p這個是三章6000字，標題沒改。

    高瓴並沒有賣關子，而是直接把核心的產品信息，發布了出去。

    【時代的選擇，高瓴工況續航達400的第一款純電汽車高瓴宋pu震撼上市！】

    這一消息，幾乎是在瞬間，轟炸了所有華國的一二線大城市的商圈戶外，地鐵站，城市核心論壇，核心電台等各大線上線下的主流媒體。

    高懷鈞並不喜歡細水長流式的媒體載具，在信息碎片越來越龐大的時代，你搞細水長流，完全就等於是直接淹沒在倍數級增長的信息流之中。

    有點不可思議。

    他們沒想到，高懷鈞所說的顛覆級產品，居然是這個。

    200能幹個啥？

    一個大一點的城市的邊緣搞個往返，都搞不定。

    花一個奧帝a4的價格，買這樣一個破玩意兒。

    雖然看起來200到400，隻是多了200，但是考慮到使用的情況，這輛車基本上是滿足90%的使用需求了。

    這意味著，這款車隻是在城市內部行駛，甚至是短途去一趟周邊城市，都是沒問題的！

    這才是國家需要的戰略級新能源產品！

    國家層麵，從醞釀到最終的實施，整整十多年的時間裏頭，終於是孵化出來了！

    這個認知，從汽車產業的業內人士，到外部的群眾進行相應的擴散。

    有些人也是從最開始的不屑一顧，你就出一個破純電車有啥了不起，到有人解釋之後所有人都眼前一亮，表現得十分震驚。

    “臥槽！開始還以為，這個沒啥了不起的，沒想到那麽牛逼。”

    “我滴個老天，原來其他的汽車公司，隻有200的裏程，高瓴居然可以做到400？他們到底是怎麽做到的！”

    “一個是其他公司其實也不怎麽重視，想騙補貼的，搞得也不認真，另外一個就是高瓴是真在玩命，聽說他們都有自己的電池公司，估計連續虧損多年了吧？”

    “對，連續虧損多年了，高瓴科技和高瓴車輛，連續多年進行正反饋式的補貼，隻能說是真敢玩命。”

    “善戰者無赫赫之名，說實話真的牛逼。”

    “大巧無工！真的大巧無工！”

    “這才是華國企業真正的希望！不是像某些企業那樣在瘋狂地炒作自己，而是在真正的做著實事兒。”

    “不像鳳天汽車一樣哦，鳳天的核心賣點是兩個，省油和皮實耐用。鳳天是燃油車的省油巔峰，不可能還能做得比鳳天更省油了，比如伏特那種油老虎，就是被鳳天汽車在北美市場給直接幹趴了，就是技術潛力已被榨到近乎極限；但現在高瓴的純電和油混技術體係直接把鳳天的動力體係擊穿，無論動力、節能、機械結構都構成對鳳天動力係統的降維打擊，而且後續技術潛力還有得挖。哈哈哈，期待高瓴把鳳天打落馬下的那一天！”

    “的確，現在的客戶學精明了，已經消費升級了。消費升級其實不是體現在消費品的價格上，而是體現在消費品的功能上。現在大家買車，在價格、耐用性都差不多的情況下，就看功能了，在這一點上高瓴絕對是領先鳳天的，隻不過是鳳天的品牌的價值上遙遙領先於高瓴罷了。鳳天在功能上，包括智駕上，已經看不到高瓴的身影了，什麽垃圾卡羅拉，從哪裏來就到哪裏去吧，那還有多少消費者願意買單呢。”

    “首先我要說一下我們現在的商業環境，可能讓外資品牌不太適應。因為我們的汽車市場還並不成熟。包括消費者的購車理念還不成熟。並不一定說，人家的商品或是產品不如我們。當年的亞瑪遜離開華國一樣。並不能說人家公司不行。”

