另一邊，鳳天汽車島國總部。

    和辦公室之外步履匆匆，慢慢行走的路人完全不同。

    鳳天汽車總部內部嚴肅凝重，空氣之中仿佛能擠出水來一般。

    其核心起因，就是這家公司的老大以及負責人鳳天章男這段時間來一直不好。

    這也讓鳳天汽車總部的員工多有猜測。

    “鳳天總裁這段時間臉色很差啊！究竟是什麽原因呢？”

    “估計是每個月來幾天的日子到了吧！”

    “瞎說什麽呢，估計是業務方麵的原因。”

    “最近華國的銷售情況並不太好，聽說豐田汽車華國區的總裁新田閣下都被去職回到島國了。”

    “新田閣下都被去職回到島國了？這可是一個大新聞！新田閣下可是賴大人的人。”

    “賣不好可是原罪，以前華國區的銷量多好啊，新田閣下一過去銷量就不行了，董事會能沒有意見嗎？沒辦法，菜是原罪啊！“

    “豐田汽車的銷量是公司的命脈，賣不好管你背景深厚不深厚，那都得拿下。”

    豐田總部內部的員工，對此也是議論紛紛，討論著最近的一係列公司變化。

    一般來說，一個大公司的總部是所有流言蜚語的聚集地。

    不過最近的流言之中，最重要的是兩個。

    一個是華國區的總裁新田信被脅迫離任，不過被保了以後調到了鳳天汽車旗下全資子公司大發工業公司做二把手。

    被譽為“小型車專家”的大發，雖然位置比不上鳳天汽車華國總裁這個炙手可熱的位置，但是也算是非常不錯的出處，鳳天汽車的其他職員也是感歎朝中有人好辦事兒，這樣都可以調職。

    另外一個則是和華國的一家新晉汽車企業有關。

    最近鳳天汽車的研發部，拆解了這家公司最近推出的一款新車高瓴宋pu。

    不過聽說研發部門的人挺絕望的，因為除了車架，幾乎所有零部件他們都輕易造不了，每個零件輕則要專門建一個新生產線，重則要專門造一個產業。

    名為天神之眼的智慧駕駛係統。

    外加純電三電平台的建立。

    這些東西。。。

    他們都感覺到了無比頭大。

    高瓴在用一種他們完全不熟悉的玩法在和鳳天汽車進行p！

    這太君已經不相信二狗子合資公司的辦事能力了。

    不得不自己親自下場認真研究一番看看自己到底輸在哪。

    而此刻，鳳天章男在自己的辦公室之中踱了幾步，雙手負在背後，對一旁的鳳天汽車總經理佐藤恒治說道，“佐藤，這次高瓴宋的逆向拆解真的麻煩了！”

    “本來我還以為，我可以玩玩我心愛的賽車，然後把這個公司交到你的手上。”

    “可是沒想到的是，現在的高瓴汽車這家小企業，居然給了我們那麽大的壓力。”

    “我一直以來，都是覺得本天，大中這些公司才是我們的核心競品。”

    “沒想到啊！”

    “我是真沒想到！”

    “這是我們應該做的。鳳天華國那邊的合資公司太不像話了。華國除了這種完全不同賽道的強產品力的公司，我們居然對此一無所知！”佐藤恒治不由得氣憤地說道。

    因為華國分公司的各種欺上瞞下，這導致了總部少了最起碼幾年的時間來研判高瓴的發展趨勢，簡單扼殺他們的機會被活脫脫地錯失了。

    不要想想也是。

    這頗有一種攻守易形的既視感。

    尤其在日本這種汽車強國，習慣了用俯視的態度看待華國汽車行業，這次也不得不靜下心下，感受一下華國自主品牌代表性產品的實力。

    他們現在已經明白了高瓴在產業鏈差異化之中做出的努力，不是鳳天汽車一個輕易的降價所能消滅的。

    不過，佐藤恒治沒有說出口的是，高瓴汽車影響華國區的銷量也就罷了，他們非常擔心這家公司在未來衝擊東南亞沿線的市場。

    那可是鳳天汽車僅次於北美的超級大市場。

    要知道歐洲是大中和bba的地盤，他們也就是在華國，北美，東南亞有一定的影響力。

    “佐藤，不要讓憤怒影響你的基本判斷。”

    “現在的核心問題在於，如果我們進入新能源汽車賽道，尤其是純電汽車賽道，有沒有落地的可能，我們能不能靠一靠？”

    鳳天章男開口悠悠說道。

    佐藤恒治眼神微微一縮。

    多到誰都不敢，包括政府的產業省都不敢公開反駁的程度。

    百萬漕工衣食所係，廢漕改海斷然不許！

    就這，你讓他佐藤恒治咋說？

    其實到這一步，鳳天章男看到了這一點，然後還停留在我要用什麽能源可以更省錢更環保，我要搞個牛逼的發動機來趕超你這個階段。

    但是。。。

    於是，佐藤恒治無奈地說道，“。。。這個事情，不光要建產業鏈，還要廢除很多產業鏈，我想總裁您應該明白我的意思。”

