法院那，對於東風集團這次的判決其實也是爭論不休，但是最終的結果是判了勝訴，這次的案子，也足以寫到華夏互聯網審判案例當中去了。
    其中不少人都在等待著出名，畢竟這種在未來，肯定是其他相同案子審判的參考依據。
    魔都這邊，卞滄海也是看到了相關報道，不過這件事他並不在意，一個官司而已，還不足以讓魔都為此作弊，他現在在頭疼之前的一件事。
    就是陳斌和夫人合照的事情。
    對於他這種騎牆派而言，有些時候雖然騎牆可以獲得不少利益，可是在絕對的實力麵前，能不能騎牆還是兩回事，他完全沒理解，為什麽夫人會召見那麽個私營老板。
    這其實是一個很迷惑的行為。
    他並不知道於夢雨的事，正如之前所言，知道於夢雨身份的人沒多少，除非你經常在京城混，並且還是最少副部級起步，否則的話，想要知道，還是有點困難的。
    東風集團在12月30號舉辦的一個封頂儀式，理論上他卞滄海是不用參加的，但是中建三局那邊還是照例給他送來了請帖，這就讓卞滄海有點為難了。
    去，那是大材小用，不去，萬一陳斌背後的人有意見呢？
    這件事就有點尷尬了，但是在他沒尷尬多久，東風集團那邊就聯係了過來，想邀請卞滄海參加2月份的超算中心啟動日。
    至於掛牌的活動，那就算了，而掛牌指的是外麵牌子掛上，但是並不是裏麵機器正常運轉。
    陳斌他們估算了一下，最快也要到2月底能夠完成超算的開機，到那時候，就邀請卞滄海他們一眾領導過來參與一下。
    畢竟一個超算，對於魔都在全球的影響力也是能夠有不少的作用，考核一個城市，是否是國際化大都市，一個是看gdp，另外一個就是看高科技技術。
    在這種情況下，來一個超算，那絕對是助力。
    卞滄海肯定是沒有什麽好拒絕的，對他來說，這件事其實是非常好的事，想了想，將三局那邊的封頂儀式交給下麵的副市長去，他自己隻要參與陳斌親自邀請的這個啟動日就好。
    安排一個常務副市長，麵子給了，也不至於說太難堪。
    不過，為了一個超算，其實卞滄海自己花的心思就不少，供電局那邊，其實很多東西就安排的七七八八了，一個超算的耗電量，那是難以想行的，魔都的電力想要供應的了，這裏麵外部輸電就要考慮進來。
    因此，供電局方麵的工作，他還是盯著的。
    想了一下，安排助手去看後麵的行程，他直接定了去魔都供電局視察。
    要的就是錦上添花。
    陳斌在收到三局那邊說封頂儀式將有一個常務副市長來參與的時候嘴角抽搐了一下，小小的儀式不至於吧，但是魔都政府都安排了，想要推脫還是有點困難的。
    想了一下，也就沒猶豫，還是同意了這個事情，
    東風集團在接下來的工作中，也快速調整戰略。
    12月22號，馬上迎來聖誕節和平安夜，這對於東風集團來說就是“普通節日”，不過，因為極光汽車有海外的一些工程師，所以他們這邊的人，是安排了老外放假。
    其他工程師，還是正常參與活動裏來。
    不過，目前來說，整體的外觀設計已經完成，專業的設計師團隊完成了車輛的外觀造型，這裏麵空氣動力學其實采用了不少主流的設計。
    在門把手上，陳斌要求考慮機械操作，避免因為車機電腦的問題導致無法正常開啟。
    相對而言，這一款極光汽車，更多的是考慮安全性能，而不是一味的刷數據，至於內飾如車空間，座椅布局，這部分其實用了更多豪車的概念。
    陳斌的要求就是盡可能的做到內斂，奢華。
    至於底盤，車身結構，這部分就是陳斌之前和白夜糾結的點了，雖然和電池、電機布局有關，但是整體來說，新能源要如何去放，一直都沒有一個核實的參考。
    而且，現在電池係統還在研究，電池包的設計白夜正在和寧德時代對接，電池管理係統，這部分的內容滕卓越正在進行研究，整個bs也就是電池管理係統還有不少都需要去設計的。
    不過，也就在這天，白夜帶來了一個好消息！
    “陳總，電機這塊已經有了非常不錯的進展！”
    白夜興高采烈的來匯報。
    直接說道：“目前我們用的是雙電機的模式，測試組合綜合功率達到425k，約585馬力，縫製扭矩為768n.，百公裏加速隻要3.58秒！”
