12月11日，不少報紙相繼報道了香港博物館，很多報紙也是用了大篇幅來介紹，也貼上了很多文物古董的圖片。
    這個效果，比之前幾天的宣傳還要強，畢竟之前的宣傳也隻是簡單說一下博物館要開業以及一些大概信息，而如今，才是各種具體細節，自然更吸引人。
    再加上，很多去過博物館的人，對內部文物的評價也是好評如潮，親戚朋友之間的一句話，很多時候比報紙宣傳十遍還要好。
    於是，後續的幾天，博物館的生意依然是爆滿，也成為了香港民間茶餘飯後的談資。
    12月18日，博物館開業一周，人流量開始下降了一些，逐步恢複了正常。
    楊文東也就沒再過多關注了，以後，每隔一段時間，了解一下經營狀況即可，如同其他的子公司一樣。
    “咚咚咚~”門口響起了敲門聲，
    “進來。”正在看著公司財務資料的楊文東抬頭看到是鄭玉華，便招呼道。
    鄭玉華走了進來，手中還帶著一份文件，待靠近後，遞到了楊文東的桌上，道：“楊生，這是灣灣基隆造船廠給我們設計的油輪圖紙，您看看。”
    楊文東接過後，翻了幾頁，並說道：“這跟日本三菱的船外形很像啊？”
    之前長興船運多次在日本訂船，因此也有了很多船隻資料，楊文東也看了一些，雖然很多方麵也不是很懂，但最基本的外形，還是能看明白的。
    鄭玉華解釋道：“是的，灣灣這艘船的設計，就是購買的日本的部分專利，其實也是舊技術為主。”
    “嗯這樣倒也行，舊技術至少穩定一點。”楊文東點點頭，又問道：“那這艘船的價格定下來了嗎？”
    鄭玉華回道：“這艘油輪的排水量是5.2萬噸，目前他們的報價是650萬美元，還可以再還價，不過我這邊還沒有開始。”
    “650萬？我記得之前日本那邊5.6萬噸的船，報價是760吧？”楊文東回憶後，道：“那這樣來看，價格的確要稍微便宜點。”
    鄭玉華笑道：“不便宜怎麽可能跟日本競爭，當年日本造船業就是靠著低價，才搶走歐美造船業的市場的。
    而且即使如此，灣灣造的船，很多船運公司也不敢購買，他們不願意冒險。”
    “嗯，正常。”楊文東點點頭，道：“那既然我們是第一家，也算是第一個吃螃蟹的，後麵壓價要稍微狠一點，我們給了好處，他們也得吐出來才行。”
    作為穿越者，楊文東對於未來灣灣造船業還是有一點信心的，但這個信心是自己的，不是灣灣那邊靠著技術或者市場證明的，那自然這個便宜不能給他們了。
    “好的，我明白。”鄭玉華也笑說道：“日本早年造大型輪船都是虧本出售，就是為了打開市場，那灣灣這邊，也要一樣才行。”
    楊文東道：“行，那後麵繼續跟他們聯係就行，另外也要灣灣的銀行參與進來，這方麵的貸款也不能比日本低，金融才是最重要的。”
    大型投資，金融扶持程度甚至比成交價格還要重要，有的時候，如果金融扶持足夠，那價格隻要不是太離譜，就絕對有得賺，反過來就不一定了。
    “好的。”鄭玉華又問道：“楊生，基隆造船廠那邊，邀請我們在23號去一趟他們工廠，正好他們那邊有一艘兩萬噸油輪準備下水，這艘船，雖然比我們的，但很多設計、技術、工藝都是類似的。”
    “23號？”楊文東看了下日曆，答應道：“行，那就去看看吧，正好我在灣灣那邊也有些其他業務，一次性搞定了。”
    鄭玉華道：“好，那我去安排一下。”
    22號，楊文東便乘坐一艘被承包的輪船，前往了灣灣。
    “待什麽時候，我得去歐洲買一艘大遊輪，這樣在附近出行就方便多了。”楊文東站在有些陳舊的甲板上，對著身邊佳人說道。
    白玉潔一邊喝著橙汁，一邊詢問：“你不是有一艘了嗎？”
    “那艘太小了。”楊文東搖頭道：“歐洲那邊有長度百尺以上的最新遊輪，那至少我去灣灣或者去近海，都能比較方便了。”
    “百尺以上啊？這艘客輪都沒有那麽長。”白玉潔驚訝問道：“那需要多少錢？”
    楊文東回道：“大概需要幾百萬港元吧，具體就要看裏麵的各種技術以及裝飾了。”
    這個時代的錢雖然值錢，但工業品也值錢，百尺左右的遊艇在八九十年代算不了什麽，但在60年代基本上也是最大的體型之一了。
    “好貴.，我家老豆一輩子辛苦都沒賺到這麽多錢”白玉潔笑了笑，又問道：“那能不能去東南亞國家？我早就想去東南亞國家旅行了。”
    楊文東搖搖頭，道：“那不行，風險太大了，碰到台風就完了，沒辦法提前預測。”
    如今的衛星技術，才剛起步，預測海上天氣，主要還是靠陸地上的監測站，但準確性不高，國際之間的大型貨輪，主要還是靠經驗疊加氣象台數據，配合起來，基本上不是運氣賊差，還是能避開台風中心區域的，可進入邊緣地區是常態。
    而大型海輪，體積大夠結實，在台風邊緣走一圈，一般不至於出什麽大事，但可能也會有損傷，所以船隻的運營成本甚至壽命，跟船長經驗也有著非常大的關係。
    至於小型遊輪，出海太深就是找死了，因此這個時代，遊輪也都是近海玩物。
