“有什麽是你們有，而特斯拉沒有？”
    威爾森嘴角帶笑，緊皺的眉頭漸漸舒展，他隱約猜到陸良的意圖。
    心裏難掩得意，陸良主動提出，那距離撅起屁股，成為自己人也就不遠。
    陸良指著鼻尖，輕笑道：“有我，還不夠嗎？”
    馬斯克一直想幫人類移民火星，不得不說，這個大餅畫的非常專業。
    因為企業畫餅很講究技巧，最好存在完成的可能，但非常難完成，一旦完成就有豐厚到難以想象的回報。
    移民火星，就是科技型企業所能畫出來的究極大餅，而他現在也正在一步步往這個方向前進。
    陸良能拿得出手，隻有他自己，而且拿出他自己當籌碼也足夠了。
    熊貓、蔚來、滴滴，都是強而有力的作證，無一例外都大獲成功。
    天星汽車，是他引以為傲的事業，也是他費盡心思的主體企業。
    他可以很自信的說，隻要天星汽車赴美上市，市值絕對超越特斯拉。
    “卡蒙，或許你覺得我在自吹自擂，但一年前，我發起過規模3000億的公募……”
    陸良話說一半，威爾森笑著，擺手打斷：“不，我相信你有這個實力。我們還是談談該怎麽合作吧。”
    “天星汽車估值162億美元。”陸良說道。
    去年年底他們才以90億美元進行融資，但此一時彼一時，現在理應溢價80%。
    “高了，但這個可以商量。”威爾森思索良久，看向陸良，示意他繼續說。
    “隻要摩根大通加入，我們將計劃三年內上市。”陸良眼底閃過一絲笑意。
    所有資產管理者都有一個想法，就是不虧，隻有在不虧的基礎上，才能小賺，大賺。
    但怎麽才能不虧？隻有兩頭壓，並有個專業的金融術語叫做風險對衝。
    假設陸良是個非常專業的金融人，他在做空特斯拉之餘，也會選擇做多。
    假設可用資金100萬，做空特斯拉60萬，就會拿出30萬做多，預留10萬備用。
    這個比例並非固定，而是跟著市場情緒與行情判斷，時刻準備做出改變。
    “我們要一個監管的席位。”威爾森想了想，他不甘隻作為普通股東。
    他是特斯拉小摩代表的非執行董事，陸良想讓他們一視同仁，就必須給出同等的待遇。
    陸良眉頭緊鎖，佯裝猶豫：“卡蒙，你知道嗎？天星汽車至今還沒有設立董事會。”
    沒等威爾森回應，他頓了頓說：“但為了讓你們加入，我願意破例一次。”
    威爾森上揚的嘴角，比AK都難壓，深呼吸平複心情：“如果三年上市不了呢？”
    “可能呢？”陸良反問。
    上市其他企業或許是個終極目標，但對他來說，易如反掌。
    威爾森步步緊逼：“概率很小，但不是沒有可能，難道讓我們白等你三年？”
    他最近在看東方的《西遊記》，剛好看到了唐僧忽悠孫悟空戴帽子。
    條件存在的意義，雖然是為了限製，但大多時候都是作為威懾、服從的存在。
    就像猴子，為什麽戴帽子後，總想一棒子敲死唐僧，明明隻要服從，就不會念經。
    因為那是一種侮辱，但是他最後還是接受，彼時彼刻，宛如此時此刻。
    他也希望陸良接受。
    “三年，年息5%。”陸良冷聲道。
    “正常不是8%。”威爾森笑著問。
    沒等陸良回應，他趕忙陪笑說道：“那就5%吧。”
    他知道陸良已經明白了他的意圖，並且他還接受了。
    隻要接受就好，一下子不能給他施加太多壓力，不然容易一拍兩散。
    就像路亞，釣到大魚，一緊一鬆，還要溜，拉鋸戰動輒要一兩個小時。
    魚都尚且如此，何況是人。
    威爾森及團隊成員，在魔都待了兩天。
    第一天，支付天星私募持有特斯拉的620萬股，以每股1200美元達成轉讓，共計74.4億美元。
    第二天，以162億美元估值，豪擲32.4億美元，入股天星汽車，持股20%，成為僅次於陸良的第二大股東兼首位非執行董事。
