就在一眾人等還在為高瓴頂住西大壓力，所有人都在議論紛紛，高瓴所取得的銷售業績的時候。

    高瓴集團拆分出來高瓴車輛，並把殼資源清理幹淨。

    高瓴汽車借助ate20上市熱賣的東風，實現了機構們對於高瓴的認知更上一個層級。

    就這樣，高瓴車輛這個巨無霸在自由港和大a上市ip的事情，就到了臨門一腳的最終環節。

    鑒於小瓴app目前還處於孵化器，才剛剛實現盈利，而高瓴人工智能，高瓴芯片，高瓴電池這幾家內部公司在未來並不打算做太多b2和b2b的業務，所以高懷鈞並不打算在高瓴車輛這個殼裏頭，加入這些無法估量價值的核心資產。

    畢竟，高瓴現在已經過了最缺錢的狀態。

    而且現在這幾家公司還沒有拿出革新性的東西出來，高懷鈞也害怕受到外部因素的影響在那裏指手畫腳。

    高瓴車輛上市，一個很關鍵的目的，就是讓高瓴車輛在高瓴科技隻能長期維持運營的情況下，能夠在公開債務市場拿到廉價的企業債務利息。

    而緊隨著高瓴財報發布之後的高瓴車輛a+h上市計劃，在整個金融行業裏頭，都是引發了強烈的地震。

    高瓴現在在金融行業內部號稱是國運企業。

    其不管是研發投入，還是整體管理水平和重資產比例，營銷水平，在行業內都處於一個比較高的高位。

    隻是這些機構，對於高瓴能不能扛得住西大的猛烈進攻，懷有一定的疑慮。

    但是現在，這個疑慮已經被部分打消！

    就算是素有最軟膝蓋之稱的華國金融機構，都無法忽視華國這家能夠硬剛西大，而且還逐漸消除自裁影響的恐怖存在。

    沒辦法，這群人是世界上最勢力的一群人。

    你有實力，他們就想盡辦法來跪舔你。

    如果你沒有實力，那不好意思，肯定是沒有人會窩冷炕的。

    目前，根據高瓴車輛2019年730億元的核心利潤來進行估算，給出了高懷鈞要求的三十倍pe的估值，現在高瓴車輛的總市值，可以達到21900億元的誇張額度。

    差不多相當於3100美麗元的估值。

    這個估值，也是目前全球汽車企業ip估值最高的了。

    要知道，在大a市場，和高瓴營業額接近的農業銀行，市值也就是18000億元而已。

    雖然銀行和汽車是兩個不同的行業，但是這種市值直接的強烈對比，還是未免太誇張了一些。

    華國農業銀行，那可是四大行！

    在大a，市值超過1000個億，就是大票了。

    像華國農業銀行這樣的巨無霸，都沒幾個。

    很多公司，在巔峰期，如果能上個百億市值，都可以對外自豪地宣稱，自己是腰部上市公司了。

    在華國有公司能夠從幾十億市值發展到幾百，甚至是上千億市值的公司。

    有，但是並不多。

    不過，即便是如此，高懷鈞對此依然並沒有特別滿意。

    高瓴車輛這家公司，現在在無人駕駛汽車這個生態位上，可以說是領先全球其他的汽車企業，一個大身位。

    完全可以說，未來衣食住行之中的行的科技革命引導，大概率會是高瓴引爆。

    在這個時代，高瓴車輛是一個逆天級，並且獨一無二的存在。

    現在在全球市場還沒發力呢，等到高瓴車輛慢慢在全球市場展現自己的獠牙出來。

    要產品力有產品力，要性價比有性價比，那你其他汽車企業，還怎麽玩？

    可是。。。。

    這樣美好的故事，再加上扛住了美麗國的自裁，就三十倍的pe？