    “樓上你是在搞笑的嗎？占全世界超過1/3的最大單一市場不成熟，那各位理中客，或者是主機廠的產品負責人應該思考一下是不是自己熟過了。”

    前一段時間，籠罩了高瓴頭上的批判烏雲在這時候似乎直接煙消雲散了！

    鳳天汽車水軍所說的種種，在華國汽車行業曆史級別的突破麵前，根本就算不得什麽。

    你做得好了，自有大儒為你辯經！

    權力的遊戲就是這樣，一旦推動了一個齒輪，整台機器就不會因為推齒輪的人的意願而停下。

    就像大運動第一輪和第二輪被鬥的，很大一部分都是之前鬥過別人的人。

    鳳天汽車打向高瓴的攻擊武器，回旋回來震傷自己那是再正常不過的事情。

    然而，高瓴並沒有滿足於此，在發布了第一個信息點之後，又發布了更為詳細的高瓴宋pu為什麽稱之為宋pu的原因。

    同時，也是第一時間，一反其他車型的常態，直接在所有的預約門店放上了展車。

    如此大流量的車型，自然是吸引了非常多吃瓜群眾的

    這款車，居然是一款加長款的a級別車，舒適性相比較原來的緊湊型的a級別車，大為不同。

    高瓴居然把部分的高瓴唐的設計理念融入了進去。

    全新龍顏設計，其中更舒展的格柵造型，以及跟漢類似的日間行車燈修飾。

    側麵的流暢線條，以及恰如其分的車身比例。

    其中筆直的腰線，從大燈一直貫穿到了後側門，借此來強化修長車身的敦實感。

    至於車身下部的折線，則表達了一定的肌肉質感，不失a級車應有的年輕氣質。

    看著有點高級車的觀感。

    這是。。。。

    既然這款車名字叫做高瓴宋pu，那麽它的定價，肯定是不會超過原來的高瓴宋太多吧？

    雖然高瓴宋的這款新車相比較原有款式，尺寸大了許多，而且內飾的奢侈程度，也高了許多，絕對可以稱得上是一個a+級別的車型。

    這讓所有人都熱情高漲。

    已經很久，華國都沒有過一款車，像這款高瓴宋pu一樣，未正式上市就先火的。

    絕對可以稱呼得上是國民級的產品了！

    這一切的一切，都是源於這款車革命性的純電車設計理念所帶來的能源使用的變革。

    這一下子更是引爆了互聯網。

    高懷鈞傳奇的事跡，以及其謙虛的態度，一直和他的帥氣的外觀聯係在了一起。

    但是此人一直不靠流量吃飯，根本就不在乎流量那一套，所以也讓鈞粉們搓汗不已。

    現在這個vr，顯然對於這款產品極為看中，這也讓很多人紛紛轉發。

    這種路人主動轉發的效果，就算是很多明星用盡心思地想買僵屍粉，可都不一定能夠達得到。

    在vr之中，高懷鈞身穿著一件月白色的襯衣並帶著一副金邊眼鏡，下身穿著一條深藍色的牛仔褲，麵帶淺笑地坐在鏡頭前麵。

    “這段時間呢，高瓴也是經曆了某些紛紛擾擾，我想大家應該也是聽說過。”

    “國外的很多勢力，都對華國新能源汽車的發展很焦慮。”

    “甚至有的很害怕。”

    “我們說我們好，大家可能不一定信。”

    “其實從國外的對手，競品，包括一些境外勢力的擔憂和害怕。”

    “這反而是證明了我們，其實做得還是很不錯的。”

    “你不強，別人也不會是那麽在乎你的。”

    “在這點上，我還是非常地開心的。”

    “這說明，我們高瓴所做的一些小小的成績，還是得到了大家的認可。”

    “至於現在這款高瓴宋pu產品，我個人認為，它雖然不是我最引以為豪的作品，但是卻是商業化最為成功的一款作品。”

