“營銷，還得是雷總。”
    得知陸良回魔都，當晚李冰就提著燒烤啤酒過來，一起欣賞雷君的個人發布會。
    在鏡頭前，他含淚自問：“我還有足夠的精力嗎？我還能取得勝利嗎？我還能承受失敗嗎？”
    “我可以！”
    年近五十，到了知天命之年的雷君，突然就像十八歲的少年那樣意氣風發。
    “人生最後一次創業！”“願壓上一生所有的榮譽與成就！”“隻為小米汽車而戰！”
    一番慷慨激昂的演講，最後曝光十一位數的賬戶餘額，他已經準備好足夠的資金。
    一言激起千層浪，燃爆全網。
    網友都在討論，就連天星汽車更新紀錄片下集，播放量都萎靡得厲害。
    “小米汽車？還真就是孤注一擲了。”
    陸良驚訝，嘖嘖稱奇，起初他以為雷君會單獨成立一個子品牌。
    比如北汽的極狐，吉利的極氪，又比如恒太的恒馳，這麽一來，做壞也沒關係。
    雖然有點掩耳盜鈴的意味，但子品牌做壞了，跟我母公司又有什麽關係，市場的投資人是可以接受這樣的說法。
    沒想到是小米的本尊親臨。
    傳聞，小米股價破發，持續陰跌，雷君麵臨的壓力很大，看來不假。
    以小米之名造車，就是一個不錯的解決方式，一方麵蹭到市場最熱的新能源題材，止住股價下跌的頹勢，振奮投資者信心。
    另一方麵，也能倒逼投資人，讓他們稍微消停點，如果持續施壓，導致小米造車不順利，可是會牽連到本體。
    雷君幾乎把自己逼上梁山，難怪去年要套現，原來走一步看三步，早就做好打算。
    “要不然怎麽說，雷總是營銷之王。”李冰吃著烤串孜然味，但嘴裏卻是酸溜溜。
    忽然聽到陸良小聲嘀咕：“曝光企業的現金流，倒是個不錯的營銷手段，早知道我當初就把12位數露出來了。”
    陸良頓感可惜，畢竟他能為漊水新能源產業區準備千億債券，也能為天星科技準備千億資金。
    別問錢從哪裏來，就問有沒有就對了，隻是現在再曝光，多少就有點拾人牙慧了。
    “陸總，貴司發布的紀錄片下集，好像反響平平。”
    李冰臉色一黑，十一位數是百億資金，十二位數就是千億資金。
    這兩個逼，一個比一個離譜，因為上市融資所得15億美元，突然就不香了。
    “沒事，讓子彈先飛一會。”
    陸良嘴角帶笑，雷君演講再慷慨激昂又能怎麽樣，難不成還能憑空把車變出來？
    要知道，下周28日，他們就要召開新車發布會，並直接開啟預定通道。
    車間產線，汽車零配件供應商，還有一線的工作人員，全部整裝待發。
    發布會結束後，最遲不會超過20天，天星天樞將迎來它的第一位消費者車主。
    雷君的個人發布會，對他們的影響，不說沒有吧，但也寥寥無幾。
    “陸總，如果沒有事，那我就先走了。”
    李冰臉色凝重，一口喝完杯中酒，跟陸良說了聲告辭。
    隨著小米進場，天樞發布，接下來肯定會有更多跨界巨頭進場。
    這個行業叒一次進入發展快車道，但不同上兩次，這次將會是淘汰賽。
    蔚來雖然上市，但就像陸良所說，上市不是結束，而是一切的開始。
    李冰走了，陸良在空曠的辦公室獨飲，忽然響起小陳的聲音。
    “各位想我了叭，一周不見，甚是想念，閑話少說，請看下集……”
    紀錄片的精華都在下半部，從車架變成整車開始測試，也開始報廢。
    “車保研測試是什麽？全項G+又是什麽？很牛逼嗎？”
    “麋鹿測試又是什麽鬼？正常人哪會這麽開車啊？”
    “良子的倉庫，到底在哪啊？”
    “造孽啊，這麽報廢法。”
    “都是白花花的錢。”
    子彈飛了三個多小時，終於在淩晨時分爆發出強勁的威力。
    遠水解不了近渴，何況遠處的大餅，雷君發布會也就圖一樂，新能源還得看良子。
    隨著紀錄片下集開始爆發流量，大眾帕薩特成為第一個被獻祭的車型。
    中保研G+封頂的超高評級，大部分人都沒什麽概念，所以需要比較。
    於是去年，大眾帕薩特進行測試的視頻，再次走進公眾視野。
    測試時，時速70，角度偏移25%，把發動機都幹到駕駛位。
    如果當時是真人坐在車裏，會被發動機壓成一灘肉泥。
    一台售價1826萬的品牌車，絕對不能算低端，安全性卻這個鳥樣。
    反觀天星的新車，同樣的時速，同樣的角度，碰撞之後，A柱隻是稍微變形。
