這次ces，星瑞重度參與其中，除了星睿手機帶來了新品之外，陸琦作為星瑞人工智能部門的主要負責人，提前幾天就來到拉斯維加斯，跟redo，deep ind以及open ai這幾個和星瑞關係密切的人工智能公司共同召開了幾場技術峰會，見了很多大企業大公司的負責人，也見到了一些人工智能創業者，還談成了好幾個技術和產品的合作項目。
    等李睿抵達的時候，也驚訝的發現了一些新變化。
    去年的ces，還沒等進會場，就能看到一些企業的廣告牌，上麵幾乎都帶著ai的字樣，進入會場之後，更是逢人必提人工智能機器學習神經網絡，人工智能就像是一場時尚風潮中最紅的衣服款式，誰要是不穿，那就成落伍的土包子了。
    今年的ces有些不同，不再有標榜ai的海報和廣告牌了，李睿隨手拿了幾本宣傳冊，封麵上也沒了去年比比皆是的ai字樣。
    倒不是人工智能不火了，而是人工智能已經成為標配，誰會把每天吃飯喝水上廁所的事情拿出來大肆宣揚的呢，那不是維持生命的必須嗎？
    反倒是人工智能相關的產品，如同雨後春筍一般的冒出來。
    李睿先去了咪睿展台，給咪睿以小睿同學為核心的物聯網產品站了個台，離開的時候先看到穀歌的廣告牌【e】，他們的重磅產品之一就是穀歌語音助手，自從兩年前發布以來，如今已經和很多歐鎂企業的產品融合，在ces會場的很多角落裏都能看到它的存在。
    同樣顯眼的還有亞馬遜的aexa，作為穀歌語音助手的對標產品，它們就像是肯德基和麥當勞一樣，有你的地方必然有我，纏鬥的不亦樂乎。
    再往外走，韓星，g，海爾等展館裏充斥著各種號稱應用了人工智能技術的家電，這些家電當中的很大一部分使用了亞馬遜的aexa技術，而穀歌的廣告牌似乎就是要告訴家電廠商，他們的語音助手技術更強大更智能。
    路上還遇到了好多無人駕駛汽車在低速巡遊，吸引了觀眾們的目光。
    一個不小心的話，也會撞到穿梭在人群裏的小機器人，當它們被撞到之後，會說【對不起，請讓我過去】。
    從深思的狗擊敗柯傑至今，也就兩年時間，人工智能在自然語言處理，機器視覺和深度學習等方麵的發展可以說是日新月異，令人充滿了想象空間。
    陸琦也在幾天前的一場技術峰會上說過，未來一兩年將會有更多的使用了人工智能技術的消費硬件進入普通人的生活，未來廚房裏的電器能聽懂人的指令，為做飯提供幫助，當人們回到家進入客廳時，隻要一句話，窗簾自動合攏，電視自動開啟，播放主人喜歡的內容，空調也會設置成最舒適的溫度，音箱也會根據時間段和播放內容調整音量大小，就連沙發都能根據用戶使用的不同場景調整靠背角度。
    人類的生活，將會受到人工智能無微不至的照顧。
    陸琦尤其強調了人工智能在自動駕駛方麵的優勢，並宣布星瑞通過對車載芯片的研究和自動駕駛技術的開發，已經打造出了一個自動駕駛平台，命名為【指南針1.0】係統，未來將會和全球汽車廠商進行合作，共同打造基於指南針係統的智能駕駛和無人駕駛汽車！
    李睿繼續向前，路過索記的展台，很多人正圍著一台機器狗轉。
    早在1999年的時候，索記就推出過全球第一代aibo機器狗，是當時全世界最聰明的機器人之一，時隔多年，aibo又回來了，這隻機器狗全身搭載先進的視覺傳感器和人工智能芯片，能夠感知環境和學習躲避障礙物，傳感器甚至能讓機器狗對施加在不同位置的撫摸做出反應。
    李睿拍了張照片發給雨樹的王星星，讓他好好跟人家索記學習一下。
    更吸引人眼球的是一個叫優必選的公司研發的雙足機器人，能走下樓梯跟觀眾打招呼，還能抓住工作人員丟出的球。
    走出會場，來到中央公園，穀歌在這裏搭了一棟兩層小樓作為展示區，裏麵擺滿了密密麻麻上百款不同品牌的硬件，這都是穀歌用來秀肌肉的，告訴全世界已經有這麽多產品使用了穀歌語音助手的技術。
    李睿體驗了一下，嗤之以鼻。
    小睿同學的技術看上去更領先一點，這都要歸功於李睿早早就殺入人工智能領域，通過投資和控股拿到了技術領先優勢，最重要的是李睿通過投資咪睿科技形成了一條上下遊俱全的產業鏈，從技術研發到產品設計到生產銷售環環相扣，而穀歌和亞馬遜隻有技術罕有產品，這就是雙方最大的差距！
    會場裏真正能夠吸引李睿眼球的，還是各種電動汽車和研發自動駕駛技術的競爭對手們。
    從德爾福分出來的安波福和yft合作，在拉斯維加斯投放了八輛可以自動駕駛的寶馬汽車，隻要在yft上預約，輸入目的地，汽車不需要駕駛員就能帶著乘客在ces的20個場館和酒店之間穿梭。
    李睿稍微體驗了一下，確實可以自己轉向，變道和禮讓行人，但跟星瑞目前擁有的技術還差很多，更別提跟日後的花為智駕天神之眼理想va相比了……隻能說能用，撞不死人罷了。
    今年有個特別之處，著名車企比如通用，大眾，寶馬都沒來，來的t記，現代等等也沒推出新車型，反而是如同安波福這樣汽車技術和零部件供應商十分活躍。
    博世的展台特別大，這兩年隨著電動汽車的發展，博世作為主要供應商也風頭正勁。    光是研發激光雷達的公司，李睿數了數就有十五家，從這個數量就看得出來，電動汽車和自動駕駛的風算是吹起來了。
    一路逛了個大概，李睿來到附近一家酒店，在這裏見到了妲露拉和她帶來的三位r孵化器最出色的創投合夥人。
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