“為什麽不用奔馳的四檔手動變速箱呢？”

    是的，這輛車的變速箱，還是極為落後的兩檔手動變速箱。

    而這台紅旗的參照物，奔馳190，是有著四檔手動變速箱的。

    為什麽不直接複刻一個呢？

    “這就是我們找您來的原因了。”

    尹局長站在一旁，表情有些落寞。

    “找我幹嘛？變速箱我也不太懂啊？”

    方想有些詫異。

    難道發動機和奔馳的變速箱，無法匹配？

    “我們試了很多次，新款發動機和奔馳那款變速箱。

    匹配難度極大，所以暫時不得不先使用這台落後的變速箱。

    這次找你來，就是想看看您有沒有什麽辦法。”

    尹局長說明了此次請方想過來的目的。

    “您也太高看我了。

    實不相瞞，北汽212項目那台變速箱。

    我也不懂匹配，是許教授說他找人來做匹配的工作。

    所以，您應該去找許教授啊，找我不是緣木求魚嘛？”

    方想搖了搖頭，你要說設計變速箱，這個他懂。

    但匹配，這可是個大工程啊。

    工作量不比設計一台變速箱少到哪裏去。

    甚至為了采集數據，以及實車的體驗。

    要付出大量的時間、精力、人力、物力。

    手動檔還好一點，自動檔需要的數據就更是多了去了。

    不然為什麽後世00年的時候。

    主流自動檔還是4a，而手動檔早就已經是成熟的6了。

    直至10年左右的時候，6a才逐漸開始普及。

    到18年，8a才慢慢的在更多的車輛上應用。

    可即便是應用了，但實際體驗感卻很糟糕。

    同期，除了bw以外，幾乎沒有一家車企。

    能夠完美的匹配8a。

    原因就是bw耗費了巨資去調教。

    而其他車企，僅僅是希望通過8a來達成一個賣點。

    卻不願意、不舍得、或者認為沒必要去深度的調教。

    當然，20年以後，國內就是電車的天下了。

    以變速箱為賣點的時代已經過去了。

    但方想卻知道，那時候已經出到了9a甚至10a。

    可能夠真正商用的，9a基本上已經到頭了。

    10a成為了一個生不逢時，或者廠家炫技的一個產品。

    “我們也聽說了，不過還是想試試。”

    尹局長似乎不太相信方想的說法。

    可能這個時代的人，還隻是淺顯的認為。

    隻要會設計，那自然會調教。

    “您想多了，這東西需要專業的人士。

    耗費大量的時間和精力去嚐試、匹配和調教，才能完美的匹配。

    如果隻是想能用，難度其實也不算太高。

    不過我是真的不會。

    如果您想讓我提點別的建議什麽的，我倒是可以看看。”

    方想笑著搖搖頭，雖然拒絕了尹局長。

    可他也很清楚，未來有著大量的合作空間。

    還是不要得罪的好。

    “那您給瞧瞧？”

    尹局長眼睛亮了，反正來都來了，提提意見也行。

    總比空手而歸強吧？

    方想再次開始圍著紅旗轉悠了起來。

    說起來，這個外觀已經足夠沉穩和大氣了。

    甚至說是霸氣，也毫不過分。

    對於外觀方麵，方想覺得已經沒有必要去苛刻了。

    因為後世那些漂亮的線條和裝飾，都是在足夠的工業基礎上。

    可以輕鬆做到的。

    可如今的紅旗，說句不好聽的。

    很多地方，都是靠著工人們，一錘子一錘子敲出來的。

    再去在外觀上挑刺，或者提要求。

    那可就太過分了。

    不過相比較外觀來說，內飾倒是有不少可以改的。

    畢竟，內飾這塊的難度，還是相對比較簡單的。

    坐在車內觀察了好半天的方想，拿定了主意。

    “給我找個桌椅板凳，紙張和筆，以及工具。”

    方想打算現場直接畫圖。

    “沒問題。”