    鳳天章男恍惚了一下，欲言又止，然後手上重重地拍在前麵的實木書桌上，算是明白了佐藤恒治所說的意思。

    新建產業鏈很大程度上是錢的問題，但是廢掉產業鏈可不隻是錢的問題了。

    氫能源產品隻是其中一個小的百萬漕工，而圍繞著汽車三大件，以及各種內飾零部件的鳳天係配套公司，那才是另外一個更大的百萬漕工！

    島國車企的特點是，什麽都讓自己人幹，除非不得已才找國外配套廠商。

    配件供應商就相當於車企的子公司，鳳天社會責任的包袱極其龐大，有點當年國企那味兒。

    看起來隻是三大件換成純電車的電係三件套，但是相當於重新玩。

    鳳天汽車這樣的大象級別的公司，可沒那麽容易。

    造不出來不至於，高瓴在高懷鈞的金手指帶領下，技術領先但沒有那麽大，不過從零開始弄一套產業鏈，想想就令人絕望！

    就算等你把產業鏈建起來，華國和美麗國之間的技術可能已經跨過三代了，你會發覺自己建設的是別人淘汰的東西，但又不得不從這裏開始，這樣的時期其實華國也經曆過。

    產業鏈的投入，再加上鳳天的大公司低效率以及島國的高人工工資，沒有個大幾百個億，真沒辦法搞得定。

    到時候再追加追加投資，上千億都打不住！

    “現在關於純電車投資的問題暫緩，現在的時代，還是燃油車的時代！”

    “我們依然需要堅定不移地在鳳天汽車的核心技術，即鳳天發動機上做文章。”

    “現在這個時代對於我們來說，正是時候！”

    鳳天章男冷笑著說道。

    佐藤恒治頗有些目瞪口呆地看著鳳天章男，不敢相信這話是出自剛才還想跟風純電車的鳳天總裁之口。

    第二天，由於華國的高瓴汽車公司的高瓴宋pu這一款汽車子品牌，在華國市場之上引發強烈的關注，並且也擁有了非常好的銷量。

    因此島國的專業財經類報紙《島國經濟新聞》根據這一現象，對島國的鳳天汽車公司總裁鳳天章男做了一次采訪。

    在采訪之中，他表達了一些自己的觀點。

    他認為華國汽車產業過於側重智能化和舒適性配置，不僅僅是這家叫做高瓴的公司所謂高瓴宋，他們的高瓴唐等擁有如車載冰箱、彩電和大沙發細枝末節的技術，而相對忽視了汽車的核心要素——安全性、可靠性和操作性。

    他強調，華國汽車產業應該回歸到“好好造車”的本質，這樣才能在國際市場上獲得真正的競爭力。

    不要看到這個月，他們在華國汽車市場銷量的上佳表現，更是要看到根據2015年截至到目前的半年統計數據，燃油汽車在全球汽車市場上的份額超過98%，顯示出市場格局的相對穩定和絕對統治地位。

    而這種統治地位，不是一兩款標新立異的新車，所能改變的！

    很快，他在《島國經濟新聞》的訪談，在第一時間被放到了華國的簡中網上。

    作為世界老牌的汽車強企，他的發言，還是讓很多華國人受寵若驚的。

    畢竟，這可是高保值，低油耗的大型怪獸——鳳天汽車的掌門人啊！

    不過，這也被一些人解讀為對新能源潮流和華國汽車崛起的恐懼。

    樂觀人士都認為新能源汽車的發展確實是大勢所趨，而華國汽車在國際上的影響力正日益增強。

    如果島國汽車產業不跟上這一潮流，其當前的市場地位可能會受到威脅。

    這樣的華國言論一出，也是讓很多華國汽車黨們不由得為之振奮不已。

    很快，高瓴內部就知道了鳳天章男在《島國經濟新聞》上的訪談，並將之交給了高懷鈞。

    高懷鈞看了這份滿是日文，四成看得懂的報紙。

    內心深處頗有些奇妙。

    高瓴可不是普通的汽車公司，可是一家全新賽道的新能源汽車公司。

    鳳天章男的談話，從某種程度上來說，等於是他對於高瓴的重視，變相地等於給高瓴的品牌做個背書了。

    雖然這在華國影響不大，但是到了海外，尤其是在東南亞，影響還是有的。

    “此是好事！聽說比亞帝第一條電池生產線就是買島國淘汰的，隻能說島國的故步自封還有道路選錯了，在錯誤的方向上進行努力，那隻能離成功越來越遠了！”高懷鈞開心地把報紙合起來，大笑道。

