收拾完行李。

    等到下午，柏鳶約好的設計師拎著禮服上門。

    又開始一件件試穿宴會的高定禮服。

    國際知名設計師和助手圍在她身邊。

    邊拿軟尺比量身型，在數據板上記錄資料，進行最後的微調。

    邊詢問柏鳶的意見，看還有哪裏不滿意，需要改動。

    忙忙碌碌修修改改一下午。

    就為了讓服飾更加貼合身型和氣質。

    力求展現人和衣服最完美的一麵。

    這次送到柏鳶麵前的高定和以往不同。

    放眼望去，都是國際頂級高奢品牌。

    與以往低調內斂的風格截然相反，大相徑庭。

    海商京政。

    一個地域，就有一個地域的行事作風。

    京裏是國內權力的聚集地，講究形式低調，注重分寸。

    在吃、穿、住、行上，力求低調內斂，不張揚，不炫富。

    即便穿了高奢、戴了名表、背了名包、開了豪車。

    也要讓人看不出是高奢、名表、名包和豪車。

    在別處恨不得讓所有人都看到，彰顯自己財力的logo，在京裏真正的豪門內部，卻並不受歡迎。

    京裏豪門意味著權力的頂點。

    手握軍政大權。

    到時候新聞頻道一經播出。

    誰手腕上要是多了塊表。

    又或者衣服上出現了品牌logo。

    全國人民都看得一清二楚。

    直接就是大型事故現場。

    非得炸了廟不可。

    為避免此類事故的發生。

    大家平時都會注意各方麵的細節。

    在這種特殊的圈層結構和大環境的影響下。

    也促成了京裏獨有的高奢商業鏈。

    像一些國內老字號工坊，雖然名聲不顯，但在京圈豪門內部卻是一單難求。

    不接外單，內部服務，推薦製等一係列規矩，也是地位、權勢和財力的象征。

    你能穿，你厲害。

    你認得，有眼力，說明你也不差。

    因此，比起享域國際的頂奢。

    京圈豪門也就更偏愛國內老字號工坊出品的服飾。

    不但從根源上解決了知名度帶來的問題。

    還能將自己與其他豪門劃開界限，分出三六九等。

    但這樣一來，也存在一個小問題。

    ——不識貨。

    有些不入流的家族，或是暴發戶，或是新貴。

    缺少家族底蘊，也缺少眼界，更缺少人脈和見識。

    除了知名頂奢，其餘一概不認。

    連logo都沒有，能是什麽好貨，又能算什麽豪門？

    高定？我沒見過，網上查不到的，通通不算！

    如此一來，難免會造成類似“狗眼看人低”這種不必要的麻煩。

    雖說平時就不在一個階層，他們這種豪門也不是隨便什麽人都邀請，都能有機會見麵的。

    可凡事都有萬一。

    一旦遇到了，跳出來貼臉。

    是造不成什麽影響和損失。

    但蒼蠅不咬人，膈應人，難免會讓人覺得心煩。

    像京裏這種權力中心，朝人群裏扔塊石頭，都能砸出個公職人員的地界。

    大家自小言傳身教，凡事講究低調，不可以貌取人。

    越是樸實無華，不顯山不露水的，越可能來頭大得驚人。

    再加上京爺們一個個人精似的，肚子裏十八個彎彎繞，慣會做人。

    因此，出現這種不長眼事件的概率，也極低。

    偶爾出現那麽一個，都得當個稀罕事兒來反複念叨幾個月才罷休。

    柏鳶這次去海口，兩地風氣截然相反，為了避免不必要的麻煩，自然會選擇入鄉隨俗，怎麽高調怎麽來。

    當然，如果不怕麻煩，就好扮豬吃老虎，打臉扇人巴掌的戲碼，那隨意。

    柏鳶這次要從二十多套不同風格，不同品牌的服飾裏，選出五六套適合不同場合穿的服飾。

    等去了海口，參加的宴會肯定不止一起。

    衣服也是穿一件扔一件。

    不能在兩場宴會上穿同一件衣服，戴同樣的首飾。

    還得應對各種突發狀況，為備用方案準備單獨的服飾。

    薑芷這邊組織的宴會，和柏輝這邊組織的聚會又不一樣。

    一邊是商，一邊是政。

    中間的分寸同樣要拿捏得恰到好處。

    也正因此，柏鳶收拾完行李後的幾天，全都花在這件大工程上了。

    直到臨出門的早上，才堪堪將最後一件力禮服挑選並修改完成。

    秦令征新一輪的打卡照片發到柏鳶的手機上。

    根據柏鳶給他買的返程機票。

    秦令征回到京裏，已經是後半夜十一點之後的事情了。

    柏鳶依照慣例，給他發了個“1”，就把手機放到一邊，沒再管。

    跟著隨行人員一起進入機場大廳，在貴賓候機室內稍作等待。

    柏鳶這次去海口，沒坐家裏的私人飛機，而是選擇乘坐很普通的，也是最常用的民航載具。

    這也是京裏豪門的普遍出行方式。

    私人飛機誰家都有，也不缺起飛一次的花銷。

    但是私人飛機不想飛，隨時就能飛上天，國內國外的來回轉悠。

    都是受航空管製的。

    需要提前申請航線，得到批準後，才能投入使用。

    除非是上頭統一組織，因工出行，或者實在有急事，臨時沒訂上票，應急救場。

    不然，還是坐民航更方便快捷，省時省力一些。

    而最近一段時間，正趕上旅遊旺季，飛機班次也比往常要多。

    海口又是國內第二大城市。

    民航，國行，私航滿天飛。

    壓力可想而知。

    私人飛機飛過去有沒有地方停，能不能降落也是個問題。

    不像北區這種地廣人稀的地方，隨時飛過去都能隨便停，哪都有位置。

    萬一趕上特殊情況，在天上轉悠好幾圈下不來，也不是有可能的。

    沒必要非得湊這個熱鬧。

    最關鍵的一點，京裏最近召開大會，各方麵都戒嚴，正屬於敏感時期。

    柏鳶也沒必要非得在這個時候搞特殊。

    雖說不搞特殊，但該有的安全措施還是得有。

    不但要提前審核乘客信息，排查是否有存在可疑或危險分子，列入潛在風險的需要在安檢時重點檢查。

    導致此行航班過安檢時比往常更加嚴格。

    還給配置了六名經過專業訓練的隨行人員，以應備各種突發狀況。

    雖然誇張了點兒，但隻能說這種謹慎但不放過一根頭發絲的嚴謹作風，並不是空穴來風。

    每一個看似離譜的規則背後，往往藏著實打實的血淚教訓。

    提前做好萬全準備，總要比事發突然，來不及應對，事後追悔莫及要好的多。

    柏鳶不是第一次坐飛機。

    已經習慣了這種流程和作風。

    在候車室內，安靜等待隨行人員帶著審批文件，去跟乘務處的人對接、審核、說明情況。

    以便隨身攜帶的裝備，能通過安檢，正常登機。（www.101novel.com）