高懷鈞一個人靜靜地站在高瓴總部大樓上，看著樓下渺無人煙的景象，歎息一聲。

    現在是2020年的大年十五，特殊事件比起原來時間點來推遲了五天到來。

    但是。。。也是到來了。

    雖然他前世看過同樣的景象，但是也是不由得哀歎。

    這種事情，非人力所能為，他也沒辦法進行阻止。

    “現在政府需要征用了我們的口（河蟹）罩機流水線，直接交給他們嗎？”在一旁的馮曉辰看著高懷鈞，她似乎想到了什麽，眼神之中有些畏懼。

    一個年輕人，三番五次地踏準時代的烙印。

    如果你說這運氣好也就罷了。

    畢竟，時代是有某些氣運之子出現。

    而眼前的高懷鈞。。。

    比起來更為神奇！

    兩家世界五百強級別的企業，而且還是科技裏頭的不同領域的公司。

    關鍵還提前布局，成功抵擋住了西大，這個世界上第一強國的阻擊。

    其人生經曆之精彩，比起曆史上一些史書留名的大人物，都毫無遜色。

    關鍵是。。。

    他為什麽要提前布置口（河蟹）罩機產線？

    而且還是無緣無故搞出來的？

    這已經不能用氣運之子來形容了！

    “不要直接給他們，和政府那邊說，我們派工人24小時不間斷的生產，他們直接來拿貨分配就行，價格什麽都好說，直接給成本價就行。”高懷鈞大手一揮地說道。

    這玩意兒，如果他重新穿越，估計舍不得拿出來，但是現在自己事業有成，並且最近出了ate20，自然是看不上。

    不過，他不希望好心辦成壞事，所以還是親自代勞好一些。

    在春節前，高瓴汽車錫城第一工廠留有一部分的工人值守產線，部分人挪過去弄弄就好了。

    反正第一波就春節前後十來天，影響不了什麽大局。

    “好的，好的。”馮曉辰連忙點頭。

    錫城現在就高瓴備足大量的噴熔布存貨，自然這邊受到政府的重視，也是理所當然的事情。

    “還有，這個是2020年的總結報告，寧總他們的意思是直接開個線上會。”馮曉辰繼續說道。

    “可以，一個小時以後再開，我先看看具體總結的內容。”高懷鈞點了點頭。

    他翻開了幾個分公司給自己的總結報告。

    高瓴科技板塊。

    筆電產品nteb由於較為齊全的產品銷量以及芯片上的不受影響，銷量穩中有升。

    筆電這種產品雖然護城河並不高，但是很多小地方都需要研發經驗的積累，所以高瓴的nteb銷量一直比不上連想。

    不過，在自裁的影響下，高瓴的其他產品是加了分的。

    相應的，2019年的業績，也順勢增加到了1036萬台，隻是相比較2018年的832萬台，相應增加了26%，現在筆電銷售額也隻是達到了451個億的銷售業績。

    高瓴的折疊屏手機，由於其所擁有的高溢價，所以並沒有受到自裁的影響，所有的折疊屏手機的銷量，都是受到高瓴的嗬護的。

    三折疊手機，由於ate和p係列的銷量限製，呈現出來了持續爆量的特點。

    一些本來不考慮買折疊屏手機的忠實粉，因為買不到ate和p係列，也轉向了買折疊屏手機。

    三折疊手機，銷量還有上升，從三百萬台，上漲到了四百萬台。