    噗！
    陳斌一個沒忍住，直接噴了出來，不是，百公裏加速多少？這個成績都秒殺了多少汽車了，這是現在能夠研究出來的東西？
    陳斌有點目瞪口呆，他感覺白夜是在說夢話吧，還是現在不是2015年，而是2023年？不對，2024年？
    好家夥，那麽高的百公裏加速，這可要了其他人的命啊！
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    白夜看陳斌那麽大反應，有點不理解，疑惑的看著陳斌。
    “你繼續說，我繼續聽聽。”
    “好的，目前采用的是永遠磁同步電機的技術，有非常高的密度和低能耗的特點，我們冷卻係統方麵，用的也是非常高端的，這點采用了特斯拉的技術幫助。
    而且，對於動能回收方麵，電機測下來效果還算不錯！如果按寧德現在提供的380k的電池來測試，正常溫度下，可以開到450k，極寒的情況下，能有390k左右。”<指的是極寒天氣下能有這個效率，但是有多10k，就是動能回收的效果，這個東西的輔助作用，其實不大，但是不能沒有。<有時候就是一個救人的東西，很多人在高速上沒電，沒了這10k，他可能寸步難行，但是多了，也許就能撐得到下一個服務區。
    畢竟，大聰明哪哪都有。
    陳斌嘴巴嘖嘖了一下，他是沒想到現在的科技樹居然已經能做到這種地步了？但是白夜說歸說，能不能行還是一個問題。
    思考了一下，陳斌說到：“這些突破確實很重要，但我更關注的是安全問題。
    你百公裏加速那麽快，安全是否有保障？比如電機的溫度，穩定性，這部分是否考慮在內，其次，電機的使用壽命是否有進行測試。
    不能圖快，讓電機整體的穩定性落後許多。
    但是，這次的成績我非常滿意，能有這樣的效率已經很不錯了，我更希望的是，快中求穩，這樣的話，才能補辜負我們一開始的期望。
    同時，原型機的速度要推快一些，現在已經12月月底了，原型機還沒設計出來，這有點慢了。”
    之前預定的是12月月底左右原型機能夠出來，但是按照現在的情況，陳斌覺得恐怕有點難了，白夜也是清楚這次的進度慢了。
    但這裏麵的原因，其實也正是因為他們研究電機導致的。
    點了點頭，白夜說道：“陳總，最晚在1月10號之前是肯定可以出來的，現在電機我們可以直接裝上，到時候測試一下效果！”
    “嗯，可以，我沒問題，不過你們在設計的時候要將一些問題處理好，比如安全性，氣囊這些，雖然第一版本的原型機肯定是拚接怪，但是拚接的效果，還是要考慮考慮的。
    否則自己都看不下去，更別提用戶了！”
    陳斌並不在意這裏麵的問題，對他來說，能有一個好的未來發展才是王道，他可不想東風集團第一個車就那麽翻了，所以上點心也是應該的。
    白夜點了點頭，陳斌說的他認可，同樣，怎麽去推進，是白夜該想的。
    等白夜走後，陳斌看了一下白夜遞交上來的測試報告，那麽猛的馬力其實現在純電動車裏，即便是特斯拉，也才能堪堪一比。
    至於其他新能源汽車，陳斌都沒見到影子，自然不足為懼。
    其實，現階段各車企都已經在鉚足勁準備在16年開始上市了， 這裏麵早的幾家，就已經準備開始上了，陳斌也是聽到了一些風聲。
    不過對此，陳斌倒也沒多少想法。
    能活下來才是關鍵，陳斌要思考思考， 如何為其挖坑。
    其實說挖坑有點不合時宜，陳斌想做的，其實是要如何保障消費者的權益，仔細去看看原時空裏的新能源汽車勢力，他們在造車的時候，考慮了未來萬一車子失敗了的後果麽。
    並沒有，後路都沒留好，給消費者留下的就是爛攤子。
    其實，好一點的車企還能賣身給老牌車企，但是一些不咋樣的，自己能不能活下去都是一個未知數。
    陳斌現在想要做的，就是將這一部分完善掉，但是如何完善，怎麽完善，還要拿一個方案出來，按陳斌想的，服務器這種直接自己做，雖然合適，但是遇到不負責的，到時候倒閉了也就立馬沒了。
    監管單位如何介入，成了問題。
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