我就是回來看看！
    於是，費魯吉歐幹脆在1963年，成立了自己的蘭博基尼汽車公司。
    標誌就是一頭倔強的公牛。
    這很符合他自己生來倔強不屈不撓的性格。
    隻是，理想不等同於現實，蘭博基尼的初期發展並不是一帆風順的，因為他雖然精通機械，但對於車身的設計，卻並非內行。
    於是，經過好幾年的不斷改進優化之後，才終於在三年後，推出了一款頗受消費者滿意的車型400。
    又兩年後，蘭博基尼推出了iura400。
    這是首款采用中置發動機布局的跑車，可謂是開創了曆史的先河，也引起了廣泛的關注。
    也正是從這一刻起，蘭博基尼公司正式在這一領域，奠定了自己的地位。
    但是在1971年。
    費魯吉歐的拖拉機公司，開始出現了財務危機，他不得不在第二年，將其出售給了亞平寧農業設備製造商sa。
    自己則開始專心經營蘭博基尼汽車公司。
    隻是，失去了拖拉機公司的資金支持，蘭博基尼汽車公司也終於出現了研發滯後的情況。
    於是在1973年，他把公司51的股份，賣給了瑞士的投資商亨利·羅塞蒂。
    而隨著石油危機的進一步加劇，在1974年，費魯吉歐又把剩下的股份，賣給了羅塞蒂的朋友勒內·萊默爾。
    1977年，亨利·羅塞蒂和勒內·萊默爾兩個人，又將自己所持有的公司股份，全部賣給了印尼總統蘇哈托的兒子休伯特·哈內。
    休伯特·哈內卻很快又在極短的時間內，將這家公司轉到了佐坦·雷帝的手上。
    幾番顛簸流離，如今的蘭博基尼公司，已經不堪折騰，麵臨破產的窘迫境地。
    仿佛已經沒有了延續生命的條件。
    按照原本的曆史軌跡。
    蘭博基尼會在今年初，啟動破產程序，然後被法國的米勒曼兄弟收購，再轉到克萊斯勒的手上，最終歸屬為大眾集團的奧迪家庭。
    當然了，現在莫非扇了下翅膀。
    蘭博基尼的命運，也隨之拐入了另一個軌跡……
    談判的過程沒有出現太大的波折，一方是急於脫身，另一方，則是心甘情願，於是雙方一拍即合，收購協議正式達成，皆大歡喜。
    蘭博基尼的資產，也並不複雜，價值最大的，肯定不是那家汽車工廠，而是那些設計師以及技術專利。
    比如簡保羅·達拉拉、保羅·斯坦查尼、馬賽羅·甘迪尼等，這些可都是汽車行業裏，最頂尖的人才了。
    對待這些寶貴的財富。
    莫非開出了更優惠的工作待遇。
    可以選擇直接進入香江的盤古研究院，一切福利待遇從優；
    不能常駐香江的，也可以選擇把一半的工作日放在亞平寧，研究院也會在亞平寧，重新成立一家設計院，為這部分人更好的設計研發條件。
    其實搞設計研發的，大多都是一些很純粹的人。
    他們醉心於技術研究與追求夢想，活得相當簡單，所以，隻要能給予他們施展抱負的空間和便利，其它的都好商量。
    所以，在莫世文拿出幾張超跑的概念設計圖之後，這些設計師與工程師，就對別的沒什麽訴求了……
    汽車工業的根本是什麽？
    新材料的突破、新技術的應用、設計上的超前理念。
    而這幾張上，所簡單描述出來的前景，就足以讓他們癡狂到膜拜了。
    什麽法拉利、保時捷、梅賽德斯、瑪莎拉蒂。
    都可以掃進曆史的垃圾堆裏了……
    材料對於汽車的重要性，根本不用多說，單說一個發動機減重，就能難住無數的設計師。
    但是，盤古研究院在這方麵，是有先天的優勢。
    無論是汽缸體、缸套、活塞、曲軸、主軸還是連杆等，都一直在不斷的突破著。
    比如複合材料、新型鋁合金材料、陶瓷材料、中碳鋼和中碳合金鋼、非調質鋼材料，甚至是金屬基的不鏽鋼纖維、陶瓷纖維或晶須研製的強化材料等。
    新技術應用方麵，就更不用說了。
    因為電子技術的應用，已經越來越被汽車行業所接受。
    而五年前，電子技術還停留在電子式電壓調節器、電子式閃光器、控製式喇叭、間歇式刮水控製器、收音機、電子點火控製器、數字時鍾等方麵。
    但是如今，微處理器，已經開始得以應用或進入研發階段了。
    包括電子燃油噴射、空氣比反饋控製、防抱死製動、安全氣囊、電子控製自動變速、電子控製門鎖、故障自診斷以及數字式組合儀表盤等。
    對於發展趨勢，幾張紙上麵，都給出了相應的預測，那就是微型計算機的智能應用，全方位的提升汽車的操控及安全性能。
    而對於前沿電子科技的研發，盤古研究院絕對是當仁不讓。
    因為上麵說了，諾亞電腦的芯片以及軟件開發，都是他們開發並生產的。
    這代表啥？
    這代表的就是雄厚的實力啊！
    至於設計理念什麽的，紙上倒是沒有寫什麽思維與概念理論，而是直接畫了一張草圖。
    嗯，就是那款diablo。
    號稱80到90年代，在設計上做的最完美的車型。
    雖然莫非有後世的閱曆，所以對此不太感冒，但對於當前的世人來說，這種超前的設計理念，已經足以令人驚豔了。
    所以，僅僅是這些驚鴻一瞥的冰山一角，卻徹底顛覆了這群設計師與工程師的認知。
    這，就是降維打擊式的碾壓了。
    就是那種，可以讓你瞬間淪為被支配的忠實信徒的既視感。
    當然，莫非也不是那種吝嗇的人。
    他一向奉行的，就是你好我好大家好的共贏原則。
    你能體現出自身的價值，我就敢給你一份獨一無二的優厚待遇。
    所謂各取所需嘛，就是這麽簡單。
    至於那家汽車工廠，可以選擇賣掉，也可以申請破產清算，總之有的是方法甩掉。
    這種事情，完全可以交給亞力克去操辦。
    反正隻要蘭博基尼的品牌和技術專利到手了，對於莫非來說，就已經足夠了。
    有工具人在手，把它發揚光大簡直不要太輕鬆。
    所以，這個大玩具……是自己的了。