第363章 坦途下線

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    回到羊城沒多久,國家汽車工業總公司就掛牌成立了。
    與當初和楊老溝通的一樣,方想被任命為副總經理和總工。
    曹天偉和北汽的總工,被任命為副總工的同時,這兩個廠的書記也被任命為副總經理,當然,排名在方想後麵。
    非常值得耐人尋味的是,一汽和滬汽的書記和總工,被悄無聲息的排除在了新公司的管理層之外。
    “師弟,這個汽車公司,是個什麽情況?透露點小道消息。”
    很快,曹天偉的電話就打了過來。
    “這有什麽情況,五根手指頭要握成拳頭,打人才疼的道理,師兄你別說你不懂。”
    方想哈哈一笑。
    “五根手指頭。。。那一汽和滬汽是怎麽回事兒?你消息靈通,說說?”
    曹天偉哪裏不懂,他看方想跟他打啞謎,也是幹脆直接問了。
    “沒什麽情況,跟咱們沒關係。
    對了,給你發過去的生產線到了嗎?”
    方想一聽就明白,有人找到曹天偉打探消息了。
    有些人不敢,或者不好找他,那可不就找跟自己關係好的曹天偉了嘛。
    不過現在還不到說的時候。
    滬汽還好說,陽謀直接懟臉就行,一汽可不行,一汽那邊麻煩多,自己還是別摻和了。
    “到了,正在安裝。
    這次的生產線比廠房裏的還要好半個檔次,師弟你是真舍得啊!
    花了多少錢?我讓廠裏打給你。”
    曹天偉自然也是聰明人,看方想口風緊,就知道背後的事情大了,明智的選擇閉口,然後也順著話題聊了下去。
    “你跟我還談錢,見外了啊。
    你要真想給錢,可以,一條生產線五千萬,拿錢吧!”
    方想嘴角一撇,直接獅子大開口。
    “你。。。我。。。
    你當我沒說。”
    曹天偉頓時說不出話了,他很清楚,這生產線還就真的值這麽多。
    當初方想定了十四條生產線,給他分了六條,剩下一條坦途的送去了北汽。
    要是按五千萬一條,那可不就是三個億了嗎?真要是讓二汽真金白銀掏三個億出來,他不得心疼死。
    “哈哈哈,什麽時候能開始排產,時間定下來了嗎?”
    方想哈哈一笑,也不介意,而是換了個話題。
    “進度有點慢,原來的廠房太小了,有好幾條生產線怕是不好放進去。
    要是想用最優生產方案,怕是要拆除一片廠區蓋新的了。”
    曹天偉聽方想問起排產,馬上就吐槽了起來。
    “那豈不是正好,把老房子扒了,蓋新房子,順便還能多要點地。
    這種好事你能錯過?”
    方想馬上支起了主意。
    “不好搞,現在新來的老一,見天兒的喊著紅線紅線。
    想找他批地?
    切!我還不如多去拜拜楊老呢。”
    沒想到,曹天偉一開口又是吐槽。
    “嗯,那你多跟楊老聊聊這個事兒。
    要是。。。不行了,你再給我打電話,我幫你問問。”
    聽到曹天偉的吐槽,方想也說不出話了,這個紅線。。。算了,不能說,不可說。
    沉吟了一會兒後,方想覺得還是得曹天偉自己先來,等他沒辦法了,自己再出手不遲。
    “嗯,我還想著把老舊的生產線和廠房改造一下呢。
    不過短時間內感覺夠嗆,我這就給楊老打電話訴訴苦去。”
    曹天偉也是深的會哭的孩子有奶吃這一套,當即就掛了電話去找楊老哭訴了。
    曹天偉那邊頭疼新生產線的時候,廣汽這邊的生產線安裝已經接近尾聲了。
    畢竟是新蓋的廠房,又大又寬敞不說,規劃也更科學一些,進度自然要快的多。
    沒多久,計劃裏的幾台車和寶馬就已經從廣汽的生產線上下線了。
    包括方想之前心心念念的坦途。
    如今有了坦途,終於沒人再喊宏光那個麵包叫大g了,如今,這愛稱早就換到了坦途頭上。
    “我說方教授,這個車可是真的好啊!
    人高馬大的不說,坐著還舒服,咱們廠,要不要換一批啊?
    哈哈哈哈”
    說話的,是廣汽的王書記。
    從方想來廣汽後,也是個認清形勢,積極配合的老汽車人了。
    這不,民用版坦途剛下線,就引來了眾多的圍觀。
    這可是廣汽最新,也是最大的車了,不少職工看著它的時候,眼睛裏都透露著熱切,就連管理層也是如此。
    “不著急,先拉出去路試一下。
    再說了,還有硬核版的坦途pro嘛不是,那個可比這個帶勁多了。”
    此時場上排著隊等著試車人,都擠成麻花了都。
    方想也不管,隻是笑笑說道。
    “那個啊,樣車我也坐了,太硬!
    沒有這個舒服,那個車,能比這個好賣嘛?”
    王書記下意識的就看向了另外一個場地。
    那邊可就沒這裏熱鬧了,隻有幾台樣車和試駕員孤零零地在場上跑著。
    你看,人就是這樣,嘴上可能不說,可腳卻是很誠實的。
    其實像今天的這種盛況,已經不是第一次了。
    前幾天寶馬x3剛下線的時候,已經上映過一次。
    但方想猜測,今天很有可能也不是最後一次。
    過幾天x5下線,再過一周,x7下線,這些人,怕是還要再來。
    不過王書記也是很聰明的,知道寶馬越野太晃眼,說起來平時廠裏也就那麽幾個管理層用寶馬。而且除了方想是五係,其他人都是三係。
    這次的寶馬越野係列,定位就比轎車高端,他們自然不敢說,但坦途就不一樣了,畢竟民用版的成本低,掛的還是廣汽的牌子,所以有小心思也很正常。
    “肯定沒民用版好賣,不過這一塊也是個大市場,先放出去看看。
    賣的不好,咱們再改就是了。”
    對於王書記的擔憂,方想卻並沒有多想。
    後來,酷路沒有澤、帕傑沒有羅那兩款車,不也賣到了全世界去?而且還賣的賊好。
    方想之所以設計三款坦途,不就是想試試看看,能不能在這一塊,也將小日子的市場,啃下來一塊嗎?
    如果市場反饋好,那就加大馬力產。
    反饋不好,那就小調小改一下,再降降價。
    哪怕放在國內和北美賣,總歸也不用擔心沒有銷量。
    隻是,事實情況,依舊超出了方想的預期,很快,第一批坦途和坦途pro版,就拉到了北美。
    而這次,直接遭到了瘋搶,讓霍振庭不得不再次打來求助電話。