在1989年，華夏首富給大家帶來的衝擊力，還是非常大的。
    特別是對於汽車行業來說，更是如此。
    此時的富豪榜，東瀛那邊上榜的幾乎都是房地產廠家，所以大家對房地產都是充滿了熱情。
    而華夏這邊第一個上榜的是汽車行業，自然會讓許多人將關注力放在汽車上麵。
    去年剛剛成立的雙環汽車修配廠，此時內部就在討論著新的方案。
    “廠長，我們現在主要負責維修相關部門提供的BJ212車型，這樣子的業務雖然不錯，但是掙的錢肯定沒有自己生產來的大。”
    “像是BJ212那樣子的車型，生產難度也就那樣子，沒有想象的那麽高。”
    “我覺得公司是不是也可以自己去生產一款車型，然後拿到市麵上銷售？”
    趙誌強是雙環汽車修配廠創始人趙誌剛的堂弟。
    如今在廠裏麵負責技術之外的各種其他事務。
    在他看來，生產汽車的難度沒有那麽高。
    廠裏麵現在具備BJ212的全套技術，發現難度其實也就那樣。
    最麻煩的發動機和變速箱，都是直接從別的廠那邊采購。
    剩下的其他零件，要麽自己生產，要麽找配套廠生產。
    隻要把它們組裝起來，就能拿到市麵上去銷售。
    這中間的利潤，絕對比修車要更大。
    關鍵是在他看來，造車企業肯定比修車廠要高端很多，在當地的地位也完全不一樣啊。
    “你也覺得我們廠應該自己去造車？”
    趙誌剛原本還有點糾結，現在聽趙誌強這麽一說，心中的想法開始變得堅定了起來。
    寶馬汽車集團那邊，江輝靠著自己造車、賣車，已經成為華夏首富了。
    那45億美元的身價，實在是給人帶來了太大的刺激。
    原本他覺得自己去年成立修配廠到現在，才過了一年的時間就掙了上百萬元，已經算是非常利害了。
    可是跟江輝比起來，差距不是一點點大。
    “造啊。”
    “肯定要造啊。”
    “國內那些車企生產的汽車，除了寶馬汽車集團之外，其他的也都就那個樣子。”
    “我們隻要從中找到一小塊市場出來，就足夠過上好日子了。”
    “比如一年賣個一萬輛汽車，每台車就算是隻能掙1000塊錢。”
    “那也有1000萬啊。”
    趙誌強很是激動的說道。
    改革的春風已經吹遍各地，趙誌強也想好好的體會一下有錢人的感覺。
    “行，既然你也這麽想，那我們廠就也去生產汽車。”
    “不過我隻對BJ212這款車比較了解，自己去生產的話，肯定不能直接去造BJ212。”
    “要不然不可能比首都汽車製造廠搞的更好。”
    “那我們應該去搞什麽車才行呢？”
    趙誌剛心中有了決定之後，自然就要開始盡快的把這個想法落實下去。
    民營企業，基本上隻要老板下定決心去搞一個事情，進度是可以很快的。
    反正他們暫時也沒有打算跟寶馬汽車那樣正規的去造車。
    “這個也很簡單，我們直接找一款賣的比較好的車型來借鑒一下。”
    “然後自己去找一些配套廠生產零件，組裝出來之後進行銷售。”
    “隻要把價格搞的足夠便宜，生意肯定是能夠做的。”
    趙誌強也快速的想著下一步的行動方案。
    國內造車的企業不少，但是很成功的並不是很多。
    他們雙環汽車要搞成什麽樣子的，自然就要好好的思考一下。
    “按照你這個思路的話，那麽就可以大幅度的節約前期產品設計的環節。”
    “我們隻要把車買回來拆解一下，讓供應商按照拆解的零件去生產實物就行。”
    “初期的時候我們主打小城市的市場，避開其他大車廠的競爭。”
    “隻要把價格做的有優勢，銷量應該還是值得期待的。”
    趙誌剛越說也越覺得這個方案可行。
    他有點迫不及待的想要生產屬於自己的汽車了。
    那種成就感肯定是很不一樣的。
    “發動機和變速箱從外麵買，目前市麵上銷量最大的應該就是南山發動機的1.5L發動機了。”
    “變速箱的話，首都齒輪廠的4MT，我覺得就行了。”
    “其他一些零件不是那麽的關鍵，誰生產的便宜，我們就找誰做。”
    “今年應該新出現了不少民營零部件企業，它們生產的零件成本很有競爭力。”
    “同樣一個零件，民營企業可以做到比國企便宜三成，甚至是五成。”
    “我們的零件都從這些廠采購的話，最終的車型成本肯定是很有競爭力的。”
