送走了張明夫婦，陳德良繼續和唐雅牽著手壓大馬路。
    “我們去北京路逛一下？北京路是廣州知識分子和文化人士聚集的地方。很多文化機構和書店設立在那裏裏，”唐雅提議道。
    陳德良自無不可，兩人就出發越秀區北京路。
    在大路上能直接看到社會階層的區別，在北京路上，可以看到社會各個層次的人們，從富商巨賈到普通市民，各有不同的裝束和行為特點。
    陳德良不禁感歎道“廣州真是個繁榮的城市，隨便的一個街道，都具有濃厚的曆史和文化底蘊。”
    “是啊，佛山雖然也很不錯，可是跟廣州比起來，還差得遠呢。廣州已經那麽美麗了，那比廣州更名聲在外的上海該是什麽樣的光景啊。”唐雅挽著陳德良的胳膊，秀氣的腦袋靠著他的肩膀，回複著陳德良的話。
    “上海是中國乃至亞洲數一數二的大城市，你想親眼去看看嗎？”
    “當然想啊，十裏洋場、不夜城，那麽繁華的地方怎麽會不向往呢。”
    “會有機會的，我們不但可以去上海，還可以去倫敦、去紐約，去看真正的世界，用自己的眼睛去看他們和我們的不同。”
    “真的可以嗎，我想去看。”陳德良的話一下子就勾起唐雅的無限遐想，張大眼睛期待的看著陳德良。
    “當然是真的，世界大著呢，不僅發達的歐美國家值得去看。自然風景秀麗的非洲，風土人情、飲食習慣也和我們大為不同，還有中東、南亞。要讀萬卷書也要行萬裏路，有機會都可以和你去領略一下。”
    “可是我們現在烽煙四起，戰亂不息，能安心的去遊行嗎？”唐雅有些擔心的問道。
    “戰爭早晚會停的，我堅信。”
    繼續走著，北京路上的建築多樣化，反映了廣州的城市發展和時代風尚。有中西合璧的建築，包括歐式風格的洋樓、中式的傳統商鋪和民國時期的新式建築。北京路是當時廣州市的商業中心之一，吸引了大量的商賈、店鋪和市民。街道兩旁林立著琳琅滿目的商店，銷售各種商品，絲綢、茶葉、雕刻工藝品、文房四寶等。人流車流不息。可以看到人們在街上行走、購物、交流，馬車和自行車穿梭其間，整個區域充滿了熱鬧的氛圍。
    話分兩頭，張明這邊好不容易來到陳德良說的地方，看著眼前漂亮的小洋樓，壯著膽子和門衛說“你好，是陳德良讓我們過來的，叫我們來找張武山。”
    門衛有點詫異，但還是把他們引進客廳，匯報給張武山。既然是陳德良的安排，張武山自然是沒有異議。能直接安排到這裏，估計對陳德良有的大用，熱情的給他們安排了一個房間。
    約會結束的陳德良把張武山和李誌勇喊到書房。
    “不知道你們對出租車怎麽看，你們倆這段時間都經常出去做事，也坐了不少次吧，感覺怎麽樣。”
    “汽車坐著肯定是舒服啊！去辦事，別人一看你坐汽車來的都高看你兩眼，事情都好辦一點。”李誌勇頗有感觸的說道。
    “但是就是不太好叫車，而且也挺貴的。一般人可坐不起。”張武山知道陳德良不會無緣無故問起這個，加上剛剛來的張明就是開車出身。他估摸著司令應該有想法。“司令您是想試一下這個生意？”
    陳德良笑了笑，張武山畢竟跟了他最久，很多東西不用說出來就能理解他的意思。拍了拍張武山的肩膀道“什麽都瞞不了你小子，是的，我確實是打算開一個出租車公司。”
    “司令，我看市場上出租車並不多，是不是這個其實沒那麽好幹，主要是我認為坐這個成本太高了。”張武山有點擔憂的說著。
    “誌勇呢，你怎麽看，你認為出租車值得去做嗎？”
    “司令，不瞞您說，之前出去辦事的時候，有一次我有和那些開車的車夫聊了挺多關於汽車的事情。我還打算先忙完這段時間就給你說這個，我認為出租車行業大有可為！”
    李誌勇出乎陳德良意料地讚同出租車行業的前景。用手壓了壓製止住想要插話的張武山，點點頭示意李誌勇繼續說。
    “那個車夫是這幾年才來廣州的，之前一直在上海開車，他說了挺多關於上海汽車發展的事情。”
    “上海的跑來廣州，這可不近啊？”張武山下意識發出疑問。
    “這個我就沒細問，他也不太想說。我看他的氣質有不像個的車夫，他的談吐也像個見過世麵的人。”
    “車夫怎麽樣不重要，你先說一下他和你說了什麽。”陳德良打斷他們對於車夫的討論。
    “他說他是最早一批接觸汽車的人，一開始在汽車一開始進入中國的時候，其實是隻有貨車、客車、公交車才會被稱為汽車，而六個座位以下的小汽車則被稱為摩托。他印象很深刻的是汽車數量快速增加在十幾年前，整個上海也隻有5輛汽車。才過了幾年，汽車的數量就達到一百多輛輛。又過了幾年到大概是十年前的時候，上海的汽車數量卻飆升到近兩千輛多輛。然後就是每年都翻倍的增長，這個和廣州的汽車的發展類似。”
    “汽車多的很快，你是說能買得起汽車的人很多？還是想說其實國內的有錢人很多？”張武山也有點回過味來了，現在都還在快速增長的汽車數量可不就說明著能開上車的人還遠遠不止目前的數量。能買得起汽車的都有那麽多了，那能坐得起汽車的肯定更多。
    “對，肯定是越有錢的人越少，但是現在能有車的人都那麽多了，那能坐得起汽車的人絕對要比現在汽車的數量要多得多。”張武山繼續分析道“一輛汽車動輒要數千大洋，備件和油料也都很貴，普通富人也是承受不起的。這種情況下，出租車的出現就很及時了——雖然平時家裏買不起也養不起車，但是偶爾租車來用還是可以的。司令，所以我認為出租車大有可為！”
    陳德良高興出租車行業的前景，但他更高興李誌勇的眼光居然如此毒辣。雖然還是有局限性，隻把看到有錢人的部分，人數更多的工薪階層，其消費潛力也是不容小覷。不過這也是陳德良開掛才能那麽清楚，李誌勇的這份見解已經是天賦異稟了。張明這種開了多年車的人都想不明白的東西，李誌勇剛剛接觸就能看懂其中的奧秘，讓陳德良堅定了可以培養李誌勇在廣州獨當一麵的信心。
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