“以外壓內”很多時候真的很好使。
    知道南邊的那幫玩意滑坡的那麽快，京裏雖然又震驚又震怒，但出問題處理問題，不至於太動肝火。
    真正令人羞惱的是，很多人很多事當著港島專家團隊的麵毫無收斂，甚至完全意識不到行為是有問題的。
    說明什麽？
    說明已經習以為常，視之為應當應分了。
    就像曲卓說的那樣，那麽多人費盡心力的在外麵樹立起的形象，被一幫丟人現眼的玩意敗壞的夠嗆。
    這會兒又聽說，曲某人的消息是從薛伯陵小兒子嘴裏聽說的，肝火騰的一下就了燒起來。
    這要是通過薛家小子的嘴傳去彎省……是會讓一些人笑掉大牙的，還會當成笑話在更大範圍裏傳播，惹得更多的人笑掉大牙……
    惱了！
    這一刻，幾個老頭兒是真的惱了。
    惱羞成怒的惱！
    看出已經真怒了，某人還添火加柴“咱去年嘮嗑的時候，我就說過，不要對人性有過高的期待，不要相信漂亮話，覺悟什麽的虛無縹緲的東西。
    少搞點形式主義！有那閑工夫趕緊完善法律，建立起有效的監管機製。口號喊得再動聽，也不過是停留在嘴上的東西罷啦。你們非不信，也不知道那樂觀的自信是打哪來的……”
    “……”
    沒人吱聲。
    曲卓抬起右手，拇指食指中指捏一起搓了搓“現在是南邊有限的一點地方，有限的一點人，剛剛見到了一點這個。膽子還不是很大。也就吃點喝點抽點。
    但是，從被動的接受，到主動索取的苗頭已經非常明顯啦。
    請等著吧，隨著繼續放開，從南到北越來越多的人會發現，隻要把麵皮揣進褲兜裏，這玩意唾手可得。幾年的功夫，機關槍都突突不過來。
    我為什麽成天跟隻看家犬似的，死守著地盤不把雜碎往單位裏放？那玩意它傳染！
    孔丘都說啦，學好不容易，學壞一出溜。一條臭魚扔鍋裏，眨巴眼的功夫就能腥一鍋湯。”
    “亂按放，那是孔子說的嗎？”去年說某人危言聳聽的某老頭兒，麵皮過不去，尋了個點訓斥。
    “不是嗎？”曲某人迅速檢索腦子裏零零碎碎“收集”的“知識庫”，梗著脖子“左丘明在《國語·周語下》裏寫了，從善如登，從惡如崩。沒錯吧？
    羅懋登的《三寶太監西洋記通俗演義》裏也有，學好，千日不足；學歹，一日有餘。也沒錯吧？”
    “嗯~看來……”三號左右看了看“沒少讀書呀。”
    幾個老頭兒笑了起來……有點勉勉強強的那種。
    “說說那個燒垃圾發電。”三號結束了上一個話題。
    “垃圾發電這項技術，重點不在發電，而在解決城市化發展中，必然要麵臨的垃圾問題……”
    曲卓從空氣汙染，到廢渣處理，再到現階段國內垃圾特點，好的和不足的，做了詳細的講解和分析。
    隨後，又將話題延展到了甲烷發電上。
    總結起來就是，聽著很美好，但在實際應用過程中，發電效率，環保問題和安全風險都有待驗證。而且，工藝高，投資大。
    所以，建議邊用邊研究邊完善，爭取自己搞出一套針對不同地域特征的，真正安全可行實用的，本土化解決方案。
    順便讓老幾位知道，垃圾燃燒和甲烷暫時並不足以百分百的依靠。有所短缺時，需要油料和天然氣作為補充。
    談到油料和天然氣，又說起在小南山西側建立油料和天然氣倉儲隻是第一步。
    如果允許，後續資金緩過勁時，準備搞個煉油廠。
    國內的油料供應，這麽多年來一直很緊張。隨著大批外企進駐，機動車數量會在未來幾年猛增。
    再一個，蛇口鋪裝路麵時，瀝青居然好幾次短暫的斷供。
    這個倒不是人的問題。
