在經過一番有驚無險的麵試後，方諾成功入職呈絲綢緞莊，並順利的成為了一名編外臨時工。
    不過雖然是臨時工，但呈秉崢給他的待遇卻是不錯的。畢竟在這個年代能有三年級算學水平的人已經算得上是高端人才了。
    因此他每月的月俸呈秉崢給到了五十兩白銀外加五十斤粟米。這還隻是臨時工的價錢，要是成為絲行的正式司會後隻會更多。
    由此可見呈秉崢還是很看重他的。否則也不會花這麽大價錢先養著他也不願讓人才流落他家。
    不管她的出發點是真想把方諾收為己用還是秉持著我寧可放著不用也不想讓別人用的理念。總之這對方諾都是件省心的事。
    一來他不需要真的每天處理那些賬本，二來他也暫時找到了個落腳的地方。最最關鍵的是他現在還有了個合法的身份。
    至於那個所謂的貢絲評選在他了解過後也能看出呈秉崢其實也並不怎麽上心。
    這種高端局對她這麽一個中型絲行來說基本都是去走個過場的。她也壓根就沒指望過自家能被選上。
    但選不上不代表你就能不去選。選不上是能力問題，可要是不參加那就是態度問題了。
    柔國官方倒是不會說什麽，這玩意全憑自願你愛來不來。可其他的絲行卻不會這麽看了。
    如果湧浪城的其餘絲行全都去參加了就你沒去。那是不是證明你家的絲綢就低人一等？否則怎麽連參加評比的勇氣都沒有？
    說到底這就是一種行業內的變相內卷。縱然大家都知道選不上，可這個過場卻依舊要走一下的。
    不過好在十年才搞這麽一次，因此對這些絲行來說也並沒什麽太大的負擔。畢竟綢緞這玩意經常是幾年甚至十幾年都不會有什麽太大的變化。最多最多也就是花色品種或是刺繡手藝上進步一些。因此十年一次倒也算是合理。
    介於方諾對絲綢是個門外漢的緣故，呈秉崢便讓方諾這些天多在門店裏多待多看，不說要做到對各種料子爛熟於胸也最起碼能分辨的出基本的優劣吧。
    方諾對此也是不以為意，他口上答應的好好的，可一連三天過去他除了每天去鋪子裏點個卯就消失的無影無蹤了。
    這讓對他寄以厚望的小翠在每天下職後就要呈秉崢那裏告狀。
    “知道他每天都去哪了嗎？”呈秉崢問道。
    “碼頭，他好像每天都待在碼頭。”小翠說道。
    “碼頭？”呈秉崢不解：“他天天往碼頭跑幹什麽？碼頭能看出個什麽來？”
    小翠攤了攤手道：“我也問過他幾次，可每次都被他用話語敷衍過去，當真是可惡至極。”
    呈秉崢略微思索後說道：“他現在回來了嗎？”
    “沒呢。每天他都是早出晚歸的，不到城門落鎖他不會回來。”小翠憤憤道。
    呈秉崢眉頭微蹙道：“這樣，你現在去他住所守著。他回來後帶他過來見我。”
    呈秉崢看在他是特殊人才的份上，不但給了他優厚的待遇還專門劃撥了一間小院子給他單獨居住。由此可見這呈秉崢在籠絡人才方麵還是很下得血本的。
    大約一個時辰後，小翠板著個臉把方諾帶了過來。
    “東家找我有事？”方諾拱手道。
    “坐。小翠上茶。”呈秉崢熱情的招呼道。
    小翠聞言狠狠的用眼神剜了方諾一下這才心不甘情不願的去備茶了。
    “聽說你這幾天都在往碼頭跑，能和我說說原因嗎？”呈秉崢開門見山的說道，語氣雖然溫和但卻充滿了質疑。
    方諾淡淡一笑道：“我隻是個司會，將來要負責的也隻是賬麵上的那些東西就行了。至於綢緞賣的好不好，怎麽賣？這就是小翠姑娘該操心的東西了。因此我認為那些綢緞我熟稔不熟稔意義並不太大。相信等我日後接觸多了，耳聞目染下自然會如數家珍。沒必要臨時抱佛腳去專門學習。”
    說著他還端起茶杯補充道：“這就像喝水一樣。憑我多年喝水的經驗，隻要我一端起茶杯我就知道裏麵的水熱不熱。”
    呈秉崢哭笑不得的看著方諾：“那不知先生這些天在碼頭有些什麽收獲呢？”
    從這句話就能看呈秉崢說話的水平了。她直接跟你聊結果，至於過程什麽重要嗎？隻要結果是好的，有利的。那你的所作所為就對得起我給你的薪俸。可若是沒有收獲那你就自己掂量掂量了。
    方諾聞言微笑道：“敢問東家我們絲行的貨一般都是銷往何處啊？”
    “銷往何處？”呈秉崢擰眉道：“各國都有涉獵，但大多還是銷往樂國。”
    方諾微微頷首：“是啊，畢竟樂國才是絲綢的消費大國。也唯有樂國能把綢緞普及到權貴以外的人身上。因此我在碼頭看到最多的船隻都是來自樂國的船隻。”
    呈秉崢無奈歎氣道：“雖然我們和樂國相看兩厭，可單從絲綢貿易的角度上看樂國確實是我們的最大客戶源。”
    “那不知我們家可有屬於自己的貨船？”方諾又問道。
    呈秉崢搖頭道：“絲行是絲行，貨船是貨船。湧浪城的絲行隻管販絲。至於運輸問題那都是客商自理的。我們最多也就幫忙牽個線，至於運費能談成什麽樣那是你自己的事。”
    “哦？也就是說碼頭上的那些貨船是另有人負責的咯？”方諾試探道。
    呈秉崢點頭道：“貨船的來源有兩種，一種就是你自己開來。一種便是租用碼頭的貨船。”
    “第一種很好理解這裏就不加複述了。至於第二種情況就要客商貨物的多少和路程來決定了。但一般的小型客商都是和人拚船走的。如果遇到你那條線湊不齊足夠的貨物貨船是不會輕易出發的。不過好在走水路的國家都是以樂國和攸國為主。其餘幾國都是走陸路的多。因此去往這兩國的航線很是成熟，一般不會超過三天就能湊滿了人。而到了這種新絲上市的季節基本當天就能出發。”
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