啟德機場裏，會發現很奇怪的現象，離開港島的人很多排著隊，而過來港島的人很少。

    “啊誠，我們一起到獅城吧，港島現在那麽亂，隨時都有可能打起來”莊夫人勸說道，抱著最小的兒子，手裏還拉著大兒子。

    “我的所有產業都在港島，你讓我怎能安心離開，而且我會沒事的，身邊增加了安保人員，不必擔心。反而你，過到獅城要格外注意，我在那邊的人脈很少（這時候的小李，還沒資格和李總談笑風生），不過照顧好你是沒問題的，你過去後按照我安排的住下就好了，我已經準備好了一切！”

    “好了，不必多說了，照顧好兒子們，辛苦你了。”說完還和大兒子抱了抱，親了親小兒子，最後和夫人告別。

    看著飛機遠去，李佳誠眉頭緊鎖，憂心忡忡，原因是新建的這幢工業大廈剛剛完工，現場還未來得及清理建築垃圾，突然爆發這樣的動蕩，怎麽能不讓李佳誠憂愁呢？（感覺小李一直不順？）

    銀行貸款要還，本來計劃是在今年通過放租出去的，通過租金償還銀行貸款，理想很豐滿，可是現實來得如此讓人猝不及防。

    回到公司的李佳誠，看著公司的財報，非常憤恨，一手把財務報表甩了出去灑落地上，躺在辦公椅上，仰著頭感歎道“我這次犯錯了，一直告誡自己腳踏實地，一步一個腳印，一滴滴的積累，積小成多，最後匯聚成長江。”

    “我當初沉住氣，不到銀行貸款，不會造成公司財務上的債務壓力，悔不過當初啊！”

    “現在新的這幢工業大廈拖住了公司的腳步，現在港島房產市場低迷，放盤是純虧本的，此路不通”李佳誠想到這裏閉上眼睛，想著破局之法。

    在港島這個不大的地方其實是英資財團掌控經濟政治，想要走得更高，需要利用他們的勢力。

    想起當初塑膠花賺到第一桶金飄飄然，想結識相鄰的太古公司掌門人（在鰂魚湧），當時被太古高傲的姿態無視他李佳誠，現在還曆曆在目。當時還鬧了個笑話，他就發誓一定要出人頭地。

    突然睜開眼的李佳誠露出智慧之光芒，英資財團不隻有太古，還有怡和，會德豐，匯豐，馬會。

    怡和旗下有置地公司還有那個美怡公司，長江實業是靠不上去的；會德豐主要業務是船務業務，可以接觸接觸；馬會本身就是高官大亨的社交圈子，需要想辦法加入；匯豐是最理想的對象了，金融+房地產是完美的組合。

    想通這點，李佳誠又充滿信心了，打算等這次動亂結束，抓住一切機會往上衝，單靠單打獨鬥是很難坐上牌桌的。（1967年前的李佳誠的長江公司產業主要是塑膠花也逐漸在萎縮，轉型玩具廠，還有數幢工業大廈收租。）

    6月初，第三次沙漠戰爭，小以大勝結束。（有鷹醬的武器裝備幫助），“先發製人”戰爭的一個典範。戰爭共持續了六天戰勝了阿盟，小以占領了小埃的奈半島、小敘的戈蘭高地、約旦河西岸地區、耶路撒冷，以及約旦所管轄的地區及加沙地帶

    共達65000多平方公裏的土地（相當於兩個海南島）。100萬巴le國家的難民被趕出家園，淪為難民。

    不甘心的小埃，為了緩解局勢，小埃一狠心關閉了整個蘇伊士運河。為了徹底封鎖航道，小埃甚至炸毀了一座橋梁用來阻塞。

    此外，小埃還在蘇伊士運河中安置了大量的水雷，防止小以展開清淤工作。所有人都沒想到蘇伊士運河一關就是8年之久，通過蘇伊士運河的石油占意大力的 60%，高雄雞的 39%，約翰牛的 25%。

    小埃還炸沉了一些船隻來堵住蘇伊士運河的入口，事發突然，小埃封鎖運河之時，有15艘商船正在通過運河。

    由於運河被阻塞，其中14艘在蘇伊士運河的最寬處大苦湖停留。而老鷹國商船觀察者號，則在提姆薩赫湖擱淺。

    沙漠地帶發生如此大的事，短時間傳遍全球，特別是做航運生意的老板，和石油企業紛紛開會討論沙漠地帶蘇伊士運河關閉帶來的影響

    自從1956年蘇伊士運河的關閉後運費上漲，這次事態更嚴重，因為河道布滿了水炸彈，短時間清除都需要時間，有人預測此次關停短則一年，長則三年。

    因為蘇伊士運河是沙漠阿盟的收入來源，不可能關閉太長時間，在西方人眼裏誰會跟錢過不去。（如果陳易峰聽到一定會笑出狗叫聲！）

    1967年6月17日，熊貓第一顆氫彈爆炸成功，此時的時間小越在和鷹醬的戰鬥打到**高峰期，第三次沙漠戰爭打響，港島正在動蕩不定。

    而有這麽一群可愛的人，在遠離京城，在遙遠的壁隔灘上鑄造一把利劍。鑄造這把利劍的負責人說過:“沒劍和有劍不用是兩回事！”

    現在手持利劍的熊貓有底氣站在世界強者之林的舞台了。

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    蘇伊士運河關閉影響巨大，港島的航運公司以及前世四大船東，紛紛感歎航運的“春天來了”

    現在的四大船東實力不足以稱為前世的四大船王，不過在這波航運紅利期，他們實力會大增。直到現在港島四大船東還沒有下水第一艘vlcc超大型船隻，包船東的環球航運直到1969年才下水第一艘vlcc。

    航運界的曆史轉折點就在1967年，之後超大型運輸船會成為主流，甚至集裝箱運輸發展越來越快。

    還好陳易峰知道航運曆史的脈絡，航運紅利還沒到來就開始做準備，可以說是有準備的接下了這波航運紅利，現在已經下水超10艘vlcc船。

    陳易峰的早已預料到了這一切，他像一位隱藏在背後的棋手，冷靜地分析著局勢，精準地把握著每一個機會。

    “藍煙囪輪船公司去年就已經開始瘋狂造船，而且還是超大型vlcc油船”

    “我們都落後了，人家不是押寶航運業，人家是押寶蘇伊士運河關閉”

    “你們太看得起他陳家了，陳家是紡織世家，對航運不通，不過是瞎貓碰到死耗子。”

    “你說的也有道理，做過航運的都知道，我們那個不是摸著石頭過河的，他陳家直接跳過摸河的階段，水性，水深，觸礁等不摸過怎麽能跑船，是不是？”

    “當年包星龍家帶著幾個孩子就敢出來跑船，現在更是抱上匯豐的大腿，看看人家現在的實力，和我們相差不多了吧，別小看任何人”

    “是啊，這陳家背後可是怡和公司呀，旁上英資財團，不容小覷啊。”

    這場航運春天的到來，不單單四大船東在議論……（www.101novel.com）