    他做的事情，真的自己都覺得熱血澎湃。

    “的確是的！島國鋰電池技術起步非常早了，很多年以前，18650是作為標準在行業內實施的。但是大塊的電池，島國卻是不太行。這些東西，都不是錢能彌補的，需要巨大的產業配套，他們沒這個條件。”在一旁的寧遠也是笑著說道。

    從一個電風扇廠的廠長，到指點江山，有資格說島國的產業配套沒搞大型電池的條件。

    從一個卡拉米成為棋盤的棋子中的一部分。

    他自己想想都覺得夢幻！

    “這件事兒，不管是什麽報媒問到，都保持沉默，我們隻需要做好自己的事情就好了。”高懷鈞看了一旁的寧遠一眼說道。

    寧遠點了點頭稱是。

    現在高瓴已經過了需要靠著友商操作的時期，自然對此是不屑一顧的。

    鳳天汽車要贏下來，可沒那麽容易。

    “伱組織一下高瓴科技的人，我們等會開一個會，高瓴科技一直想搞迭代的ate10，我一直沒有同意他們的方案，這次我們開會討論討論！”高懷鈞緊接著說了一句讓他眼前一亮的話。

    ate係列作為高瓴1+n中1的拳頭產品，一直以來都是扮演著高瓴現金流和利潤牛的角色。

    在高瓴車輛現在在往壓低產品售價和利潤，以期望快速擴張企業的規模方向靠。

    那麽高瓴科技的利潤在集團體係裏頭的地位，就相對更高了！

    高瓴電池，高瓴芯片，高瓴人工智能三大板塊，到目前為止三個加起來每年累計的虧損額接近大幾十個億。

    尤其是高瓴人工智能，被高懷鈞號稱是高瓴未來的希望，那麽多博士，單單工資都讓寧遠腦袋發麻！

    高瓴是用實實在在的資金燃燒起來來支撐高懷鈞的金手指落地的。

    而這大幾十個億基本上是由高瓴科技和高瓴車輛兩個進行分攤，高瓴衍生品分攤很少的一部分。

    如果高瓴車輛的分攤減弱，那自然分攤任務就會自然而然更多落到高瓴科技身上。

    所以高瓴科技的任務，自然會更重。

    現在高懷鈞能夠出手幫助ate係列升級大幅迭代一下，自然對於高瓴科技來說，是一個非常不錯的大逆轉。

    很快，整個高瓴科技的高層們，都知道了今天高懷鈞想要對ate係列進行大迭代。

    他們在高瓴科技總部的會議室之中，迫不及待地討論著要怎麽弄。

    “ate係列發展到第九代，現在已經是小補小修，我不知道高總還能怎麽弄。”

    “是啊！那麽多的工程師，專門定向研發ate係列的微創新，但是收效是非常甚微的，所做的努力，隻是為了更好地融入當前的生態以及加強跑分上，我們隻有用心做過，才可以知道高總給的意見，是多麽的強大和才華橫溢！”

    “確實是這樣的，我現在代入高總的角色，都無法想象如此完美的高瓴ate係列，會怎麽樣搞，才可以產生大迭代的效果。”

    “高瓴ate係列要大迭代那真的是太難了！這不是天馬行空的創意所能做到的，在那麽小的一個空間內，這還是智能手機變成寬屏手機之後的樣子，裏頭的功能，根本無法讓這款手機有很大的改進空間，這讓我對高總的改進方案，更為期待了。”

    “以前都是非常地討厭文山會海，現在反而更為期待高總的到來了，有點心癢癢，謎底要展開的感覺。”

    此時的高瓴科技高管們，陸陸續續到高瓴科技頂部高管會議室之中。

    他們興奮地議論紛紛。

    他們已經迫不及待地等待著ate新車型的研發。

    他們部分人，擁有少量的高瓴科技的股票，當高瓴科技的股票價格衝到70多港元的時候，他們也沒有拋出去。

    雖然一旦拋出，大幾百萬可以說是輕輕鬆鬆的到手了。

    核心原因，就是覺得現在高瓴科技的業績，還是在瘋狂地增長。

    高懷鈞的金手指，點石成金的魔力可是讓他們覺得，高瓴科技的潛力，可是遠遠不止現在的所謂70多塊錢港元一股的價格呢。

    一家十年時間，就膨脹成為世界五百強的公司。

    在眾人激動的議論聲之中。

    高懷鈞走進了會議室之中。

    眾人無不興奮地看著眼前的高老板。

    最近的高瓴宋pu，完全就是爆炸式的效果。

    這個出圈程度，可不僅僅式在汽車圈裏頭。

    他們作為手機圈裏頭的大佬們，都是知道了這件事情。

    很多電子科技圈的友商們，都紛紛給他們打電話，問問高瓴科技以後是不是也是采用高瓴車輛相同的打法。

    如果高瓴科技也是使用相同的壓縮利潤打法，那麽整個電子科技世界的天。

    那可都是要直接變天了！

    (本章完)

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