    要知道，高懷鈞前世的特拉斯，在最巔峰的時候，可是超過兩百倍的pe的。

    特拉斯有什麽？

    以一款十年都不改款的汽車更改出來的舊貨嗎？

    人工智能，無人駕駛這些都沒有，也配和高瓴玩？

    而且還是超過兩百倍的pe？

    現在機構們覺得三十倍pe都高了？

    高懷鈞看到他們的嘴臉都覺得有些心煩。

    這群貨色，完全沒有西大機構的格局存在。

    老是喜歡追漲殺跌，從來不想用心把大a打造出一個和美股比擬的大牛市出來。

    大盤氛圍在那裏，你讓高瓴車輛一隻個股獨善其身，那是不可能的。

    想想也就隻能是這樣了。

    因為他現在心裏頭很清楚。

    高瓴車輛在棋盤之上表現出來的能力，上麵的神秘力量是看到眼裏的。

    a+h上市，其實就是下一個投名狀！

    高瓴車輛這種超越國界的汽車頭部公司，自然是需要在掌控之中了。

    當高瓴車輛即將上市ip倒計時的信息傳出去之後，大a股市是連續大降三天。

    沒辦法，高瓴車輛這個巨無霸，上市的時候，是需要機構抽水來跟投的，抽水從哪裏來？

    隻能吸幹其他大票的流動性了！

    可是。。。

    大a也曾經有大票上市出現過這種情況，可是從來沒有高瓴那麽誇張過。

    “這高瓴車輛上市的架勢不得了，居然直接吸幹了市場的流動性。”

    “汪汪隊對這隻股票都是給予厚望的，流動股有2000個億左右，估計險資和養老基金會進來，而且是重倉，不然怎麽搞出那麽大的動靜？”

    一眾金融人士聊天的時候，突然聽到這個消息，都不由得驚訝得一陣目瞪口呆。

    華國的養老基金，可是不能輸的！

    這都是國民的養老錢！

    一般養老基金，都是會重倉到紅利股上，比如各種中字頭的大票上。

    對於民營企業，養老基金的表現，一向是很小心。

    會有投資組合，但是並不會有很多。

    可是，現在突然聊到了養老基金都要重倉高瓴，而且還是三十倍pe高估市值的高瓴車輛，這讓在場的所有人都不由得重新估算起高瓴車輛的價值起來。

    由於高瓴被西大製裁，所以這群金融機構們，雖然也會追逐市場熱點，買入高瓴的股票，但是並不會買入過多，甚至是重注的程度。

    究其原因，就是他們對於高瓴以後的發展，覺得並不明朗！

    西大是什麽角色，那可是藍星一霸！

    這樣的狠角兒，是受到重挫就灰溜溜地結束的？

    不可能！

    絕對不可能！

    在未來肯定還有各種手段在等到高瓴。

    然而，現在養老基金的布局，卻是讓他們重新審視了高瓴車輛這一家公司。

    或許，沒那麽簡單！

    西大和東大之爭，在高瓴身上，會是一個非常關鍵的角力點。

    說是核心焦灼點都不過分。

    “2000個億的流通市值，這太嚇人了，要知道現在大a一天的成交量，都不過是萬億都不到，超過都不止了。”

    “不僅僅是我們，北向資金也會重點考慮布局的（指從自由港流入華國股市的資金，主要通過滬港通和深港通這兩個渠道進入a股市場的外資。），這種優質公司，基本上是握住在手裏就不動的。”

    “汪汪隊如果主導購買，那我們團隊也嚐試試一點。”

    “試？嘿嘿，這隻股票，估計汪汪隊要主操做成紅利股的標杆效應的股票的，有明顯的賺錢效應，我樂觀看好。”

    “對，我也是樂觀看好！”

