奔馳汽車的新工廠選擇，很快就定了下來。
    滬上那邊對於奔馳汽車的到來，絕對是非常歡迎的。
    年產36萬輛乘用車的現代化生產線，直接就可以帶動幾百億人民幣的產值。
    這樣子的企業，誰不喜歡？
    隻是滬上相關部門是開心了，滬上汽車集團就不一樣了。
    “於總，奔馳汽車的新工廠已經確定放在安亭鎮。”
    “下個月就會正式的開工修建，明年上半年投產奔馳C級轎車。”
    “據說這個工廠的產能規劃達到了36萬輛，會招募超過5000名員工。”
    “市裏麵是高度重視，全力配合。”
    汪會亮心情沉重的跟於金說著自己最新聽說的事情。
    雖然正式的簽約儀式要下周才舉行，可是作為魔都當地的地頭蛇，滬上汽車集團這邊自然是已經聽到了相關的消息。
    “領導們也真是的，這麽重要的事情，居然沒有任何人主動的跟我們商量一下。”
    “奔馳汽車主打的就是奔馳E級和C級轎車，跟我們的桑塔納和滬上牌轎車都是有直接競爭關係的。”
    “如今一口氣修建那麽大新工廠，到時候大家都去買奔馳轎車了，那我們的產品沒有人買的話。”
    “對市裏麵來說，也是一個巨大的損失啊。”
    在於金看來，滬上這邊所有跟汽車行業相關的事情，都應該第一時間讓自己知道。
    而不是現在那樣，奔馳汽車的新工廠地址都已經確定下來了。
    自己才從非正式渠道獲得這個信息。
    “沒辦法，奔馳汽車的兩款轎車在海外太受歡迎了。”
    “如今每個月的出口創匯金額都非常的高。”
    “深城那邊因為寶馬汽車集團的原因，如今是坐穩了華夏經濟第一大市的位置。”
    “上級肯定是想要盡快的追上去。”
    “要不然麵子上也過不去。”
    汪會亮對於現在的局麵倒是看的比較清楚。
    也正因為如此，他的心情才比較沉重。
    奔馳汽車的新工廠，吸引力可是比它們集團要更大。
    特別是在出口創匯方麵，指不定到時候奔馳C級轎車的出口創匯金額，就可以碾壓滬上所有其他企業的出口創匯金額。
    那樣子給大家帶來的衝擊，還是挺大的。
    “奔馳汽車的新工廠來到滬上這邊修建，那麽南山變速箱、南山發動機、南山科技等配套的企業，是不是也會來這邊投資修建新工廠？”
    於金自然是很清楚汽車產業供應鏈的影響。
    一款車型，不是簡單的修建一座工廠就能搞定的。
    這裏麵需要各種零件的配套業務。
    從深城這邊運輸零件過去，自然是可以的。
    但是運輸的銷量鐵定就談不上多麽的高了。
    “南山變速箱不一定會過來設廠，但是南山發動機應該是會的。”
    “畢竟發動機上麵的零件更多，生產節拍比變速箱要慢。”
    “至於南山科技，不一定全部零件都會過來生產，但是肯定會有一部分吧。”
    汪會亮結合自己把握的情況，給出了一個推測。
    “這麽說來，寶馬汽車集團這一次是全方位的進軍滬上。”
    “狼來了啊。”
    於金很是擔心的說道。
    以前桑塔納轎車可以說是獨占滬上機關單位和國企的公務用車市場，以後有了奔馳C級轎車，情況就不好說了。
    更加不用提紅旗寶馬的紅旗A6在一旁虎視眈眈。
    這個局麵，絕對不是於金希望看到的。
    “寶馬汽車集團在深城發展了那麽多年，估計江輝也是覺得到了向外拓展的時候了。”
    “聽說今年開始上級會全方位的開發滬上，各種政策會陸續的出台。”
    “江輝應該也是選擇了一個好時機。”
    汪會亮這麽一說，於金倒也理解了。
    隻是這個局麵，對滬上汽車集團來說，似乎不是什麽好事啊。
    仿佛看透了於金內心的想法，汪會亮在旁邊補充了一下自己的觀點，道：“其實寶馬汽車集團全麵進軍滬上，對我們來說也不全是壞事。”
    “以後我們的一些零件，自然也是可以從它們的配套廠那邊采購。”
    “不管是國產化程度還是成本競爭力，應該都要比我們現在的許多零件要更加的理想。”
    為了搞桑塔納國產化項目，滬上汽車集團這幾年可是沒有少費功夫。
    但是到現在為止，桑塔納轎車都還有超過一半的零件是從德意誌進口。
    如果南山科技等公司來到滬上設立工廠，滬上大眾這邊顯然也是可以考慮從南山科技那邊采購更多的零件，從而進一步的提升國產化率。
