與書記通過電話後，王碩給衡妹與翔哥打了電話。
    “什麽時候回國啊？”
    “衡妹，我還得幾個月。”
    電話那頭衡妹生氣的說“說好的一個月內回來！”
    “這邊計劃比我想象慢了許多，給你們電話是讓你們前往自貿區注冊一個汽車進出口服務公司。”
    “注冊一個新的公司？”
    電話那頭衡妹納悶不已。
    “後續需要這個公司在國內銷售特威拉電動車。”
    “國內銷售特威拉電動車？那特威拉電動車不是頻繁出事故嗎？”
    “放心吧，odel1s我已經試駕過了，很完美，在國內好賣的，說不定會成為爆款。”
    “可國內允許賣進口的電動車嗎？”
    “銷售國外電動車經營準許證2周後就會辦成，你們先過去注冊一個公司。”
    衡妹與沈翔前往自貿區注冊了一家汽車進出口服務公司，注冊資本1000萬，經營範圍為銷售汽車，服務等。
    對王碩來說，現在等的就是12月15日這天，銷售電動車經營許可證下來。
    一旦這個證下來，那麽就可以用汽車服務公司進口特威拉odel1s 5000輛。
    當地時間15號晚間，特威拉對外宣布，其與中國一家汽車進出口服務公司簽訂了5000輛電動車銷售合同，總金額3億美金。
    這個新聞像風一樣很快傳遍了米國國內。
    華爾街日報更是頭條進行了報道，標題為，“即將破產的特威拉公司喜獲5000輛汽車訂單。”
    華盛頓郵報則報道，“特威拉odel1s 5000輛訂單將給岌岌可危的公司帶來希望。”
    木頭姐看到這條新聞後，很佩服王碩，當初查理爺爺說其能讓中國審批進口的程序縮短到2周，她是無論如何都不能相信的
    特威拉工廠，此刻員工都在歡呼著，那可是5000輛電動車銷量！
    雖然5000輛不算什麽，總共才3億美金合同。
    但對這半年幾乎賣不出電動車的特威拉公司來說，無疑是久旱逢甘霖一般。
    員工都非常的激動。
    馬斯可坐在椅子上，隔著會議室看著特威拉員工激動的情緒，“王先生，你做到了，將特威拉電動車賣出去了，雖然是賣到的海外。但也能幫助到目前特威拉解決目前的困局了，有了這筆訂單，特威拉公司至少元旦前不會破產了”
    這時王碩再次來電。
    “王先生，謝謝你。”
    “馬斯可先生，我們是合作關係，目前這隻是前戲而已。”
    “前戲？”，電話那頭的馬斯可也非常的吃驚，莫非還有什麽動作不成。
    “馬斯可先生，你也知道5000輛電動車訂單隻能解決眼前的特威拉困局，要想徹底解決，還要更大的動作。”
    “願聽王先生講解。”
    “12月24日需要馬斯可先生去下申城，那邊會有人接待你，到時與書記見下麵，談下在那邊建設特威拉超級工廠的事情。”
    “hat？？？”
    電話那頭馬斯可非常的震驚，且不說他從未沒想過在海外建設特威拉超級工廠，再者說那邊的政府能否審批通過都是一個問題。
    聽到馬斯可有些質疑，王碩並沒有意外，“馬先生，如果你繼續相信我，想徹底解決特威拉困局，那麽需要前往國外一趟。”
    最終馬斯可決定在24號前往中國。
    在王碩的計劃裏，馬斯可與書記達成建設超級工廠協議，那才是核彈級別利好。
    眼前的這5000輛訂單隻能給特威拉股價帶來一波強勁反彈而已。
    股票炒的就是預期，這5000輛訂單給持有特威拉的股民注入了一針強心劑。
    第二天一開盤，特威拉股價開盤直接高開30，股價報52美金。
    大量的股民跟風買入，盤中一度大漲80，股價衝到72美金。
    後續漸漸回落，維持在漲幅50左右，股價在60美金附近。
    華爾街那邊的對衝基金一開盤就將馬斯可質押的那150億股票買入進行了歸還，光這一筆他們虧75億美金。
    下屬詢問約翰是否其餘的400億美金做空資金進行平倉。這部分資金華爾街的做空成本為80多美金。
    若按照市場價56美金平倉，那麽他們還賺30左右，400多億做空資金，賺100多億美金，除去虧損還剩25億美金。
    “先不平倉，強森老總那邊讓我們靜觀其變。”
    收盤後持有特威拉的股民很是歡呼，很久沒見到這麽大的漲幅了，這一天特威拉市值重新上到1000億美金上方。
    各大新聞媒體更是報道特威拉股價大幅拉升的消息。
    強森辦公室，約翰正在匯報今日特威拉事情。
    “強森總，不行我們進行平倉空單吧，此時我認輸，還能盈利幾十億美金，就怕後續特威拉電動車銷量起來，那我們將會血本無歸。”
    “慌什麽，成大事者必須有大格局。這次和我們作對的是黑市背後的資本，這隻是對方耍了一些小手段而已。”
    “強森總，你是說之前在我們做空時大量買入的是黑市背後的金融資本？那資本不是很多年前被我們重創了嗎？”
    “沒想到過了這麽多年，他們在暗處發展了起來，規模也不小了，據我們保守估計管理的資金規模也有幾千億美金。”
    幾千億美金雖然很多，但與華爾街這個體量數萬億乃至十萬億的金融巨無霸來說，還是不值一提。
    “這5000輛訂單莫非也是他們搞的？”
    “這還用說，隻是我很好奇對方是如何搞定當局政府的，能那那麽快拿到銷售電動車批文。”
    “那老總，我們怎麽辦，這隻是對方第一批訂單，要是後續在下單1萬輛電動車，對我們很是不利。”
    “銷量不可能會一下子起來的，那邊我已經安排好了，到時會製造幾起車禍，到時政府就會暫停銷售，那時才是我們大反擊之日，至於特威拉電動車在國內的事情就好辦多了。”
    特威拉將在明年2月後交付給中國第一批odel1s，也就是那會將是強森他們出手的時候。
    若按照他們的計劃，明年2月後搞一些小動作，那麽中國區暫停銷售，將會把特威拉重新拉入破產的邊緣。
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