    經過本輪融資，陸良持有天星汽車的股權降至46.08%，小摩持有20%股權排在第二位，緊隨其後就是滴滴、金沙江、紅杉、高甄、京東等機構。
    消息一經公布，業內嘩然。
    天星汽車以162億美元估值融資，說明陸良的個人財富再次暴漲。
    今年還有八個月，前十守門員的名頭，肯定摘除，就是不知道能到哪個層次。
    與此同時，還有小道消息傳出，陸良清倉特斯拉，一點底倉都沒留，一股都不剩。
    跟之前減持公共不同，減持隻是代表暫時性調整倉位，未來說不定還會增持。
    但清倉，就代表，陸良對特斯拉的未來，不抱有任何希望。
    業內眾說紛紜，有人說，陸良單押天星汽車，是個賭徒。也有人說，陸良在故意打壓特斯拉，不是個合格的基金管理者。
    也有人懷疑，這則消息的真實性。
    上個月，減持公告發布之前，天星私募基金持有特斯拉股票，占流通股5.08%。
    怎麽可能這麽短的時間內，清倉股票，肯定是別有用心之人，放出來的利空消息。
    京城下午四點，美股開始盤前交易，特斯拉股價大跌，瞬間擊穿1000美元防線。
    消息真假，散戶還在揣測，但大機構已經提前收到消息，天星清倉，小摩接盤。
    這不是個好消息，因為籌碼更集中，小摩持有特斯拉流通股應該已經超20%。
    籌碼高度集中在主力手裏，那麽以後漲跌都是他說了算，別人也別玩了。
    威爾森被突如其來的消息傳播，打了個措手不及，忍不住看向陸良。
    陸良聳聳肩，笑著說：“一家偉大且優秀的企業需要具備市場競爭力，市場抗壓能力，而不是被一味地的推上神壇，卡蒙，我是在幫你做刪選。”
    威爾森話到嘴邊，又咽了回去，歎息道：“下不為例，起碼先跟我打聲招呼。”
    特斯拉增持後，持有流通股達到21.25%，天星入股後，持有20%股權。
    手心手背都是肉，何況他跟陸良正處於蜜月期，很難說出什麽狠話。
    “知道了。”陸良嗯了一聲，嘴角微微勾起，露出若有若無的笑意。
    他還沒有做好決定，打算再拖三年，先看看老馬的結果，再做出選擇。
    雖然牆頭草容易兩邊都得罪，但他已經不算是雜草，是兩邊都需要拉攏的對象。
    天星汽車也未必要上市，付出的代價，無非是32.4億美元加4.86億美元的利息。
    32.4億美元，年息5%，這筆錢，就算拿去買美債，也虧不了多少錢。
    不多時，摩根大通銀行對外公告，增持620萬股特斯拉的股票。
    消息一經傳出，美股震蕩，這則消息，也證實了坊間傳聞。
    陸良清倉特斯拉，接盤者是摩根大通。
    特斯拉的盤前交易，稍稍回調了一些，但還是沒能重返1000美元。
    畢竟陸良的實力有目共睹，反觀小摩一直都是特斯拉的第一流通大股東。
    小摩選擇接盤陸良的籌碼，也被一眾媒體分析成，救市措施。
    620萬股一旦全部流向二級市場，不說天崩地裂，但也是石破天驚。
    華爾街三大評級機構，普爾、穆迪、惠譽紛紛下調特斯拉的評級，從3A強烈買入，變成1A建議買入。
    陸良清倉特斯拉的消息，還在持續發酵，威爾森也因此不能在魔都久留。
    臨別之際，他跟陸良小聲說：“下半年少出國門，如果非出不可，最好提前聯係我。”
    “下半年？”陸良眉頭緊鎖，下半年就是從七月開始，正是老美加征關稅的時間。
    讓他少出國門，是什麽意思，難不成法國阿爾斯通事件要重演？
    威爾森點頭默認：“我幹涉不了，但我不希望你成為那隻出頭鳥。”
    “多謝，珍重。”
    陸良第一次主動擁抱威爾森，保持關係，看來還是有點用。
    起碼讓他知道，法國阿爾斯通事件，將會在國內上演。
    讓他避免成為主角，就是不知道誰會是‘幸運兒’。
    “你也是。”
    威爾森走了，留下了共計106.8億美元的資金。
    今晚也沒了，明天開始正常更新，爭取補上這兩天的章節