    趙誌強雖然今天才第一次的跟趙誌剛討論造車的事情。
    不過他的想法倒是很豐富。
    知道應該如何去把產品搞出來。
    對於一個企業來說，懂技術的人很重要。
    但是懂得經營的人，其實一樣重要。
    “那就按照你說的這個方向來搞，要盡快的選擇一個目標，把產品搞出來。”
    趙誌剛也不是婆婆媽媽的人，要不然也不會創建雙環汽車。
    很快的，他們就把目標鎖定了本田的CRV車型。
    這款原本曆史上要在1995年才推出的城市SUV，因為路虎汽車提前引領了城市SUV的浪潮而提前在今年1月誕生了。
    作為寄托了本田汽車比較高期待的一款產品，CRV上市之後的表現很是不錯。
    雖然還沒有通過正式途徑進入到華夏汽車市場，但是趙誌剛卻是通過一些渠道了解到了這款車。
    並且還拿到了相關的一些照片。
    他就準備單純的依靠照片來做一些模仿。
    因為現在搞一台進口CRV，成本太高。
    他有點受不了。
    ……
    “哥，江輝依靠寶馬汽車集團成為了華夏首富。”
    “我覺得將來你依靠我們吉利汽車，也能成為我們市的首富。”
    李大貴現在對公司的前景充滿了期待。
    按照現在的發展節奏，年底公司的第一款轎車又能小規模的進入到量產狀態。
    到時候他們就徹底的從一家生產冰箱的企業變為生產汽車的企業。
    伴隨著改革的快速發展，各地的有錢人數量也會迅速增加。
    大家對於汽車的追求，也是非常高的。
    “寶馬汽車集團跟國內任何一家汽車廠都是很不一樣的。”
    “人家是真的掌握了核心科技。”
    “再加上江輝又是一個天才級別的汽車設計師，所以人家才能成為首富。”
    “我們廠想要發展壯大，就隻能別出蹊徑的去選擇一條發展道路了。”
    “不過我感覺似乎國內現在越來越多的汽車廠選擇了跟我們一樣的發展道路。”
    依靠低價路線來拓展市場，這是包括吉利汽車在內的許多車企都在走的道路。
    首都汽車製造廠那邊的首汽之光的成功，已經證明了這一點。
    之前寶馬汽車的寶馬之光，那就更加不用說了。
    再加上前兩年上市的夏利汽車的微型轎車，銷量也還過得去。
    所以大家對微型轎車的關注度，開始變得高了起來。
    “國內的汽車市場前景很是廣闊。”
    “要不然也不會有那麽多的汽車巨頭開始在我們華夏成立合資公司來生產汽車。”
    “現在國內雖然也已經有許多的汽車廠，但是除了寶馬汽車集團之外，我覺得其他的都不需要特別的擔心。”
    “我們完全可以找到一條屬於我們的道路。”
    李大貴比李書富更加的樂觀。
    華夏人口那麽多，沿海地區的發展在改革之後也快了很多。
    他們初期隻要在省內取得一些市場，就能活下去。
    然後再慢慢的拓展市場。
    整體來說，汽車對於這個時期的華夏人來說，還算是妥妥的高端消費品。
    大家對於汽車價格還是比較敏感的。
    如果吉利汽車能夠把價格給降下來，肯定是有市場的。
    “你說的也有道理。”
    “不過我們要好好的規劃一下將來的發展道路。”
    “要不然的話，指不定在激烈的市場競爭當中，我們就會被淘汰。”
    李書富的危機意識還是比較強的。
    國內那麽多的汽車廠，肯定不可能每一家都獲得很滋潤。
    到時候一定有一批廠家會被淘汰。
    他不希望吉利汽車成為被淘汰的廠家之一。
    “嗯，這一點我是完全認可的。”
    “沒有點自己的特色，消費者憑什麽要買我們的產品？”
    “低價就算是我們初期發展最主要的營銷點了。”
    “最大程度的壓低汽車銷售價格，把我們的銷量做上去，把影響力提升上來。”
    “我覺得是很有必要的。”
    李大貴跟李書富就公司下一部的發展情況，好好的交流了一下。
    而在雲貴高原那邊，去年剛剛成立的雲雀汽車內部，此時也是在進行一場唾沫橫飛的討論會。
    “周總，我們選擇跟斯巴魯合作，導入它們的生產線和產品，是完全符合市場發展趨勢的。”
    “到時候我們的微型車在市場上可以完美的避開寶馬汽車集團的產品，也能跟首都汽車製造廠、一汽大眾、一汽豐田、滬上大眾和滬上汽車製造廠等各個主流廠家的產品錯開發展軌道。”
    “也就是夏利汽車那邊的產品定位跟我們比較接近。”