    “在定價上，我希望給予各位一個有力的保障，也是堅定我們在純電車道路上的決心。”

    “所以，我們團隊決定。”

    “這款產品的增程汽車版本，50公裏純電續航的定價是11萬起步！”

    “而相對應的300公裏純電續航的定價是13萬起步，400公裏純電續航的定價是15萬起步！”

    很多人看完了這一段vr的時候，都不由得感覺到了熱血澎湃。

    很多人心想的是，我想說的，怎麽都被伱完美地說出來了呢。

    從這點上，就算是最牛叉的公關公司，也不得不承認高懷鈞這次公關水平的精彩。

    而高懷鈞公布的價格，則是直接嚇掉了所有友商的牙齒。

    高瓴這款15萬的400純電車，按照國家政策，還沒有購置稅。

    “a級別車，這次要變天了！”

    “臥槽!加長版的熱門a級別車，居然還減價銷售，不是腦血栓晚期都不敢想出這一點。”

    “高瓴的a級別車高瓴宋在去年的銷量有18萬台，直接躥升到了2013年華國a級別車排行榜的第7名，和那種根本出不來量的企業是兩個完全不同的概念，他們到底想幹什麽？”

    “被鳳天汽車的水軍惹惱了，大家夥一起來玩一次大的？”

    “他們的高瓴宋基數可不低，這樣背刺老客戶，不怕反噬嗎？”

    a級別車的價格體係，被直接重新定義了。

    不管怎麽說，這果然是顛覆級的產品，高懷鈞在高瓴科技上市後的采訪說的話，可真是一點牛都沒有吹，站著就要把它給實現了。

    高瓴自從高瓴唐開始，就不再給一些自媒體大規模地撒幣和充錢了。

    但是，就算是不給他們充錢，這些自媒體們也是會主動報道起高瓴的這款新車高瓴宋pu。

    因為，現在的高瓴宋pu，每一項技術，每一次熱搜，都帶有巨大的流量！

    哪怕是為了流量，他們都會免費對高瓴宋的情況進行詳細說明。

    哪怕是批評，也是一種流量。

    13萬的300的純電車，以及15萬的400純電車，對於燃油車的替代性，通過了這些勤勞耕耘的自媒體們，順利地進入了消費者的腦海之中。

    普通的私家車一年的行駛裏程通常在15-2萬公裏左右，落地15萬的車，也不會太費油，不論你是日係、韓係、德係、美係的，多數車主油耗會在8/100左右。

    以一年15000公裏計算，共計耗費燃油1200，以92號汽油65元/升的價錢來算，共計7800元。

    而一輛電車如果開15萬公裏，按照普通電車大概9~12度每100公裏計算，一年下來電費就1500來塊錢。

    這個差值開十年下來，差了六萬多塊錢出來！

    這還不算優惠的購置稅。

    加起來，那節約的錢都有接近8萬塊了。

    這個時代還沒有後世那麽卷，新勢力都還沒有出現，不會出現不賺錢甚至是虧錢來搶奪市場的行為，所以高瓴這樣做，也算是特立獨行，有如星星之火，直接震驚了這個溫吞的六月淡季！