    “好吧。”白玉潔又道：“那買回來我也要坐坐，”
    “當然可以.”楊文東笑了笑。
    半天後，輪船抵達基隆港口，基隆造船廠的高層也是來到港口迎接，一群人相互認識之後，便直接來到了造船廠。
    因為到了下午時分，因此也就直接上船，在船體內走了一圈，基隆造船廠的廠長尹向東也是一路介紹著。
    晚上6點之後，船艙看完，尹向東詢問道：“楊先生覺得我們這艘船如何？”
    楊文東笑了笑，道：“還不錯，從內部來看，跟日本的差不多，不過，尹廠長，你也知道，這船隻，最重要的不是這個表麵，而是內在。”
    船隻的主要作用是商業用途，也就是賺錢，所以表麵東西不是很重要。
    就如同卡車與轎車，轎車是追求極端舒適性的，卡車麽，差不多就行了，道理一樣。
    尹廠長自然明白，笑說道：“楊生，我們基隆造船廠在前幾年已經造出十幾艘萬噸級別的油輪及貨輪，這些船隻也在遠海航行，至今也沒有出現大的質量問題。”
    “嗯”楊文東點點頭：“可一萬噸的與幾萬噸的，還是不一樣的。”
    尹廠長道：“楊生說的很對，隻是凡事也都有第一次，我們也希望，能夠與楊生合作，我們可以保證船隻不會出嚴重質量問題，以書麵的形式。”
    楊文東則道：“這樣，我們還是先談談價格以及金融方麵的信息，最後再決定，如何？”
    “好的。”尹廠長笑說道，這種大交易，也的確不可能立馬定下來，
    正常情況下，雙方都是需要討論幾個月，商量各種細節，然後再決定，如果最終沒談好，那幾個月時間都可能功虧一簣。
    第二天，楊文東也觀看了新船下水儀式，整個船廠，幾千人都在港口，歡呼雀躍。
    白玉潔道：‘東哥，這一艘造船廠，工人可真多，難怪你說造船業能夠帶動大量就業了。’
    “這還隻是冰山一角罷了。”楊文東笑了笑道：“造船廠的這些人隻是組裝焊接，而船的零部件生產，帶動就業跟多，這跟香港的輕工業完全是兩回事。”
    長興實業帶動的供應商就業也不少，但對比本身的就業人數，比例並不算高，能有23就不錯了，但造船業、汽車、飛機等都是10以上。
    整個產業鏈如果在一個國家，那能帶動的經濟效益，是恐怖的。
    “嗯”白玉潔笑道：“要是香港能造船就好了。”
    楊文東則道：‘別想太多，不太可能的。’
    雖然新加坡曆史上有造船廠，可也成不了規模，香港這邊就更難了，不過打造成一個航運中心外加維護基地倒是有可能的。
    中午，下水儀式結束，鄭玉華團隊開始了與基隆造船廠以及灣灣銀行團的談判，在楊文東授權後，意向基本上是有了，就看最終成交價格與其他條件了.
    灣灣這邊也是非常重視，不少官員也都主動的示好楊文東，他們也想楊文東在其他領悟，來灣灣投資。
    這也很正常，如今全球，誰都知道，工業強則經濟強、老百姓能過好日子、政府稅收高、社會穩定等等等，因此，後發展地區，都是希望外資來投資的
    楊文東也是精明人，大家客套一番，他也沒說會投資或者不投資，一切就隻能等以後看機緣了。
    下午時分，眾人乘坐汽車，前往了台北市，魏澤濤已然在這裏等待，並帶著眾人來到了台北郊區的一處空曠場所：“楊生，這就是長興實業準備拿下的地皮，一共75萬尺，距離市中心邊緣區域，隻有3.6公裏。”
    “75萬尺？“楊文東笑了笑，問道：“比之前60萬多了15萬？”
    魏澤濤回道：“是的，我這邊和灣灣政府又談了許久，他們才同意，將附近一個村落給拆遷走，地讓給我們，再大的話，他們就不同意了，堅持讓我們去更遠的地方。”
    “那行，75就75吧。”楊文東點點頭道：“價格還沒談好嗎？”
    類似這種剛剛發展的區域，核心位置的價值遠高於邊緣區域，因為待經濟有點發展，核心區域就飽和了，而邊緣區域，未來有的是時間慢慢收購。
    就如同中環，60年代或許還有點機會，但再過20年，真不是有錢就能買到核心位置的物業或地皮的。
    魏澤濤回道：“價格方麵還有一點爭執，但差距不大了，另外就是一些拆遷問題，需要一點時間。”
    “行，你們盡快定下來。”楊文東也沒再問這些細節，
    等最後結果出來了，他再看就行了，至於中間過程，也是有總部辦公室的人跟蹤調查，而價格，也會有三方審查公司來核查，多方共同確認，保證了結果不會出什麽問題，也能降低老板的工作量。
    “好。”魏澤濤答應說道。
    看完空地之後，楊文東又來到了台北的中心，這裏也有一間正在緊急裝修的大麵積商業中心。
    一位熟人走了過來，笑說道：“楊先生。”
    “王生。”楊文東笑迎說道：“來了一趟灣灣，就順便來看看我們的第一家家樂福超市了。”
    來人正是台塑的王永慶。
    幾個月前二人定下一起合作在灣灣建家樂福超市，現在的位置，正是第一家。
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