    沒有經曆過外匯緊張局麵的人，是很難體會汽車行業對於提高國產化率的要求的重視程度。
    “希望如此吧。”
    “不過我們也不能一味的依靠滬上大眾，屬於我們自己的滬上牌轎車，不能放棄。”
    “之前已經提過，後麵我們也跟首都汽車製造廠一樣，生產一款類似於首汽之光的轎車。”
    “當初滬上牌轎車一年銷量可以達到五六萬輛，我們至少要恢複到這個水平。”
    於金這麽一說，汪會亮倒是沒有特別大的壓力。
    他現在主要負責的是滬上大眾的業務，自主品牌的業務不歸他負責。
    ……
    “建君啊，你看人家奔馳汽車的C級轎車，現在賣的多火？”
    “還有紅旗A6，現在也是市場寵兒。”
    “首都汽車製造廠、滬上大眾、一汽豐田、羊城標致等各個車企，現在都是主打各種級別的轎車。”
    “我們確實要去開發皮卡，到時候在國內的銷量，恐怕表現不會很好啊。”
    魏德亮對長城工業公司的發展前景比較擔憂。
    公司現在的情況可以說是每況愈下，賬戶上壓根就沒有什麽錢。
    上個月還找銀行貸款了100萬元來維持經營。
    按照這個節奏下去，魏德亮擔心到時候公司直接就活不下去了。
    “叔，國內現在確實是有許多汽車廠都在生產各種各樣的轎車。”
    “這意味著轎車市場的競爭是非常激烈的。”
    “不管是奔馳E級轎車還是奔馳C級轎車，亦或是皇冠、桑塔納，還是首汽之光等其他的產品。”
    “我們如果去生產轎車的話，其中任何一款，我們都沒有辦法有足夠的信心做的比它更好吧？”
    “這種情況下，選擇一條不一樣的賽道，走差異化路線，降低競爭的激烈程度。”
    “我覺得是最適合我們公司發展的。”
    魏建君是很有主意的一個人。
    他叔叔已經多次提到過發展戰略的這個事情，但是他的主意一直都沒有變化。
    長城皮卡項目折騰到現在，已經到了樣車準備的階段。
    其實已經沒有什麽後退的餘地了。
    “你說的是有一定的道理，可是皮卡車型畢竟還是太小眾了。”
    “生產SUV都比生產皮卡要來的靠譜一些。”
    “現在廠裏麵的情況你也是知道的，可以說已經到了資不抵債的地步了。”
    “我們不能承受任何的風險了。”
    魏德亮這麽一說，魏建君卻是有完全不一樣的看法，“資不抵債，其實不一定就是壞事。”
    “借著這個機會完成企業的改製，徹底的成為我們掌控的企業，免得留下一些爭議，不是更好嗎？”
    伴隨著各種政策的出現，國內對於民營企業的態度已經越來越清晰。
    魏建君覺得自己正式的掌管長城工業公司，並且改名為長城汽車，條件已經成熟了。
    自己成為公司的主人之後，有些動作就會做的更加方便。
    要不然終歸是會有各種各樣的顧慮。
    “你不擔心以後政策出現反複？”
    魏德亮思考了一下，提出了自己的擔心。
    他是經曆過風雨的人，知道政策要是一旦發生重大變化，那對他們叔侄兩個的衝擊就非常大了。
    “叔，我覺得政策是不可能向後退的。”
    “各種各樣的跡象都表明政策隻會越來越開放。”
    “前段時間深城那邊成立了一家珠江科技有限公司。”
    “這家公司的老板就是江輝，完全是按照國內民營企業的流程注冊的。”
    “明明人家可以披著港資企業的外資皮囊，但是江輝卻是沒有走這條路。”
    “我覺得這也說明對方很看好民營企業在國內的發展。”
    不得不說，魏建君的眼光還是非常厲害的。
    從這種細節裏頭，他都能解讀出許多東西出來。
    當然，也就是江輝在國內商圈的影響力和知名度太大了。
    要是換成其他人的話，這種分析就沒有任何意義了。
    “珠江科技隻是一家新公司，規模完全沒有辦法跟寶馬汽車集團相提並論。”
    “你這麽判斷，會不會太草率了一點？”
    生性謹慎的魏德亮，還是有點擔心。
    “江輝的老丈人就是朱建生，他是什麽身份，你應該很清楚。”
    “它們掌握的信息肯定是比我們多很多的，我覺得應該還是靠譜的。”
    “再說了，要是錯過了這個機會，以後等我們的皮卡車型正式的上市銷售之後，公司的情況迅速變好的話。”
    “那麽我們想要再把公司變為家裏的企業，恐怕就沒有難免容易了。”