    這些機構，最開始也是被高瓴車輛的2000個億的流通值市股感覺到有些恐慌。

    畢竟高瓴基本可以確定，隻要上市，稍微漲一些，就可以直接鎖定華國a股第一票的江湖地位。

    本來都有些猶豫的。

    可是當他們看到汪汪隊都要建倉入駐的時候，這些金融券商們，又是紛紛改變了態度，一個個都打起來了十二分的精神。

    2000個億的大蛋糕，如果隻是幾個機構分分，肯定消化不良。

    但是現在養老基金主導，吃掉大頭，這等於是在一級市場有了非常強烈的承接。

    讓這些機構不由自主的心動起來。

    高瓴車輛現在業績還在不斷飆漲，從故事的想象力來說，的確是非常讓人怦然心動。

    如果不參與的話，對於自己來說，自然是一個非常大的損失。

    這十多年來，追高瓴，搞風投的企業，實在是太多了。

    但是這一旦上市了，就都猶豫起來了。

    蛋糕太大，吃不完，是極為容易消化不良的。

    但是現在有大佬組局，自然所有的機構們，都恢複了自身的貪婪，都紛紛搶了起來，和華建投主動聯係起來，希望能夠多分到蛋糕份額。

    “如果高瓴芯片能夠上市就好了。”其中一位金融大佬感歎道。

    “如果高瓴芯片上市，嗬嗬，不比高瓴車輛的市值差多少。”另外一個大佬意味深長地說道。

    在場的一眾金融大佬一片驚訝，不過又迅速地恢複了平靜。

    高瓴芯片能夠給予如此高的估值，核心點並不在它能夠提供堆疊芯片，而是在於它現在能夠穩定地提供部分不太落後的算力芯片。

    算力即國力，這是最近的金融圈小作文喊出的一句非常響亮的口號。

    對於芯片行業非常熟悉的這些大佬們，其實明白高瓴芯片的算力芯片有多值錢。

    現在高瓴芯片所研發出來的昇騰910b芯片價格已經處於非常誇張的高位，但是就算是高位，價格也是不減反增，現在一枚的價格漲到12萬元。

    一枚芯片12萬，你要賣多少片，才能等於一枚昇騰910b芯片？

    而且，昇騰910b芯片還有價無市。

    歸根結底，還是高瓴現在是先敞開供應給高瓴人工智能進行使用，然後才會考慮外部企業。

    而外部企業考慮到西大對高瓴自裁的影響，很多頭部的企業，也是優先購買昇騰910b芯片作為核心算力芯片。

    西大對於高瓴，最近在推動第四次自裁策略，不僅是切斷了台及電代工昇騰計算卡的渠道，更是寧可承受英偉達uda生態遭重創，把華國市場全部拱手讓給高瓴昇騰的巨大代價，也要將ai計算卡對整個高瓴禁售。

    然而最終結果是，隨著高瓴下場助推自主先進製程量產落地，昇騰以及其他國產ai計算卡迎來了史無前例的巨大曆史機遇。

    但是，龍頭隻有一個，所有人心裏頭隻有一個答案，那就是高瓴！

    幾乎所有一二線互聯網大廠，都加大了對昇騰計算卡等國產產品的采購。

    下遊大量企業已經全麵動員起來，與高瓴駐場人員通力協作，完成昇騰生態下大量算子的重構。

    “高瓴實在是太有錢了，現在每個用戶，都必配備一個到幾個的駐場人員，簡直就是在堆錢在做迭代。”

    “人家給的工資也到位啊，不然哪來的這麽多能力很強的年輕人心甘情願隨時響應，而且還是007級別的相應。”另外一個金融圈大佬苦笑道。

    現在高瓴是華國第一大熱門的入職公司，相比較起來，他們這些券商機構都要靠邊站。

    據他了解，每年相關行業的大學生，就算是清北級別的，都傾向於高瓴這種大廠，而不是外資企業，這和幾年前的情況完全不一樣了。

    就算是和機構相關的金融行業，很多人甚至都傾向於選擇高瓴的財務職能，這就有些匪夷所思了。

    券商一直是在華國都是t0級別的企業主。

    就這樣都被高瓴幹掉？

    “昇騰910b芯片最近的確是太火了，我聽一家大廠的人工智能管理層說道，本來采購昇騰還需要向上頭解釋理由，不要讓上頭有種我們在培養競爭對手，現在反而要擔心昇騰能不能按時交貨且不要漲價。”

    “可惜啊！在華國就沒有一家算力芯片企業，能夠比得上高瓴的，一個都沒有。”

    “半導體產業是典型的“先發優勢，強者恒強”，尤其是設計領域“贏家通吃”極其明顯，高瓴有高瓴科技和高瓴車輛追著喂高瓴芯片，還是十年如一日的追著喂，勢大難遏，現在也就中為的海思芯片有點希望了。”

    “也難！高瓴人工智能在華國人工智能領域已經獨一檔了，有這個敞口來喂算力芯片，高瓴芯片完全可以說是躺贏的狀態。”

    在場的金融大佬聊著聊著，都不由得感歎。

    在華國，高瓴已經是一個所有科技行業從業者，都不想碰到的龐然大物了！

    就在各個機構在摩拳擦掌之中，高瓴車輛的a+h上市ip，進入了倒計時階段！

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