    “但是目前為止，夏利汽車主要是在北方市場發力，南方這邊的影響力還比較弱。”
    “我們到時候可以優先進軍南方市場。”
    王中奇是雲雀汽車的銷售部部長，現在公司還沒有產品可以拿出來銷售。
    那麽他的主要任務就是做各種各樣的市場調研，及時的確認公司引進的新車型的競爭力。
    製作好將來的推廣計劃。
    “我們的汽車生產基礎還是太薄弱了一些。”
    “從斯巴魯汽車那邊引進的生產線就不用說了，就算是準備量產的微型轎車，不少零件也需要從東瀛進口。”
    “這會影響我們的競爭力，得想辦法解決才行。”
    雲雀汽車作為一家國企，寄托了黔省很高的期待。
    但是廠長周萬城對將來的發展，卻是有一些擔心。
    黔省的汽車工業基礎太薄弱。
    他們雲雀汽車需要的許多零部件，省內的配套廠都沒有辦法解決。
    需要從外麵采購。
    無形之中，這也算是一種成本上升。
    不像是滬上和深城，八成的汽車零部件都能在方圓幾百裏內的城市買到。
    “那些還需要從東瀛進口的零件，我覺得可以去深城那邊找寶馬汽車集團的配套廠溝通一下。”
    “看看他們是不是可以仿製出來。”
    “國內的汽車零部件廠家，技術水平最高的就是深城的那一批了。”
    王中奇很快就給出了自己的建議。
    不就是降低成本嘛。
    雖然難度不低，但是辦法其實也有不少。
    國內汽車行業還遠遠沒有後世那麽卷。
    各個汽車廠的產品利潤率都定的不低。
    後世一家整車廠要是有10%的淨利潤，那就算是非常不錯了。
    可是在這個時候，你要是沒有個百分之二三十的利潤裏，甚至是百分之五六十的利潤率，都不好意思說自己是造車的。
    當然了，這種局麵現在已經發生了很大的改變。
    特別是寶馬汽車集團發展壯大之後，變化就更大了。
    為了在國內銷售的時候有競爭力，寶馬汽車集團的產品的利潤率，一般都是控製在20%左右。
    甚至有的時候隻有10%左右。
    在這個年代的華夏，那是真的不算高了。
    “也不是不可以。”
    “雖然去深城也有點遠，但總是好過從東瀛進口。”
    “如果國內的零部件廠家能夠快速的搞定我們的零件國產化的問題的話，那麽我們的產品也不用等那麽久，指不定明年之內就能上市了。”
    感受到國內汽車市場的激烈變化，周萬城也是有點迫不及待的希望自己公司的產品能夠趕緊量產。
    到時候還能好好的給公司掙一筆錢，作為他的業績。
    “是啊，我也是這麽想的。”
    “聽說深城那邊，今年新成立了不少的汽車零件企業。”
    “這些企業的生產成本，肯定可以做到比較低，要不然根本就不會有什麽生意。”
    不得不說，王中奇的這個猜測還是非常準確的。
    雲雀汽車的產品要是能夠及時的在成本上麵下功夫的話，那麽接下來的命運也許會比曆史同期好不少。
    要知道，最開始的時候雲雀汽車的產品，可是跟奧拓、夏利並駕齊驅，成為華夏不少第一批擁有汽車的消費者的座駕呢。
    但是因為價格高，最終的發展卻是遠遠不如奧拓和夏利。
    當然了，現在華夏的汽車市場已經完全發生變化，雲雀汽車的將來，肯定也是會發生變化。
    ……
    “建君啊，以後公司就徹底的交給你了。”
    “我這身體是不大行了。”
    “不過好在這個月公司也順利的完成了改製，以後他就是我們魏家的產業了。”
    魏德亮進入到1989年之後，得了一場大病，身體大不如前。
    他現在已經正式的把公司交給了魏建君，自己回家養病。
    這樣子也許還能多活幾年。
    “叔，你放心，我一定把長城汽車發展壯大，讓它成為華夏的知名汽車企業。”
    魏建君現在是意氣風發。
    它們公司去年開始搞皮卡車型，明年就可以正式的量產銷售。
    到時候公司的困境立馬就可以得到緩解，甚至帶著公司走上一條完全不一樣的發展道路。
    “江輝依靠寶馬汽車集團都能成為華夏首富，這說明汽車產業確實是大有可為。”
    “我們也不需要做到寶馬汽車集團那麽大的規模，隻要一年的銷量能夠超過10萬輛，就已經很有意義了。”
    魏德亮不是一個特別有野心的人。
    在他看來，一家年產銷超過10萬輛的汽車廠，就已經很了不起了。