    魏建君這話，讓魏德亮下定了決心。
    錯過機會的話，確實是很可惜啊。
    ……
    作為寶馬汽車集團的主要合作夥伴，通用汽車一直都是非常關注它們的動靜。
    奔馳汽車如今在滬上修建一座新工廠，這個消息通用汽車那邊自然也是知道了。
    “墨菲，華夏的汽車市場，現在一年也已經有大概50萬輛左右的規模。”
    “雖然跟美利堅市場和歐洲市場完全沒有辦法相提並論，但是後續的發展速度卻是非常值得期待。”
    “按照我們銷售部的估計，再過兩年華夏的汽車銷量就會超過100萬輛。”
    “然後就會進入到一個新的快速增長時期，年銷量超過200萬輛也不需要多少年。”
    “在這種情況下，我覺得公司是不是有必要考慮進入到華夏汽車市場的事情？”
    愛德華作為通用汽車的銷售負責人，對每年銷量的增加是非常關注的。
    隻有銷量不斷的增加，他這個銷售負責人的業績才能得到股東們的認可。
    華夏汽車市場的潛力很大，再加上寶馬汽車集團這個合作夥伴的存在，愛德華對華夏這邊的關注度，也是在不斷的提升。
    曆史上，通用汽車要到1997年的時候，才會選擇跟滬上汽車集團合作，成立滬上通用汽車。
    現在由於寶馬汽車集團的出現，這個節奏現在已經發生了變化。
    整個華夏汽車市場的情況，也已經跟曆史同期完全不一樣了。
    “華夏市場我們肯定是要進去的，不過你覺得現在的條件已經成熟了嗎？”
    墨菲對華夏也不算陌生，畢竟多年前他就親自去首都談過業務。
    隻不過那個時候沒有談成功。
    “大眾汽車、豐田汽車、標致雪鐵龍等各個汽車公司都已經在華夏成立了合資公司。”
    “這說明他們都是非常看好華夏汽車市場的前景。”
    “考慮到華夏那麽龐大的人口基數和積極的改革政策，我覺得未來的汽車銷量會非常值得期待。”
    “現在開始考慮進軍華夏汽車市場，應該是差不多正是時候。”
    愛德華頗為肯定的給出了自己的回複。
    他可是知道，按照華夏現有的政策，通用汽車要進入華夏的話，就隻能尋找一家合作夥伴來成立合資公司的方式去開展業務。
    從現在開始找華夏汽車廠商討合作的事情，估計也是需要幾個月的時間才會有結果。
    到時候再動工修建工廠，差不多就要等到明年年底才能修好。
    如果不適用CKD的模式去組裝汽車的話，那麽第一款國產車的量產時間，估計至少還要往後延長一年才能滿足日程。
    這麽一算，可能就已經去到1991年了。
    墨菲覺得已經不算早了。
    “華夏那邊有寶馬汽車集團，如果我們去華夏那邊發展的話，對方會不會有意見？”
    墨菲現在還是比較重視寶馬汽車集團的意見的。
    人家畢竟給通用汽車貢獻了差不多一成的銷量呢。
    然後雙方在零部件業務方麵的合作也是越來越多。
    特別是伴隨著5AT自動變速箱在通用汽車的一些產品上的使用，雙方的合作規模會越來越大。
    “其他那麽多的汽車巨頭都在進入華夏汽車市場，我們跟著進入的話，寶馬汽車集團能有什麽意見？”
    “反正我們在華夏銷售的車型，肯定是別克或者雪佛蘭品牌，亦或是凱迪拉克等自有品牌的產品。”
    “而不是給寶馬汽車集團貼牌合作的車型。”
    愛德華雙手一攤，顯然並不覺得寶馬汽車集團那邊會對自己有什麽意見。
    就算是有意見，他也不是那麽的在意。
    “那你覺得我們是要考慮跟寶馬汽車集團成立合資公司來生產汽車，還是尋找其他的合作夥伴呢？”
    既然都已經談到了這個地步，墨菲肯定就想要把各種事情都討論清楚。
    華夏那邊的汽車產業政策，他也是清楚的。
    “這個主要取決於合作夥伴能夠給我們帶來什麽好處，對方的合作條件是否苛刻。”
    “合資公司生產的產品都是我們提供的，這一點應該是肯定的。”
    “如果跟寶馬汽車集團合作，那就相當於對方在幫助我們拓展車型銷量。”
    “我覺得寶馬汽車集團內部的人不一定會同意。”
    愛德華站在商業的角度分析了一下通用汽車進入到華夏汽車市場之後的一些局麵。
    情況顯然跟大家想當然的想法是不完全一樣的。
    “你說的也對，找寶馬汽車集團合作，對方的各種條件估計會比較苛刻。”
    “這是我們很難接受的。”
