戰吸引鬼子火力才是正事。

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    雖然沒有親自參與，但因為掛著臨時總指揮這個虛名，張雲不僅通過繳獲加成係統獲得著作戰繳獲，同時也通過情況通報，掌握著太行山空戰的第一手信息。

    相比上次八路軍成功隱藏了空軍存在，出其不意給了鬼子陸航部隊重創，贏得了暫時的製空權，

    這一次，聯合空軍部隊未能成功隱蔽自身存在，隻能與鬼子實打實的碰撞。

    鬼子畢竟不是傻瓜，在吃了上次的大虧後，一直在加強對老家、長治等地的情報偵察，經常有高空偵察機前來偵察。

    然後，在損失了幾架高空偵察機後，鬼子就已經提前發覺了八路軍空軍部隊回歸和美**方加入的情報。

    按照這個架勢，就算八路軍和美軍聯合空軍部隊不主動出擊，早晚也會迎來鬼子陸航部隊的突襲。

    因此，前來負責指揮作戰的美國空軍大隊指揮官傑克上校，結合英國不列顛空戰的經驗教訓，以及八路軍完全控製大部分山區以及鄉村地區的實際，製定了壓製摧毀太原、運城機場，吸引鬼子陸航部隊主動來攻的計策。

    在不列顛空戰中，麵對德國3個航空隊2669架飛機的空軍力量優勢，英國憑借著雷達監控網絡，憑借著本土優勢，憑借著700架戰鬥機和500架轟炸機，成功抵禦了德國空軍對英國本土的轟炸和攻擊。

    更重要的是，因為是本土作戰，英國飛行員戰損率很低，而德國戰鬥機和轟炸機一旦被擊落，飛行員就麵臨陣亡和被俘的後果。

    根據德國人統計，不列顛空戰中，德國損失近2000架各型作戰飛機，而飛行員的損失就更慘重，光戰死的飛行員就有2968人，被英國人抓進戰俘營的有967人，還有638人失蹤。

    特別是空戰中，為了彌補前方空軍飛行員缺口，德國竟然將航空學校的教官和優秀學員調來參戰，結果也大量損失在空戰中，直接影響了德國空軍的人才梯隊發展。

    相比之下，英國雖然也前後損失了1744架飛機，傷亡了1500多名飛行員，但其中僅有500餘人陣亡。

    實際上，要不是大不列顛空戰初期，英國飛行員經常冒險以少量戰機迎戰數倍甚至十多倍敵機，其飛行員戰損還能更低一些。

    正是因為有這樣的成功經驗在前，傑克上校才定下了這樣的決策。

    正好，鬼子第一軍10萬如今坐困中條山以及運城地區，已經被大量八路軍和晉綏軍包夾，正要以他們為誘餌，吸引鬼子來援，在太行山上空，狠狠的殲滅鬼子陸航戰機，消耗鬼子精銳飛行員。（www.101novel.com）