第416章 新的飛機材料

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    注視著江辰低頭沉思的身影,項目組的所有成員都不自覺地放慢了呼吸,整個房間內的氣氛變得異常安靜,仿佛連空氣都凝固了。
    片刻之後,江辰抬起了頭,目光掃過眾人緊繃的麵容,嘴角輕輕上揚,發出了一陣和煦的笑聲,打破了這份沉寂。
    “大家別這麽嚴肅嘛,我已經仔細研讀了所有相關資料。關於運20的技術難題,我發現它並沒有我之前想象中那麽棘手。”
    此言一出,眾人的臉上立刻浮現出了困惑的神色,顯然對江辰的樂觀態度感到意外。
    見狀,江辰連忙解釋道:
    “我想各位都應該知道,星辰公司已經成功實現了石墨烯的量產。這種材料在解決我們項目當前遇到的問題上,具有極大的潛力。”
    聽到這裏,唐工不禁歎了口氣,接過了話茬:
    “江教授,我們當然也對石墨烯的性能進行了實驗驗證。
    不可否認,它確實是目前最適合項目的材料沒有之一,特別是在解決尾翼結構問題上表現出色。
    但是,我們必須考慮到,大型運輸機所需的材料數量噸位是極其龐大的。
    如果決定采用石墨烯,那麽這架飛機的製造成本將會大幅度上升,甚至可能達到一個難以承受的水平。”
    聽完唐工的話,江辰也讚同地點了點頭,表示理解,並附和著說:
    “確實如唐工所言,將石墨烯全麵用作主材料確實會帶來高昂的成本。
    不過,我們可以考慮將它作為附加材料來使用,這樣既能利用它的優勢,又能控製成本。”
    這時,一名成員迫不及待地插話道:
    “可是我們目前還沒有找到一款能夠完美滿足運輸機所有需求的主要材料。”
    江辰聞言,嘴角勾起一抹微笑,緩緩說道:
    “我剛剛仔細研究了項目標準。
    根據你們的需求,尾翼等關鍵部件需要減輕結構重量,同時提高整體結構強度,還要求具備優異的機械性能和耐腐蝕性,對吧?”
    周圍的人聽後,都不約而同地點了點頭,表示讚同。
    江辰見狀,繼續說道:
    “除此之外,我們還需要考慮到如何提高運輸機的載荷能力,以及如何通過材料的選擇來提高燃油效率和飛行性能。
    幸運的是,我手裏確實掌握著一款能夠滿足這些需求的材料。”
    他輕飄飄地吐出一句話,瞬間,整個房間的氛圍凝固了。
    所有人的表情都凝固在臉上,眼睛瞪得圓圓的,嘴巴微張,卻發不出一絲聲響,齊齊地將目光聚焦在他身上。
    不過片刻,唐工率先打破了沉寂,他迅速回過神來,身形一震。
    隨即毫不猶豫地伸手,緊緊握住了江辰的手臂,聲音中帶著難以掩飾的激動與迫切:
    “江辰,你說的是真的嗎?你手上真的掌握有符合資料裏所有要求的複合材料?”
    江辰麵露微笑,確認的點了點頭作為回應。
    這一動作仿佛是一劑強心針,唐工的情緒瞬間爆發,他猛地轉身,朝旁邊用力揮出一拳,空氣中仿佛都震蕩起一圈圈無形的漣漪。
    周圍的團隊成員們也被這股突如其來的喜悅所感染,紛紛歡呼起來,整個空間充滿了興奮與期待的氣息。
    唐工此刻沉浸在無比的喜悅之中。
    他也沒有想到,江辰剛一到場便迅速解決了長久以來最棘手的難題。
    緊接著,江辰伸手取過桌麵上的紙張與筆具,開始將藏於腦海中的材料性能數據詳盡地逐一記錄下來。
    周圍的人群見狀,紛紛迫不及待地靠近,爭相觀看紙上的內容。
    審視之下,眾人發現這款材料的性能確實卓越非凡。
    根據紙上所列的數據分析,首先,該材料展現出極佳的彈性與高強度。
    其強度竟是普通鋼材的六倍之多,最大能夠承受的工作壓力高達每平方厘米350公斤,同時,它還具備出色的回彈性。
    其次,在耐疲勞與耐磨性方麵,這款材料的表現遠超預期。
    與之前采購的實驗材料相比,它的摩擦係數顯著降低,磨損量更是減少了近十倍。
    再者,材料的導熱性與耐熱性均表現出高度的穩定性,非常適合用作動密封材料,在零下120度至350度的溫度範圍內均能穩定工作。
    尤為重要的是,通過減少材料中的金屬含量,還能進一步提升其使用溫度。
    最高可承受約2000度的高溫,即便麵對冷熱急劇變化,也能保持穩定的性能。
    最後,江辰還指出了一項獨特的特性,耐振動性,這一性能意味著采用該材料後,能有效減少共振與顫振的發生概率。
    綜上所述,這款材料無疑是飛機製造領域的理想之選。
    “江教授,請問這款材料具體是由什麽構成的?”唐工在仔細審視之後,不禁連連發出讚歎,隨後提出了自己的疑問。
    “唐工,想必你對碳纖維增強塑料,即cfrp,應該有所認識吧?”
    江辰並未直接作答,而是先進行了反問。
    見到唐工肯定地點了點頭,江辰便開始詳細闡述。
    “碳纖維增強塑料,其曆史可以追溯到上世紀八十年代末,最初是由一家位於高盧的公司研發,並應用於牙科醫療領域的碳纖維複合材料。
    曆經數十年的實踐與檢驗,這種材料已被證實對環境和人體健康均表現出極高的安全性和可靠性。
    除此之外,它還具備諸多出色的性能,包括卓越的耐磨性、輕質以及高強度。
    而我所提供的這款材料,可以視為一種超強化版本的碳纖維增強塑料,它在原有材料的基礎上實現了性能的全麵提升。
    在我剛才瀏覽項目資料的過程中,我猛然意識到,這款材料在航空航天領域的應用潛力巨大。
    它能夠顯著降低飛行器的結構重量以及製造成本,同時,對於提升飛行器的有效載荷和射程也大有裨益。
    如果根據我的初步計算進行推測,這款材料的應用有望使飛機的總重量減輕約15,航程增加10。
    並且在起飛所需的跑道距離以及爬升率方麵,也能實現顯著的改善。”
    江辰的話再次震撼了所有人,這些數據都完美貼合了大型運輸機的需求,堪稱絕配。
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