    銷售額，也上漲到了800億元。

    而其他的兩折疊屏手機，銷售量亦是大漲，也從118萬台，增加到了268萬台的數字。

    銷量是直接翻了一倍。

    整體銷售額，也是提升到了363億元。

    兩者合計起來，銷售額能夠達到1163個億。

    而ate係列以及p係列，作為高瓴旗艦手機，是自裁事件的重災區。

    2018年，ate12銷售了1543萬台的ate係列手機，創造了曆史新高，刷新了曆史的天際線。

    但是到了2019年，這個銷量直接是跌破500萬台，隻有324萬台。

    縮量到了原來的五分之一。

    而銷售額，也從原來的776億元，縮量到了203億元。

    這個銷量，不是高瓴不想賣，而是確實是沒有量了。

    而高瓴p係列，也是在2019年暫時減緩了產品銷售的腳步。

    相比較2018年的1418萬台的銷售成績，2018年由於自裁的影響，銷售量也隻是大幅下調，達到了356萬台！

    銷售額，也是縮量到了201億元的銷量。

    這也就意味著，兩款產品的銷售量，也是隻有404億元。

    相比較2018年，直接縮減了上千億元的份額。

    這個銷量的快速下降，如果放在其他公司，基本就直接完蛋了。

    也就隻有高瓴，可以硬生生地硬抗一年時間。

    所幸的是，在2020年，隨著高瓴堆疊自研芯片開始供應，這種極限的情況將得到緩和。

    而atepad係列，是高瓴最早的老產品，也是高瓴最穩定的產品。

    相對於2018年一共銷售的超過450萬台的平板產品，2019年的銷量微漲到了460萬台。

    而銷售額，也是上漲到了96億元。

    榮耀agi，已經變更到了第十二代產品。

    這個係列的產品，也是保住高瓴科技一年時間不倒的關鍵所在。

    榮耀agi和nva一起，創造了高瓴中低端手機的銷量紀錄。

    整體的銷量，相比較2018年的3581萬台，一下子漲到了4563萬台。

    直接漲了一千多萬台！

    銷售額，也是提升到了1088億元。

    在高瓴ate係列和p係列都受到銷量影響的前提之下，高瓴的中低端手機沒有拉胯，是2019年高懷鈞比較滿意的一件事情。

    現在，看到這樣的一個具體的銷售數據，自然是讓高懷鈞心中落下來了一塊大石。

    除此之外，高瓴現在最穩的就是高瓴稅的收取。

    高瓴的存量手機，就超過了兩點五億台。

    收取遊戲公司等的廣告流量費，一年下來都有四十多個億。

    這筆錢，幾乎沒有太多的運營成本，隻需要維持一個高瓴應用市場的服務器費用即可。

    算是百分百的純利。

    就算是高瓴停止其他產品的所有研發，隻有有手機存量，這筆錢都是穩穩地賺取。

    雖然高瓴的手機產品，因為自裁因素的影響，總銷量因為ate係列和p係列銷量的迅速下降，導致了總銷量的下降。

    不過即便是如此，如此內憂外患之下，現在高瓴科技的銷量，在12個月以內，銷售額雖然由於ate係列和p係列的下降而迅速下滑，但是由於其他業務的彌補，銷售額就幹到了極為驚人的3202個億。

