第193章 運送石油
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沈飛手裏把玩著M45A1,一邊接電話。
“王老板,要出發了嗎?”
聽說王老板還能安排他們在非洲大草原上打打獵,沈飛是很有興趣的。
其實從十幾年前開始,西方很多國家宣傳對瀕危動物的保護,特別是非洲大陸上那些獅子啊,大象啥的。
但也是那些狗日的西方國家最多人以打這種動物取樂。
非洲大草原上,這些提供打獵的公司接待的大多數人都是西方的富豪。
這玩的確實刺激,但最雙標的也是他們。
王老板訕訕地笑了兩聲說道。
“害,打獵,玩嘛,隨時都可以玩,現在有個生意想請沈老弟幫個忙。”
“生意?什麽生意?”
沈飛對打獵感興趣,但也不是非玩不可,還是掙錢重要。
特別是現在這種手裏沒“存貨”的情況下,有價格過得去的生意還是得做。
“我不是說我來這裏是幹石油生意的嗎?哎,其實是托大了,大生意我這個級別肯定是插不上手。”
“不過我找到一個‘油耗子’,正好在我這裏出了一批原油,我正好又找到了一個買家,願意高價收油。”
“但這一路上太危險,所以想請沈老弟幫忙運送一下。”
沈飛單手舉起槍,對著遠處的靶子,眯了眯右眼隨意瞄準,但沒有開槍說道。
“具體情況和我說一下。”
油耗子……說白了就是偷油的,但石油沒有這麽好偷,這種一般都是幾個控製油田的大老板默許甚至指揮手底下人偷的,以此來掙不用分成的額外的錢。
“哎好好……”王老板趕忙說道,“一共有五千噸原油,需要運送到科威特,我打算找一艘運油船,然後你們跟船見機行事就行。”
沈飛挑了挑眉頭,五千噸原油?
說實話,不算特別多,那種大型的遠洋運油輪船,有的一次性可以運幾百萬噸的石油。
但五千噸對一個油耗子而言就不少了。
幹石油買賣是真的需要龐大的資本,這東西你賣的少賺不到錢的,要大賣就需要各種基礎設施的資金。
從石油原油裏提煉出來的汽油,柴油價格差不多在7500-元每噸,大概就是1000-1600美刀一噸,原油要便宜一些,五千噸的話,500-700萬美元左右的樣子,也許還要低一些。
扣掉各種裝備設備開支,這一單王老板能掙個一兩百萬刀。
沈飛思考著一種計劃的可行性……
王老板見沈飛不說話,以為他在等價格,急忙說道。
“沈老弟,錢的事你放心,我願意出三十萬刀雇傭你的團隊。”
這價格,怎麽說呢……
跟業內價比肯定算是比較高的了,但對沈飛而言,中規中矩吧……賣軍火把他對錢的基礎價格調高了。
沈飛不滿足於掙這麽點,他思考後問道。
“王老板,你找船要多少錢?”
王老板愣了一下說道。
“額,一百五十萬左右吧。”
“那不如這樣吧,船也用我的,你一次性給我一百五十萬,如何?”
王老板驚訝道。
“啊?你自己有油輪?”
“有一艘三代集裝箱船,我沒有裝油的設備,油罐你自己準備。”
就五千噸油,不用專業的運油船應該也一樣能載,裝不了……裝不了再說,謝赫那艘三代集裝箱國際貨輪能拉一萬噸以上的貨。
“嗯……也不是不可以,行,那就先這麽定了,你的船在哪?蘇丹港嗎?”
“對!”
“那我現在就讓人把油拉過去,行嗎?”
“嗯,行。到了給我打電話。”
沈飛掛斷電話,扣動扳機,隨意對著遠處的靶子開了幾槍。
手感還不錯,就是精準度差了一點,.45的口徑還是比較大的,但這槍本來就是專門為室內CQB設計的,甚至命名的名稱都是帶著CQB的後綴。
然後沈飛驚訝地發現這還是10發子彈的彈匣。
這把槍的原廠型是老7發彈匣,標準型是8發子彈,10發子彈的彈匣很少,這把就是十發的,沈飛的P320是15發的,10發子彈,勉強夠用,先用著吧。
沈飛打空了一個彈匣,上了一個新彈匣後對其他人道。
“夥計們,來活了,休假結束!”
眾人並無怨言,很自覺地把東西收回車上,等待沈飛下令。
“去蘇丹港!”
三輛車呈隊列朝著蘇丹港前進。
沈飛在車上給謝赫打了電話。
“喂?謝赫,你那艘我要要了,而且我馬上就要出航可以嗎?”
“噢,我的朋友,當然可以,我人就在港口呢,你現在過來嗎?”
“對,我正在路上,有個問題,謝赫,你那個船可以運石油嗎?”
謝赫沉默了一下說道。
“原則上是不可以的,不同種類的貨輪運的貨物都是不同的,唔,不過是可以改裝的,往船艙裏裝油艙,隻要你不被查到就行。”
“那加裝一個五千噸的油艙要多少錢?要多長時間?”
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“要,麻煩了。”
“不客氣,馬上幫你問。”
這筆錢沈飛要賺。
至於查不查的……他本來幹的就是非法買賣,錢給夠了,他就合法了。
喀土穆離蘇丹港有六七百公裏,不算近,開車也要七八個小時。
開到一半的時候謝赫來電話說需要五十萬美元加一個油艙,最快後天就能裝好。
沈飛聞言很驚訝,這麽貴?
他沒有立馬同意要裝,而是問了王老板他趕不趕時間,王老板表示一個月內到就行。
沈飛再三考慮,還是同意了。
五十萬美刀加一個油艙,雖然很貴,但這是一個長遠的事業,以後就能多接一個石油的項目,不虧。
然後沈飛一次性給謝赫打了350萬美元,連同這艘貨輪一起買了下來。
到蘇丹港的時候已經晚上了。
沈飛和謝赫在一家酒店完成了交易,把貨輪的所有人更改成沈飛的名字。
說實話,沈飛覺得這玩意兒應該是需要這艘貨輪的出產國家認證的吧?
結果謝赫說無所謂的,一般都是有就行,看一眼就好,如果真的要查的話,他怎麽都不合法……
而且沈飛的生意本來就不合法,重要的不是這些文件,而是跟各個國家的各個港口的關係。
沈飛是認同這點的,接下來他才發現,買了這貨輪花錢的地方是真的多……
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