    。。。。。。

    15年六月底的餘州城熱得就像一個巨大的火爐一樣。

    這個地方本來地形就像一個蒸鍋一樣，六到八月基本是滴雨未下，長江和嘉陵江從城中穿過，那少量的水蒸氣更是讓整個空氣變得又悶又熱。

    張鐸打小就喜歡唱歌，所以他現在在山茶花商務tv當一個小主管，收入非常不錯，少的時候一個月有一萬多，多的時候七八萬都不止。

    不過不穩定，一切都要看業績！

    在餘州這個遍地三四千工資的地方，屬於絕對意義上的高薪階層了。

    不過他這個人因為從事的灰產行業，所以為人頗為低調，並不喜歡太過於張揚。

    今天剛好休息，這個月剛好發了一筆五萬塊錢的坨坨錢，王鐸便打算去買一輛新汽車。

    他現在用的一款十年前的卡羅拉，而且還是基礎款，那基本上可以說是除了喇叭不響，哪裏都響的存在。

    那時他才大學剛畢業，這款車還是向自己的父親借錢買的。

    一直以來都被下麵的小姐姐們調侃錢都用到老二上了。

    現在雖然他買一輛bba都沒有太大的壓力，但是他覺得自己還是低調一些，買一輛a級別車就行了。

    這段時間高瓴宋pu的消息是騰出不窮，很多來山茶花消費的客人在玩球的同時都在聊起這個話題，這種情景可真夠正能量的，證明這的確是個大火的產品。

    他來到了位於觀音步行街之中，他四處搜尋高瓴的直營店。

    這還是他聽一個客戶說的。

    這時，他看到了一家全玻璃幕牆的超科幻的店鋪擠著一大堆人，不由得一怔。

    在觀音步行街的這家自營店，是高瓴在西南地區最大的旗艦級自營店，上千個平米的麵積搞得像個大型展場一樣。

    這裏頭配置了50多個的銷售，但是依然是忙得飛起。

    在他進來的幾分鍾時間裏頭，店裏來專門看新款高瓴宋pu的人絡繹不絕。

    甚至，連一旁簽單區的桌子都不夠用。

    “臥槽！這也太誇張了一點！我都沒見過那麽熱鬧的場子！”在一旁的張鐸眼神直視著前麵來來往往的人群，一些人在一旁排隊等著交錢，而另外一些人在忙著選配色，部分人在排隊上展車試駕。

    一切的一切，似乎都是在忙碌而充實著。

    這種場景，之前隻有在合資主流品牌發售新車時，才看得到！

    不得不說現在的高瓴，認可度的確高。

    “我有點緊張叔叔，這裏的人太多了！”在一旁的一個看起來18歲左右的小女抱著張鐸的手嬌聲說道。

    她是山茶花的一個吧台小妹，隻倒酒不賣身，張鐸看她挺水靈的，想帶她出來玩玩。

    “大庭廣眾的不要叫我張叔叔，還有這種話題人不多的時候時候說。”張鐸在一旁東張西望地說道。

    精神小妹先是一愣，然後臉色不由得羞紅，“討厭，誰叫你張叔叔了。”

    張鐸也是回過神來，老臉微微一紅，然後湊了上去，去看車去了。

    現在的銷售員忙著飛起，但是在一旁的他也是知道了，現在這個時間段，這個幾天，平均每十組客戶，就有6-8組客戶是看高瓴宋pu的，這個比例，可以說是非常高了。

    但不管買啥車的都要順便看一眼，銷售講高瓴宋pu性能時候，常常會被打斷道，“我知道啊！你說一些不在網上有的信息。”

    張鐸也是等了很久，才輪到自己去試駕。

    他摸了摸高質感的仿皮沙發，不由得想起自己卡羅拉那種仿佛醃製在汗水之中的臭味。

    還有那寬闊得有些誇張的尺寸。

    臥槽！

    這種大空間和大尺寸。

    華國的a級別車做到那麽牛逼的程度了嗎？

    同時看著眼前明亮新奇的儀表盤，那種質感和駕駛體驗感，不是普通的汽車可以擁有的。

    最後再看了一眼在一旁的精神小妹興奮的表情，他知道了這款車，在女孩子的眼中，也是一款非常不錯的汽車。

    就在他準備回去再考慮考慮，對比一下其他家的產品的時候。

    在一旁的兩個銷售隨意地聊道，“店長說高瓴宋pu不要再做主推了，現在餘州地區的總倉都爆單了，再定下去，估計得六個月才能拿車，我估計明天開始價格要上浮一些了。”

    “餘州地區的總倉都爆單了？這也太誇張了一些吧！”在一旁的另外一個銷售感歎道。

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