    主要是眼下整個南方地區的瀝青，主要依靠勝利油田供應。今年上馬的項目多，配套的道路整修工程也多。
    隻粵省一地，連接羊城到鵬城和羊城到香洲的107國道改建，需求量就是巨大的。
    往後看，放開推進順利的話，全國性的道路建設是必然的。
    不說油料，連瀝青都捉襟見肘，實在有點說不過去。
    所以，計劃利用港島沒有煉油廠，成品油價又持續走高這一點，拉攏一幫港島的“坐地虎”，跟滄浪合作先搞一個煉油廠。
    英國佬的煉油技術還是可圈可點的，而且他們對馬來和文萊兩個近處的產油國影響很深。
    眼光放長遠一些，咱們既然已經在東海和渤海搞起了海上油氣，南海的油氣資源早晚會得到開發。
    （67年渤海海域鑽出第一口海上工業油氣井"海1井"，73年啟動東海油氣勘探開發）
    先把煉油技術引進來，再慢慢消化，繼而推動與石化緊密相關的塑料、合成氨和潤滑油產業。等南海有了自己的油氣田……
    這一話題是曲卓故意甩出來的，一方麵確實有很迫切的需求。再一個，他猜測老幾位今晚一定會談到拖拉機和車的事，這不正好墊話嘛。
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    果然，話題告一段落後，大老板發問“說到油料，聽說你小子又是拖拉機，又是小摩托小汽車的，從三菱給曲家搞了不少好技術？”
    “不算好技術，都是六十年代末的東西，與現在大概有八到十年的代差。”曲卓似乎對大老板的意思毫無察覺。
    “既然搞了，為什麽不搞最先進的？”梅宣寧的老子問。
    “我不跟您兒子說過了嘛。”曲卓皺皺著臉小聲嘀咕了一句，隨後放開音量“越新的技術，對材料和工藝的要求就越高。
    之前在高雄和台南轉了一圈，參觀了拆船廠和鋼鐵廠，對他們本地原材料供應，心裏大致有點數。
    再說，新技術三菱大概率不願意放手，放手也肯定漫天要價。”
    “嗯，因地製宜。不盲目的求好。”大老板點點頭。
    “你跟小二說，在國內搞的話，即便有技術，原料和設備很多年都無法解決？”梅宣寧的老子又問。
    “這還用我說嘛，回頭拉張單子出來，您跟專業人士了解一下就知道了。不瞞您說，我都有心把基金會那幾台車，弄港島從裏到外的改裝一下了。
    除了品牌帶來的附加價值，單純就車而言，都什麽破玩意。從性能到做工，連歐洲同級品牌二十年前的老爺車都趕不上。”
    “……”老幾位再次無言。
    以79年為節點。
    hq ca770、奔馳s級、寶馬735i做橫向對比。
    hq565l v8發動機，最大功率164k，化油器，兩速自動擋，綜合油耗百公裏101novel.com到30升，非獨立後懸掛。主要靠手工生產，公差大，故障率高。
    奔馳56l v8發動機，最大功率101novel.com0k，電子噴油，四速自動擋，綜合油耗百公裏12到15升，前雙叉臂加後多連杆獨立懸掛，配備橫向穩定杆。外加abs係統，行車電腦，安全氣囊，電動座椅……
    寶馬35l l6發動機，最大功率160k，同樣是電噴，四速變速箱，百公裏油耗約12升，前麥弗遜加後半拖曳臂懸掛，abs、行車電腦等一應俱全……
    產量……一個手工敲敲打打加進口配件，年產幾十台。
    另外倆，早就開始采用自動化生產線，一年隨隨便便幾萬輛。
    二十年的技術代差，都是摟著說的……
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