    要知道，在1980年之前，就算是一汽和二汽，一年的生產台數都沒有10萬輛呢。
    將來長城汽車要是能夠做到這一點，他就心滿意足了。
    不過，魏建君肯定不這麽想。
    寶馬汽車集團都能成為一家年產銷超過100萬輛的大型汽車企業，為什麽長城汽車就不可以呢？
    10萬輛怎麽夠，他將來也要把長城汽車的銷量做到100萬輛去。
    當然了，這些話他不會現在就跟叔叔說，而是埋藏在了心裏麵。
    “叔，你就放心吧。”
    “等我們的皮卡量產下線之後，我再帶著大家開發一款SUV產品。”
    “到時候兩款車一起在國內和國外發力，指不定你說的目標，很快就能實現呢。”
    魏建君現在是渾身都充滿了幹勁。
    改革的春風已經吹遍了大地。
    他也順利的推進了企業改製，解決了許多原本有點擔心的問題。
    以後就是完全為自己工作了。
    他自然要拿出十二分的勁頭出來。
    ……
    “廠長，我覺得廠裏麵之前生產的幾款產品，方向是不是不大對。”
    “像是發動機這種關鍵的零件，我覺得還是要跟南山發動機合作才行。”
    劉彥傑是長安汽車的銷售部部長。
    1984年的時候，長安汽車就跟鈴木汽車合作，從對方那邊引進了一條二手汽車生產線和對方的一款微車。
    但是這款車型在市麵上的存在感非常的低。
    眼看著其他汽車廠的產品都賣的很好，劉彥傑自然是有點著急了。
    今天他就專門來到了廠長唐繼國的辦公室，溝通未來產品布局的問題。
    “南山發動機的產品，價格比較高，我們的微車有點用不起啊。”
    唐繼國自然知道國內的發動機，救數南山發動機的產品最好了。
    但是好的產品，價格也不便宜。
    關鍵是南山發動機目前最低排量的發動機也去到了1.5L，但是微車的話，一般1.0L以內的發動機就可以了。
    要不然成本就會沒有競爭力。
    “如果是繼續生產之前的微車的話，肯定是用不起的。”
    “但是我覺得廠裏麵可以生產一款跟寶馬之光類似的產品，這樣子的話，用1.5L發動機就沒有問題的了。”
    “甚至我連名字都已經起好了，就叫做‘長安之星’。”
    劉彥傑今天顯然也是下了一番功夫，要不然也不敢主動的來找唐繼國。
    他專門研究了寶馬之光的情況。
    作為寶馬汽車集團的第一款產品，它已經好幾年沒有做改款了。
    但是市麵上的銷量，一直都還比較穩定。
    甚至有的時候，有錢都買不到車。
    因為寶馬汽車集團那邊的產能要是出現比較緊張的局麵，就會首先砍掉寶馬之光的產量，優先保證路虎汽車等產品的生產。
    這麽一來，市麵上的寶馬之光的供應，自然就不充足了。
    “我們要是生產跟寶馬之光類似的產品的話，到時候南山發動機還願意賣產品給我們嗎？”
    唐繼國有點擔心的問了一句。
    他自然是希望廠裏麵也能夠出一款爆款產品。
    奈何經過了五年的努力，這個目標都沒有實現。
    到現在為止，長安汽車在國內汽車行業的地位，還是屬於可以忽略不計的程度。
    大家討論汽車，一般都不會把長安汽車納入到話題之中。
    這也是讓唐繼國有點傷心的事情。
    “寶馬之光一定程度上已經被寶馬汽車集團給放棄了。”
    “對方的其他幾款產品的定位都要更高一些。”
    “生產太多的寶馬之光，會拉低寶馬汽車集團的品牌影響力。”
    “所以我覺得我們生產跟寶馬之光定位類似的長安之星，不會是什麽大問題。”
    “南山變速箱也好，南山發動機也好，不大可能因為這個原因不賣東西給我們。”
    “一旦它們真的這麽做了，傳開來了的話，可能影響最大的反而是他們自己。”
    不得不說，劉彥傑的這話還是很有道理的。
    他還是有點本事的。
    “定位差不多，也許人家可以接受。”
    “但是如果外觀也直接借鑒的話，估計就比較麻煩了。”
    “我們是不是考慮從東瀛那邊選擇一款產品來借鑒？”
    唐繼國這話，算是認可了劉彥傑的方案。
    不過具體的做法，他顯然也是有一些自己的想法。
    “沒問題，微車這個東西在東瀛汽車市場算是比較常見的。”
    “我們可以專門去東瀛考察一下，確定借鑒的對象。”
    劉彥傑這麽一說，正中唐繼國的下懷。
    就算是身為廠長，他想要去東瀛考察，也不是那麽容易的。