那輛朱銳口中的新式戰車正在試車場上來回跑圈，

    車棚中還有一輛看起來相差無幾的戰車後艙蓋被拆開，貌似是發動機出了問題，

    工廠的技術人員臉色很難看，戴著皮製戰車帽的戰士正在接受他劈頭蓋臉的教育，

    可能是駕駛員的不當操作導致的故障。

    新式戰車給人最大的印象就是動力強勁，

    原來的三號戰車使用110馬力發動機，在水泥鋪裝路麵上能跑出42公裏每小時的最大時速，在野外的時速也普遍能上到20km/h。

    而這輛全新的戰車竟然在野外路麵上跑出了水泥路麵的感覺，

    車輛的翼子板上全是甩上來的泥巴，巨大的轟鳴聲即便他們剛剛踏入試車場都能聽到，

    從觀感上就知道這又是戰車部隊速度派的傑作。

    “這輛戰車的發動機估計馬力不小呀，可能上200hp了，你看看地上的車轍印，都快把試驗路弄成泥地了！”

    “就是身板小了點，炮也小了點，戰車越大越好，說不定還能塞一個班的步兵進去，衝到陣地上把步兵放下來，多完美？”

    “你也就想想吧，廬州一汽都三班倒了，卡車年產量才堪堪過萬，先給每個師都配上足夠的卡車再說，炮兵還在用大馬呢！好鋼要用在刀刃上！”

    劉瑞倒是對這輛戰車很感興趣，總覺得十分眼熟，

    仔細思索一番後才想起來，這簡直就是捷克T15偵察坦克項目的翻版，與LT35和LT38有著千絲萬縷的關係，

    就是懸掛還是使用維克斯的那套板簧係統，看起來更像是LT35的下半身。

    孫凱也在這裏查看新戰車的實驗，

    幾年前他還在開隻有一挺機槍的超輕型坦克，現在已經摸上了這輛外觀俊朗的新戰車，

    他搶到了駕駛員的位置，將油門都踩進了地板裏，體驗著獨屬於裝甲兵的陸地雄風。

    等到他轉過半圈後，遠遠地看見劉瑞一行人站在遠端，二話沒說衝了過去，

    隨後在幾乎所有留在江寧的軍隊幹部麵前表演了戰車優秀的加速與刹車性能，穩穩地停在了他們麵前。

    “孫凱同誌，這車滿意嗎？”

    劉瑞看著還在懷念剛剛激情滋味的孫凱賴在車上不動彈，便知道這輛戰車已經征服了他。

    “這車太好了！推重比極高，駕駛手感也好，各種觀察窗口的設計都是按照我們的實戰經驗來的，

    側後裝甲也加強到防禦步機彈的水平，正麵裝甲厚了快一倍！

    就是炮沒換，不過預留了未來改裝的空間。”