    隻比2018年的3492下降了290億元而已。

    這也讓高瓴科技的手機總銷量，相比較2018年下降幅度並不大，市場份額屈於中為之後，位列華國手機銷量排行榜的第二名，並且是世界手機銷量排行的第五名！

    與此同時，高瓴科技的利潤，隨著手機產品銷量的穩住，保住了一定的銷量。

    由於ate係列團隊和p係列團隊，並沒有較大服務的大裁員，所以高瓴科技的利潤，也是有了較大的承壓。

    高瓴科技在2019年，利潤隻是獲得了160億元，利潤率隻有5%，其相比較2018年的742元，大幅下降了582個億。

    高懷鈞看到這一點後不僅僅沒有失望，反而非常開心。

    因為ate係列和p係列銷量的毀滅性打擊，核心是對高瓴科技利潤的毀滅性打擊。

    如果穩不住，不要說有5%的利潤率，甚至很有可能直接虧損十個點以上。

    那估計最差情況得虧損300個億以上了！

    實際上，後世的中為就是這樣的情況，第一年勉強盈虧平衡，第二年開始吃老本，第三年就非常吃力了。

    高瓴在做了提前量的應對之後，在一年半之後就止住了下降的勢頭，高懷鈞自然是忍不住的開心。

    至於已經分割出去到高瓴文娛的小瓴app，現在的發展速度，可以是用炸裂來形容。

    截止到2020年一月，該款爆款級的app，現在的日活數量，加上海外版本的gai，已經達到了驚人的6億人！

    這個數字，已經是相當於華國人口的接近一半了，完全可以堪稱是國民級的應用產品。

    本來高懷鈞隻是隨隨便便做一個控製輿論的抓手，發展得怎麽樣並沒有太上心。

    但是現在的情況看來，是十分出乎他的意料之外的。

    由於高瓴在2019年，率先在華國啟動了小瓴app的直播策略，所以這款軟件相比較2018年的虧損16個億，算是止跌回升盈利了，在2019年盈利了32個億！

    這個盈利數字雖然並不大，但是相比較小瓴app連續兩年多的虧損，耗費了高瓴接近100個億的資金投入，算是一個非常不錯的消息。

    如果龐大的國民級軟件，不管是在華國，還是在國外，自然是非常受到相關人士的待見。

    不過，小瓴app暫時沒有上市的計劃，這款軟件的擴張又不缺錢，高懷鈞打算再等待幾年的時間，等到這款軟件的流量增長放緩之後，才考慮上市進行市場化運作。

    成為高瓴係三個上市殼資源之一！

    而高瓴車輛板塊。

    是高瓴能夠應對自裁風暴最堅強的後盾。

    靠著從a0級別產品到最頂級的高端越野車，2019年的高瓴車輛依然是取得了還算不錯的成績。

    畢竟，自裁事件，對於高瓴車輛本身，並沒有太大的影響。

    高瓴在2015年推出了高端旗艦級的重量級產品，高瓴仰望。

    雖然在2017年直接被更為星光閃耀的高瓴問界給遮蓋。

    但是作為一款百萬級別的越野車，其產品力是毋庸置疑的。

    相比較那些幾十年如一日，每日都一樣的越野車來說，這款產品可以說是相當能打。

    所以在整個2019年，高瓴仰望的銷量在平穩之中有所回升，從2018年的15萬台的銷量，直接上升到了19萬台！

    百萬級別的價格，也是讓高瓴仰望的銷量，衝到了190億元！

    月均接近2000輛的銷量，而且是在沒有過多打廣告的前提之前，對於高瓴來說，這是一個大利好。

    而另外一款難兄難弟的車型高瓴漢，是高瓴的傳統老車型了。

    雖然受到高瓴宋的車型的夾擊，但是其銷量在經曆了一次小改款之後，從2018年的十九萬台的銷量，衝到了二十萬台！

    這樣一款b級別車，繼續保持在華國汽車銷售排行榜的第一名的位置。

    正因為如此靚麗的表現，所以全年度高瓴漢一款車型的銷量，也是達到了驚人的431億元。

    而b級別車，其實所在的市場，並沒有看起來那麽風平浪靜，簡直就是殺瘋了！

    現在凱美瑞，雅閣，帕薩特等車型，本來都是b級別車，但是價格是在全麵下降。

    凱美瑞現在價格，甚至是直接降價到了恐怖的14萬元，已經到達了a級別車的價格段，而且看樣子這個架勢，後期還會繼續價格往下滑動。

    而高瓴秦，現在和高瓴元以及高瓴唐，還有高瓴問界，四個uv產品，進行了非常好的產品細分。

    最低端的緊湊型高瓴元，滿足基礎的三個之家使用。

    高瓴秦是中型uv，四口之家或者五代同堂，是其使用標誌性家庭。

    高瓴唐和高瓴問界，則是中高端和高端的代表。

    完全可以說，經過了幾年的發展，高瓴在uv領域是無差別的降維式打擊。

    在2019年整年之中，高瓴秦的銷量，相比較2018年的36萬台，快速放量，增加至讓人不可置信38萬台，接近40萬台的水平。

    也就是差不多一個月銷售量在3萬台左右。

    而高瓴秦的年銷售額，也是來到了680個億。

    而高瓴元，由於其縮小的尺寸和適配的總價區間，所以其在2019年的銷量，從43萬台，擴張到了49萬台，銷售額也是來到了637億元。

    在海外市場，尤其是在東南亞，這款車是出乎意料的火爆！

    承擔住了高瓴元的大部分放量！

    （www.101novel.com）