    “倒不如找一些其他的汽車廠合作，可以爭氣更多對我們有利的條件。”
    墨菲也不傻，肯定是要優先考慮通用汽車的利益。
    至於寶馬汽車集團那邊，要是成為了競爭對手的話，指不定就是需要給對方使絆子了。
    “滬上汽車、首都汽車製造廠、一汽、二汽和羊城汽車製造廠等各個車企在華夏都算是影響力比較大的車企。”
    “我們可以跟他們正式的接觸一下，看看哪些車企的誠意比較高。”
    愛德華看到墨菲基本上認可了自己的提議方向，很是積極的開始提出更多的想法。
    “嗯，這個提議不錯。”
    “在華夏成立合資公司的事情，就交給你去負責。”
    “目標就是今年之內尋找到合適的合作夥伴，然後確定第一款導入的車型。”
    墨菲這麽一說，愛德華自然是心中大喜。
    這種事情上，有許多東西都是有操作空間的。
    他有辦法從中謀取一些利益。
    ……
    同樣很關注奔馳汽車在滬上成立新工廠的，肯定就要數大眾汽車了。
    作為最積極的開拓華夏市場的國際汽車巨頭，大眾汽車在華夏已經有兩家合資企業。
    “威爾曼，奔馳汽車新工廠的修建，意味著對方在轎車方麵會有更多新的動作。”
    “這對桑塔納和捷達的未來銷量來說，不是好事啊。”
    盧卡斯作為滬上大眾的總經理，跟一汽大眾的執行副總經理威爾曼之間的聯係是非常頻發的。
    他們兩個算是大眾汽車在華夏最關鍵的兩個人物，各自掌管一家合資公司。
    大眾汽車總部那邊在考慮華夏市場的意見的時候，也是主要聽他們兩個人的看法。
    “奔馳汽車的產品外觀設計做的非常有競爭力，很是受到一部分消費者的認可。”
    “這個情況對我們來說，確實不是一個好事。”
    “不過總部那邊已經在考慮導入更多的車型到華夏這邊，我們的品牌影響力也不是奔馳汽車可以比得上的。”
    威爾曼對大眾汽車在華夏的前途還是非常有信心的。
    畢竟他們選擇的兩個合作夥伴一汽和滬上汽車集團，在華夏的影響力都比較大。
    也就是這幾年寶馬汽車集團的快速發展帶來了一些變數，要不然他覺得華夏汽車市場就是大眾汽車的囊中之物。
    “總部那邊的一些車型，外觀方麵跟寶馬汽車集團的產品還是沒有辦法相比。”
    “不過我們的技術實力，肯定是比寶馬汽車集團要更強的。”
    “給與一定的時間過度，應該是可以在外觀設計方麵追上他們的水平。”
    盧卡斯的這個觀點，應該是代表了許多國際汽車巨頭內部人員的想法。
    要讓它們對一家華夏車企很服氣，顯然沒有那麽容易。
    除非寶馬汽車集團今後還能一直以過去那麽快的速度發展，那就不一樣了。
    就像是後世的比亞迪，在2020年之前，沒有幾個國際汽車巨頭會把它放在眼中。
    各個新車型在做產品對標的時候，都不會考慮比亞迪的車型。
    但是到了2025年的時候，情況就完全不一樣了。
    各種電動車在前期規劃的時候，就會拿過來不斷的跟比亞迪的同級別產品進行對比分析。
    甚至直接從市麵上采購比亞迪的車型來進行拆解對標，看看自己跟對方的差別在哪裏。
    這個情況，都是因為比亞迪的銷量出現巨大的變化帶來的。
    寶馬汽車集團現有的體量，顯然還沒有讓大眾汽車等各個汽車巨頭感受到特別大的威脅。
    特別是其中一大部分的銷量還是通過跟通用汽車合作銷售的。
    在國際汽車市場上，這部分的銷量都是雙在通用汽車名下的。
    “我也相信你的判斷，但是桑塔納和捷達的銷量都在下滑。”
    “這也是客觀事實，我擔心這個趨勢一直持續下去的話，到時候會影響大眾品牌在國內的聲譽。”
    威爾曼頗為擔心的說道。
    這個年代，汽車行業的發展節奏，整體上來說還是比較緩慢的。
    不像是後世，一年多就能搞出一款全新車型出來，完全超出大家的想象。
    “我準備邀請總部的一些研發專家和高層來華夏這邊考察一下。”
    “讓大家對華夏汽車市場的情況有更加清晰的認識。”
    “隻有這樣子，我們的研發人員才能開發出更加適合華夏市場的產品出來。”
    盧卡斯的這個提議，威爾曼自然沒有意見。
    不過最終大眾汽車總部那邊到底會如何看待華夏汽車市場，重視程度會提高到什麽級別，卻還是不好說。