    陸良車禍事件，也再次被提及。
    敢自駕四千公裏，絕對不是莽夫，因為早就知道一般的車禍，根本不會有事。
    緊接著又有汽車專業人士科普，安全性這麽高，是用了罕見的一體化大壓鑄技術。
    尋常車型，車架都是靠組裝焊接，一體化大壓鑄技術，聽名字就知道用途。
    由於是一體化，減少了很少焊點，把不可控因素，直接滅殺在繈褓中。
    多位車評人，就像收了錢，不留餘力的鼓吹，包括麋鹿測試的用途。
    畢竟車評人是自媒體博主，做自媒體想要賺錢，就需要有足夠的流量。
    良子本為先天流量聖體，天星新車又營銷個把月，具有龐大的流量。
    人是很奇怪的動物，如果一個人有喜歡的東西，他會希望得到別人的認可。
    比如天星新車的潛在車主，比如時刻關注陸良的人，車評人想吃這波流量，隻能化身自來水。
    隻是自來水太多，就會誕生專業黑粉。
    因為不喜歡陸良，及天星新車的人，也希望得到別人的認可。
    於是，也有部分車評人想吃這波流量，隻是新車數據參數暫時還沒曝光，隻能從車型開始抨擊：“轎跑，狗都不買。”
    “隻不過是為了滿足，買不上跑車，又喜歡裝逼的車主，良子太讓我失望了。”
    紅紅，黑紅，充斥著整個網絡，大家都在期待，隻剩下四天的新車發布會。
    至於雷君最後一次創業，小米造車。
    嗯，對，是有這回事，僅此而已了。
    “營銷，還得是陸總。”
    雷君得知感慨道，頗有種棋逢對手，將遇良才的惆悵，不過他跟陸良一樣，隻承認別人營銷，而不會承認自己。
    在萬眾期待中，一夜過去。
    隔日，陸良去往蘇城的路上，也看到小米股價在陰跌七天之後，第一次翻紅。
    有時候，真不怪雷君的壓力大，畢竟上市發行價17元，首日破發，還連跌七天，截至昨天隻剩下14.45元。
    別的企業上市是排排坐，分蛋糕。
    小米上市，七天市值蒸發482億港幣，跌幅超15%。
    哪個投資人看著不惱火，特別上市輪進場的大機構，把雷君殺了祭天的想法都有。
    七天跌了15%，15年的股災，他們在那年都沒有虧損這麽多。
    好在，總算知道變通。
    小米手機衝擊高端市場失敗，那就換個賽道再出發，新能源市場這麽火熱，恒太都能造車，小米就為什麽不能？
    小米還曾經為極狐賦能過，怎麽說也比恒太更有經驗才對。
    再者，電車，就是四輪子加智能手機，小米也不算跨界。
    市場非常買賬，港股開盤，小米股價大漲7.8%，一陽穿三陰，重回15.5元。
    雖然距離17元的發行價還有距離，但總歸不會繼續下跌，讓人心情美麗。
    “上市就是柄雙刃劍。”
    陸良頓感惆悵，因為大部分企業上市的目的是為了融資，說得好聽是分享，說的不好聽是分攤風險。
    可是他又不缺資金，天星三期、四期私募還沒分紅，僅靠公募2%管理費，都有60億的收益。
    昨晚雷君隻用百億資金，費勁巴拉營銷那麽久，他隻要嘴巴一張，就能把錢全部投入造車。
    天星根本不缺資金，沒有必要上市，可是不上市，就沒辦法正麵擊敗特斯拉。
    別人隻想超越，或比肩特斯拉，但陸良的目的就很純粹了，隻想讓它死。
    特斯拉不死，他睡不著，1.2萬億美元的市值就像一座山，壓得他喘不過氣。
    就像玄幻，遇到還是幼苗的氣運之子，不在繈褓中弄死，難道留著過年嗎？
    “想那麽多幹嘛？說不定連碰一碰它的資格都沒有。”
    陸良啞然，被自己逗笑了。
    特斯拉現在已經初顯霸主之資，而他的新車才即將上市。
    陸良知道以後的新能源行業，會發展得很好，所以不吝資金投入，企圖用世界最好技術，最多的資金締造這家車企。
    但這家車企的未來，在他心中卻是一個問號，不像他知道比特幣什麽時候漲，人民幣又會在什麽時候跌，那般明確。
    說不定新車上市，市場不買單，他遭遇人生最大的滑鐵盧，以後隻能專心炒股票。
    到時可能還要吃下回頭草，再一次增持特斯拉，安心當它的股東，躺著把錢賺了。
    現在就操心上不上市的問題，就像田裏老農不擔心稻子熟不熟，反而擔心老特會不會連任，舒裏亞的人民水深火熱。
    一樣的滑稽，一樣的可笑。
    出去吃個飯，晚點還有一章。