其實方想的想法很簡單，沒那麽複雜。
    首先是x3、x5的生產線，是給曹天偉補的。
    上次曹天偉打電話吐槽過後，就去找了楊老。紅線的事情雖然重要，可現在外匯的事情更重要。
    而且，二汽產量高了，外匯多了，豫省也能吃到好處的不是？
    起碼稅收多了，就業提高了，外匯也增加了，能關係到屁股下麵位置的事情，你看他們積極不積極。
    不過二汽在洛邑，那地方怎麽說呢，一鏟子下去說不好就挖到了先人。
    因此這次的擴張廠區，隻能安排到洛河以北，因為要占用一部分農田，所以批出來的地，也沒有那麽多。
    僅僅是夠用而已。
    老廠區呢，也趁著機會翻新了一批，雖然還是老舊的居多，可不影響新生產線安裝生產就行。
    這麽一個多月過去，基本上也安裝調試完了，小批量的試產也開始了。
    要不是現在是天寒地凍的也影響了產量，說不定很快就能爬坡上量了。
    因此，接到方想電話的曹天偉，也是摩拳擦掌的準備大幹一場。即便是冬天，也不影響二汽上下的熱情。
    又是招人、又是培訓、又是磨合，趁著生產線還暫時用不了那麽多人，抓緊時間培養一批新工人。
    好讓新生產線安裝完就能直接排產。
    第二呢，就是新訂購的那三條生產線了。
    這一次，又要老馬出馬了，隻是，這一次，老馬卻帶著一份文件。
    內容不多，就是擬為滬汽增添三條國際最尖端的生產線，希望滬汽予以配合。
    配合什麽呢？
    不就是騰地方，培訓工人，準備排產這點事兒嘛。
    可就是這麽點事兒，卻讓滬汽直接炸了鍋。
    原因自然就是之前說的，投降派和抵抗派之間的競爭。
    其實說競爭也不太準確，說白了，就是為了那幾個有限的位置。
    有人看好方想，打算投機。那自然就有人想保住屁股底下的位置。
    瞧，又是屁股決定腦袋。
    翻遍了上下五千年，裏麵不就是說的這麽點屁事兒麽？
    於是，這邊老馬拿著蓋著機械工業部和汽車總公司紅章的文件，那邊六條萬噸巨輪就停泊在滬市的港口。
    老馬一開始拿著文件，還有很多人嗤之以鼻，你紅頭文件我認了，那叫紅頭文件，我不認，屁都不是。
    可接近著，三條萬噸巨輪開始卸貨。
    就在萬眾矚目、眼皮子地底下，三條全新的，國際最頂尖的生產線，就這麽下了船，直接在港口就上了車皮，開始一車一車的往洛邑拉。
    拉一車，你們沒反應，沒問題，後麵還有，第二車，我就不信你還沒反應，等到第三車也拉走了。
    滬汽的人現在還有幾個不信的？
    等到二汽的三列滿載的火車皮，當著滬汽的麵，一趟一趟拉走後，港口就剩下那三艘巨輪了。
    擺在眼前的好處，你滬汽要？那就聽話。
    不要？那還不好辦？缺了你滬汽，我還吃不了帶毛豬了？我給北汽行不行？給一汽行不行？
    實在不行了，二汽和廣汽分了行不行？
    麵對如此巨大的誘惑，除了極少數的死硬派，不但原來人數最多的搖擺人倒了過去，就連原本不少的抵抗派，也有不少軟了聲音。
    原因嘛，那還不簡單。
    多了生產線，可不就多出來好幾個崗位？
    一條生產線，怎麽也要有一個大主任的吧？一條生產線，怎麽也要有好幾個小車間主任吧？
    你瞧，又多了幾個位置，誰的屁股不想坐上去？
    而且，鬥倒了那幾個如今站著茅坑不拉屎的抵抗派，是不是又空出來幾個位置？
    眼紅的人多啊！
    於是，就在老馬的眼皮子底下，滬汽突然就前所未有的團結了起來。
    有舉報的，有揭發的，有舉證的，有沒東西也要找點東西出來的，總之就是現在最後的那幾個死硬派，折騰的急頭白臉。
    按道理，這種情況方想出麵是最合適不過，雷霆出手，一舉拿下那幾個死硬派，然後從投降派裏挑選幾個看的順眼的扶上去。
    滬汽納入麾下，可不就指日可待了嗎？
    不過這個時候，方想卻不這麽想。
    “這個事情，你讓老楊出麵收拾殘局就好了。
    等他收拾完了，你再去接手，比較好。
    要知道，當初喊著要合資的人，還沒退呢。
    老楊幹完這一屆就下，他腰杆子硬，不怕後麵的事情，但你不一樣，你還年輕，得罪人的事情，盡量少幹。”
    而且，不止方想這麽想，劉爸爸也特意打來了電話。
    於是，方想繼續沉住氣，看滬汽的表演。
    而楊老，也在幾方博弈和邀請下，直接空降滬城。
    僅過去了一晚，數名高管就不見了人影。
    第二天滬汽裏就傳出了各種謠言，什麽跑國外了，什麽被雙規了，什麽被公安喊走問話了，什麽跳海自殺了。
    總之，傳的神乎其神，什麽消息都有。
    連帶著，廠裏的生產效率也降低了不少。
    即便動蕩總是難免的，可時間也並沒有持續太久。
    有楊老坐鎮，沒幾天，新的管理層就在楊老的注視下，發文上位了。
    在新的管理層上位後的當天下午，停在港口的三艘巨輪，也開始卸貨了。
    因為早年滬汽就有一條鐵路，直通港口和車站，所以這批生產線，下了船，就被直接拉到了廠裏。
    楊老也沒著急走，在滬汽待了一周，看著三條生產線全部安裝到位後，才坐飛機回到了京城。
    哦，對了，忘記說了，這次滬汽的新書記，姓馬。
    沒錯，當年滬汽那個不起眼的辦公室主任，如今翻身成了滬汽的老一。
    十幾年前，老馬從滬汽離家出走去了洛邑，後來又去了132廠，如今再次回到滬汽。
    也算兜兜轉轉繞了一個大圈子。
    老馬離開132廠後，屠工也從副總工，直接越級提拔成了書記，宋工則接替屠工的位置，成為了副總工。
    老馬上任後的第一件事，就是壓縮桑塔納的生產線和計劃。
    說真的，這個車，即便是不搞研發，隻懂後勤的老馬都看不上眼。
    不過也是，誰讓老馬坐了十幾年的寶馬呢，都說由儉入奢易，而且，老馬是跟方想站在一條線的。
    方想當初為什麽投資廣汽，老馬可是清楚得很。
    如今滬汽大權在握，自然是要為方想掃清障礙不是？
    不過老馬也不是沒數的人，新車重要，可桑塔納，也很重要，如今國內的份額也是不低的，當然，肯定是比不上宏光。
    如今國內的低端車，基本上是宏光和北鬥星包打天下，而其中，宏光又占據了絕對優勢。
    怎麽說呢，北鬥星便宜歸便宜，可國人也不是什麽都吃，這種醜出個性的車，雖然更適合家庭和小家庭作坊，可人家還是更樂意買宏光。
    這就讓正在統計今年銷售數據的方想，陷入了沉思。
    因為除了北鬥星，還有其他幾款車的銷量，也不盡人意。
    怎麽辦呢？是先調整調整？
    還是說，徹底砍掉，將產能讓給賣的更好的車？
    畢竟，現在外銷的車，生產線都幹冒煙了，而霍振庭，這幾天也蹲在生產線門口，一台一台數著數呢。