曲卓確實給趙小軍安排了一大堆工作。
    除了基金會和滄浪公司職位，還他按了個私人助理的名頭。在曲卓離開港島後，負責盯著調料廠的運作和大嶼山工程實驗室的建設工程。
    其中大量工作都需要趙小軍負責溝通。
    考慮到大嶼山的位置，曲卓準備從內陸購進部分建築材料，順帶著把糧食和肉、菜供應也一並解決了。
    寶山或香洲用平底船運到島上，雖然距離比從港島進料要遠一些，但價錢便宜太多了。用港幣結算，用腳指頭想都知道，兩地的衙門肯定求之不得。
    另外，曲卓還準備在內陸組建一支工程隊，與港島工程隊一起承建大嶼山實驗室的建設。
    兩個打算。
    一方麵是內陸後麵很多年，主要建設工程都在沿海地區。
    同樣是蓋樓修路，但沿海地區受氯離子滲透和鹽結晶的影響，建築要求和工藝與在內陸地區搞建設是不同的。
    港島因為地理因素，現階段已經積累了豐富的經驗。
    至於道路修建，內陸眼下還屬於人力為主，機械為輔的施工方式。港島早就開始大量應用各類工程機械了。
    都知道機器幹活比人力省事，但彼此間如何調度配合是一門學問，要學習的。
    另一方麵，曲卓要用的工程隊，不打算從沿海地區召集，也不準備用內陸現有的工程隊，而是打算跟吉省長嶺縣合作。
    長嶺縣召集閑置勞動力組成工程隊，來大嶼山參與建設的同時，學習先進的施工經驗。
    勞務費be通過建行與長嶺縣結算。
    至於發給工人多少錢，地區和縣裏截留多少錢曲卓不管。
    總之，工人肯定比留在縣裏務農賺得多，而且是多得多。
    縣裏有了錢，可以完善路網電網，購置農用機械，興修水利，領導想不出彩都難。地區也得了實惠，自然鼎力支持。出工的家庭有了高收入，也會更加擁護給大家帶來實惠的“能人”。
    等培養出足夠數量有經驗的工人，縣裏或地區可以成立個建築公司在沿海地區接工程，長遠利益連吉省領導都不敢忽視。
    沒錯，說一千道一萬，核心就在“正績”倆字上。
    曲某人屬於正大光明的給幹爹送正績。
    大嶼山雖然是港島地界，但相對獨立。人雖然出來了，又不算完全出來。be用港幣結算，就算衝著外匯，即便有阻力也應該不大。
    蛇口的工程隊用什麽人，曲卓不插手。但be獨立投資的工程……老子說用誰就用誰，就是這麽任性。
    不服你來咬我，看建行和吉省咬不咬你就完事了。
    這事曲卓不準備自己出麵，讓趙小軍代表他和be去辦。工程隊過來後，也讓趙小軍負責溝通協調。
    港島施工方用新義安的安泰，具體負責人指派給大九，量那幾個貨也不敢動小心思……
    除了給趙小軍安排了一堆工作，曲卓還給他報名了港大的成教課。而且，一次報了金融、經濟、法學三個專業。
    不要求拿到學曆，但方方麵麵必須有實際性的了解。
    趙小軍被安排了一堆工作本來就有點迷糊，又聽說讓他去上學，差點當場哭出來……
    於芳聽了某人對自家兒子的安排，站台上短暫流露出的慈母風瞬間了無蹤跡，嚴厲的命令某個倒黴孩子：“工作要做好，學習也不準落下。”
    趙小軍明顯的感受到母愛正在遠去，苦兮兮的退而求其次：“要不……去港中文行嗎？我聽說港大老師都是英語講課，我…我也聽不懂呀。”
    “做夢！”曲卓橫了倒黴蛋一眼，心說：“你時不時就在港中文橫晃可還行？老子以後都得躲著你唄？”
    嘴上嚴肅的說：“就是讓你順道把英語也學了，才送你去港大。我跟你講，等科研基地建成，兩邊的正式合作開始後，我給你要個正式編，你給我負責協調溝通。不懂英語溝通個屁！”
    “啊？”趙小軍腦袋嗡嗡的，心說：“怎麽又給我加活兒啦？我這……已經一堆頭銜啦！”
    一旁的於芳雙眼肉眼可見的亮了。
    她最初的打算是，兒子在基金會幹兩年，積累了旁人無法獲得的工作經驗後，可以順理成章的在外事口或者兩岸工作小組某個職位。
    但現在的情況已經遠超她的預估了……臭小子不但以基金會工作人員的身份到了港島，還在滄浪掛職。
    那可是未來很多年要承擔重要任務，且大有前途的，帶“國”字頭屬性的公司。
    現在兒子又有機會參與進內陸與戴英的科研合作，並發揮重要作用。還能直接混上正式編製！
    簡直是魚和熊掌硬往自家倒黴孩子嘴裏塞，想不吃都不行。
    這種好機會都不抓住，她這個當媽的一頭撞死算了。
    見臭小子居然有打退堂鼓的意思，在趙小軍開口往外推之前，一記最嚴厲的眼神甩過去，還用手指點了點生在福中不知福的倒黴孩子。
    雖然於芳一個字都沒說，意思猶如實質傳達出來：“你要不好好幹，我寧個吃槍子也弄死你！”
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    趙三公子被老娘的眼神嚇得後背發涼，心中絕望，真想大喊：趕緊毀滅吧，太累啦~活著沒意思……
    曲某人很有眼力見，該說的說完，告訴於芳晚上小姑請飯，便不再妨礙人家母子團聚，自顧自的走了。
    他還有不少事呢，先去調料廠催一催裝配進度。鐵路都通了，要抓緊時間開工才行。
    再去趟私語廠，三菱的定製產線明天就裝船了。得再確定一遍已經準備好的配套設施。不能等設備運到開始裝配了才發現問題。
    另外，還得坐船去下大嶼山轉一圈兒。
    重點看下大澳和梅窩兩處有港口的地方，再實地考察下島上現有的路網。
    除了明麵上的工作，三個地方奔走的路上，往各處租用的庫房裏“放”東西才是最主要的。
    就在曲卓四下奔走時，坊間有一道流言在迅速傳播，並引發了激烈的討論……
    有人說：包船王這次之所以捏著鼻子跟鬼佬合作，是因為包家的海運公司窟窿太大了。
    過去那些年海運行情好，包船王一艘接一艘的訂船，隨便一艘都要兩三百萬美元，貴的過千萬美元。
    手裏沒那麽多錢，就往死裏貸款。
    聽說現在欠了小日子銀行好幾億美元，欠英國佬銀行上億美元，還欠阿美莉卡銀行不知道多少錢。
    現在船運行情開始不好了，那麽多大船接不到活兒。不賺錢就算了，船隻維護，還有養海員，每天都是一筆老大的開銷。
    所以，包船網再不想辦法賺錢填窟窿，貸款的利息都能把包家壓破產。
    又有消息靈通人士說：“包船王不行了，怡和也好不到哪去。早些年到處投資，大把大把的砸錢，結果幹什麽賠什麽。前兩年開始就全靠不斷賣產業才能維持。
    現在能賣的都賣的差不多了，再不想法賺錢，連薪水都發不出來。”
    大家一番幸災樂禍的討論後，有人發出靈魂拷問：既然包船王和怡和都指望九龍倉蓋樓賣錢填窟窿……賣到最後，不什麽都剩不下了嘛。
    那……大家買九龍倉的股票圖什麽？
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