老者又吸了一口雪茄，“我姑且相信你，先說說你的計劃吧。”
    聽到老者這句話，王碩知道雙方達成合作的概率已經有五成了。
    對於王碩來說，自己一個人想穩住特威拉這隻股票或許能做到，但後續的計劃隻靠自己一個人很難實現，並且還要戰勝華爾街資本。
    之前自己已經敗了一次，雖然是敗給了拔網線，這一次單靠自己的資金量是不夠的，在王碩的預期中則至少需要400億美金左右來操盤。
    王碩喝了口咖啡，站了起來，看著老者。
    “在我計劃裏戰勝華爾街關鍵的人物就是馬斯可。”
    查理聽到關鍵人物就是馬斯克，有些震驚。
    要知道馬斯克最近可是很慘，都快要被趕出矽穀了，更要被趕出特威拉。
    說戰勝華爾街的關鍵人物就是馬斯可，對於常人來說這任誰都很難相信。
    但對於查理這個老江湖來說，能坐上黑市的老總位置上，自然不是常人的思維。
    老者抖了下雪茄，“年輕人你的思維超出了常人，按照常理來說遠離馬斯可看戲才對。常人在其中滿眼都是危機，而你眼中從危機中看到了機會。”
    雖然老者並不知道王碩的具體計劃，但根據其多年的經驗來說，眼前的年輕人定然從中找到了機會。
    這個世界，任何事情都是相對的。
    光明的盡頭是黑暗；
    陰中有陽，陽中有陰。
    危中有機，機中有危。
    能化危為機，或從危中找到機會，絕非常人。
    王碩對於老者沒有像之前那個中年人管家那樣震驚，很符合其預期。
    “我的計劃分為三步走，第一步是穩住目前的特威拉股價在35美元左右，讓華爾街後續做空特威拉股價計劃落空。”
    查理“年輕人你的意思我明白了，第一步是挫敗華爾街接下來的做空計劃，實不相瞞，我們最近也在關注特威拉的動向，隻是對方是我們的對手華爾街。所以我們隻是關注而已，並沒打算采取行動。”
    王碩對於黑市老總關注華爾街並沒有什麽意外。
    老者繼續說“據我們所知，華爾街的目標是將特威拉股票砸到101novel.com美元，目前的價格為38美元。砸到101novel.com美元時，馬斯可抵押的特威拉股票將會平倉。到那會華爾街將會趁機大量買入特威拉股份，入住特威拉董事會，也將是馬斯可被趕出特威拉的時候。”
    王碩非常生氣的說“好一個華爾街，竟然打著這樣的如意的算盤！”
    王碩問“那你們黑市就沒想著馬斯可平倉的時候進行抄底嗎？”
    查理搖了搖了頭，“萬一這是華爾街故意暴露出的破綻，等我們黑市買入特威拉股票，特威拉汽車最終賣不出去而真的破產，我們將會損失非常慘重！”
    從老者的話中，王碩能感受到華爾街的陰險所在，看著表麵上是針對特威拉，實則也是賣破綻給那些在暗處不死心的對手露出破綻，等他們上鉤……
    王碩生氣的說，“華爾街真是打得一手好算盤”
    查理“所以我更好奇年輕人你的計劃。”
    王碩“第一步穩住特威拉股價後，第二步就是將特威拉電動車賣出去，第三步拉升特威拉股價，讓做空特威拉股價的華爾街血本無歸。”
    第二步將特威拉電動車賣出去。
    這句話簡直跟沒說一樣，傻子都知道要將特威拉電動車賣出去。
    若特威拉電動車能賣出去，還哪有那麽多事情，也不會有王碩與查理兩人今天在此討論了。
    查理咳了咳，“年輕人，特威拉電動車賣出去，這是任何人都知道的事情。特威拉電動車目前的困局你也看到了，事故不斷，負麵新聞更多，消費者都在觀望。想來你應該有什麽計劃吧。”
    王碩對於老者的有些質疑沒有感到意外，“當然，若第二步實施不好的話，恐怕第一步穩住特威拉股價都將白做。”
    王碩走了兩步，繼續說，“無論是投資者還是市場的上那些專家，還有華爾街的基金經理，隻將目光放到特威拉在美國國內的銷量了。”
    查理聽到這句隻將目光放到特威拉國內銷量，突然茅塞頓開，聯想到了什麽。
    “年輕人，你是說將特威拉賣到海外？”
    目前特威拉的困局在美國國內，若能將電動車賣到海外，那不失一種拯救特威拉銷量的好辦法。
    王碩微笑了下，“特威拉是要賣向海外，走出美國國門，這是破目前特威拉困局唯一的辦法。”
    老者不禁對眼前的年輕人有些另眼相看。
    可以說所有人目光都聚集到了特威拉汽車在美國國內的銷量，從來沒有人想過走出國門，主要還是特威拉電動車頻繁出事故，其創始人馬斯可還沒決定走出海外。
    “年輕人，走出海外不是那麽容易的事情，現在世界上買賣力最強的當屬中國、歐洲、日本，歐洲和日本的話想來那華爾街資本已經打好了招呼，出口到歐洲和日本非常的困難。”
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    老者繼續說“但電動車走向中國，前期需要政府審批手續。尤其是電動車是新的車種，不像油車那樣有成熟的審批經驗。電動車可沒有先例，政府會進行調研、評估，更會考慮對本國本土電動車企業的影響。這樣一來一回光審批就要至少幾個月或長達半年，可特威拉等不了2個月啊。”
    可以說查理分析的很準確。
    15年和之前中國出台了很多電動車補貼的政策，上麵更是大力鼓勵發展電動車，但國內很多家車企都是為了拿國家補貼才進行研發電動車，基本都是為了補貼才造車，可以想象電動車的質量問題
    不少都是混動車，無論電車的質量還是續航，跟特威拉完全不是一個級別上的。
    一旦特威拉進入中國市場，那對本土這些電動車企業的衝擊將會非常之大。
    這是當局政府不得不考慮的問題。
    查理能分析到這種地步，足以說明其在黑市的影響力。
    不愧是黑市的老總。
    王碩，“審批的事情交給我了，我能讓當局政府在2周內審批完成，拿到批文。再說在審批的時候，我可以用中國公司的名義先下單5000輛ode1。”
    查理對眼前的年輕人更加另眼相看了，從他今天講述計劃一環套一環，再到對問題的本質分析來看。
    眼前的年輕人很是不簡單。
    對於其能讓審批進度從數月乃至半年縮短到2周，更是佩服，想來其背後有類似於他們黑市的深厚背景。
    恐怕要讓老者失望了，實際上王碩基本上沒有什麽背景，若說有其深厚的背景，恐怕也不會在校內創辦味途了，也不會折騰那麽多來美股撈錢了，
    誰不想含著金鑰匙出生
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