    尹局長對著黃秘點點頭。

    方想的要求馬上得到了回應。

    沒一會，一個小型的露天辦公場地，就在紅旗的旁邊安置好了。

    既然是國家領導人的專車，以及接待外賓的禮賓車。

    那麽就不需要考慮性價比這種玩意兒了。

    自然是怎麽豪華怎麽舒適怎麽來。

    首先是從座椅下手。

    將現在流行的平直板座椅，換成了後世那種，具有人體工程學的舒適型座椅。

    尤其是領導位的第三排，座椅進行了加厚和凹陷的處理。

    由平直的三人位，改成了香檳杯式的兩人位座椅。

    增加了可以手動旋鈕調節的腰部支撐，腿托調節，肩部調節和前後、高低、靠背調節等。

    中間減少的位置，變成了凸起的扶手台，在扶手台上設計了煙灰缸和水杯架。

    同時還有可伸縮折疊的小辦公桌。

    中間靠背位置增加了可上下折疊的隱藏式扶手。

    為了增強後排的舒適性，將中間跟小板凳一樣的座位。

    改成了可收納的折疊款。

    讓後排的空間能夠進一步的增加。

    在中間的座椅背後的上半部分，改裝成了一個可以拉出來的小桌板。

    下半部分，增加了懸掛式網兜，可以放一些文件或者垃圾。

    因為考慮到後排需要臨時辦公，又增加了幾個手動開關的照明燈。

    手搖窗戶上、門框處以及一部分車身結構處，添加了密封膠條。

    然後就是車內的桃木裝飾處、頂棚處增加了帶縫線的皮革進行貼縫和包裝。

    又在伸手比較方便的位置上，添加了幾處儲物格。

    在雙層防彈玻璃的基礎上，增加了可以上拉的遮陽簾，以及可以側拉的窗簾。

    本來方想還想在加裝幾個彈出式的氣囊。

    但想了半天，安全氣囊真正開始大規模使用，是80年代以後的事了。

    如今國內應該還沒有相應的技術，幹脆作罷。

    隻是在容易接觸的地方，做了軟化處理。

    之後就是在後排，增加了可調節高低的頭枕。

    因為目前沒有d沒有磁帶，更加沒有娛樂設施。

    方想原本想增加幾個音響，也隻能放棄，不過還是標注了出來。

    希望以後在需要的時候，可以改裝或者升級。

    至於車載電話，那就更不用想了，根本實現不了。

    當然，勞斯萊斯著名的雨傘，方想自然也是不會遺漏。

    “做了不少的調整。

    可以大幅的增加車內的豪華度和舒適性。

    當然，費用也會相應的大幅增加。

    不過我想，你們肯定不會每台車都標配上所有的功能。

    可以根據車輛的用途以及使用者的身份。

    進行相應部位的定製，這樣可以節省相當多的開銷。

    比如皮革如果用不了，也可以用布來替代。”

    做完了這些工作後，方想將畫好的圖紙，交給了尹局長。

    “這。。。。。。”

    尹局長拿著厚厚一疊的設計圖紙，明顯看不太懂。

    “看不懂沒關係，找些專業的工程師來，他們能看懂。

    前期估計都要手工定製，需要的時間會比較長。

    也會有搞不了的，不過沒關係，暫時實現不了的，可以先放放。

    放到以後有能力了再搞也可以。”

    方想已經預估到一部分功能，可能無法或者暫時無法實現。

    幹脆提前給尹局長打了預防針。

    “實在是太感謝了。”

    尹局長聽明白了，伸出手跟方想握了握。

    “嗯。。。有個消息，提前告訴你也無妨。

    這輛樣車，部裏的領導都看過了。

    認為我們後續需要升級一款防彈版的必要性，很大。

    你也知道，防彈版的話，需要更多的防彈材料。

    重量會大幅度提高，那自然也就需要更強勁的動力來帶動。

    現在的255匹馬力可能就不太夠用了。

    說不定，還要繼續升級到300匹。”

    臨走時，尹局長悄悄地透露了一個消息。

    p:感謝野地大瓜、喜歡喬爾泰的楚月嬋、愛吃核桃豆漿的宋道寧、用戶63863197、騎風的蝸牛老爺們的禮物

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