    孫凱解開密不透風的戰車服，一看就知道裝甲兵夏天的夙願——空調還是沒有裝上。

    隨後他又擠眉弄眼的來到俞大維和朱銳旁邊，向他們打聽新款戰車炮的研發進度如何。

    雖然孫凱是一個戰車機動論的倡導者，但他要求的是火力、防禦、機動三大要素的綜合屬性，

    而機動不是單單指戰車的速度要快，還有戰車在各種地形環境下的通過性與作戰能力，

    孫凱在福建作戰中就經常出現山路爬坡熄火，導致整個車隊都無法前進的遭遇，

    未來他們肯定要進入西南山區作戰，為了能適應山地地形，戰車就必須具有良好的操縱性與功重比，

    這就和維克斯公司，還有英國人的理念大相徑庭。

    一方喊著步兵坦克賽高！一方大罵戰車為什麽不能再快點！

    最終雙方不歡而散，兵工署、廬州廠與裝甲兵和捷克人達成了合作，

    反正斯柯達都在幫忙造炮了，再讓CKD與布爾諾國營兵工廠來入夥也不是不行。

    捷克人此時還沒有太多的戰車設計經驗，因其主體導向還是以兵工署與裝甲兵代表為主，

    車體重量一定要控製在12噸以內，這是現在人民黨交通部製定的鄉村公路橋梁承重標準，

    道路通過性這一條標準就將裝甲兵內部見過法製FCM1A重型坦克後出現的多炮塔重裝神教拍在地上起不來。

    還想玩50噸的超重型坦克？

    30噸的重坦現在都隻能在為數不多的主幹道上跑，

    打天府的時候是指望大玩具把山撞開嗎？

    新戰車必須使用更寬的插銷履帶，降低接地壓強，保證在80%的道路上都能行進。

    最大可以爬上35度的斜坡，越過最寬2.8米的深溝，可以在經過簡單準備後進行1.2米的涉水。

    孫凱對於這些數據了熟於心，像是報菜名一般口若懸河的說出來，在各種技術細節上如數家珍，已經變成了半個車輛工程專家。

    “我們對戰車的速度要求很高，為此專門建造了多種不同懸掛係統的試驗車。

    我剛剛開的是捷克人提供的蘇林式板簧懸掛，整體性能還不錯，

    就是這類板簧懸掛有速度上限，後麵的提升空間不是很大。

    那邊趴窩的是換上從美國進口的克裏斯蒂懸掛係統的試驗車，不過剛剛因為開得太歡發動機出問題了。

    我們還在製造使用最新式扭杆懸掛的試驗車，隻有最適合我們的係統才會被選中。”

    “聽說克裏斯蒂懸掛能讓戰車履帶斷了還能跑？”

    神機炮校副校長朱銳對於這種充滿傳說性質的懸掛係統十分好奇，這也是其中的一個傳說。

    孫凱沒好氣的駁斥了這種說法。

    “怎麽可能是懸掛係統讓戰車實現輪履兩用呢？

    明明是將最後一對負重輪充當主動輪，第一對負重輪充當轉向輪，進行類似於後驅四輪車的行使，和彈簧懸掛沒有關係。

    這個功能也是華而不實，在戰場上用一個小時的時間進行轉換，足夠我們被敵人擊毀幾十次了。

    更何況失去了履帶後，負重輪更小的接地麵積會導致壓強迅速增大，說不定戰車走著走著就陷入泥地中。”

    劉瑞圍著停入車棚，等待檢修的新式戰車打轉，仿佛怎麽都看不夠。

    帶尾艙的焊接炮塔，帶傾角的正麵鋼裝甲，使用了最先進的表麵滲碳工藝與合金製造工藝。

    主動輪、誘導輪、托帶輪、板簧片、減壓器，他甚至還鑽進戰車中觀察各類儀表，像是一個興奮的孩子看見新玩具一般。

    美中不足的是車還不夠大，區區12噸的戰車在二戰中隻能劃到輕型偵察坦克中，但放在東瀛恐怕能算上中戰車。

    對於一米八的身高來說，車內空間狹小，要是再塞上彈藥電台，恐怕會更加擁擠。

    而且外形上像是小號的九七中戰改，看上去有點不舒服。

    但一想起現在隔壁還在折騰**輕戰車這種屑中屑，心中鬱悶之氣一掃而空，就當是功臣號吧！

    “總督同誌，辦公室來了兩位南洋商人，似乎想要見見你。”

    跟著劉瑞東跑西跑的常務秘書看到總督好不容易麵色潮紅的從戰車裏鑽出來，直接上前告知了他最新消息。

    “叫什麽名字？”

    劉瑞接過涼毛巾，擦著頭上的汗水，南洋確實要重視，但南洋的華人太多了，除了知名的那幾位，他還真不知道。

    在國內大建學校的幾位最為熟悉，小學差點就進了田家炳，高中的逸夫樓，廈門的集美大學。

    “一個叫黃奕住，一個叫陳嘉庚，都是馬來亞與星島等地的華人富商，在國內也有不少投資。”

    英屬馬來亞的還好一點，隔壁荷屬東印度的那才叫敵視，現在來考察自然有找靠山的意思，估計當地的華人商會是這樣想的。

    “既然如此，就讓他們直接到衛戍區來見麵，調兩個連的小夥子過來，要能體現大國風範的那種，戰車就算了，那些火炮都拉過去。

    人家有意過來，咱們不能寒了他們的心！”（www.101novel.com）